Jimny



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2017.03.20 07:55:27 (12701.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: nyuszy @ 2017.03.20. 07:20:22


Csak hosszan tudok válaszolni. :)

Elvileg, cimke szerint ez egy CBone 5000 néven a HajduOffroad által forgalmazott csörlõ

Ez:
http://hajduoffroad.hu/component/virtuemart/?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=82&category_id=8

De nem is hasonlít arra, ami a képen van.

Az enyém így néz ki:
http://plimg.redbay.pl/photos/org/01/org/00076993.jpg
Ez pedig egy Titanium J9 4500lbs.
2017.03.20 08:38:51 (12702.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Lóri @ 2017.03.20. 07:55:27


A márkanevek csörlõknél kb. semmit nem jelentenek :)
Kíváncsi leszek rá, mit tud, mert ez egész komolyan néz ki az ilyen méretben szokásos játékcsörlõkhöz képest.
2017.03.20 08:58:08 (12703.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: nyuszy @ 2017.03.20. 08:38:51


Igen, a kínai ipar remekei.

Többekkel kapcsolatban vagyok innen a fórumról. Azt fogjuk kipróbálni, hogy hegynek felfelé, nagy sárban bírja-e húzni az autót, mert sík terepen bármekkora sárból kihúzta eddig.

Szerintem hegynek felfelé már csak csigával fogja bírni, de meglátjuk.
2017.03.20 12:57:27 (12704.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Lóri @ 2017.03.20. 08:58:08


Nem a sár az érdekes, az nem kihívás.
Sokkal inkább az, amikor az autó felhasal a bakhátra.
2017.03.20 15:16:50 (12705.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2017.03.19. 19:17:53


De legalább tele volt sárral, beszáradva a sárvédõ szélesítés alá (ha jól látom, hogy azt szetted le?), avagy a sólét fröcskölte be valahogy oda? (Szerencse, hogy ilyesmi képet nem vétel elõtt látok...)
S hogy lehetne megelõzni, hogy idáig fajuljon a helyzet? - néha megbontani?.. Vagy a Jimny-nél másabb a kialakítás?

Hegyjáró szerkesztette 2017.03.20 15:19:52-kor.
2017.03.20 20:39:57 (12706.)
Zoyi83
(Hatvan)
Sziasztok.
Úgy gondolta ma a kis huncut, hogy elfojat egy kis olajat a jobb elsõ kerék gömbcsuklójánál.
Gondolom szimeringet kell cserélnem.

Tud valaki cikkszámot, vagy méretet vagy bármi mást ami alapján meg tudom venni? Elõre is köszi a segítséget.
2017.03.20 20:41:52 (12707.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: Zoyi83 @ 2017.03.20. 20:39:57


Cikkszám a képen lesz:

http://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Elso-feltengely-tengely-Szimering-LJ80-SJ41
2017.03.20 20:53:42 (12708.)
Zoyi83
(Hatvan)

Előzmény: Lóri @ 2017.03.20. 20:41:52


Ezer meg egy hála! :D
2017.03.20 20:59:02 (12709.)
kbalintt
(Hol-itt, hol-ott..)

Előzmény: Zoyi83 @ 2017.03.20. 20:53:42


26x38x7
ne cikkszám alapján és ne autós boltban vedd a több ezer forintosat :) mert kb 300-500ft között mozog a jó minõségû ára egy komolyabb tömítésekkel foglalkozó boltban, traktor boltban, mezõgazdasági gépalkatrészes boltban.
érdemes szûkebbre vágni a benne lévõ szorító spirál gyûrût, hogy jobban fogja a kopottabb tengelyedet.
2017.03.20 22:01:14 (12710.)
mipo
(Bonyhád)

Előzmény: kbalintt @ 2017.03.20. 20:59:02


Ha esetleg kapsz kisebbet v. nagyobbat akkor jó bele a 26x38x7;26x38x8 ; 26x38x9 is.
Amit kbalintt is javasol azzal is megtudod oldani. Max 1 cm vágjál ki!!!!
2017.03.21 13:42:38 (12711.)
Hegyjáró
(Bp.)
Köszönöm a múlt heti gumis kérdéseimre a válaszokat, javaslatokat!

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.12. 08:49:19


A hétvégén végiglapoztam az e-vangéliumot az elejétõl, meg a gyártói kódexet is az A/T-s gumikról - ezeket foglalnám össze alább, hátha 1. Testvéreim a Jimnyátusban hasznát látják, 2. tisztázódhatnak nyitva maradt kérdések.

Mindenek elõtt a sokat emlegetett BFGoodRich KO ill. KO2-es "koalásáról" http://www.bfgoodrich.hu/hu/termekcsaladok/4x4-valasztek/BFGoodrich-All-Terrain-T-A-sup-KO-sup ill. http://www.bfgoodrich.hu/hu/termekcsaladok/4x4-valasztek/BFGoodrich-All-Terrain-T-A-sup-KO2-sup - egyrészt 215/75r15-nél nincs kisebben, ez pedig emelés nélküli szekéren, berugózva vagy kitekerve beleér a doblemezbe ill. a sárvédõbe-lökhárítóba

Előzmény: Zsolt @ 2008.09.24. 19:21:38

Előzmény: Móóó @ 2011.10.22. 12:13:56

Előzmény: kenci @ 2016.04.20. 09:13:16

meg talán nehéz, lassító gumi is

Előzmény: difipeti @ 2017.03.13. 20:41:24

De legfõképp: lehangolóan csúszós már vizes aszfalton is

Előzmény: FBence @ 2015.09.08. 20:17:23

- és én a KO2-est sem látom e szempontból javítottabbnak (sem a mintázatát, sem az adatokban).
Számomra tehát kizáródott.
A TÖBBI szóba jöhetõrõl összeszedtem egy képsort is, amit felraktam a képeim közé - alább ebben a sorrendben tárgyalom õket:

(1.) GeneralTire Grabber AT2 http://generaltire.com/tires/light-truck-crossover-suv/grabber-at2 - az egyetlen, amirõl az e-vangéliumban csak jó áll: aszfalton is jól, csendesen fut, esõben is jó (jobb, mint más A/T-k), és terepen, sárban is (egy idõ után megtelik, de melyik A/T nem?); sõt, hóban is jól dolgozik

Előzmény: Móóó @ 2010.10.18. 19:24:40

Előzmény: nycko @ 2010.12.07. 11:40:14

Előzmény: szzs84 @ 2013.10.08. 23:59:07

Előzmény: ruger @ 2016.05.28. 18:26:33

Továbbá van 205/75r15-ös méretben is, ami elenyészõen magasabb a gyári méretnél - legf. valóst mutat majd a seb.mérõ :-)
Ez mintha BFG-s elemekbõl állna, téli keverékbõl és lamellákkal, csak nem vitték túlzásba a koalák gabalyodását, hanem a minta amolyan régi Michelin-trapézos (utóbbi nekem szgk.-n hihetetlen jól teljesített, a nyári a télbe beleharapva is!) Igaz, a legdrágább, de most kínálják 26eFt-ért is.
Advocatus Diaboli: hogy aszfalton is olyan jó legyen, ahhoz nekem túl durvának tûnik, s az oldala is túl élesnek - de tévedjek, s akkor le is zárhatom a kátét :-)

(2.) Matador Izzarda MP71 http://matador.sk/index.cfm?Module=ActiveWeb&page=WebPage&s=MP71 - ketten is a legjobb A/T-nek tapasztalták avagy írták, meg hogy a télvízi zagyra is jó

Előzmény: photoart @ 2014.01.23. 17:15:35

Előzmény: Jana @ 2014.01.26. 13:34:18

Előzmény: FBence @ 2015.09.08. 20:17:23

Kencinek volt kétsége a mintáját illetõen, de nem írta, hogy pontosan mi

Előzmény: kenci @ 2014.08.28. 20:18:16

Ez már van pontosan 205/70r15-ösben is, és szintén hópelyhes mint (1.), ráadásul a legolcsóbb a sorban (20eFt).
Nekem országútra jobbnak tûnik (1.)-nél, de még meggyõzõen kapaszkodónak és öntisztulósnak - nem véletlenül sorolom másodikként! Két kétségem: a téliességet kevésbé érzem ki belõle; meg a 3szög elemek nem túl nagyok, hogy sok aszfalton fûrészfogas kopás lépjen fel?..

A YokoHama GeoLandar A/T-S-ei: (3.) a régebbi, D012-es minta http://www.yokohama.hu/Gumiabroncsok/Szemelyauto-abroncsok/SUV-es-Off-Road/(product)/G012 és (4.) a vadonatúj, évfordulóra készült D015-ös http://www.yokohama.hu/Gumiabroncsok/Szemelyauto-abroncsok/SUV-es-Off-Road/(product)/G015 - az e-vangéliumi kinyilatkoztatások alighanem mind a (3.)-ról szólnak: van aki szerint egyenesen kiváló, ill. korábban a legjobb A/T volt, Páterünk szerint is

Előzmény: laslito @ 2009.03.23. 18:11:57

Előzmény: nyuszy @ 2009.02.04. 07:40:19

de van aki szerint terepen és hóban is jó, ám aszfalton csúszik..

Előzmény: dcs @ 2010.01.22. 23:06:05

Mindkettõ van gyári méretben is; és bár a legdrágábbnak ismert, most látok 25eFt-ért is, ami (1.)-hez képest ...
A.D.: Azt rögtön leszögezem, hogy nekem az új (4.) egy sima télies guminak tûnik: szerintem semmivel sem telne meg kevésbé sárral, mint a mostani BridgeStone H/T-sem... A (3.)-ról már elhiszem, hogy jobban kidobálja ill. kapaszkodik; s a gyári bevallás szerint ez s jobb vizes aszfalton - minden más tekintetben viszont korszerûtlenebbnek írja, és semmi téliessége.
Szóval (4.) semmiképp, csak a (3.) jöhet szóba.

(5.) GoodYear Wrangler AT/SA(+) https://www.goodyear.eu/hu_hu/consumer/tires/wrangler_at_sa_.WRLATSA%2B.html - többek szerint, egyhangúlag: aszfalton csendes, terepen-sárban is aránylag jó, DE: esõben, nyári melegben is csúszik!

Előzmény: FBence @ 2015.09.08. 20:17:23

Előzmény: Kopter @ 2014.08.27. 19:12:15

Na meg hóban is - igaz, nem is állít magáról egyebet, minthogy CSAK nyári. Ugyanakkor Kenci páter szerint a legjobb A/T-s gumi... Van gyári méretben is, ára kedvezõ (most 22eFt-ért is látni).
Hozzá kell tennem, hogy a régebbi mintázatában nem volt benne a középsõ csík - lehet, hogy ez adja a tapasztalati különbséget?..
2017.03.21 18:00:48 (12712.)
Barna7
Valaki tudna tanácsot adni h hol érdemes fel vezetni a diffik szellõzõ csövet es milyen magasra.
Elõre is koszonom a tanácsokat.
2017.03.21 19:11:17 (12713.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.21. 13:42:38


"Hozzá kell tennem, hogy a régebbi mintázatában nem volt benne a középsõ csík - lehet, hogy ez adja a tapasztalati különbséget?.. " - a középsõ csík, csak bizonyos mérettõl felfelé található meg benne....
2017.03.21 20:09:03 (12714.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Barna7 @ 2017.03.21. 18:00:48


Vitaránál a termosztát mellett van az elsõ difi szellõzõje, a hátsóé meg a bal hátsó lámpatesben.
2017.03.21 21:51:29 (12715.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.21. 13:42:38


Szia!

Ha esetleg érdekel: Megvannak még a GoodYear Wrangler AT/SA gumiaim, (4db. 205/70 R15 méret), 2010. áprilisban tettem fel õket, három évet használtam télen-nyáron, 22 000 km-t futottak. 4 éve pihennek a garázsban a gyári Jimny kerekeken a falra felakasztva, Nap azóta nem süti õket igaz, szilikonnal nem kentem le. Ha gondolod, felteheted kerekestül a Jimódra pár napra és tesztelheted.
2017.03.21 23:05:56 (12716.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.21. 13:42:38


Nekem Yokohama Geolandar A/T-S G012 gumik vannak fenn 205/70R15 méretben. Kizárólag aszfalton használom és nem tapasztaltam soha semmilyen csúszást esöben sem. Te a D012 típust említed, nekem az tök ugyan annak tünik mint az enyém (2015-ben vettem).
Ezt az aszfalton csúszás témát nem is értem igazán. Ha egy gumi aszfalton csúszik, akkor az életveszélyes, nem is kerülhet piacra. Szerintem olyan gumit max. Ázsia/India elmaradott területein lehetne eladni, Európában kizárt, hogy a polcokon lenne.
A Yokohama minöségi gumit gyárt, szidni nem, csak ajánlani tudom.
2017.03.22 06:06:24 (12717.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: geo @ 2017.03.21. 23:05:56


A csúszás az relatív. Egy MT gumi nyilván relatíve csúszik egy utcai mintához képest.
2017.03.22 15:16:33 (12718.)
Barna7
Köszönöm. Nekem ugyan Jimny-m van de megnezem ezeket a lehetõségeket. Vagy valami hasonlót.

Előzmény: RapaMoto @ 2017.03.21. 20:09:03


2017.03.22 16:43:49 (12719.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2017.03.21. 19:11:17

Akkor viszont nem javítottak rajta, legalábbis e tekintetben és a mi méretünkben nem...
Inkább azt mond, hogy a GT Grabber AT2-esrõl mi a meglátásod, akár csak a képek alapján?
Meg hogy a Moto Izzarda mintázatával mi volt korábban a kétséged? ("... ez pedig nem egy ász ~"

Előzmény: geo @ 2017.03.21. 23:05:56

Kössz', Geokám - máris írom be a tapasztalat-mátrixomba! ;-) kiváltképp, hogy Feléd van esõ, az még biztos... (Kár, hogy terepi tapasztalatod nincs vele - ott cserélsz M/T-sre?) És szinte biztos, hogy D012-es, mert a 15-öst úgy tûnik most, '16/'17-re hozták ki.
( Máskülönben Yoko'-val, "made in Japan"-ossal nekem is jó a tapasztalatom: az utolsó télim szgk.-n ilyen volt - még a gumisok is a csodájára jártak, honnan szereztem, és tényleg harapta a havat; meg annyira nem kopott a nyári Toyo-hoz képest, hogy többször fent hagytam, amíg nem kellett forróságban országutaznom.
Az viszont már egy másik kérdés, hogy az uniós piacon mi mindent el lehet sózni: még novíciusként bevásároltam RoadStone-ból, hogy ne kelljen cserélgetni - szerencsére csak egy lámpám bánta, ami 'beleakadt' egy vonóhorogba... ezen kívül egy szerencsés tulajdonsága volt még: hamar elkopott :-D

Előzmény: Kopter @ 2017.03.21. 21:51:29

Köszi Kopter! - esetleg egy közös sáros túra a Naszály lábánál vagy a Gödöllõi-dsg.-ban? (igaz, én terepen még novícius vagyok.. bár a múlt hétvégén már bemerészkedtem olyan helyzetekbe, amit egyedül, ilyen felkészültséggel nem lett volna tanácsos...)
Bár a sorrendembõl sejtheted, hogy ha más feedback nem érkezik, a Grabber vagy az Izzarda között fogok dönteni valahogy...


Hegyjáró szerkesztette 2017.03.22 16:45:59-kor.

Hegyjáró szerkesztette 2017.03.22 16:48:13-kor.
2017.03.22 17:18:13 (12720.)
ruger
(Magasles)
Én a General Grabber AT2-t most kb egy éve használom munkába járáshoz és vadászni. A télen is nagyon jól muzsikált, vizes úton sem vettem észre semmi negatívot. Biztos hogy egy MT gumival terepen nem focizik egy ligában, de még sosem kellett azért otthon maradnom, hogy szar az út és nem jutok le ahova akarok.
2017.03.22 18:05:03 (12721.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: ruger @ 2017.03.22. 17:18:13

( Igen, köszi, láttam! - Te és Bandi voltatok a 'felbujtók', hogy ennek is utána grabb-eltem, és bekerült a 'mátrixba', sõt ;-)

Hegyjáró szerkesztette 2017.03.22 18:07:01-kor.
2017.03.22 18:18:23 (12722.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: ruger @ 2017.03.22. 17:18:13


Máskülönben mekkora távot, min és milyen menetben jársz vele munkába?
És a Samu' nem kevésbé érzékeny, mint a 'kisasszonyosabb' Jim'?
2017.03.22 20:14:23 (12723.)
ruger
(Magasles)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.22. 18:18:23



Kb. 10 km -re van a munkahelyem,a gumik szépen futnak aszfalton is ezekkel nem jellemzõ a kormány rázás, elõtte Cooper gumik voltak rajta azokkal inkább hajlamos volt
2017.03.22 22:38:19 (12724.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: geo @ 2017.03.21. 23:05:56


Nekem egy idõben Pirelli Scorpion S/T volt fent a jimnyn. Kb. négy éven keresztül, télen - nyáron, betonon, erdõben mindenhol ezt használtam és nagyon jó volt. Aztán ahogy kopott, úgy butult el. A végén (még legalább 5mm volt rajta) inkább már túladtam rajta, mert vizes aszfalton katasztrófa volt. Úgy csúszott, hogy városban már alig mertem vele tartani az 50-et, mert hirtelen fékezésnél mindenki veszélyben volt, aki elõttem közlekedett. Most ugyanezt tapasztaltam szgk-n a Continental papucsnál. Az idõ elõrehaladtával ez is kezdi utálni a vizes aszfaltot....
2017.03.22 22:45:19 (12725.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.22. 16:43:49


A Grabbert nem ismerem, de kép alapján és egy volt Jimnys barátom elmondása alapján az is jó. Az izzarda a szomszéd toyotáján volt egy ideig, de sokat szenvedett vele és lecserélte. Annak a mintázata sûrûbb volt, mint a jelenlegi téli abroncsomon......
Ettõl függetlenül lehet hogy másnak , más méretben jó, de én azt tuti nem vennék.... Bocs a Matador fan club tagoktól! :)
2017.03.22 23:36:42 (12726.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2017.03.22. 22:38:19

Nos igen, ez magyarázhatja, mért tapasztalhatnak egy dicsért gumit mások csúszósnak: pl. kopottabb lehetett - vagyis a kopásállóság [is] lényeges, és nemcsak ktsg. szempontból!
S akkor az A/T-s gumikról senki többet? (az én kalapácsom most a Grabber AT2 felett áll...)

Addig is megerõsítem egy korábbi tapasztalatomat, ami a hétvégén is elõjött, csak majd' elfelejtettem a nagy gumizásban:
Ha a felezett összkerék (4WD-L) nehezen jön ki vagy megy be, akkor sebességbe kell kapcsolni (persze állva, kinyomott kuplunggal) és az segít[het]. (De ezt máskülönben nem muszáj!)

Hegyjáró szerkesztette 2017.03.22 23:39:45-kor.
2017.03.23 08:19:01 (12727.)
Zoyi83
(Hatvan)
Milyen olajat használtok a hidakba?
2017.03.23 11:05:13 (12728.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Zoyi83 @ 2017.03.23. 08:19:01


A diff.mûvek az enyém német gépkönyve szerint (2009-es gyártmány, M13A motor) a GL-5-ös, 75W-90-est szeretik; egy 2010-es angol könyv, amit a hálón találni, az meg 80W-90-est ír.
De cserélni csak az elsõ 15e_Km után kell; avagy "erõs igénybevétel esetén": erre hoz egy táblázatot, hogy ez milyen üzemeket fed (mennyi 4WD-L, vontatás, stb.) - én magamra nézve azt olvastam ki belõle, hogy legf. 30e_Km-enként (ahol kb. 20e_Km/év a menet, s ebbõl kb. 10% a terep). Én a vétel után lecseréltem ezt is, ki tudja...
Az elsõbe és a hátsóba összesen pont 2l kell; ha nem errõl van szó, érdemes lehet "univerzális" GL-4/5-öst, 75W-90-est venni, mert az mindegyik mûbe jó (osztó-, hajtó- is) ha oda is kellene - innentõl számolgatni kell a megkezdett literek ill. a drágább, "univerzális" ára közötti különbséget.
Márkára Testvérek a Mannol-t szokták ajánlani, mint legjobb ár-érték arányút és megbízható minõségût - és ezt egy nagykereskedõ is megerõsítette nekem; amit viszont nagyon hamisítanak, az pl. a Castrol! (Én pont Castrol Syntax Universal+ tettem bele - de ez polcon mocsok drága...)
2017.03.23 11:14:09 (12729.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.23. 11:05:13


Nekem sokkal több belefér a két difibe, mint amit ír a könyv.
Elõre belement 1,45 liter, hátra 1,15 liter úgy, hogy a feltöltõ csavarig töltöttem.
2017.03.23 11:16:00 (12730.)
Zoyi83
(Hatvan)

Előzmény: Lóri @ 2017.03.23. 11:14:09



Te biztos felfújtad valamivel, hogy nagyobb legyen mint másnak. :D
2017.03.23 11:20:49 (12731.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Lóri @ 2017.03.23. 11:14:09

Előzmény: Zoyi83 @ 2017.03.23. 11:16:00


Bocs, "type error": 1,65+1,35 =3 (azaz három) - máskülönben visszaolvastam: a többi szám jó...

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.23. 11:05:13



Hegyjáró szerkesztette 2017.03.23 11:22:46-kor.
2017.03.23 11:46:27 (12732.)
Hegyjáró
(Bp.)
Többi érték: (ha már elõkotortam...)
- motorba 0W-20-asból 4,0_l - 15e (7e) Km-enként
- hajtómûbe GL-4-es, 75W-90-esbõl 1,3_l - 45e (30e) Km-enként
VAGY 75W-80-as "Genuine Suzuki Gear Oil", s akkor 150e (75e) Km-enként
- osztóba u.abból 1,15_l - cserét pedig ld. mint diff. alább
(a zárójeles értékek "erõs igénybevétel esetén" )

Hegyjáró szerkesztette 2017.03.23 11:52:42-kor.
2017.03.23 11:50:09 (12733.)
Zoyi83
(Hatvan)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.23. 11:46:27



0W-20? :)
2017.03.23 12:03:44 (12734.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Zoyi83 @ 2017.03.23. 11:50:09


Hát ezen elsõre én is ledöbbentem; de ha egyszer azt írják, hogy ezt szereti - beszélni nem tud, ha meg méltatlankodik, az már késõ...
( Az alsót nem is bánom, mert fogok vele menni -30°C-ba is; s ezek szerint ilyen szoros kis motor - addig jó, amíg nem igényli a sûrûbbet..)
2017.03.23 12:19:00 (12735.)
Zoyi83
(Hatvan)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.23. 12:03:44



Mondjuk a Hondákba is ez van gyárilag, ha jól tudom.
2017.03.23 12:49:36 (12736.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Zoyi83 @ 2017.03.23. 12:19:00


Az bizony! - és nekem pontosan olyan "H"-sat adott az olajos szakim, merthogy a japán motorgyártók kb. ugyanabban a minõségtérben mozognak; ld. pl. a Delphi-injektor diesel igényét, ami miatt az itthonitól elõbb-utóbb megfekszenek..
Igaz, ezt piaci polcról ill. olyan árban magamtól sosem vettem volna le... de vegyük azt, hogy fogsz az olaj árán legf. 4[l]x5eFt =20eFt-ot - miközben tankolsz bele hússzor(!) annyiért - ennél bármelyik motorjavítási mozdulat drágább lesz, és a motor már nem olyan + kiesõ idõk..

Hegyjáró szerkesztette 2017.03.23 12:53:25-kor.
2017.03.23 13:12:24 (12737.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: Zoyi83 @ 2017.03.23. 12:19:00


Bizony :)
2017.03.23 21:14:48 (12738.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.22. 16:43:49


Szervezõdhetünk valamire alkalomadtán egy kiadós (mondjuk több napos) esõ után.
2017.03.27 11:44:03 (12739.)
csubi8
sziasztok, a Jimny-mre szeretnék pótkerék tartó konzolt (azt a szürke mûanyag izét SUZUKI felirattal), valamint hátsó feliratok is kellenének ('Suzuki' és 'Jimny'). valaki tudna esetleg ebben segíteni? KÖSZI
2017.03.27 11:51:00 (12740.)
Mullerjanos
Sziasztok,

remélem tudtok segíteni, a család Jimnyje betegeskedik&#8230; (motorkód: M13A)
A probléma az, hogy néha-néha felforralja a vizet, az elsõ eset kb. két éve történt, azóta több lépésben ki lettek cserélve: vízpumpa, vízhûtõ, termosztát, hûtõfolyadék (hûtõ tömítõ beöntés miatt).
Hengerfejrepedésre gyanakodtunk, de sem az olaj nem habos, sem a víz nem olajos &#8211; viszont alapjáraton ha túllendül a hûtõvíz hõmérõje a középértéken, néha buborékol a kiegyenlítõ tartály.

Jelenleg országúton semmi probléma nem tapasztalható, lassú erdei etapokon kezd el forrni a víz, de ez sem fordul elõ mindig törvényszerûen.

Találkoztatok már ilyen problémával, vagy van ötletetek, hogy merre tovább?

Köszönöm és üdv,
János
2017.03.27 12:40:16 (12741.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Mullerjanos @ 2017.03.27. 11:51:00


Ha lehûl a motor és kinyitod a hûtõ sapkáját és nyomást ereszt ki, akkor valószínûleg hengerfejes.
2017.03.27 14:06:08 (12742.)
Hegyjáró
(Bp.)
A/T-s gumihoz, íscsjo-ráz:
GT Grabber AT2-est - aminél kikötöttem a legutóbbi Jimny-s hányás-vetés után - a három [mo.-i] kereskedõ közül, akinek a honlapján [még] szerepel, már csak egyetlen egy tudja behozni, egy hónapos szállítással (alighanem a tengerentúlról); és megerõsítette, hogy kifutó minta...
( Íme az utódja: http://www.generaltire-tyres.com/car/tyres/summer/suv/grabber-at3 és vö. http://generaltire.com/tires/light-truck-crossover-suv/grabber-at2 - hát ez pontosan ugyanúgy ki-H/T-sodott, mint a Yoko' Geo'-ja: ld. D012 vs új D015..)
Akar még esetleg valaki ilyen AT2-est? Én egyet max. kettõt alszok még rá, s rendelek (nehogy pont lekéssünk egy hajót) - ha többen egyszerre, talán jobb-gyorsabb, "mittudomén"... jelenleg a 205/75r15-ös 26e_Ft/db: http://vacigumi.joomlatarhely.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2154&category_id=9&option=com_virtuemart&Itemid=1 - és akkor hangoljuk össze a rendelést!

Hegyjáró szerkesztette 2017.03.27 14:12:04-kor.
2017.03.27 14:12:39 (12743.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.27. 14:06:08


Nem akarlak elkeseríteni, de amikor egy gumis egy hónapos szállítással ígér valamit, akkor azt nagyon nagy valószínûséggel soha nem fogod megkapni.
2017.03.27 14:22:41 (12744.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: nyuszy @ 2017.03.27. 14:12:39


A pénteki telefonozásunk után (amiben csak kellemes benyomást szereztem a hozzáállásukról, hogy ti. miért is nem jó nekem az új AT3) szóval "lekontaktálták" a Continental INTL-lel (ha jól emlékszem, õk szállítják az EU-ba), és õk hívtak vissza ma (amin külön meg is lepõdtem!) - szóval egyelõre ne lankassz ;-)
2017.03.27 14:40:57 (12745.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.27. 14:06:08


...ha az egyiket lepadkázod és szálszakad - tudom, kicsi az esélye, én sem szoktam - akkor olyan, mintha mind a négyet padkáztad volna, mert nem fogják tudni pótolni az 1db-ot.

De amúgy jó minta, én is ezt választanám :)
2017.03.27 15:19:19 (12746.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Lóri @ 2017.03.27. 14:40:57


Ilyet nekem havasi gerincátkelõ 'úton' - amibõl már szálkövek állnak ki, több dm magasan, és oldalazni kell õket -, és még a Maru' 140/70r12-es nyári országútijaival sem 'sikerült' :-P
De sajnos jogos!.. - viszont ez legf. 3 év után bármelyik mintával elõállhat; s minél régebbi, annál inkább... (na ilyen már szomorította a szívem, amikor szerettem volna ugyanazt mégegszer..)
Legfeljebb nem kell majd méregetni, hogy épp melyiket vegyem ki a rotációból: az védi majd a hátsó ajtót, mankókerék rangban ;-)

Hegyjáró szerkesztette 2017.03.27 15:21:59-kor.
2017.03.27 17:32:22 (12747.)
ruger
(Magasles)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.27. 14:06:08



Én egy éve amikor vettem ugyanígy egy hónapra igérték a tengerentúlról szállítással, és kb szûk 3 hétre kaptam meg õket.
2017.03.27 20:19:49 (12748.)
difipeti
(Gergelyiugornya)

Előzmény: Mullerjanos @ 2017.03.27. 11:51:00


Elsõ nekifutásra cserélnék egy hengerfej-tömítést.

difipeti szerkesztette 2017.03.27 20:20:57-kor.
2017.03.28 08:33:33 (12749.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Mullerjanos @ 2017.03.27. 11:51:00

Előzmény: difipeti @ 2017.03.27. 20:19:49


Igen, jó ötlet: pl. operációs rendszer nevûeknél adnak el olyan 'minõségût', hogy egy-egy közeli járat áteresztõ furatainál átszakad, s akkor ott a motor átfúj/-nyom gázt-folyadékot Mondjuk ilyesmi a cseréje után - ha kellett korábban leszedni a hengerfejet - viszonylag hamar jelentkezik.
Akárhogyis: ilyen üzemet nem jó fenntartani, mert ha még nem hengerfejes, ...

Hegyjáró szerkesztette 2017.03.28 08:38:42-kor.
2017.03.28 10:10:44 (12750.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.28. 08:33:33


Ha esetleg valaki nem értené Hegyjáró igencsak érdekes nyelvezetét :) itt a fordítás:

"Ha már volt korábban lent a hengerfej és ennek okán volt benne cserélve tömítés, ami esetleg Unixnál vett, gyenge minõségû, akkor elõfordulhat, hogy ez átég és ez okozza a hibát.

Minél elõbb a végére kell járni."


Lóri szerkesztette 2017.03.28 10:11:12-kor.