-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2  3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 20:29:38Elõször tolatólámpa-kapcsolót kéne csrélnem, de k@ szar helyen van... |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:55:53Van egy idõsebb kollégám. Valami idegi betegsége van, vezetés közben egyfolytából rángatózik a kézfeje. Én még olyan kopott kormányt nem láttam, iszonyat. És a kocsijába garantáltan 110ekm van..... |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 12:31:16Amúgy az árral nincs baj. Hiszen már 8 éves a kocsi. Az azért nem semmi.... Nekem is ennyiért kínáltak tavasszal egyet, de mondjuk azt nemtom milyen öreg volt. Mondjuk ennél öregebb nem lehet. Valamikor akkortályt kezdték behozni õket. |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:24:18de van egy trükk amiert forditva rakjak, es ezt nem tudom, ...valahol hallottam, mikor a BFG mernoke beszelt errol a jelensegrol. |
Előzmény: Nautilus @ 2007.11.13. 21:12:37No, akkor itt az idõ tudd meg, és add itt közzé de komolyan..... |
Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 21:07:36Valószínûleg rommá lehetett törve, és ez látszik is, mert ezt az évjáratot úgy 4 kilóval többért szokták hirdetni. Még akkor is, ha fehér Amúgy '98 óta van Jimny, lásd http://www.suzuki4x4.hu/?/Suzuki_4x4/A_Suzuki_terepjarok_tortenelme/ |
Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 21:14:34Hát, hogy tolatáskor is fogjon jól 2 gumi az autón... :-))) |
Előzmény: livinti @ 2007.11.14. 08:58:40AZé' az elég beteg ötlet |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:55:53A kormány - km telítettség kapcsolathoz meg is kell tapintani a kormányt, hogy megfelelõen tudjunk becsülni! Hogy mennyire van levállva bal kéznél a borítás a fémvázról. Nekem és ha jól tudom Matiznak is egy kb 20 centis szakaszon érezhetõ volt, hogy megszûnt kettejük között a fix kapcsolat. Persze ez is 100e km felett. Nektek is van ilyen? Ez sem egy ultramodern dolog a Suzukitól. A "kereskedõ" aki az enyémet elvitte, az 1 hét után már "bõrkormánnyal" hírdette, feltett rá egy legalább 2000Ft-ot érõ burkolatot. Az új még nem kopott, nem mozog. hogy átverjem a leendõ vevõket évekkel késõbb, most nem nyúlok a kormányhoz, csak térddel lökdösöm. :-) És hogy ne kopjon a váltó, azt foggal kezelem. :-) Sajnos most vezetés közben így nem tudok mit tenni a kezeimmel, így arra gondoltam azzal a pedálokat fogom kezelni. De csak kesztyûben, mert azokon is árulkodó a kopott gumi... :-))) Bocs, de nyuszy felszólítása, hogy ne b*gassam a kormányt, megindított... |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.14. 08:59:42Ez egy ilyen nap... Meg jobb magyarázni, mint szomorkodva beismerni, hogy elk*rták... :-)) |
Előzmény: livinti @ 2007.11.14. 09:11:05Robotpilóta? |
Sõt, akár távirányítani is lehet. De szerintem inkább foglaljuk imáinkba a suzuki felelõs technológusának a nevét, hogy egy amúgy szuper autót ne b@sszon már el ilyen semmirevaló apróságokkal..... Engem nagyon iritál pl., hogy a legalapvetõbb alváz és üregvédelmet se csinálják meg. Pedig az a soron nagyjából 0 költség lenne. És akkor nem kéne a 10 év körüli autóknak rohadni erõsen..... |
Saját szememmel láttam egy 12-13 év körüli szamurájt, amit ausztriában használtak városban. Az autó pikk-pakk volt, motor, fékek erõátvitel szuperjó, de a kasztni és az alváz olyan szinten volt szétrohadva, hoyg sírt a szívem..... brrrrrr Én 2 suzukit vettem eddig, egy 10 éveset (swift), meg egy 8 éveset (vitara) és mindkettõt utolsó pillanatos volt. Még nem lyukadtak vagy ilyesmi, de rozsdásak voltak erõsen. Még 2-3 sós tél, és tényleg porrá rohadtak volna. Szóval, aki úgy gondolja, hoyg nem akar sokat költeni karosszériásra a kocsi 12-13 éves korába, és nem tudja 8-9 éves korig cserélni, sûrgõsen keressen egy megbízható alváz és üregvédõt |
|
Nekem úgy tûnt,hogy a Jimny-n van gyárilag alvázvédõ,de azért ráfújtam vagy két dobozzal - biztos ami tuti. |
|
Előzmény: kenci @ 2007.11.21. 21:20:07A suzukik nem velejéig rohadtak, mint a dáciák voltak anno. Tiszta anyagból, tiszta technológiával készülnek. Ezért, ha néha megfújod alvázvédõvel az nagyon segít rajtuk. Ugyanis, egyszerûen lesprórólták. Azt a pár deka festéket. Röhely.... |
http://nsblog.info/garageblog/ns/3779 |
Ilyen reggeli vizes-nyálkás úton mennyire csúszkál a Jimny egy igazi téligumival, próbálta már valaki? Nekem az A/T-kkel most olyan, hogy alapban teljesen jó, viszont ha lendületesebb kanyarban, amikor az ívkülsõ kerékre kevesebb súly súly, adok neki egy kis gázt (na jó, nem kicsit, és nem véletlenül ), akkor gyönyörûen keresztbe lehet tenni |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.26. 06:01:29Nekem téligumi van fent ilyenkor, persze a lamellák miatt nem csúszik annyira a nyálkás úton, mint a nyári, de azért mindennek van határa. Jobban fog, na, azért találták ki. De azért még lehet élvezetesen kanyarodni, fõleg ha kicsit kifelé dõl a felhajtó az autóútra... :-) És neked milyen a Bridgestone A/T? Zajos? Ebben a nagyobb gumiban mekkora nyomást használasz? Én néha meglepõdöm, hogy a nem igazán terepgumikkal is elég jól megy sárban az autóm, de tavaszra szeretnék egy kicsit jobb A/T mintázattal kiállni. |
Előzmény: livinti @ 2007.11.26. 10:06:42Jaja, ezeket: http://nsblog.info/garageblog/ns/3427 Õszintén szólva a hangjára nem tudok onjektíven válaszoilni, mert pillanatnyilag a hátsó kerékagycsapágyak a Pumák hangját is elnyomnák (pedig Koyo, 10.000 km után...), de szerintem nem nagyon van neki hangja. Szóval akkor echte téligumival is keresztbe lehet tenni a Jimnyt a lenti feltételek mellett? Akkor megnyugodtam |
Most jönnek itt ránk a ködös idõk, de ködben túl magasan világít és jobb a tompított nélküle, mint vele. Van valami más tapsztalatotok? |
Előzmény: livinti @ 2007.11.30. 12:22:31Nekem volt, amíg a gyári lökös volt fenn, és tteljesen jó volt, tényleg mûködött, mint ködlámpa. |
Mármint, nedves, nyálkás úton. Havon nem próbáltam.... |
Persze lehet,hogy késõbb megpróbálok beleoperálni valamit (más tipusú suzukié jó lehet bele, - esetleg a felfogatás nem egyezik - ,de az a legkevesebb...) |
Mellesleg a fényszóró magasságának állításával is jól lehet játszani! |
Esõben pedig még nem engedte el az aszfaltot,pedig ingereltem rendesen. A hóban is jól mûködik,a nagy sarat viszont nem kedveli - de én ezt nem is várom el tõle. |
Lenne 1 bajom/kérdésem: Nagyon finom reszelõ hangot hallok csak indulásnál az autó elsõ(??)-a kardán az??- kerekei,hajtáslánca körül.Fõleg akkor amikor a kormány picit fordul.Az egész 1 másodperc.Mi lehet az?Az 1000km-es szervíz csak most következik.A hang egyeltalán nem zavaró vagy éles. Mással is elõfordul?Ez normális? Kösz irosJ |
|
Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:27:24Így ez passz, hallani kéne. A szervizben mindenképpen jelezd! Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36eBay-rõl lehet rendelni szépeket, ha meg egyszerû és olcsó megoldást akarsz, akkor a Homasitában lehet kapni 2000 Ft körüli áron sima feketét. |
Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36Én a régi autómra hülye módon vettem egy "univerzálisat" ami túl nagynak bizonyult és most is nálam porosodik. Rögtön utána megvettem a gyárit az említett összegért. Alul lyukas, elméletileg kifolyik belõle a víz ott, persze némi nedevsség marad az alján. De az eredeti gyári is hosszú évekig bírta ezt a nedvességet (garázs nélkül), így ez nem lehet gond. A mostani autómon nekem is a gyári "korong" van. Nekem ez így jobb: Autómosásnál a pótkerék felnijét és a mögötte lévõ részt is könnyebb tisztán tartani, meg magát a pótkereket is, mint a takarót le-föl tenni. Sõt! A pótkereket így még le is fújhatom gumiápolóval ha már úgyis a kezemben van a többi miatt ( sárdagasztók kövezzetek meg, de jól néz ki a gumi, ha néha leápolom az oldalát) Nem hiszem, hogy így többet ártana a pótnak a só, a nap, meg a kosz, mint a 4 másiknak, amin az autó áll. Hátránya a korongnak is van: A sima pótkeréktakaró nagyon jó, mert ha szûk helyen nyitod ki a átsó ajtót, akkor minden gondolkodás és sérülés nélkül neki tud támaszkodni bárminek a kerék. Sõt! Tolatásnál is, mint az autó leghátsó pontjával, a kertkapun óvatosan érintõt lehet venni, mindkét fél kímélésével. A korong sajnos igényesebb ennél... :-) |
Előzmény: kenci @ 2007.12.02. 19:34:51Akkor mekkpróbálok állítani a ködlámpákon, mert tegnap is keiderült, hogy nagyon felfele szórnak. A sima tompítottam a fényszóróállítással jó, de gyakorlatilag mindig 0-n áll, mert üresen még úgy sem világít eléggé elõre. Tudom mirõl beszélek, mert a régi kicsit elõrébb hordott, nem a szemébe a szembejövõnek, de elõrébb és csak akkor kellet lejjebb tekerni, ha tényleg meg volt rakva a hátulja. |
Előzmény: kekbon @ 2007.11.30. 21:33:40Nekem is régebben Toyo volt (Observer?) de nekem bevállt. Hóban is. Amikor "elfogyott", akkor kicsit használt Yokohama adódott, az is jónak tûnik, ez lesz a második szezon. De mindennek van határa. Ma reggel csak a szerencse, meg az ABS mentett meg a töréstõl. Olvastam eccer egy negatív kritikát a Jimny ABSrõl, nekem ez az elsõ magán autóm, amiben van, de ha nem lenne, akkor most egy autó hátuljában állnék, vagy orral, vagy keresztben... |
Előzmény: livinti @ 2007.12.03. 12:41:33Mi történt? |
|
|
Előzmény: kenci @ 2007.12.03. 14:22:56Igen, ebben van logika, de így még nem próbáltam. Meg fogom tenni. Van egy-két ilyenkor standard ködös szakasz hazafele. De nem nyugszom, amíg az igazi köüdlámpák is jók nem lesznek... Azért van és csak számítania kell annak a nagy-arasznak, amivel lejjebb vannak! |
Előzmény: nyuszy @ 2007.12.03. 13:06:58A klasszikus történet: megállt elõttem a sor és én késõn kezdtem el fékezni. Nem a követési távolsággal volt a baj, csak a sebességgel és a reakcióidõvel. Ne kérdezd miért, mert elõre néztem, de akkor is késõn vettem észre, hogy állnak (én vagyok a hunyó). Szakadt az esõ, a satufék ellenére is ESÉLYTELEN volt, hogy meg fogok tudni állni (ez elég kellemetlen érzés!) így, mivel már eléggé megszoktam az ABS megnyugtató mormolását, a szélsõ sávba még kerülni tudtam. Ezúton is köszönet az ott közlekedõknek, hogy elkerültek! :-) Ha nincs az ABS, tutti, hogy nem merek kormányozni ilyen fékezés közben és lenyomom az elõttem álló Suzukit. Ha meg mégis kormányoztam volna, akkor meg tutti megpördülök a vizen. Hát ennyi. Életemben egyszer volt karambolom sok-sok évvel ezelõtt, akkor is ugyanígy esõben de macskakövön és az én figyelmetlenségembõl a Zastavával. Tanúlság: jobban kell figyelni! |
Előzmény: livinti @ 2007.12.03. 15:57:10Na, amióta feltettem a kérdést, nekem is sikerült egy hasonlót Keskeny T keresztezõdés szárából érkeztem, vizes fehér aszfalt. Mehettem úgy 30-cal. Az utolsó pillanataban vettem csak észre egy balról jövõ kivilágítatlan autót, satu, csúszás... Egy fél méterre az õ vonalától álltam meg. Namost kíváncsi vagyok, mit eredményezett volna itt az ABS, mert igazából kormányozni nem lett volna hová, viszont ha egy kicsivel is hosszabbodik a fékút, akkor baj van. |
Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:27:24ez a reszelo hang nalam is elofordul indulasnal, utanna rogton eltunk, fogalmam sincs honnan jon, eddig nem erdekelt. |
Előzmény: Nautilus @ 2007.12.03. 21:49:39Egyre jobban érdekel, mi ez a hang Lehet, hogy nekem is megvan, csak én normálisnak vélem? Honnan halljátok kb.? |
|
Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.04. 00:04:07Nem csak a kuplung? |
Előzmény: nyuszy @ 2007.12.03. 20:00:11Hát, keresni kéne egy tesztet errõl, hogy hosszabb-e a fékút, vagy rövidebb? Elméletileg a tapadó súrlódási együttható nagyobb, mint a csúszó súrlódási, és az ABS-sel a fékezés sok kis csúszásból és kid gördülésbõl áll össze, csak azt nem tudom, mennyire engedi el a fékerõt az ABS, amikor megint gurul a kerék? Mindenestre a kormányzásban segít a "rénszarvastesztnél". Mindig ez van, 1-2 hónap alatt elalszik az éberségem és utána jön az intõ jel, hogy jobb lesz figyelni.... remélem az intõ jelek nem fognak szigorodni... :-) |
Előzmény: livinti @ 2007.12.04. 15:53:18Elméletileg hosszabb a fékút ABS-szel, méghozzá nem is kevéssel. Viszont iránytható marad az autó. |
Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.04. 00:04:07Minden indulásnál, vagy csak beindítás utáni elsõ elindulásnál? (Ha jól tudom, minden motorindítás után megcsinálja az "agynyitás" mûveletét.) |
|
Előzmény: atompyka @ 2007.12.05. 21:44:21Kit érdekel, hogy mekkorát billen, ha nagyobbat lép? |
Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36Nekem van teljesen beburkolós mûanyag. 2 elõnye van: 1. nagyon szép a króm kerete 2. a pótkereket védi a naptól, így amikor kerkeket cseréltem, meg sem fordult a fejemben, hoyg 5-öt vegyek.... +1 Mondja már meg valaki, miért árt a guminak a só? A gumiról úgy tudtam, hogy mivel gumi, nem korrodál, nem rozsdásodik. 2 dolog tudja megölni, a nap és az idõ (nomeg az órjástüskék, de az más tészta....) |