-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
|
Előzmény: Lóri @ 2017.03.28. 10:10:44 |
Előzmény: Zoyi83 @ 2017.03.28. 13:29:25Na! Mi történt? Vagy pótkeréknek kell? |
Előzmény: Lóri @ 2017.03.29. 00:09:22Pótnak kell. |
Előzmény: Zoyi83 @ 2017.03.08. 11:24:04Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.13. 20:42:52Fejtámasznak jártam utána: a Toyota Avensis-é megy bele, és [szerintem] kényelmesebb mint a gyári (kispárna alakú, és jó magas) - igaz, a pálcáján a hornyok nem a Jimny-nek megfelelõ oldalán vannak, de [nekem] tövig eresztve is megfelel (17x cm magas vagyok, ahol x<4); ill. feltételezem, hogy nem különleges feladat belevágni ilyeneket (a pálca tömörnek látszik). Hegyjáró szerkesztette 2017.03.29 17:07:42-kor. |
Esetleg van valakinek ilyen 'felesleges'...? Hegyjáró szerkesztette 2017.03.29 17:25:58-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.29. 17:20:05Vigyázz, ha összejönne, el fog térni a kárpit színe. |
Előzmény: Lóri @ 2017.03.29. 17:26:20Na most szívatsz, vazze?... :-P - meg megy majd rá huzat. ( Avagy ha megint fordítani kell engem: az új, egybeszabott ülõlap, és a bal hátsó támla teljesen kikerülne, s jobb hátul maradna egy teljes ülés, régi ülõlappal.) Hegyjáró szerkesztette 2017.03.29 17:40:26-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.29. 17:34:25Dehogy, most tényleg komolyan írtam, hogy ezt is vedd számításba. De ha huzat megy rá, akkor nem lesz látható. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.29. 17:34:25Az enyém 2010-es. És külön dönthetõ. |
joco szerkesztette 2017.03.29 21:46:39-kor. |
Korábban több dieseles fórumtárs is jelezte, hogy alkalomadtán visszatilt a motor, kirakja a kocsi az izzítólámpát és visszaesik a teljesítmény, én is beleestem ebbe a problémába.. 4 hónap szenvedés után végre kitalálták a szervizben, hogy a turbonyomás szabályzó a ludas(egy 5x5 centis nûanyag vákuumdobozka) Nehezítette a helyzetemet, hogy tönkrement idõközben a turbo jeladója is, így a komputer össze vissza hibás értékeket mutatott. Azelõtt mondogattak nekem injektort, turbo cserét, félmillió, egymillió, roncstelep.. aztán 22 ezer forintból megúsztam, és tökéletesebbnél tökéletesebb azóta a kicsi kocsi.. gondoltam megosztom. |
Merre talalok 3 sima Jimny felnit? Hol tudnek venni? P.Misi szerkesztette 2017.04.02 12:05:25-kor. |
( A választott körzeti kocsiorvosomnak annyira ízlett a kétéves burduff-om, meg a házisör, amit legutóbb vittem olajellenõrzésre, hogy talán megcsinálná, csak ne neki kelljen tervezgetni; vagy odaadná az aknáját egy napra - boldog nyugdíjas évek! -, csak akkor meg én menjek kész megoldással... Lóriét már tanulmányozom; és jól néz ki Kincsvadász haspáncélja is, csak én nem akarok úgy fedni, hogy ne észleljek azonnal pl. egy olajcsöpögést.) Hasonlóra lenne szükségem a szuszogók felvezetésérõl is... Hegyjáró szerkesztette 2017.04.02 20:25:26-kor. |
Lenne egy kérdésem: Szombathely környékén tud vki ajánlani olyan szerelõt, akire rá lehet bizni a kocsit? |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.29. 17:20:05Előzmény: difipeti @ 2017.03.29. 21:21:01Egész pontosan úgy értem, hogy ez a régi http://i1129.photobucket.com/albums/m512/Michikins1/224775_2039233942803_5380392_n.jpg ami így dönthetõ http://i1129.photobucket.com/albums/m512/Michikins1/230376_2039233622795_5284849_n.jpg vajon befér-e ennek az újnak a helyére? (ahol az ülõlap egyben van, s két patentról kell felerõszakolni http://s3.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2008/07/2008suzukijimnybackseat.jpg - természeten úgy, hogy az ülõlap kikerülne, meg hogy esetleg ki kellene fúrni a régi ülés rögzítési pontjait(?) Utóbbi esetben nem akar valaki cserélni? :-D Hegyjáró szerkesztette 2017.04.03 02:16:43-kor. |
Lenne egy nagyon buta kérdésem. Hol keressem a biztosítéktáblát a kocsiban. Illetve a kiosztását szeretném megtudni. |
Előzmény: izsak84 @ 2017.04.03. 16:42:04A bal egy lábterében, a kiosztás a fedélen. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.03. 16:47:23 |
Előzmény: izsak84 @ 2017.04.03. 19:27:27Itt egy kép a kiosztásról: https://www.facebook.com/AdditionalLosses/photos/a.1203769303067691.1073741833.1186724101438878/1203769319734356/?type=3&theater Ahogy nézem ezek, amiket soroltál nem egy biztin vannak, úgyhogy érdekes eset. Lóri szerkesztette 2017.04.03 22:07:43-kor. |
Előzmény: izsak84 @ 2017.04.03. 19:27:27Előzmény: Lóri @ 2017.04.03. 22:07:15Az hátsó fényeskedések dobozolása évjáratonként eltér: Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.23. 11:34:55- de azt itt nem néztük, hogy esetleg a drótozásuk is(?)( Tekerj vissza a hivatkozott hsz.-ig, mert abban is vannak elõzmények, ami quote-olva már nem látszik.) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.04 02:11:48-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.04. 02:09:39Igazad van. Izsak képein LVR (szerintem 2009) a kocsi rendszáma, de régi lökös van neki rajta (azt hiszem 2006-ig volt ezzel szerelve). Ebbõl nem tudom megállapítani, hogy mikori évjárat az autó. Majd jön és mondja. |
Előzmény: Lóri @ 2017.04.04. 06:24:542000 es évjárat. A biztosítékok jók sajna máshol van a hiba. |
Vásároltam egy 99-es évjáratú Jimnyt. Olajakat szeretnék cserélni (váltó, osztómû, differenciálmû). Visszaolvastam, hogy hova milyen olaj kell, de egy kicsit összezavarodtam. Próbáltam összegyûjteni: Váltó: GL-4 - 75W90 - ?? liter Osztómû: GL-4 - 75W90 - ?? liter Differenciálmû: GL-4 75W90 - ?? liter GL-4 75W80 - ?? liter GL-5 75W90 - ?? liter GL-? 80W90 - ?? liter Jó értékeket gyûjtöttem ki, vagy vmit nagyon elnéztem? Differenciálmûnél melyik lenne jó ebbe az évjáratba? Illetve hova hány litert öntsek? Köszi papas szerkesztette 2017.04.04 17:41:42-kor. |
Előzmény: papas @ 2017.04.04. 17:40:23Az elsõ kettõ stimmel, a diffikbe GL5 80W-90 kell. A két diffi megvan 2 literbõl, a 75W-90-esbõl 3 kell. Ha jól emlékszem... |
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.03. 02:11:04Ha még nem oldódott meg az ülés problémád, nekem van két (eléggé használt) hársó ülésem. Ata szerkesztette 2017.04.05 11:59:43-kor. |
Előzmény: papas @ 2017.04.04. 17:40:23A Service Manual szerint az ajánlott olajak:
Motor: 4,5 liter API SE-SJ 10W40 vagy 10W50 (megjegyzés: nekem 4 liter mindig elég)
Váltó - 1,3 liter API-GL4 75W-90
Osztómû - 0,9 liter API-GL4 75W-90
Elsõ diffi - 1,35 liter API-GL5 80W-90 (hypoid)
Hátsó diffi - 1,5 liter API-GL5 80W-90 (hypoid) |
|
Előzmény: P.Misi @ 2017.04.05. 12:55:41Ha erre gondolsz, akkor itt van: http://www.suzukidoki.hu/ |
Előzmény: P.Misi @ 2017.04.05. 12:55:41( Dicsértessék a Jimny, rég hallott Misszionárius Testvér :-) Ha nem lesz meg, vagy ott sem jársz eredménnyel, akkor a bp.-i SuzuKing-ben is 'székel' egy bontós, aki velem korábban, szgk. ügyben messze az elvárhatóság felett volt készséges - hogy Jim'-ben mit tud, azt még nem tudom [szerencsére :-) Előzmény: Hegyjáró @ 2016.10.25. 23:43:42Előzmény: P.Misi @ 2017.04.05. 12:52:43- ezt pedig jó, hogy összeszedted, mert amiket én soroltam a múlt héten(?) a tárgyban, ezek szerint szigorúan csak az újabbakra felel meg: a két adatsor között még a diff.mûvek mérete is eltér :-o (hogy az osztó a gombos-motoros vezérlésnél átalakult, az világos; meg a váltó is változhatott egy évtized alatt - de a diff.-ekrõl nem gondoltam volna..)Előzmény: papas @ 2017.04.04. 17:40:23Az 'öntés' nem lesz olyan egyszerû: a mûvek oldalt nyílnak, így pumpa kell hozzá. Amit még szoktak tanácsolni, hogy a leeresztõk kicsavarása elõtt bizonyosodj meg a betöltõ csavarok állapotáról, mert különben kell egy kölcsön kocsi új után járkálni... A GL-4/5 "univerzál" akkor jön jól (nyilván 75W-90-es), ha 1.) nem drágább, mintha pár deciért valamelyikbõl még egy litert kell venni 2.) a maradékot késõbb akármelyik mûben hasznosíthatod, ha adódik olajfogyás. Minõség/ár tekintetében Mannol; a Castrol a csúcs, de az ára miatt úton-útfélen hamisítják: olyat csak a közvetlen márkakereskedõtõl! Hegyjáró szerkesztette 2017.04.05 16:36:33-kor. |
Előzmény: Tobzos @ 2017.04.04. 21:43:393-ból - de én is pont ezt b...írtam el a múltkor :-D Hegyjáró szerkesztette 2017.04.05 16:43:41-kor. |
Előzmény: Ata @ 2017.04.05. 11:59:17Kösz, Ata - ha írsz elérhetõséget privátban, és eljutok a kismalac testreszabásban a hátsó ülésekig, megkeresnélek! ( Szerencsére nem "probléma" adódott, de ha a tiéd eleve ki van szedve, akkor én is kirobbantom az enyémet, s legalább meg tudnánk nézni a behelyezhetõségét - ez nagy segítség lenne!..) Előzmény: Ata @ 2017.04.05. 08:42:07Ponyvával vigyázz, kétélû fegyver: rövid távon óvhat ettõl-attól, de nyirkosabb idõben, tartósan feltéve még inkább befülleszti-rohasztja a fent maradt sarat-sót! (Még garázsnál sem ajánlják a lezárást, ha az fûtetlen ill. nem csatlakozik házfalhoz, hanem inkább az elõl nyitott színt.)Hegyjáró szerkesztette 2017.04.05 17:06:37-kor. |
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 16:59:52Félreértesz, Cabrio ponyvát keresek és keménytetõt is (mérsékelt áron) |
Előzmény: Ata @ 2017.04.05. 17:14:42Jahh, bocs :-) (ki se látok a koordináta-rendszerembõl...) egyúttal leesett az is, mért viseletesek azok a hátsó ülések ;-D |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 17:36:26Rossz a következtetés. Most bontok egy Jimnyt (szükségbõl). |
Szerintetek egy 50_kg-s tetõdobozzal (önsúly+tartalom együtt és áramvonalas) milyen lesz egy Jim' pályán, 100-110_km/h körül, ill. terepen? |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 20:24:29Nehezebb. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 16:32:15Köszi Hegyjáró Neked is! Akkor beszerzek ilyen csavarokat, korából fakadóan szinte biztos, hogy cserére fog szorulni. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 20:24:29Aszfalton szerintem a fogyasztást fogja csak növelni, komolyabb terepen viszont ezzel óvatosnak kell lenni, mert jóval feljebb viszed ezzel a súlypontot, ami meg elõbbi boruláshoz vezethet. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 20:24:29Előzmény: nyuszy @ 2017.04.06. 08:59:39Eddig én is elfizikuskodtam - elméletben.. (A fogyasztást nyilván növeli, de ettõl és a hangjától nem félek, hiszen a korszerûek eléggé áramvonalasak, pont ezek csökkentésére; s az oldalszélnek sem a box lesz a fõvitorlája, hanem maga az utastér :-) Aztán - szintén elméletileg - a súlypont emelkedés sem jelentõs: az össztömeg kevesebb mint 5%-a, vagyis mintha pl. egy nyolcadikos gyerekutas kerülne feljebb, kevesebb mint 1_m-rel. Amiben gyakorlati tapasztalatokra lennék kíváncsi, az fõként a szekrény-billegés növekedésének mértéke kanyargós országúton (azt már hallottam, hogy Jim' a kanyarokban tetõcsomag nélkül is képes kiszûrni a streetracer-eket a forgalomból); meg ahogy Te is írod, a terepi borulásé - de hogy ez mennyire viselhetõ, ha figyelek rá, avagy vállalhatatlan?.. (Megjegyzem, én a kanyarokat - különösen lejtõn - biztonságosan túlfékezve szeretem kezdeni, s inkább kifelé gyorsítani belõle - a letolni készülõk nem kis idegességére :-) Előzmény: difipeti @ 2017.04.05. 20:27:45- kössz... :-PAvagy ezzel velõsen azt akarod mondani, hogy minden más a gyakorlati tapasztalod alapján nem jelentõs? Geo, Te úgy emlékszem, ilyennel szoktál hazajönni - vélemény, tapasztalat? Hegyjáró szerkesztette 2017.04.06 18:43:18-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.06. 18:37:11Semmi tapasztalatom nincs dobozügyben... |
Előzmény: difipeti @ 2017.04.06. 19:47:44Próbáld ki. Tegyél fel egy tetõcsomit, rakjál rá egy dobozt 50 kilóval. Ne akkor derüljön ki mikor elköltöttél egy szatyor pénzt. Ha így összetöröd a tükröd, akkor ez nem a Te projekted. (ismered a viccet?) Ata szerkesztette 2017.04.07 09:39:35-kor. |
Előzmény: Ata @ 2017.04.07. 09:38:17Eszem ágában sincs...nekem nem kell csomagtartó... |
Előzmény: difipeti @ 2017.04.07. 10:24:05Már látom nem neked szólt az üzim. Akinek nem inge .... |
Előzmény: Ata @ 2017.04.07. 10:57:27Semmi gáz. |
Előzmény: Ata @ 2017.04.07. 09:38:17vagy - ha megfontoltabb vagy - elõször fórumozol :-P( Arra gondoltál, amikor mi került olyan sokba a tükrön? - ti. a felszerelési pont kikalapálása :-D Komolyság: melyik MÉRETET érdemes tenni [Jim'-re], ill. lehet emelés/szélesítés nélkül (jóllehet a legkisebb - 3cm-es, pogácsás? - már elkezdett motoszkálni a fülemben :-)) - szóval: 205/70R15 vagy 215/70R15 vagy 195/80R15? - peremfeltétel: gyári tárcsák ('09-es évjárat, 205/70R15-ös abroncs van rajta) - no meg hogy Kenci hólánca ráférjen :-) - cél: nagyrészt aszfalt, de ez szakadó [jég]esõben, átfolyó sárlében is + A/T-s terep: semmi 'babodozás', hanem erdei-havasi utak (gyalogos hegyjárás eredményességnövelése céljából) - kizáró ok: jelentõs lomhulás ill. fékerõ csökkenés (kanyargós emelkedõkön ill. lejtõkön nem szeretnék felvezetõ lenni..) ÉS: 1_l/hkm-t elérõ-meghaladó fogyasztás-növekedés. ( Hogy végül melyik mintázatra esett a választásom, és hogy mért, majd megírom késõbb, részletesen!..) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.07 14:49:12-kor. |