-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.07. 14:43:07Maradj a gyárinál. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.07. 14:43:07Telefon. Sofõr: Fõnök eltörött a tükör! Fõnök: Semmi gond, cseréld ki! Sofõr: De rajta fekszik a kamion! |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.07. 15:39:35Ha Te ezt mondod... ( s feltételezem, nem a hólánc miatt :-) |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.08. 08:45:57Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.07. 14:43:07Ez most nem tipródás (kivételesen :-) hanem nyitott kérdés nekem: a /80 másfél centije (számolgattam) állítólag nagyon jól tud jönni (olvasgattam!), de hogy mennyire érezni a pedálokon azt a 4%-ot, arról ellentmondásosak a vélemények (van, hogy idõvel ugyanattól a tagtól is :-) Ugyanez a helyzet a szélességgel, hogy ti. javít vagy ront-e terepen? (havat harapni, vizet szétcsapni a keskenyebb jobb, úgy tapasztaltam szgk.-n - de gondolom, jobban el is ássa magát, nem?) Na meg hogy nem rázhat-e be országúton... (a gyárim most tökéletes!) Aztán két dolog úgy is korlátozni fog: a tárcsa - vagy gyárira felmegy a 195-ös és a 215-ös is? -, meg hogy milyen méretben maradt a végre kiválasztott minta... Hegyjáró szerkesztette 2017.04.08 11:34:28-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.08. 11:29:18https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=205-70-15X5.5ET5&wheel2=195-80-15X6ET0&fcl=1mm&scl=50mm&wcl=50mm&sr=0mm Csak, hogy be kelljen számolgatnod. Gumi/felni beszerzés elött erösen ajánlott letesztelni, miiböl mekkora lesz még jó. |
Előzmény: geo @ 2017.04.08. 12:42:40W[he]ell, ... komoly!.. - éés ebbõl látnom kellene valahol azt is, hogy a gyári tárcsáimra milyenek rakhatók még?.. Feltártam a jelzeteket a múlt hétvége alól: BE: 15x5[1/2]JJ 3.0 09/ 7 /55JK o 10 JE: u.a. BH: ____________06/ 3 / ____ o 21 JH: ______________/ 6 / ____ o 29 ( a "[1/2]" zárójel nélkül van, tört alakban; s csak az eltéréseket írtam ki, a BE-höz(!) képest). Az elsõ két értéket értem, ez alapján Előzmény: nyuszy @ 2010.09.25. 17:28:14de melyik a többi, ill. az ET szám? (A "3.0" utániak nekem gyártási dátumnak tûnnek: a kocsi 2009-es.)Ahogy több mindent visszaolvastam, a többség szerint a 195/80-as másfél centivel nagyobb sugara terepen számít; s az is inkább kedvezõbb, hogy keskenyebb - ugyanakkor az országúti menetet nem befolyásolja annyira, részben mert a nagyobb átmérõ mellé keskenyebb(?) És csak kicsit drágább (+1,5e_Ft/db), legalábbis Yoko' Geo' A/T-S G012-ben. (Na most elárultam... :-) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.08 17:10:46-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.08. 17:04:56https://weltgumi.hu/data/images/weboldal_kepek/felniszlessg_tblzat.jpg http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/245508/Sanstitre35.jpg - hopsz, ezek szerint a gyári 5,5" széles tárcsán már a 205-ös is a felsõ széle... |
Nem találom... |
Előzmény: geo @ 2017.04.08. 12:42:40Úgy veszem ki, ez is 2,5%-os átmérõ eltérésen belül ajánl váltóméretet, mint a magyar oldalak is - hát ennél a 195/80-as 4%-a még közbeszerzés esetén is több... Előzmény: difipeti @ 2017.04.08. 18:10:22Olvastam olyat is, hogy van ahol a tárcsa belsõ oldalán van - nálam elképzelhetõ, hogy a "3.0" az? s ez pedig Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.08. 17:04:56valami japán jelzet lehet?Hegyjáró szerkesztette 2017.04.08 18:24:04-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.08. 18:21:53Tettem fel képet az én felni jelölésemröl. Belül van. |
Előzmény: geo @ 2017.04.08. 19:21:20Ez alu? difipeti szerkesztette 2017.04.08 21:11:46-kor. |
Előzmény: difipeti @ 2017.04.08. 21:09:28A képeimen, ahol a felni is látszik ezt a felni láthatod. Nem lemezfelni, nem is tiszta alumínium, hanem alumínium és valami más fém ötvözete (angolul Alloy-nak hívják). A jelölés a belsö felén van. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.08. 17:04:56Nincs általános igazság. Meg lehet érezni a picit nagyobb kereket is, de nem elviselhetetlen dolog. Az összes említett méretet elbírja a gyári felni. Előzmény: difipeti @ 2017.04.08. 18:10:22Emlékeim szerint +10 környéke. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.09. 04:25:53Köszönöm! |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 16:32:15en biztos nem jarok arra, csak a haverom De koszi a tippet Mostansag ( elmult par honapban) el voltan uszva Most ujra van egy kis idom es ha mindne igaz hosszu evek utan ujra beleulhetek Jimnybe :-) |
Ki kell szednem a GPS-t, lemerült az akksi megint. Két-három hónapja be sem volt indítva. Ez nem normális. Az akksi nincs fél éves. Szép lesz lebontani a középkonzolt... |
Előzmény: difipeti @ 2017.04.09. 07:55:31Ezek szerint nem vezetett eredményre a tavaly évvégi nyomozás állandóan bekötött vagy/és hibás kapcsolójú rejtett fogyasztó után? GPS lehet ilyen, ha nem csak a gyújtásra éled fel, s úgy van beállítva, hogy idõközönként összeszedje a mûholdakat trailer-es lopás esetét jelentendõ. Hogy megint hasonló idõ elteltével merült meg, ilyesmi felé tereli a gyanút. De megjegyzendõ az is, hogy megint viszonylag hidegebb éjszakák után jelentkezik, és új telep is lehet zökkent, akár egy "márkás" is (vagy csak simán hamis..) - terhelõvillás ill. mûszeres vizsgálat? Félévesen szerintem még kell legyen rajta jótállás! Hegyjáró szerkesztette 2017.04.09 13:33:44-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.09. 13:27:35Nem használom a kocsit, de mostmár muszáj lesz egy villamosembernél hagyni pár napra. |
Előzmény: difipeti @ 2017.04.09. 13:37:54Elõször azért gurulj vissza oda, ahol vásároltad, s terhelõzzék le - ez a minimum tõlük, és nem kerül semmibe, s csak pár perc (hacsak nem messze vetted..) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.09 13:42:58-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.09. 13:41:15Megteszem mindenképpen. Kép átment? |
Előzmény: difipeti @ 2017.04.09. 13:46:20Igen, +thxs! - írtam privátban. |
Előzmény: difipeti @ 2017.04.09. 07:55:31Ha 2-3 hónap alatt lemerül az akku, az nem meglepõ. |
Előzmény: geo @ 2017.04.08. 12:42:40Ja, és a tetõcsomagról mit mondasz? Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.06. 18:37:11 |
( Tegnap alámásztam, s nem kicsit döbbentem le pl. a hátsó lengõkarok oldalán vezetett tyúkbeleken is... Persze, körbeszagoltam én a Kismalacot vásárlás elõtt is, csak akkor még nem ilyen szemmel..) Fújom a leckét: nem azt éri elõször, sárban nem azon ül fel a súly, meg eltolja, stb. DE erdélyi havasi utakon szélkövek is kiállnak: pontszerûen, akár több dm magasan; meg öklömnyi 'kavicsok' is fel-felverõdnek, szóval ... |
Egy 2005 utáni Jimny vásárlása elõtt állok.Mire érdemes figyelni ilyen korú autónál?Vajon van Magyarországon eladó ,valós km-es Jimny? |
Előzmény: pancer @ 2017.04.10. 21:10:37Szia! Sztem nem a kilométer számít. Inkább az állapot, mert lehet egy autóba 100ezer kilométer, ha még soha nem volt benne olaj cserélve és ütötték vágták az autót, illetve lehet a kocsiba 300ezer, amibe folyamatosan, jó minõségû olajat raktak és vigyáztak rá. Am a szokásos dolgokat érdemes figyelni. Motortérbe, csomagtérbe, ajtóknál keresni kell a törésre utaló nyomokat. Motornál, váltónál, osztómûnél, difiknél van-e olaj folyás. Rozsdát kell nagyon keresni. Alvázat átvizslatni, hogy ahol a kaszni rögzítve van az alvázhoz (8 pont), nincs-e szétrohadva. A csomagtartóba a szõnyeg alatt nincs-e rozsda, vagy nincs-e javítási folt. És természetesen mindent kipróbálni a kocsin, minden gombot megnyomkodni, hogy minden jól mûködik-e. Jó keresgélést! papas szerkesztette 2017.04.10 21:29:38-kor. |
Hátha Németországban kifogok egy jó példányt..... |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.10. 09:20:06Tetödobozzal 7.6.--8.0l/100km volt a fogyasztása 90-100kmph sebességgel haladva országúton/pályán. Most nyáron még utánfutó is lesz mögöttem szóval remélem 10-nél megáll a fogyasztás. Múlt nyáron kb. 25kg volt a tetön, de nem vettem észre, hogy másként viselkedett volna. Vezetési stílus/sebesség függvénye ki mikor kezd billegni, szerintem. geo szerkesztette 2017.04.10 23:14:04-kor. |
Előzmény: geo @ 2017.04.10. 23:12:54Akkor fél-egy litert tesz a fogyasztásra: én pont ilyen mentben 7,x_l/hkm-et csinálok vele (ahol x<3) - ami teljesen vállalható. (Már csak egy 2.500 USD-s munka kellene...) S a 25_kg a hasznos teher volt, önsúly nélkül? (ill. utóbbi mennyi lehet kb?) |
Előzmény: pancer @ 2017.04.10. 21:10:37Szánj rá egy-két estét a fórum visszaolvasására! (pl. az én tavalyi nyári-õszi beszerzésem mentén) - amit elõzetesen tudnod kell, minden benne lesz; a kinézett kocsit illetõ részletekrõl pedig majd tudsz kérdezni célirányosan. Külföldrõl csak akkor reménykedj, ha ott tartózkodsz huzamosabb ideig, és pár napon belül le tudsz csapni rá: a kelet-európai nepper-ek Dél-Angliáig felmenõleg aratják a piacot, behozhatatlan kapcsolatrendszerrel, idõtényezõkkel és kp. állománnyal. (Máskülönben a német tulaj'-ok talán Európa leggondosabb kocsitartói: az enyém is onnan jött, hihetetlenül jó állapotban. Ez viszont a "másik németo."-ra már nem mondható el..) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.11 10:52:26-kor. |
|
Előzmény: pancer @ 2017.04.11. 11:35:161.) nem mindegyike: az enyém pl. 80-nál :-D de 1,5.) ha nem olvasok róla, lehet nem is azonosítom sokáig; 2.) többször is volt itt téma korábban, s az elhárítása is, szóval 3.) Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.11. 10:45:13:-) - és nagyon jól mûködik a "Keresés: [ráz]" rutin, de tényleg!Hegyjáró szerkesztette 2017.04.11 11:55:49-kor. |
Előzmény: pancer @ 2017.04.11. 11:35:16Az enyém 99-es évjárat és még nem ráz. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.11. 10:29:57A 25kg becslés volt részemröl. A súlya az én tetödobozomnak kb.13kg. Jobban átgondolva miket is vittem akkoriban, most inkább 30kg-ot mondanék dobozzal együtt (az én autómnak ez a max. megengedett terhe a tetön szállítva) |
Előzmény: geo @ 2017.04.11. 16:20:22Ó, hogy van ilyen adat is megadva? - akkor utánalapozok a gyári könyvében! (csak az enyém német, ezért nem hordom magammal WC-re :-) Jóllehet különbség e tekintetben szerintem nincs az évjáratok között. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.11. 17:06:15+ 05-1 liter lesz a töbletfogyasztás.Sokkal instabilabb a kocsi.Én általában 2 de van hogy 4 db kajakot viszek a tetõn.(cirk 75 kg.) Hidd el megérzi. A tetöbox dettó. Utánfutót húzva 90 felett berázza vizszintesen is a kocsit a futó, a súlya függvényében. Ilyenkor gázelvétel ,lassabb tempó. Terepen nem ajánlom a box használatát. |
|
Előzmény: geo @ 2017.04.11. 16:20:22Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.11. 17:06:15( Hopsz, viszont töltöttem le korábban egy angolt - sajnos csak képként scan-elt, viszont használható a tárgymutatója: )[ Jimny-k Könyve, 2010, 4-11; H.j.-féle fordítás:] "... és raknának rá zsenge sátorakat és lenge kajakokat, ... És szólt az Úr, mondván: Szereléd az tetõtartódat a sínekre, az tartó vásárolóknak írt levél szerint. Máshová ne szerelj... ... és ne terheld azt tova 65 brit fontnál, amelyben nemcsak az malasztod, hanem az tartó neheze egyaránt benne légyen! [25 kilót tehát ne pakolj beléje avagy reája, hacsak az tartód nem lészen olyan könnyû, mint 5 kiló.] És kerüld az kilövéseket és satuzásokat, csakúgy mint éles kanyargásokat ... mivel az neki ilyenkor nem kedves, elszabaduland és balesetezend." Szóval szerintem a sínek szekrényhez rögzítésének dinamikus teherbírása is szûk keresztmetszet lehet... Felezzünk, Előzmény: kjoci @ 2017.04.11. 17:52:31amúgy is szívesen mennék vízitúrára ;-)Hegyjáró szerkesztette 2017.04.11 18:53:46-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.11. 18:48:53Le kell pattintani a sín elsõ burkolatát és látható, hogy miért is ez a súlykorlát. Egy így-úgy kimerevített mûanyag elem. Elég vékony talpakkal. |
Előzmény: Lóri @ 2017.04.11. 19:04:23Tényleg, Te már szedted le: ahhoz szerelted a "munkahely megvilágító" lámpákat ;-) Akkor lehet, hogy itt Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.04. 13:25:59'elfelejtették' megmutatni, miszerint kicserélték a sín rögzítési pontjait is?.. (A második YouTube-os felvételen fel is tesznek egy nagyobb keretet; a sátrat meg sok ember jelenléte ellenére targoncával...) Így viszont a szekrény, ill. az A és C oszlopok környékének a terhelhetõségére terelõdik a kérdés.Jahh, és amiért rákerül: +1..2 ember súlya, akik legalábbis forgolódnak rajta valamennyit... Meg gondolkodtam is: villámvédelmileg sem nyerõ megoldás!.. Hegyjáró szerkesztette 2017.04.11 19:29:46-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.11. 19:25:13Eredeti: http://www.4x4community.co.za/forum/attachment.php?attachmentid=326936&d=1420019286 Ahol egy rendes tetõcsomagtartó kezdõdik: https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1gdEJHVXXXXc7XXXXq6xXFXXXs/-font-b-Roof-b-font-font-b-rack-b-font-top-box-offroad-accessories-font.jpg ..és egyben végzõdik is, mert 8db M6-is csavar tartja az egészet a tetõlemezen keresztül, úgyhogy ha nem is 30-50kg-ot, de azért 100kg-nál többet nem raknék rá. Nem azért mert nem bírja el, hanem mert egy nagy fékezésnél szerintem nyírná a csavarokat, esetleg hajlítja a tetõlemezt. Persze, lehet máshogy is. http://mult-kor.hu/image/article/main/.630x1260/38138.jpg Lóri szerkesztette 2017.04.11 19:45:32-kor. |
Előzmény: Lóri @ 2017.04.11. 19:44:13S vajh' Jim'-re van ilyen? (bár ahogy ferde szemmel nézem, mintha xjeep.ch vízjelet látnék a képen..) Menet közben 'csak' 50-60_kg-ot kellene elbírnia; ha meg fent aludnánk benne, nem fékezünk ;-) - igaz, más dinamikus terhelések jelentkezhetnek :-D Viszont a tetõ a szekrény szélén talán nem csak egy lemez(?) Bár ez szerintem sebességnél már 'énekel'; meg az eredeti rögzítése szerint tetõ[kárpit] bontás belülrõl, s onnantól a szigetelés ... Az eredeti felfogatást kéne kimunkálni fémbõl - vajon a sínek már bírnák akkor? / OFF: Ó, a Nagypókon az a "nelásski-rács" :-D Hegyjáró szerkesztette 2017.04.11 20:27:49-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.11. 20:21:39Van! De horror a szállítási ktsg. Egy jó lakatos megcsinálja neked. Csak a csavaroknál kell az ívet eltalálni. Anno kértem rá árajánlatot (50e) de aztán mégsem kellett. |
Előzmény: Gabor @ 2017.04.11. 20:37:22És a felszerelési pontoknál megnézted elõtte, hogy 1. mennyire kell a tetõt - gondolom belülrõl - szétbontani, 2. mennyit bírhat el a 4x2 csavar? (Látom, komolyan építesz, szóval ;-) Igaz, egy Maggiolina felébõl kijönne a PU-s felületvédelmed... (ha jól emlékszem? - a privátból már kifutott..) |
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.11. 20:48:46Nem vagyok szakember, a tõcsavarok elég masszívnak tüntek. Valójában azt koppintattam le a lakatossal amit a neten találtam. Több féle verzió van amelyik így rögzül. Korlátos, korlát nélküli de a felfogatás ez volt. Képet sokat láttam de hogy hogy szuperált volna az csak akkor derült volna ki ha le is gyártatom. |
Előzmény: Gabor @ 2017.04.11. 21:53:04Akkor azok tõcsavarok, s nem kell kulcsozni belülrõl? - egy fokkal könnyebb a szerelés.. Hegyjáró szerkesztette 2017.04.12 12:49:49-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.12. 12:48:23Nem kell, áll mint a cövek, nem kell kárpitot bontani. |
Előzmény: Gabor @ 2017.04.12. 18:29:41, |3 (="like" Hegyjáró szerkesztette 2017.04.12 18:39:26-kor. |