-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek visszafelé | |
| Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Az lenne a kérdésem, hogy Jimny 1.3-as motorból, hogy lehetne kihozni egy kis plussz lóerõt. Hozzáértõk válaszát kérném. Köszi |
Előzmény: Lonti @ 2015.11.28. 12:40:17Dobd ki és tegyél bele másikat... Vagy csináld meg turbósra.. |
Előzmény: zsunicst @ 2015.11.23. 13:35:46 |
Par napja vasaroltam egy 2000evjaratu jimnyt. Olyan gondom volt az autoval mar a hazauton is, hogy autopalyan amikor dugokba kerultem es 1es fokozatba haladtam lassan az auto gondolt egyet es leallt, majd kb 5-10perc elteltevel amikor hult nyitott geptetovel, ujra indult es hibatlanul ment tovabb, ezt 300km alatt 5x eljatszotta, de csak amikor lassan mentem. Mi lehet a problema? Trafo, veztengely jelado? A masik problemam, hogy sajnos nem kommunikal a hibakodolvasom az obd-n keresztul. Ezt az evjaratot csak obd-n vagy esetleg villogtatassal is ki lehet olvasni? Elore is koszonom. Udv attila |
Előzmény: Attila91 @ 2015.12.14. 14:40:35vidd vissza ! még nem késõ ! valószinüleg az eladó is tudhatott ilyen hibárol , nagyon kicsi az esély h pont nálad jött elõ !! |
Előzmény: Attila91 @ 2015.12.14. 14:40:35Veztengely-jeladóra gyanakodnék, de én is megkeresném az eladót, kizárt, hogy errõl nem tudott. Az autód nem OBD-kompatibilis. |
Ha nem kompatibilis akkor hogyan tudom kiolvasni a hibakodot? ( muszerfalon egyebkent nem dobta be a check enginet) |
|
Előzmény: Attila91 @ 2015.12.14. 16:52:46Üdv a club-ban. Ezért (is) jobb itt venni autót. Ha Mo.-on vetted volna valószínü be kellett volna nyelned az alkatrész árát (is) a korábbi tulaj meg letagadta volna még azt is hogy ült valaha az autóban. Cserélj mindenhol olajat, mert a karbantartás nem az erössége ennek a nemzetnek. |
|
Előzmény: geo @ 2015.12.15. 00:19:23Ha fizetni is fog, akkor max azert mert kulonben ebayen kapja a jelentest, negativot.. Nagyzsivanyok ezek ugyanugy, mint otthon.. Sok autot vettem mar itt, mindig volt olyan amit nem mondtak el es utolag vettuk eszre, a szerelesi modszerukrol meg ne is beszeljunk  Mindenkepp leszervizelem itt , mert januarba viszem haza. Megtudnad mondani hova milyen es mennyi olaj kell? (Motor,valto,difik) Koszi |
Előzmény: Attila91 @ 2015.12.15. 06:09:42Nem olyan drága az a jeladó, de ha mindenképpen biztosra akarsz menni, akkor keress egy márkatársat és próbáljátok ki az övével. Egy csavar fogja, 2 perc alatt ki lehet cserélni. De az elmondottak alapján 99%, hogy ez a baj - az SOCH motoros jimny típushibája. |
Előzmény: kenci @ 2015.12.15. 08:39:37ez a G13BB motor? |
|
Előzmény: fifi @ 2015.12.15. 08:56:21Aha. 2005-tõl váltotta az M13A motor, ami már dupla vezémûtengelyes. |
Előzmény: evcsike31 @ 2015.12.15. 11:48:54Magyar nem létezik, angolom van valahol. |
Előzmény: kenci @ 2015.12.15. 14:24:51nekem ez van a Samuban... mennyire vágod ezt a technikát? van egy hibám, amivel végül is együtt lehet élni, de szeretnék a végére járni... |
Előzmény: sgtbalage @ 2015.12.15. 16:04:30Légyszíves privátban küldd el neki a linket, mert még a fórumban belinkelt verzióért is képesek feljelenteni téged is és engem is... |
Előzmény: kenci @ 2015.12.15. 14:24:51Jól értem a 2005 elõtti Jimny-k SOCH motorral készültek? Csak mert nekem 2003-as és DOHC motor van benne. |
|
Előzmény: osvath14 @ 2015.12.15. 17:57:55Egyáltalán nem biztos, hogy jól emlékszek, nem néztem utána, csak úgy rémlik...lehet 2003 is......passz..... |
Előzmény: fifi @ 2015.12.15. 15:56:22Mi a gond? |
Előzmény: FBence @ 2015.12.15. 19:19:25még mindig az alapjárat... megtanultam használni, de zavar azért... |
Előzmény: kenci @ 2015.12.15. 19:13:41Értem köszönöm. |
Előzmény: fifi @ 2015.12.15. 19:20:54Ment PÜ. |
Új vagyok itt, elõször is üdvözölni szeretném a csapatot. Nagyon korrekt kis társaságnak tûnik. Végig olvastam a topicot ( >10000 hozzászólás) mert Jimnyt akarok venni és be akartam gyûjteni a tapasztalatokat. Ezt sikerült is, úgyhogy köszönöm nektek. A G13BB /M13A témához én annyit tudok hozzáfûzni, hogy amennyire én tudom: G13BB volt 2001 végéig mindegyik Jimnyben 2002 - 2005 M13A 2005 - M13AA (vvt) De! Az olasz-import autókban pl. feltûnt, hogy G13BB motor van 2003-ig legalább. A kabrióban 2005-ig biztos. Linket hogyan lehet beszúrni a hozzászólásba? Csak simán be kell másolni? |
Előzmény: Lóri @ 2015.12.16. 06:26:12Simán csak másold be igen. |
Előzmény: Attila91 @ 2015.12.15. 06:16:48SUZUKI JIMNY 4X4 VVT 2005 LUBRICATION ENGINE 4,1 L SAE 5W-30 API GL-4 OIL FILTER 0,2 L SAE 5W-30 API GL-4 TORQUE: 14 N.m DRAIN PLUG: TORQUE: 50 N.m NEW GASKET 09168-14015 ---- TRANSFER 0,9 L SAE 75W-90 API GL-4 LEVEL/FILLER PLUG: TORQUE: 23 N.m NEW SEALANT SUZUKI 99000-31110 DRAIN PLUG: TORQUE: 23 N.m NEW SEALANT SUZUKI 99000-31110 ---- GEARBOX 1,3 L SAE 75W-90 API GL-4 LEVEL/FILLER PLUG: TORQUE: 23 N.m NEW SEALANT SUZUKI 99000-31110 DRAIN PLUG: TORQUE: 23 N.m NEW SEALANT SUZUKI 99000-31110 ---- FRONT DIFFERENTIAL 1,35 L SAE 80W-90 API GL-5 LEVEL/FILLER PLUG: TORQUE: 50 N.m NEW GASKET 09168-20003-666 DRAIN PLUG: TORQUE: 27 N.m NEW SEALANT SUZUKI 99000-31110 ---- REAR DIFFERENTIAL 1,5 L SAE 80W-90 API GL-5 LEVEL/FILLER PLUG: TORQUE: 50 N.m NEW GASKET 09168-20003-666 DRAIN PLUG: TORQUE: 27 N.m NEW SEALANT SUZUKI 99000-31110 |
Tegnap megnéztem ezt az autót, sajnos nagyon felejtõs: www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.3-9639385 Csak a legfontosabbak: Egy nagyon kedves hölgy a tulajdonosa, akinek fogalma sincs az egész autóról. Körbe festve volt, kivéve a teteje. (A csomagtérjatón pl. 1000 mikron festék) A vezetõ ajtón és mögötte durva polír, vagy lakk felpattogzás 2 éve alvázvédõzve lett, de a csomagtartó kritikus pontja nem volt ellenõrizhetõ, mert valami pléd van benne, amit nem lehetett kivenni. A rádió ki van belezve Ami a legfúrcsább, az az ablaktörlõ. Nézzétek meg a képeket, rossz irányba töröl (jobb kormányos mechanika?) Valami nagy disznóság van az autóval. http://kepfeltoltes.hu/151216/9639385_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Lóri szerkesztette 2015.12.16 09:18:53-kor. Lóri szerkesztette 2015.12.16 09:20:42-kor. |
Előzmény: Lóri @ 2015.12.16. 09:17:32A motortérrõl ha van fotód egyértelmûen kiderül hogy milyen kormányos volt elõtte de gyanús hogy átépített autó. Mindenki ezt csinálja most !!!!!!!! Angliából 300-600 között megveszik a leg leg lerúgotabb szarokat és átépítik egy rommá törött balosból a cuccokat ezekbe. Homlokfalat kell vizslatni és egybõl kiderül a turpisság.... Azután kap egy 40eft os teli alvázvédelmet ahol még a motorháztetõd alját is lefújják  úgy aláperkelnek..... nem beszélve minden egyes alul lévõ alkatrészrõl....
|
Mellesleg szerintem 2007-ben már nem ezzel az elsõ lökössel gyártották...persze lehet hogy ez valami limitált darab és a fölösleges dolgokat kihagyták belõle - cserébe jó vastagon le van festve. 
|
Előzmény: kbalintt @ 2015.12.16. 14:34:40Fotóm nincs, de a tûzfalat rögtön néztem én is, ahogy észrevettem a turpisságot, de ott nem volt nyoma a jobbkormányosságnak. Tehát sem fékhenger, sem kormány "eredeti" helye nem látszik. Konkrétan látszik a tûzfalon, hogy hol jönne ki a jobbkormányoson a kormányrúd (vagy mi a neve) de az sértetlen volt. Tehát nem volt ott lyukas a tûzfal. Nyílván én nem veszem meg, csak azért írtam ide fel, hogy ha esetleg valaki autót keres és belefut ebbe, legyen óvatos. Néztem ezt is: http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.3_jlx_88.000km_4wdsz.konyv_klima-9611883 Eredeti a fényezés Szervízkönyv vezetve valameddig Németbõl van Az alváz frissen festve, gondolom sz@rul nézett ki, németek is sóznak rendesen, mint az osztrákok. Baromira túlárazva szerintem. Annyit enged belõle, hogy lepapírozza õ a saját költségén. |
Előzmény: kenci @ 2015.12.16. 16:43:15Valóban, akkor még ez is. Ez facelift elõtti lökös. A Jimny váltó nekem elég pontatlannak tûnik, olyan nagyon lötyögõs. Mind ilyen? Mintha valami kocsonyában mozogna. Vagy csak az amit én próbáltam? Nekem nem annyira japán váltó érzés. |
|
Előzmény: kenci @ 2015.12.16. 20:12:47Mibõl lehet leszûrni egy átlagembernek, hogy visszatekert órás? |
Előzmény: osvath14 @ 2015.12.16. 20:15:08Ami kintrõl van, az mindegyik a hazai igényekhez van igazítva. Átlagembert könnyû átvágni, mert semmit nem néz az autón, csak az ártáblát és a km óra állást. Én általában két órácskát eltöltök mellette (alatta), aztán megyünk kipróbálni - az eladó nagy örömére... |
Előzmény: kenci @ 2015.12.16. 20:21:34Ez nem hangzik túl biztatóan. Van rá mód bármilyen eszközzel, hogy az ember kideríthesse a valós km-t ? osvath14 szerkesztette 2015.12.16 20:26:02-kor. |
Előzmény: osvath14 @ 2015.12.16. 20:25:48Nincs. Komolyabb kocsikban több egységet is vallatóra lehet fogni, de az átlag autóknál nincs ilyen. Ha vezetett a szervizkönyv, akkor elvileg lehet érdeklõdni a márkaszerviznél, de sokszor már ezt is megoldják. Ezért kell a típusról minden információt begyûjteni vásárlás elõtt és lehetõleg egy hozzáértõ emberrel menni - de ezzel is csak csökkenteni tudod az átverés esélyét, kizárni nem. Az autó állapota sokat elárul. Még a márkakereskedésekben is manipulálgatnak......órákat tudnék róla mesélni. |
Előzmény: osvath14 @ 2015.12.16. 20:25:48KEKKH oldalán lekérdezhetõ a magyarországi autók futása 2010-tõl. Minden mûszaki és adásvétel alkalmával új adat kerül a rendszerbe. Pár év múlva komoly kis adtbázis lesz. 625 Ft egy lekérdezés és kb 10 perc alatt meg lehet tudni. A külföldi olalakat nézegetve a német/osztrák autók majdnem annyiba kerülnek, mint itthoni társaik, 100 - 200e km futású a legtöbb. Egy ilyet nem éri meg neppernek behozni, mert nem keres rajta. Ergo valami olyat hoznak be, ami kint is olcsóbb, azokban pedig sok a km, vagy törött.... .....vagy kifognak valami jó vételt (de ez gondolom 100-ból 1) Lóri szerkesztette 2015.12.16 20:38:09-kor. |
|
Előzmény: kenci @ 2015.12.16. 20:35:54Kenci! Én beíratkoznék hozzád egy gyorstalpaló "mit nézzünk meg egy eladó autón " címû tanfolyamra Előzmény: Lóri @ 2015.12.16. 20:37:34Állítólag ezeket a rögzített km állásokat le lehet kérdezni a kormányablakban is. Ezen felbátorodva be is mentem a helyi hivatalba. Összedugták a fejüket az ott dolgozók és megbeszélték, hogy harmadik félnek nem adhatják ki az adatot.(gondoltam kapok egy kinyomtatott listát az évekkel és az óraállásokkal én kis naiv.) Megkérdeztem, hogy akkor ez miért is jó nekem. Erre azt mondták, hogy mondjak egy óraállást és õk megmondják, hogy több vagy kevesebb! Nem vettem igénybe a szolgáltatást. |
|
Előzmény: geo @ 2015.12.16. 07:38:26Koszonom! |
|
Előzmény: dragunov88 @ 2015.12.20. 20:41:4270 centi, gyári gumiból 195/80 vagy 215/75. A mûanyagok vágása nélkül emeléssel sem lesz jobb a helyzet. |
Előzmény: nyuszy @ 2015.12.20. 23:08:09Gyári autó alá a 215/75 méret befér úgy hogy csak a gumit cseréled? |
Előzmény: geo @ 2015.12.21. 15:38:39Beférni befér (sokan használják ezt a méretet) de sárral megragadva, már dörzsöli a mûanyagot, anno én ezért nem raktam rá. |
Ismét kérdéssel fordulnék hozzátok. Pár napja kicsit megpörgettem a Jimny motorját úgy 6000 környékéig pár másodperc erejéig. Nem gondolván, hogy ez bármit is okozhat. De azóta fõleg 2000-2500-as fordulaton (alatta kevésbé, fölötte pedig a motorhang elnyomja) a gázon lévõ víz súgásához hasonló hang jön valahonnan elölrõl. A motor karakterisztikája (hangja) semmit nem változott nem fogy semilyen folyadék továbbra sem. Annyi biztos csak ez a súgó enyhén zörgõs hang eddig nem volt. Van valami ötlet mi okozhatja? Köszönöm elõre is. |
Előzmény: osvath14 @ 2015.12.21. 16:09:16Kidugult az orra és most élvezi, hogy áramlik a friss levegõ, vagy beszippantotta a macskát..... Ha kint fülelsz a motor mellett, nem tudod behatárolni, hogy honnan jön? Egyébként mint ha nálam is volt valami hasonló, de nem foglalkoztam vele... |
Előzmény: kenci @ 2015.12.21. 16:16:25Valahonnan a motor elölrõl úgy érzem. |