-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.25. 11:39:27Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.25. 11:45:31Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.25. 11:48:04Oké. |
Idézet a cikkbõl amit linkeltem. Az ablak betörésrõl nem keresek semmit. |
|
Előzmény: nyuszy @ 2014.02.25. 10:54:57http://www.autoblog.hu/videok/video_drift_kozben_nyilt_a_legzsak/ 1972marcello szerkesztette 2014.02.25 11:43:40-kor. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.25. 10:43:07Ne kamuzzunk már, ha kérhetem... |
Volt egyszer egy Fiat Puntóm.. Összevesztem a barátnõmmel az autóban ülve. Rávágtam ököllel a kormány közepére, erre kijött a légzsák. Kiszálltam az autómból és bevágtam teljes erõbõl az ajtóm, erre betört az oldalablak. ( Félig le volt tekerve.) Elmentem a szervízbe, rosszul lettek, hogy sérülésmentes az autó, de kinyílt a légzsák. Azt ablakra meg azt mondták, letekerve ne csukjam többet be . Aztán gariba mindent kicseréltek. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.25. 08:37:06szerintem, meg amikor a kilincset ill. a 40 perces egyhelyben allast emlegette, nem volt "felindulva", hanem nyuszy irasara reagalt. amikor paran kifejtettek, hogy szerintuk nem igazan helytallo, amit irt, utana lett "felindult". -olvass vissza. "SZVSZ". de nekem aztan total mindegy, ha buvarkodik, vagy holdjarokent hasznalja az autojat. |
Egy jól szigetelt autónak egyébként ha becsukod az ajtaját, akkor egy kis csapóajtó kifelé jól engedi a túlnyomást befelé lehet hogy rászorítja a víznyomás. Nem tudom a mi kis autóinkon van-e ilyen de szokott. |
|
Előzmény: Kétfészeres @ 2014.02.24. 21:24:05Saját videót most nem tudok mutatni, de ez is jó példa, amíg nem telik meg vízzel, addig csak lebeg.... http://www.youtube.com/watch?v=qr8eEWyKQHM |
Előzmény: Kétfészeres @ 2014.02.24. 21:24:05Én tapasztalatból beszélek! Mit gondolsz egy hajó habkönnyû? Mégis fennmarad a vízen... |
|
Én azt szeretem, ha minél hamarabb megtelik a fülke vízzel, mert akkor a kerekek hajtanak, és ki tudok menni a mederbõl, a víz meg kifolyik, ahol befolyt |
|
Előzmény: sj80 @ 2014.02.24. 12:47:05"SZVSZ." az ajtot sem tudja kinyitni / az is be van sziloplasztozva /, nem hogy becsapni!!! - az ablak meg plane! "SZVSZ." photoart szerkesztette 2014.02.24 13:11:28-kor. |
Előzmény: Mezõõr @ 2014.02.23. 22:01:28Akkor becsapod az ajtod!Kiesik belölle Az üveg?(-: |
Előzmény: RatRace @ 2014.02.23. 12:57:57Tud valaki segiteni? |
Egyébként a 'tuti tipp": sok-sok munka, kitartás, szenvedély, megszállottság, talán egy pici hozzáértés, no meg gumi harmonika, és sziloplaszt. |
Előzmény: Mezõõr @ 2014.02.23. 22:01:28Mondjuk úgy, hogy te most lehülyézted az egész társaságot, ami azért szép, mert vannak benne páran, akik élõben is bebizonyították már, hogy értenek a témához, és hogy nem ma kezdték. Ez az álmoskönyv szerint nem szerencsés |
Előzmény: Mezõõr @ 2014.02.23. 22:01:28"Ti vagy nem csináltátok meg ezeket a szigeteléseket, vagy bíztok a pöffeszkedõ túlnyomásban."Vagy ti úgy gondoltátok, hogy egy kis köcsög japó által legyártott olcsó kis doboz submarine lehet? Ti még hisztek a fejlett japán csodában?" -nem kezdem el szigetelni, mert ugy sem lehet! -a tulnyomas csak vicc volt! "Vagy ti úgy gondoltátok, hogy egy kis köcsög japó által legyártott olcsó kis doboz submarine lehet? Ti még hisztek a fejlett japán csodában?" -soha nem is gondoltam! -ki mondta, hogy fejlett? varom, a tuti tippet, mert TE tudod! |
Előzmény: Mezõõr @ 2014.02.23. 22:01:28Tudtommal az a pára miatt van, mármint a fólia. De ha már ennyire bizonygatod, akkor légyszives áruld el nekünk tudatlanokkal, mi a helyzet a kárpit patentjaival, az ajtóban lévõ fólián kívülre vezetett kábelokkal, a zár rudazatokkal, ablaktekerõvel? Mert ha mindent enyhire sikerült leszigetelned, szerintem sokan kíváncsiak lennének a trükkökre. |
De ha egy kis hozzáértés szorult volna belétek (tisztelet a kivételnek) akkor tudnátok, hogy az ajtókárpit alatt van egy vízzáró erõs fólia, utólagosan is erõsen körbeszigetelve. A váltókarnál szintén gumi harmonika szigetelve, a kéziféknél szintén gumi harmonika szigetelve, az összes utastérbe lukakon behúzott kábeleknél leszigetelve. Tehát, vízállóvá tettem a belsejét!!! Ti vagy nem csináltátok meg ezeket a szigeteléseket, vagy bíztok a pöffeszkedõ túlnyomásban. Vagy ti úgy gondoltátok, hogy egy kis köcsög japó által legyártott olcsó kis doboz submarine lehet? Ti még hisztek a fejlett japán csodában? Nagy sz@rt!! Ha Ti nem csináljátok meg tisztességgel akkor kicsoda? Persze, hogy beázik az agyonszerelt, buzerált kis bádogdobozotok, ha nem tesztek ért semmit csak várjátok a csodát! Vagy csináljátok meg magatok, vagy keressetek egy hozzáértõ szerelõt, vagy csak az otthonotok, a templom és a kocsma között autózzatok! Különben derékig fogtok csücsülni az autóban a jeges vízben az 50 cm-es patakban. Hát ti tudjátok......... |
|
Előzmény: nyuszy @ 2014.02.23. 21:10:11Ez annak függvénye, milyen mélyre akarunk merülni.... |
Előzmény: nyuszy @ 2014.02.23. 21:10:11... vagy tuzet kell benne gyujtani, es maris megemelkedik a nyomas! |
Előzmény: kenci @ 2014.02.23. 20:54:49Nem kell ablakot nyitni, de maxra kell állítani a légbefúvást, ugye? |
|
|
Előzmény: photoart @ 2014.02.23. 20:08:10No meg váltókarok, kézifék, s még jócskán sorolhatnám. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.02.23. 20:12:32+1 |
Előzmény: photoart @ 2014.02.23. 20:08:10Én sem láttam még ilyen autót |
Előzmény: Mezõõr @ 2014.02.23. 18:11:50"A merülési, mert ez már nem gázlómélység: konkrétan a kilincsekig álltam a tóban..." " az utastérbe sem az ajtóknál sem más lukon szó szerint egy korty víz nem sok, de egy csepp sem szivárgott be!" ??? - huuuuu b@zdmeg! te megvetted a tutit! ha mashol nem, a kilincsnel bemegy a viz! |
|
Előzmény: nyuszy @ 2014.02.22. 22:57:59Üdv! A merülési, mert ez már nem gázlómélység: konkrétan a kilincsekig álltam a tóban, és még nem szívott vizet a motor. Sem az elektronika, sem a gyújtás nem ázik be!! Az autó vízállóságáról meg annyit, hogy kb 40 percet álltam egy helyben a motor közben szépen duruzsolt a víz alatt, az utastérbe sem az ajtóknál sem más lukon szó szerint egy korty víz nem sok, de egy csepp sem szivárgott be! Az ilyen atrakcióra ( és egyáltalán aki terepezik)készülõknek kifejezetten ajánlatos az elsõ, a hátsó difi szuszogókat, a váltó, az osztómû (ezen két szuszogó is van) és a vákuum szabályzás szuszogóját is kivezetni a motorháztetõ alatti legmagasabb pontra.Az önindítón is van egy kondenzvíz kivezetõ azt is érdemes ledugózni. És már mehet is a tengeralattjárózás!!! |
Előzmény: nyuszy @ 2014.02.22. 22:57:59Ez nagyon kimerítõ és bölcs válasz volt. Sokat tanultam belõle. Köszi a ráfordított idõt. Ma Mezõõrrel átalakítottuk a Jimnyt. Kapott 45 mm emelést elöl-hátul. Old Man Emu gátlókat is. Kimentünk terepre és valóban ijesztõ számomra már a 20 fokos szög is legyen az bármely irányú. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.22. 22:41:51Nem értem miért izgat annyira a borulás, mikor elég ügyesen talpra is áll a jimny |
Az autósboltban nem mondták, én meg csak 2db-ot vettem. Nem tudjátok az elsõ és a hátsó gömbfejek egyformák? |
Előzmény: alberrt @ 2014.02.22. 17:23:49Nekem a TRAIL offroad van telepítve,sztem ez is jó. https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.trail.trailoffroadtoolset&hl=hu |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.22. 22:41:51Már a 10° is ijesztõ, 20°-nál meg rettegsz (gondolj bele, az egy 40%-os emelkedõ!). 45° közelébe azért nem fogsz menni soha, mert ezek a számok kizárólag egy erre épített, sima felszínû pályán igazak. A terep és a valóság viszont nem ilyen. A talajegyenetlenségeknél több fokot billen erre-arra a kaszni, ráadásul ha közben mozogsz, akkor a rugók be is lengetik. Arról nem is beszélve, hogy általában nem az a baj az oldaldõléssel, hogy elbillen tõle az autó, hanem az, hogy lecsúszol, és amikor megakad valamiben az autó, akkor borul fel. Szóval igazából erre a kérdésre nincs konkrét válasz. A gázlómélység már egy fokkal neccesebb, mert kevésbé ijesztõ a mély víz, mint a nagy oldaldõlés. A gyakorlatban szépen lassan olyan mély vízben még el tudsz menni, amiben nem szív vizet a motor, és nem ázik be a gyújtás. Ez kb. egy méter lehet. A másik oldalról nézve ilyen mély vízben autózni nagyon kártékony. Tönkretesz minden elektromos dolgot, akármilyen jók is a tömítések, ha megállsz, bemegy az utastérbe is (télen különösen szar derékig ülni a vízben), bejut a hidakba, a váltóba, az osztómûbe... A durva vizezéssel nagyon hamar ki lehet nyírni egy autót. Általánosságban a tengelyközépnél sekélyebb víz mehet bármikor, a hidakat ellepõ víz után kötelezõ a hidakban az olajcsere, a kereket ellepõ víznél meg érdemes megnézni az olajakat mindenhol. Ha csak átmentél egy 60 centi mély tócsán, akkor értelemszerûen nincs semmi, a gond ott kezdõdik, amikor el is akadsz, és állsz benne pár percet. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.02.22. 21:52:11Nagyon érdekes és tanulságos a válaszod. Nem hagyott nyugodni a dolog és angol nyelvû oldalakon, fórumokon próbáltam utánanézni. Angolul egyébként Roll Over Angle. A szériára azt írják hogy 45 foknál még nem borul, emelve viszont ez már lehet kritikus. De a legjobb egy angol fórumozó válasza volt egy hasonlóan amatõr kérdésre, mint amit én kérdeztem.Idézem: "Hidd el a közelébe sem fogsz kerülni" Most már elhiszem. És mennyi a gázlómélysége? |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.22. 21:43:04Hidd el, a közelébe sem fogsz kerülni |
Előzmény: nela @ 2014.02.22. 21:18:20Renault fórumon biztos tudnak. |
|
|
Aki szereti az okos kütyüket és terepen is használja a Jimnyt, és még esetleg nem látta , hogy ilyen is van: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.brainlab.tiltmeter&hl=hu Sztem tökéletesen megfelel a célra és jópofa.Kár ,hogy Suzukit nem lehet választani. :( |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.19. 21:23:52A forgó alkatrészeket felpörgetni nehéz. Ha már felpörgetted és egyenletes sebességgel haladsz, akkor már nem jelent nagy problémát a mozgatása (sõt emelkedõnél még jól is jön az a kis tárolt energia). Mivel a jimny nem egy dragster, nem okoz nagy problémát. Egyenlõtlen talajon, a be- kirugózásnál számít, mivel a mozgatása energiát igényel és ezt a motortól veszi el. De ebben az esetben elenyészõ a súlya a többi rugózatlan tömeghez képest. többet nyersz, ha felfújod 2,2-2,4 bar- ra. szerintem markis4x4 szerkesztette 2014.02.19 21:35:19-kor. |
Bridgestone gyári gumi 205/70/15 súlya 9100 gramm. Egy kerékpáros fórumon olvastam, hogy a bicikliknél a forgó kerekek súlycsökknentése háromszor-négyszer annyit számít, mint a többi megmozgatott tömeg csökkentése beleértve a kerékpárost is. A Jimny aszfalt menet- tulajdonságait ill. fogyasztását szerintem nagyban befolyásolhatja a rugózatlan tömeg csökkentése. Ha már a terepezéshez nem értek, hátha itt segíthetek . |
Előzmény: Jana @ 2014.02.16. 14:25:37Akkor mától megállítja a 6 liter! |