-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek visszafelé | |
| Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.11.08. 19:19:59lehetne törölni: csak nem hagyott rászerkeszteni. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.11.09. 13:07:02Ami nekem van már nem kapható, de ez nagyon hasonló hozzá, én innen vettem: https://www.rewiresecurity.co.uk/concox-gt06n-gps-car-tracking-device Ez persze neked nem lenne jó, csak ha magyar SIM-et raknál bele. A vásárlás után nekem kb. húsz font~7000 Ft a fenntartása évente, szóval nem vészes. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.11.11. 10:22:06A kor nem érdem, csak egy állapot. Ya tridtsat devyat...vagy mi a szösz... geo szerkesztette 2016.11.12 15:43:58-kor. |
|
Előzmény: József @ 2016.11.13. 19:22:33NEM! Meg lehet rá csinálni, de felejtesd el!!!! |
most értem oda hogy elf..ta magát a bal elsõ lengéscsillapítóm és cserélni kell. Egyúttal kicserélném a rugókat is, most akkor elõre dízelét, hátra meg az elsõket? lengéscsillapítókat milyeneket vegyek? |
Előzmény: kenci @ 2016.11.13. 22:08:32És a kocka Vitaráé, a 15 colos ? |
Előzmény: József @ 2016.11.14. 20:34:52Az jó rá. AZ ET száma nem egyezik, de minden gond és átalakítás nélkül rátehetõ. Én samurai lemezfelnit és vitara alufelnit használtam a gyári mellett. |
Előzmény: kenci @ 2016.11.14. 21:48:57Megnéztem az ET számot, Jimny-é 5, a Vitará-é 25. Ha jól értelmezem a Vitara kerék 20 mm-rel oldalanként beljebb kerül. |
Előzmény: József @ 2016.11.15. 18:16:30igen. a Samuraié a kettõ között van. |
Előzmény: Kincsvadász @ 2016.11.14. 16:30:16Hasonló cipõben járok én is,csak nekem a bal hátsó telóm taknyol  Miért jobb a diesel rugó elõre az elsõ pedig hátra? |
Előzmény: peppy @ 2016.11.15. 18:56:553 cm-t emel az autón. |
Előzmény: kenci @ 2016.11.16. 14:55:40akkor milyen csillapítót vegyek kenci? üdv |
Előzmény: Kincsvadász @ 2016.11.16. 16:14:59Ezt még a gyári gátló is elbírja, ha jól emlékszem..... |
Előzmény: geo @ 2016.11.08. 19:51:59Nna, látszik itt balra valami?.. Súlya (jóllakva, velem együtt) 1180 kg, hossza (tokkal-vonóval) 367 cm, szeme...izé, színe zöld. Egészségesen eszik (3y00 f/p-n, ahol y<3, és v~100 km/h, 7,5 l alatt), és nyugodtan alszom tõle - immár a háziorvosa szerint is: "Hát ez teljesen száraz!" :-) Még csak most õsszel ment iskolába, s legfeljebb 80e-rõl. Ja, és mindenhol leszólítanak vele ;-)) ( Egyedül a 'sárgákból' vált ki valami teljesen rendkívülit: - pedig nem egy tenyeres-talpas-milliós - indexelnek(!) elõtte X-D Pályán, 110-ig, mint a többi gyerek(!), és teherkocsi mellett is gond nélkül elinaltunk 130-cal; városban ...azt mondják, izgága, de szerintem ül ez szépen: kanyarban is, mintha órás lett volna az apja - inkább a létra ill. a szekrény üt-billeg rajta, nem?.. (nem állítom, hogy ez hiányozna, ha elhagyná..) de ez is inkább 50 alatt: pl. a Hungáriát már kellemesen simítgatja... Terepen ... míg a háziorvos nem látta, nem akartam összedagonyázni, s amikor kivittem a mezõre, sárba nem mentünk - egy ilyen kerülésnél egy tereplépcsõnél lyukadtunk ki: úgy szökkent fel a tetejére, egyetlen közepes fröccsel, s csak a két hátsó lábával, hogy "na végre, ez az" ():-)) Többet, majd ha voltunk 'román' játszótéren is.. U.i. Tegnap találkoztunk egy csörlõs, "nem kopasz" nagytestvérrel (õ fogja tudni, utóbbi alatt mire gondolok, kívülálló meg ne is: oIoo - csak én pont akkor kezdtem el begurulni egy visszakétirányúsított kuplerájba (meg sietõben voltam, idõre), így csak a perifériálisan láttam, mintha intettél is volna? Helybéli vagy-e? - gurítsunk már le a HÉV-megállóban egy budvárit!.. Hegyjáró szerkesztette 2016.11.19 17:27:32-kor. |
Előzmény: geo @ 2016.11.12. 15:42:31Ládna, málágyéc! ( kb. am. "Megy ez!" :-) s lesz még rá szükség... jajj neem: csak mert Jim' a tajgán is népszerû ;-) |
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.11.19. 17:20:36Igen, egy szép csendélet a szégyenlõs háttér elõtt. Mondd a malacok nincsenek odaragasztva, ugye? LOL! Amilyen sokat várattál a képekre nem voltál valami bõkezû! Nem kell félni, már a tiéd, tessék vele büszkélkedni (nepperesen) jólsikerült fotókkak, hadd lássuk a medvét vagy a malacokat! |
Előzmény: geo @ 2016.11.20. 09:54:13Lesz majd látványosabb háttérrel is, ha végre lesz idõnk elindulni oda... |
Keressek hibaforrást szerintetek? Az akksi max 1 éves, 45Ah. |
Előzmény: difipeti @ 2016.11.20. 16:41:34Szerintem nincs hiba. Töltsd fel és nézd meg hogy az áram visszaesik-e! Abból látod hogy felveszi v. sem a töltést. |
|
Előzmény: difipeti @ 2016.11.20. 16:41:34Ha van benne egy riasztó vagy sosem teljesen kikapcsoló rádió, két hónap alatt normális lehet, hogy csontra merül. |
Előzmény: difipeti @ 2016.11.20. 16:41:34Előzmény: nyuszy @ 2016.11.20. 17:46:53Ebben a legszomorúbb, hogy mért nem volt beindítva már két hónapja?.. Máskülönben csatlakozom Nyuszy-hoz: pl. a külön akku'-s sziréna önkisülésének a visszatöltögetése még hamarább is! (Nekem a régebbi kocsimon ezt a részét hasonló kockázatból le is kellett kötnöm - egyébként se érdekel soha senkit a vijjogása.. Az immo' legyen a nagyobb feladat.) Meg ne felejtsd el, hogy kb. két hete hidegek-fagyok is lettek! De kereshetsz még esetleg kapcsolóhiba miatt égve maradó belsõ fényforrást is. Nálam kocsivétel elõtt a bevizsgáló márkaszervizes külön meg is jegyezte - pedig az enyém még melegben állt -, hogy a Jimny különösen érzékeny az akku' merülésére. (Sajna nem kérdeztem vissza, miért.) Ha új akku', most a Varta Blue-ját mondják jónak (én régóta a XVII.ker.-i LestiAkku-hoz járok vissza: készségesek, becsületesek, nem drágák és nagyon tapasztaltak, különösen az öreg) - korábban a Silver-ek voltak nagyon jók (nálam két töltéshiba miatti teljes lemerülés után, ötödik évében, téli hidegben is kifogástalanul indított), de ez is évrõl-évre változik.. Hegyjáró szerkesztette 2016.11.20 23:17:37-kor. |
Így már beugrott, hogy van benne egy GPS. Ki fogom kötni! 👍 |
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.11.20. 23:10:32Sajnálom használni napi szinten, van benne 30e km, 2011-es. Csak második autó. Hétvégente szoktam én használni de mostanában sok volt a munka... |
Lenne egy Jimny méretpontos kartámaszom. Akit érdekel az E-mailben keressen: hegykoziadam kukac gmail.com |
Előzmény: Edem @ 2016.11.21. 16:33:02Nekem is ilyen van a kocsiban, szerintem jó minõségû a cucc. (magyar gyártmány!) Egyetlen gond vele, hogy a kézifék körüli gyári mûanyag burkolatra kell rácsavarozni (stabilan ül rajta), ami nálam könnyen elválik a padlótól, ha felfelé húzom (a kartámasz felhajtásakor inkább elválik a gyári burkolat a padlótól a karral együtt a helyett, hogy a kartámasz hajlana csak fel. Megoldása lesz, ha rögzítem szilárdan valahogy a padlón a gyári burkolatot (csak nehéz esztétikus/rejtett megoldást kitalálnom). |
Azt lenne a kerdesem, hogy van olyan jimny tulajdonos aki probalkozott, netan felrakott 205/80r16 os terepgumit? |
Előzmény: Feransz @ 2016.11.22. 01:31:45Nem próbáltam, de kizárt dolog hogy elférjen alatta. |
Előzmény: Feransz @ 2016.11.22. 01:31:45Szia! Én próbálkoztam,de itt a fórumon lebeszéltek róla.Ha nem futózott gumit teszel és ET0 felnivel, akkor szerintem pár cm emelés után kell hogy férjen. |
Előzmény: difipeti @ 2016.11.20. 16:41:34Nézd meg hogy halványan nem világít e fel valamelyik izzód a kocsin majd alszik el.... A beltérben is nézd végig az összeset... Sokszor tipikusan TEST hiba miatt szokott lemerülni, ez lehet izzónál, csatlakozónál.... és lehet az akku és az autó közötti testkábel csatlakozási probléma is. |
Előzmény: gycs @ 2016.11.22. 10:13:52A sárvédõ ív szélessége miatt elférne? Engem csak az a 3.4 cm emelés miatt érdekelne amit hoz a gumi...... Már a sárvédõ ív felvágásán is gondolkodtam.... Egy másik kérdés, Miért van állandóan kuplungszag az autóban ha egy millimétert is megcsúsztatom? Ez normális jelenség a jimnynél? A kuplung új, lehet ennyire szar tárcsát tettek bele.... hmm.... |
Előzmény: Feransz @ 2016.11.23. 13:17:43Azért ne lepõdj meg, ha mégsem fog elférni.......  |
Előzmény: Feransz @ 2016.11.22. 01:31:45Előzmény: Feransz @ 2016.11.23. 13:17:43Szia! Amíg egyenesen gurulsz sík útfelületen (berugózás nélkül, kormány egyenes állásban), addig elfér. Az én járgányomon lévõ kerekek 5 cm-t emelnek. Amikor felraktam õket még csak 35 mm futómûemelés volt hatályban és az elsõ kerekek teljesen befordított állásban (kormány ütközésig tekerve) teljes berugózásnál beleért vagy egy centit az alvázba. Nem tudom mi az alváz azon bizonyos részének neve, de ha benézel az elsõ kerekek kerékjáratába elõrefelé, a létra alvázra merõlegesen látsz egy alvázrészt ovális lyukkal. Ebbe ért bele a gumi amikor felátlóztam a kocsit teljesen befordított, a talajon lévõ elsõ kerékkel (a másik elsõ kerék ugye ilyenkor a levegõben van). Több, mint valószínû, hogy ha futómûemelés nélkül felteszed a 34 mm-rel nagyobb sugarú kerekeket, akkor a fent említett helyzetben a Te kocsidon is belevág majd az a bizonyos alvázrész a gumiba. De ha biztosra akarsz menni, végezd el Te is ezt a kísérletet. Az én szekeremen azóta 50 mm futómûemelés van, de a fent említett helyzetben most is kb. 10 mm rés van a gumi és azon bizonyos alvázrész között. |
Sziasztok! Az 1328 cm3, 63 kw és M13A motorkódú Jimny láncos vagy szíjas vezérlésû ? |
Előzmény: József @ 2016.11.24. 18:15:30sztem láncos... |
Előzmény: József @ 2016.11.24. 18:15:30Láncos... |
|
Előzmény: József @ 2016.11.24. 19:50:21Az m13a az láncos, a régi g13bb az szíjas,de ott sem látni mert van rajta egy mûanyag burkolat. |
Előzmény: József @ 2016.11.24. 19:50:21A motorvezérlés és a segédberendezések hajtása két különbözõ dolog. |
Előzmény: József @ 2016.11.24. 19:50:21a vezérmû szíj mindig keresztbe bordás, hogy ne tudjon elcsúszni és el van dugva, ahogy Gee is írja |
Használtautón kinéztem egy autómata Jimnyt. Van valakinek tapasztalata milyen a váltója? |
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.11.19. 17:20:36( Változatlanul keresem azt csörlõs, "nem kopasz" nagytestvért (Õ fogja tudni, utóbbi alatt mire gondolok :-) akivel pénteken lesz két hete, hogy elgurultunk egymás mellett igazságos királyunk földjén, a légijármû-vezetõ és a húsfeldolgozó utcájának találkozásában - csak én épp akkor kezdtem el begurulni a visszakétirányúsított kuplerájba, meg sietõben is voltam, idõre -, egy [két, stb.] budvári legurítása céljából, helyben :-) Hegyjáró szerkesztette 2016.11.30 11:15:33-kor. Hegyjáró szerkesztette 2016.11.30 11:17:39-kor. |
Segítséget szeretnèk kérni. Szeretnék tulajdonostól venni mûszakilag megbízható Jimny-t. 1-1.5M között. Ha valaki tud ilyet kérem ossza meg. Nyugati országrész elõny. Gergõ |
Újabb fogyasztási adataim ( M13A motor [benzines, 1.328_cm3], 2009-es gyártmány, 60e_km-rel (legf. 80-90e-rel), gyári méretû BridgeStone H/T-s Dueler gumikkal; 0..-10°C (szóval légkondi' nélkül :-) anticiklon-szélcsend, s a Hold az elsõ negyedben :-) ÉS taktikusan, Prost-osan vezetve, nem pedig 'orgonálva': VÁROSBAN bp.-i araszolásokkal - 9,5_l/hkm közlekedhetõbb, de lámpázott részeken - 9,x_l/hkm, x<5 ( Ti mekkora fordulatnál váltotok feljebb? - én az 50_km/h-t 3-as fokozatban, 3.000_f/p körül érzem jónak tartani; 4-esbe 60-70-es szakaszoknál váltok fel. És amíg hideg a motor, mennyi alatt tartjátok?) "gyorsforgalmi" UTAKON (mindegyik 5-ösben, természetesen) 2.800-3.000_f/p, 90_km/h* körül - 7,x_l/hkm, x<2 ( az emlegetett átmeneti kormányrázás nálam 80_km/h körül jött elõ, de ha nem tudok róla, fel se veszem...) 3.200-3.400_f/p, 100_km/h körül - 7,5_l/hkm körül 3.800_f/p körül, 110-115_km/h-val - 9,0_l/hkm 4.200_f/p, 125_km/h körül - 10,0_l/hkm ( és ez utóbbi iram is vállalható vele! - más kérdés, hogy oldalszélben ill. nyergest elõzve ez már nem 'egyujjas'..) - TEHÁT: kocsizva (nem terepen) 7,x..10,0_l/hkm között fogyaszt - országúti iramban a legtakarékosabb, 10_l/hkm fölé taposni pedig (gyári gumival és futómûvel) szerintem falábúság, avagy túl gyors Neki. Hozzá kell még tennem, hogy kevésbé lehúzós orsz..izé, államokban (pl. Románia..) kb. 5_év óta bõ 10%-kal kevesebb(!) fogyasztást mértem, következetesen (pl. RomPetrol, ottani LukOil benzinnel - de NEM PetRom-ossal: az már másé, s azóta az is híg, mint a "nemzeti"...) - szóval Kenci korábbi, 6,7_l/hkm-es országúti értéke is teljesen valószerû! * minden ilyen fenti érték óra szerinti ("IGS" :-), tehát ténylegesen lehet kevesebb (Nyuszy írt errõl kb. nyár elején, nagyobb gumira váltás kapcsán, hogy ti. akkor mutatja a valósat) - ezt GPS hiányában még nem mértem Hegyjáró szerkesztette 2016.12.08 11:17:22-kor. |
Előzmény: izsak84 @ 2016.12.08. 09:36:09NE, ne ossza meg: nepper vagy/és hiéna rá fog rabolni..! (nem egy ilyen eset történt itt, pl. velem is) - adott hirdetésrõl csak privátban! Itt, nyilvánosan inkább a mûszaki kérdéseket külön-külön. Amit tanácsolok még, hogy elõtte mindenképp szánj rá egy-két estét, és olvasd végig(!) a fórumot (amit elsõre nem értesz, ill. nem fontos, pl. emelési kérdések, hagyd, majd összeáll a kép!) és utána kezdj el nézelõdni: pár hónap alatt - igen, ennyit legalább rá kell szánni, különösen ennél a típusnál! - már hozzáértõen fogsz tudni dönteni; ill. így mi is hathatósabban fogunk tudni segíteni. |
Előzmény: izsak84 @ 2016.12.08. 09:36:09Ja, és 1. 1-1,5 mióFt között Jimny-bõl csak Limahl-lemezt kapsz (javításilag "Neverending story"  - csak ha nincs egyszerre 2 mió-d ÉS jobban gyõzöd pénzzel, no meg idõvel-idegekkel hogy folyamatosan kell majd szerelgetni, akkor lehet ez megoldás2. tulaj.tól, adott országrészben akkora az esélye (ebben az egyetlen ha.hu-s orsz..izé, államban), mint a belvárosban este egy deákot találni a földön... |
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.12.08. 15:08:38Csak amiatt akarok Jimny-t mert állítólag nem kell annyit szerelni mint a nivát. De ezek szerint nem igaz... 3ik autó lenne csak asszonynak napi 5 km-ert menne meg hétvégente turázgatni. Nem kimondottan extrém terepen. Erdei utak Köves patakpart. |
Előzmény: izsak84 @ 2016.12.08. 18:20:41Nem kell szerelni sokat a jimnyt, föleg ha ilyen keveset jártok vele. Nekem volt nivám is, azt tényleg mindig kell bütykölni,de a jimny jól bírja
|