-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: kjoci @ 2016.04.04. 19:47:27Bocs 1.2watos 12 voltos az izzó. |
Szombat óta Én is Jimny tulajdonos lettem. Ez az elsõ saját autóm. Nagyon megtetszett a kis járgány, véleményem szerint egy jó állapotút fogtam ki. Bízom benne, hogy sok-sok trükköt, okosságot fogok itt olvasni és kölcsönösen tudjuk majd segíteni egymást! Használt autó lévén biztosan szépen lassan jönnek majd elõ meghibásodások. Ezek javításában esetlegesen észlelésében kérnék a tapasztaltabbaktól segítséget. |
Előzmény: tommyv @ 2016.04.03. 17:39:01Köszönöm. Az enyém úgy ki van nyúlva, ha beleférnék a zsebbe akkor kB. engem is leszorítana |
Előzmény: deerhunter @ 2016.04.04. 16:30:58Köszi! |
|
|
Előzmény: tommyv @ 2016.04.06. 17:28:48Szia! Köszi a tapasztalatokat, én is tervezem egynek a beszerzését. Érdekes hogy nekem pont az ellentétes oldalon van a vonószemem. Mondjuk nekem benzines van |
Előzmény: styan @ 2016.04.08. 16:15:46Kicsit összevissza fogalmaztam, a vonószem nekem jobb oldalon van, szembõl gondoltam a balt Na az a lényeg, hogy ilyen esetben muszáj egy centit lefaragni belõle, amennyiben jimny bits-es pro comp csillapítót rendelsz, és gyári minden más a kocsin. De így néhány nap elteltével, azt kell mondjam, sokkal biztonságosabbnak érzem a kormányzást. A rázás egyelõre nekem 100%-ban megszünt.. pedig az utóbbi idõben gumicsere óta volt belõle rendesen.. |
|
Előzmény: szemi @ 2016.04.11. 22:33:3526x38x7 vagy 8 éppen milyet találsz.... az se baj ha porvédõs a pereme... de a sima is megteszi.. |
Zsíros, olajos a bal elsõ gömböm. Gondoltam nekiállok szétkapni. Szakértõ Uraktól kérdezném, hogy ajánlott e a féltengely illetve csapágy szimeringet cserélni vagy elég a féltengelyét? Ha már szétszedem, maradjon a gyári zsír vagy cseréljem? Köszönöm, |
|
Előzmény: ndee @ 2016.04.12. 11:10:53Szia! Én nem vagyok szerelõ, de ezt a leírást eléggé jól lehet követni. (ha megy az angol) Mondjuk ez komplett elsõ tengely felújítás. De az is benne van ami téged érdekel. http://www.bits4vits.co.uk/store/rebuilding-the-front-axle-/blog_332.html |
Előzmény: styan @ 2016.04.12. 12:22:49Ez marha jó! |
Mondom a tüneteket... Ha lehúzom az ablakot vagy kinyitom a tetõt akkor benzinszag van. Ha semmi sincs nyitva akkor semmi. Check engine lámpa kB.3naponta világít.azért 3 naponta mert mindíg törlöm a hibakódot. Hibakód kiolvasásnál ezt írja : P0420 catalyst system efficiency below threshold bank 1 Lambda szonda lesz? |
Előzmény: yodenko13 @ 2016.04.12. 18:11:36nekem is akkor van benzinszag, ha kinyitom az ablakot nem jöttem még rá, hogy honnan jön, de az a tippem, hogy a tank tetején valamelyik gumicsõ csatlakozásánál szivároghat, és amikor kinyitom az ablakot, és elkezd áramlani a levegõ, akkor bejön a szag a tankbeöntõ takaró lemez környékén. álló autónál, járó motornál hiába szaglászok, nem érzek sehol semmit, szerintem a rázkódástól lötykölõdõ benzin szivárog ki a tank tetején. de ez csak egy tipp. |
Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.12. 18:34:49Utána járok ennek is. Köszönöm. Hátha találok valamit. Eléggé idegesít mindenképpen megkeresem a hibát. |
Előzmény: styan @ 2016.04.12. 12:22:49 |
Előzmény: yodenko13 @ 2016.04.12. 18:11:36Katalizátor-rendszer hatékonyság határérték alatt. Kód alapján ezt hozza a manual. difipeti szerkesztette 2016.04.12 21:27:55-kor. |
Előzmény: kbalintt @ 2016.04.11. 22:47:06 |
Előzmény: difipeti @ 2016.04.12. 21:27:24Köszönöm. Ez eddig úgy ahogy rendben is van.Csak a megoldását nem tudom a problémának. Mert én cypruson élek és itt annyira hülyék hozzá, hogy ahány szerelõ annyiféle megoldást mondtak már az egyik azt mondja Lambda szonda csere megoldja a másik azt,hogy tegyek bele katalizátor tisztítót a harmadik meg kB.majdnem elájult, hogy ez akkora probléma és milyen sokba fog kerülni mert a új katalizátor kell blabla bla bla bla.... |
Előzmény: yodenko13 @ 2016.04.13. 17:57:20 |
Előzmény: yodenko13 @ 2016.04.13. 17:57:20A szonda csatlakozóját húzd le! Az nélkül is mûködik a kocsi, csak az ECU nem aktuális, hanem elõre programozott érték alapján vezérli a motort. Ha lehúzott csatival megoldódik a probléma, akkor biztosan a szonda a ludas, ha nem, akkor valószínûleg máshol vana hiba. Egy próbát megér. |
Előzmény: kenci @ 2016.04.13. 20:46:40Rendben van. Köszönöm szépen. Elsõ dolgom lesz reggel. |
Előzmény: ndee @ 2016.04.12. 09:34:23Szia! Ha olajos, akkor a féltengely szimering enged. A "gömbszimering" gyakorlatilag, csak egy porvédõ, nem "feladata" az olajat bent tartani. szerintem! |
|
Tud-e valaki biztosat arról,hogy kézi kapcsolású benzines osztómûvet átalakítottak dízel autóhoz, mert ha nem lehetséges az átalakítás, tud-e valaki eladó kézi kapcsolású 2004-es dízel autóhoz osztómûvet. Várom a jó hírt ! |
Keresek Suzuki Jimny 2004-es dízel autómhoz kézi kapcsolású osztómûvet. |
Előzmény: Balaton @ 2016.04.18. 10:50:23Hello! Mi történt vele, hogy nem javítható? |
Előzmény: csabi1221 @ 2016.04.18. 16:32:23Sajnos az történt, hogy orrán száján folyt belõle az olaj,lötyögött a hátsó kardán felé a kihajtás. Nem kapok dizeles osztómûvet, vettem egy benzineset , beszereltettem az autóba, de a szerelõ nem mondta, hogy áttételi különbségek vannak a két osztómû között, a régit pedig kirakta hulladéknak. |
Előzmény: Balaton @ 2016.04.18. 20:53:16És hogy változott az áttétel? Rövidebb, hosszabb lett? Így nem használható? Jah, és egy fontos! Neked is rezeg az autód bizonyos fordulatszámon? |
Előzmény: csabi1221 @ 2016.04.18. 21:19:19Minden fokozatban lassúbb lett, ötödikben 3 ezres fordulaton most csak 80-nal megy, régivel 100-at ment.1500 fordulat alatt berezonál. Nem tudsz eladó dizeles osztómûvet ? |
Előzmény: Balaton @ 2016.04.18. 21:54:55Sajnos nem tudok, de majd keresgélek! Nekem meg ez a rezonancia a problémám! Enyém meg 1800-2100 fordulat között, fõleg hidegben! És nem tudom az okát kideríteni! |
Előzmény: csabi1221 @ 2016.04.18. 22:02:131500-2500 fordulat között simán megy, utána zakatolást hallok a motor felõl, egyébként jól megy. Én is csak most ismerkedem vele, mert február óta van nálunk,2004-es 140 ezer km-rel vettem.Csináltattam ship tuningot. és így most 88 LE lett. |
Előzmény: Balaton @ 2016.04.18. 22:10:09nah azt volt nagy kár megcsináltatni ! ezek a motorok amúgy is híresek hogy nem túl stabil a mûködésük. A zakatolásod meg nézesd meg pláne hogy tuningoltátok. |
Előzmény: csabi1221 @ 2016.04.18. 22:02:13a rázás okozhatja a gumibakok gyengültsége is.... a motornál a terepváltónál vagy a váltónál is, de a hajtások kardánjai is rázhatják a gépet.. |
Előzmény: csabi1221 @ 2016.04.18. 21:19:19Előzmény: csabi1221 @ 2016.04.18. 22:02:13Szia! Az én szekerem is berezeg ugyanabban a fordulatszám tartományban és ugyanúgy hidegben erõsebb a jelenség. És persze ugyanúgy nem tudok rájönni mi okozza. Már átnézettem az összes tartóbakot (motor-, váltó-, osztómû), mind rendben találták, ahhoz meg túl drágák, hogy nekiálljak cseréltetni õket egymás után, míg megszûnik a rezgés. Így együtt élek a jelenséggel. Szóval ez van nálam. ,,,Gondolom nem nyugtat meg. Amikor a váltó üresben van, vagy sebességben, de benyomod a kuplungot akkor a tiéd sem rázza be a kocsiszekrényt, hiába pörgeted fel 1800-2100 közé, igaz? |
Előzmény: Kopter @ 2016.04.19. 20:36:06Hello! Ugyan az a jelenségem mint neked! Amúgy a tartóbakokra gyanakszom, csak nagyon drága! |
Segítséget szeretnék kérni Jimny ügyben. Most vettem, egyet, és szeretném megemelni a futómûvét, hogy alá tehessek nagyobb gumit (215/75R15), ebben a mérteben már vannak igazán jó terepgumik. Alapvetõen két alternatíva van, a rugók és lengéscsillapítók cseréje, ami kb 300 e Ft, a másik a töredékébõl kijön, ott a kasztnit lehet emelni pogácsákkal. Mindenárom a drágábbra akarnak rábeszélni, mert csak abban az esetben nõ a hasmagasság, de nem értem meg, hogy miért van így. A hasmagasság leggyengébb pontja a difik. Mivel merev hidas elöl - hátul, a difik magassága a talajtól egyik esetben sem változik. Csak akkor fog emgnõni, ha nagyobb átmérõjû kerék megy alá. Tehát azért kell emeleni, hogy aláférjen a nagyobb kerék. Akkor meg miért nem elég, ha pár tízezer forintból megelemem a kasztnit a létravázhoz képest ? Na, ez a nagy dilemmám, amiben nem jutok dûlõre, kérem, ha valaki hozzáértõ, segítsen pár sorban. Köszönettel elõre is, V. Zoli |
Előzmény: tga.zoltan @ 2016.04.20. 07:26:50Emelés nélkül is aláfér a 215/75R15, de sárral megragadva,berugózásnál beleérhet a mûanyag betétbe. Nem kell kasztnit emelned, elég ha a rugók alá esztergáltatsz egy 5 - cm-es mûanyag pogácsát és veszel 4 hosszabb lengéscsillapítót. Ha kisebb emeléssel is beéred (3cm) akkor meg az elsõ rugókat hátra kell tenni, elõre meg dízel jimny elsõ rugókat kell tenned. Ezt az emelést talán még a gyári gátlók is kibírják. A "300 ezer ft-os" megoldás azért jobb, mert azzal az autó nagyobbat lép (hosszabb lesz a rugóút) , míg az elõzõvel nem. Természetesen mindenki a pénztárcájának függvényében válogat a lehetõségek közül. |
Értem, és köszönöm. Amúgy abban igazam van, hogy a kocsi hasmagassága kizárólag a nagyobb kerékkel fog nõni ? Mindegy, hogy a hidatat tolom messzebb az alváztól, vagy alvázostól tolom messzebb a hidakat a kocsiszekrénytõl, a diffik nem lesznek magasabban a talajtól, amíg a gyári kerekek vannak rajta ? Nyilván szeretném a legjobbat, de sajnos apénz is számít.. :-( tga.zoltan szerkesztette 2016.04.20 12:05:18-kor. |
Előzmény: tga.zoltan @ 2016.04.20. 12:05:06A képeim között ott a pogácsa amit le lehet gyártani. egy jó maszek meg tudja csinálni Neked |
Előzmény: tga.zoltan @ 2016.04.20. 12:05:06en is a pénztárca kímélõt válsztottam :-) és mûködik :-) |
Előzmény: tga.zoltan @ 2016.04.20. 12:05:06Persze, a difik csak nagyobb átmérõjû kerékkel távolodnak el az anyaföldtõl... |
Nem vagyok nagy off road-os, csak vadászom, és ami akadályt ott le kell küzdeni, ebben merül ki a terepjárás (erdei földutak, amiket traktor meg fakitermelõ gépek összevágtak). |
Előzmény: tga.zoltan @ 2016.04.20. 14:33:39A gyári méretû 215/75 R15 elég egy gyári Jimnyhez. Ahhoz meg az öt centis pogácsa is tökéletes. |
Előzmény: markis4x4 @ 2016.04.15. 18:05:44 |
Előzmény: tga.zoltan @ 2016.04.20. 14:33:39Arra elég a pogácsás emelés. És egy jó gumi P.Misi szerkesztette 2016.04.21 01:18:46-kor. |
Ilyenkor megmarad még az elsõ futómû geometriàja? Gondolok itt az utànfutàsra, hogy aszfalton kanyarból kifele 'visszajöjjön' a kormàny magàtól. |