-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
Előzmény: Softpage @ 2013.02.25. 20:21:45Köszi |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 20:03:23Ment a privát üzenet. |
Előzmény: nyuszy @ 2013.02.25. 20:11:23Köszi,akkor így fogom keresni az alkatrészeket.. |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 19:59:26A blokk belseje tök ugyanaz, mint bármelyik G13BB motoré (Swift, WagonR). Ne Jimny cuccot keress, mert az kétszeres szorzó! |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 19:59:26Lehet valamilyen 1.3-as suzukié jó hozzá. |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 19:59:26 |
Előzmény: Softpage @ 2013.02.25. 20:01:39Azt megköszönném Hátha még a végén náluk kötök ki... |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 19:59:26Tudom hogy nem a reklám helye, csak mondom, hogy hozd el ide dombóvárra a Paliékhoz, Õk elég jól vágják a témát. Ha érdekel privátba elküldöm a telo számot. |
Előzmény: Dzsipu @ 2013.02.25. 19:57:07Nem találok a neten sehol Jimnyhez dugót:( Kíváncsi vagyok mennyi db-ja....Hát ha tényleg ez lesz a baja akkor remélem más már nem jön elõ.... |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 19:51:45Csak dugó és gyûrû nem vészes, de kérdés ha már szét van szedve és...akkor nem e érdemesebb ezt azt kicserélni. |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 19:51:45Múlt héten kaptam komplett motorgenerálra ajánlatot 410 es sj, mindennel együtt 210 ezer. |
|
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 19:41:14Nem nekem sem csinálta. |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 19:41:14Nem feltétlenül. De mondom, hallgattasd meg valakivel, aki járatos ember, az hangról megmondja, mi a baja. |
Előzmény: Dzsipu @ 2013.02.25. 19:33:39Nah..de örülök neki....Da akkor melegen is kellene neki csinálnia nem? |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 19:29:14Nem akarlak elkeseríteni, de nem igazán van olyan dolog, amit egy tisztítás helyrehoz, és kereplõ hangot okoz. Kéne keresned valakit, aki járatos a Suzuki-motorokban, és szét tudja szedni. |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 18:53:12Repedt dugattyú! |
Előzmény: Softpage @ 2013.02.25. 19:23:45Elsõ körben én is szelepekre gondolok..Szétszedjük,meglátjuk,csinálunk egy alapos takarítást a motorban... |
Előzmény: szzs84 @ 2013.02.25. 19:18:29 |
Előzmény: szzs84 @ 2013.02.25. 19:18:29Mire lepapírozódik egy jó állapotú motorral, olyan 100-at lehet rá számolni munkadíjjal, okmánycserével. Ez még mindig alatta van egy kétes eredményû motorgenerál költségének. |
Normális, szerelõnek mutasd meg a kelepelést, ha az elsõ azt mondja nagyon sok a javitás akkor mutasd meg egy másiknak is. ha 2-3 ugyanazt mondja akkor abban már lehet valami. Szvsz, nem lesz az olyan húzós javítás. (Jah vagy a dugattyu szoknyája letört, az már szívás. De csak nem.) |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 18:53:12A füstpamacs aránylag kis dolog, de a kelepelés annyira nem. Ha szerencséd van, veszel olcsón egy motort és minden gondod megoldódik. BB motorra nem tudok pontos árat, de elvileg a swift BB motorja jó bele. Egy 8 szelepes swift motor 35 ezer Ft és 10 ezerért beszerelik (errefelé). Jimny kicsit vastagabb lesz, de csak nem olyan vészes.. Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 19:14:03Mi a gondod a motorcserével? szzs84 szerkesztette 2013.02.25 19:19:19-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2013.02.25. 18:55:21 |
Előzmény: TomiIS @ 2013.02.25. 18:53:12Hajtókarcsapágy vagy motorcsere |
|
Előzmény: alexa @ 2013.02.25. 06:53:09Legyen szerencséd! Előzmény: Kétfészeres @ 2013.02.25. 14:07:07 |
Előzmény: Softpage @ 2013.02.24. 09:28:52én a régi daciám kerékkulccsal egybeépített kurbliját hordom, kb 15 centi erõkarral :-) rugdosni szoktam, úgy le lehet vele lazítani :-) |
Előzmény: szzs84 @ 2013.02.23. 21:01:39madzagos? pff! az csak úri huncutság. az a jó, ami a robi55-ösön van, a szivató pillangószelep tengelyén van egy pici kar, azt kell elfordítani :-) |
|
Előzmény: kenci @ 2013.02.24. 21:06:31Én is megértem a felháborodását, mint írtam, csak mindez nem az autó hibája. Egyébként ebben a kategóriában nincs is más alternatíva. Csak a SUV-ok, amik olyanok amilyenek terepen... |
Alexa! Sok sikert és kitartást! Aztán az élménybeszámolót ne felejtsd el! |
Előzmény: alexa @ 2013.02.24. 08:46:58Ne haragudj, elhiszem, hogy nem szimpatikus "egy-két" hozzászólás, de gyakorlatilag az összes probléma, amit most is leírtál, az autótól független, más balf*szságán alapul. Ha közelebb laknál én is nagyon szívesen segítenék megkeresni a hibát! Komolyan. A felháborodásodat pedig abszolút megértem, az a szerelõ, aki nem képes egy márkaszervizben felcsapni az autó szervizkönyvét (ami ugye nekik kéznél van) és felnyomja a gumikat 2,8-ra, 1,6 helyett stb, az adja vissza a papírjait, és akassza fel magát. Én magánszemélyként is meg tudom tenni, az ilyen szerelõ dögöljön meg! Engem csak az zavar, hogy beírsz a fórumba, hogy mennyi bajod van az autóval, meg mennyit szidtad már... Az, hogy le akarnak húzni egy szervizben, vagy átvernek egy rossz alkatrésszel, vagy az, hogy nem tudod letekerni a kerékcsavart, teljesen független az autótól. Elfogadom azt is, hogy nem értesz az autóhoz, de az offroad ilyen. Ha terepre akarsz vagy kell menned, készülnöd kell arra hogy bizony sokkal nagyobb a valószínûsége egy defektnek a semmi közepén, mint közúton. Erre fel KELL készülnöd. Nincs mese. A legutóbbi túránkon valami megnyomta a jobb elsõ kerekemet, leeresztett. Szerencsére kaptam pumpát, fel tudtam fújni. De megtanultam, hogy a következõ alkalommal szigorúan viszek magammal kompresszort, sok egyéb mellett. Ennyi. Nem kezdtem szidni az autót, mert ez a foglalkozás sajnos ilyen. Említetted az SX4-et, hogy, ha tudtad volna, hogy "lehet kapcsolgatni", akkor azt veszed meg... Ha tényleg csak ezen múlott nálad az autó típusának kiválasztása, akkor tényleg nem vagy felkészülve egy terepjáróra. Mindenféle rosszindulat nélkül mondom! szzs84 szerkesztette 2013.02.24 20:12:17-kor. |
Előzmény: Jana @ 2013.02.24. 12:55:06Köszi szépen. Hát egy pár napfényes munkaórát,pár deák ferivel megspékelve beleöltem De hát nekem õ a minden,meg hosszú távra terveztem.Ennek 7 éve lassan. Vili szerkesztette 2013.02.24 13:13:46-kor. |
Olyan helyen dolgozok ahol ezzel foglalkozunk. Nem mechanikus, hanem elektropolír. |
Előzmény: Vili @ 2013.02.24. 12:44:15Látom szuper a géped gratulálok. biztos sok meló volt vele . köszi a tapasztalatokat. |
Előzmény: nyuszy @ 2013.02.24. 12:39:29Pontosan. Ezért van nekem mindkettõ |
Előzmény: Vili @ 2013.02.24. 12:34:46Tény, hogy a hardtopnál elõre el kell dönteni, hogy lesz-e esõ. De mondjuk szeptembertõl áprilisig úgysem akarod kinyitni, szóval az év felében praktikusabb, nyáron meg jöhet a ponyva. |
Előzmény: nyuszy @ 2013.02.24. 10:59:35Én is kemény tetõvel vettem az enyémet utólag csináltattam a bikinit hozzá meg utólag vettem a teljes ponyvát is. A keménytetõvel az a baj hogy az vagy rajta van vagy nincs és ha még panelba is laksz nem kertesbe akkor hova teszed ugyebár ha leveszed.Én nyáron bárhol ott hagyom le se zárom mert ugyebár tök értelmetlen annyi hogy nem hagyok benne értéket meg leveszem a rádió elõlapját azt csá. Bár ritkáén járok olyan helyen ahol hosszabb ideig ne lenne szem elõtt.Viszont nekem semmi pénzért nem kéne zárt kasznis. Mondjuk mióta az eszemet tudom mindig is a cabrióhoz húztam. Jó idõbe nagyon nagy feelingje van az biztos. |
Előzmény: RatRace @ 2013.02.24. 12:20:21Elvileg a gyári hardtop elöl-hátul mûanyag. |
Samun már láttam ilyet. |
Előzmény: Jana @ 2013.02.24. 11:07:57Drága és tipikus nepper, de általában van mindene. |
Előzmény: nyuszy @ 2013.02.24. 10:59:35köszi a jó tanácsot! Felétek van az a (jimny) autó bontó. Azt tudod ajánlani? Korrektek? stb? |
Előzmény: Jana @ 2013.02.24. 10:50:06Ha az autó az utcán aludna, akkor mindenképpen kell a keménytetõ. Hiába nincsen benne semmi érték, magukat viccesnek gondoló fiatalok simán kivágják csak úgy is :( |
Előzmény: alexa @ 2013.02.24. 10:04:13Hajrá alexa! Remélem sikerül megoldani a problémákat. |
Előzmény: nyuszy @ 2013.02.24. 10:35:36Igen a fiam is ezt e bicskás ellen érvet szajkózta pedig még csak 16 mondjuk lakótelepen nevelkedik a fõvárosban. |
Előzmény: Jana @ 2013.02.24. 09:21:22Nem nagyon fordul elõ használtan hardtop Jimnyhez, újonnan meg tutira több százezer forint, ezért ha nem ponyvásat akarsz, akkor olyat keress, amit eleve hardtoppal árulnak. A beázás nem jellemzõ, inkább az a része a necces, hogy semmilyen értéket nem hagyhatsz a kocsiban, mert egy késsel nyitható. Viszont a kabriózás élménye felbecsülhetetlen. Előzmény: alexa @ 2013.02.24. 09:57:22Igazából a Jimny fõ vonzereje, hogy nincs igazán van a piacon más valódi terepjáró ilyen méretben. A valódi terepjáróság persze annak köszönhetõ, hogy nem mindenféle bonyolult számítógép-vezérelt varázslat van a hajtásában, hanem lehetõség szerint vas. Ez meg hozza magával, hogy lehet egyszerûen javítani. Előzmény: alexa @ 2013.02.24. 10:04:13Biztos, hogy jobban jársz vele, mint a márkaszervizekkel. |
Előzmény: Softpage @ 2013.02.24. 09:44:56Én is így gondolkodom. Van is szerelõ barátom,aki szívesen aszisztálna nekem a vásárlásnál.Alap dolgokat ki ki tudnánk küszöbölni nagy becsapásoknak (csak nem, kop-kop) esnénk áldozatúl.Nem tartok a jó dumás kereskedötõl sem.Ár érték arány a mérvadó.Úgy látom itt a forumon is akadnak nagyon hozzáértö,segítõkész, terepesek,Megszállotként spécizik a vasukat.Bizton remélem ha hamarosan el jön a nagy nap(vásárlás) szánnak rám némi idöt.De addig is szívom magamba az infókat. |
Előzmény: nyuszy @ 2013.02.23. 08:48:35köszi a tanácsot! Ha minden simán megy,jövõ hét közepén meglessz a VAS, de már most nézegetem az alkatrészeket, ha van tanácsotok mit érdemes beszerezni, légyszi irjátok meg. köszönöm. |