-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
|
Van valakinél elfekvõben egy jobb oldali mûanyag küszöb? Vagy esetleg tudjátok hol lehet ilyet kapni, nem igazán találtam a neten ezt az alkatészt. Köszi elõre is! |
Előzmény: Kincsvadász @ 2014.02.11. 19:35:02Biztosan van elõkészítése, legalábbis az enyémben (99-es) volt. Le kell venni a hátsó lökhárítót és a bal oldalon jól eldugva a karosszériában kell keresni, ha jól emlékszek. Asszem suzukinál valami 30 körül adták a csatit hozzá, én inkább megblankoltam a madzagokat és rákötöttem. Visszajelzõ kötelezõ, nem tudom, hogy gyárilag van e. |
Előzmény: mullerjanos @ 2014.02.11. 19:33:45Bontó. |
|
Előzmény: Tobzos @ 2014.02.11. 20:58:23Ezért kell hátra a Niva hátsó gátlója elõre pedig a vitara hátsó gátlója.Nekem épp libegõsebb lett tõle a kocsi. Megszokás kérdése. |
Terepen: Városban: Elõre köszönöm a válaszokat (Benzines jimny ) |
Előzmény: Balázs Bálint @ 2014.02.13. 19:52:228-tól felfelé |
Előzmény: kjoci @ 2014.02.12. 15:55:46Sajnos egyben vettem a szettet és az eredeti tulaj valami miatt valami mást vett hátra. Pattogok is rendesen... |
Előzmény: Balázs Bálint @ 2014.02.13. 19:52:22Nekem 6.6 volt a legjobb és 8.5 a legrosszabb eddig vegyesben. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.13. 20:55:54Gondolom a 6.6-ot országúton mérted 90km/h alatti tempónál, mert az már nagyon bravúros. 7.5 alá már csak odafigyeléssel lehet vinni... |
|
Előzmény: Balázs Bálint @ 2014.02.13. 21:16:32Terepen nem szokás mérni... Egyébként is mindenkinek mást jelent a terep. Nem mindegy, hogy milyen méretû gumik vannak rajta és mennyire vagy bevállalós. 10 - 12 liter körül kezdõdik a terepjárás....határ a csillagos ég....de ennél kedvezõbb fogyasztású 4x4-est nem nagyon találsz. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.13. 20:55:54MIt nem adnék érte ha 8,5-öt enne vegyesben az enyém Legutóbbi tankolásom 13 liter volt jó mondjuk ez csak helybe mozgás szinte állandó szívató motor fel se tudott melegedni normálisan. Nálam az átlag télen 10 nyáron lemegy 8 ra de attól alább csak folyamatos 100km/h hátszéllel tudom csak levinni |
Jelenleg téli gumikkal éppen, hogy csak 8 alatt tudom tartani. Vegyesben. |
Előzmény: Mezõõr @ 2014.02.09. 21:57:47Trailmaster gátló Elsõ komfort 289mm-430mm sport 277mm-430mm Hátsó komfort 332mm-511mm sport 329mm-511mm Prospektus adatok. Csak érdekesség képen. Ezek min. és max. értékek. Sanya szerkesztette 2014.02.14 14:11:27-kor. |
Előzmény: kenci @ 2014.02.11. 20:05:14Igazad volt, a bal hátsó lámpa mögött a kaszniban található a csatlakozó, viszont visszajelzõje az nincs kiépítve. A csatlakozó ellendarabja volt a villamosságszerelõnek valahonnét bontottan, pénzt nem is kért érte. |
A 4x4online-on hirdet egy srác 4 db zsír új Continental Conti Crosscontact AT 205/70R15 gumit 70ezerért. Ha esetleg érdekel, ennyiért nagyon jó és ennek is szép a mintázata. kenci szerkesztette 2014.02.14 18:49:31-kor. kenci szerkesztette 2014.02.14 18:49:55-kor. |
Előzmény: Kincsvadász @ 2014.02.14. 15:04:01A suzukinál anno valami 30 ezer körül akarták adni az elektromos cuccot a vonóhoroghoz.... |
Előzmény: Vili @ 2014.02.14. 07:31:21Nekem, autópályán: 90 km/h=7,5L 100 km/h=8,5L 130 km/h=9,5L vegyes napi használat: nyáron 8,5, télen 9,5L, gyári gumival és guminyomással, terep:10-11L terepgumival, 1,2 bar nyomáson. |
Előzmény: kenci @ 2014.02.14. 18:48:32Ezt már megvettem . Úgy, hogy az asszony nem is tud róla! Eladatta velem a BFG-ket :(, mert,hogy úgysem terepezhetek az "autójával". Hát én suttyomban azért lenyúlom néha..... Mezõõr szerkesztette 2014.02.14 21:31:26-kor. Mezõõr szerkesztette 2014.02.14 21:31:47-kor. Mezõõr szerkesztette 2014.02.14 21:32:03-kor. Mezõõr szerkesztette 2014.02.14 21:32:42-kor. |
Előzmény: Mezõõr @ 2014.02.14. 21:26:05én a dacia loganunkkal nézegettem a fogyasztást a sebesség függvényében, ugyan nem mértem meg hosszú távon, csak hosszú egyenesekben beálltam egyenletes sebességekre, és úgy néztem a pillanatnyi fogyasztást, és azt állapítottam meg, hogy ha 110-el megyek, akkor kb másfélszer annyit fogyasztok, mint ha 70-nel nem is nagyon szoktam 75-nél gyorsabban menni. feleségem morog is érte néha |
110 fölött jelentõsen megnõ a fogyasztás. A jimny nem a szélcsatornában tesztelt autók bajnoka. olyan mintha egy ajtólappal rohannál széllel szemben. Még egy Scania is áramvonalasabb nála. Mezõõr szerkesztette 2014.02.14 22:01:27-kor. |
-kicsi, olyan, mint az "S"-es póló, vállban kicsit szûk. -billeg, pattog még aszfalton is, mint kecskeszar a deszkán. -a kesztyûtartóját a hátsó ülés mögé tervezték. -sokat fogyaszt, mint egy ámerikáji aató. -semmilyen racionális érv nem szól a 4-5 milliós autó mellett, DE IMÁDOM!!! |
Előzmény: kenci @ 2014.02.14. 18:48:32Köszi Kenci a figyelmességed.Mezõõr barát valóban felvásárolta a cuccot. Ráadásul baráti áron odaadtam neki a vagyonokért vásárolt 7000/db, illetve újabb vagyonokért homokszórt és antracitra szinterezett 6000/db, Samu-mackós felnijeimet. Cserében azt ígérte , hogy a barátom lesz. És nem utolsó sorban jövõ héten átépítjük a szalonautómat. |
Előzmény: Mezõõr @ 2014.02.14. 22:11:00Képzeld nekem tetszik! Az egész országban csak ezen a k. fórumon találok valakit akinek szintén. Egyébként mindenki komplett hülyének néz. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.14. 22:36:03ez azért lehet, mert ilyen gömbölyûre csinálták egy samuraira ha ránéz valaki, akkor azon látja, hogy ez egy terepjáró ha a jimnyre, akkor meg az ugrik be, hogy valami pici suzuki |
|
Előzmény: Kétfészeres @ 2014.02.14. 22:42:15Á, budapesten akkor arra gondolnak, duguláselhárítással foglalkozom. "nino" feltöltött képe is klassz. Tetszik a samu. Csak az már nagyon fapad lenne nekem ide pestre, aszfaltra 40 évesen. |
Előzmény: Vili @ 2014.02.14. 07:31:21Mondjuk az ezresnek már a 100-as tempó is durva. Egyébként nekem a Jimny is simán 13 fölött fogyasztott a téli rövid utakon. Előzmény: Kétfészeres @ 2014.02.14. 21:39:36Te vagy akkor az, aki miatt nem lehet folyamatos elõzgetés nélkül haladni? Rohadtul utálom az ilyeneket, akinek nem futja benzinre, de nem is siet, járjon busszal vagy vonattal... |
Előzmény: nyuszy @ 2014.02.15. 17:59:24meglepõen kevesen érnek utol és elõznek meg. egész sokan mennek ilyen tempóval errefelé. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.02.15. 17:59:24Az újabb eredmény 8.63 L/100 km. csak város. max 3 km-es utak. Úgy gondolom ezzel megelégedhetek. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.14. 22:32:51Persze csak a jó ízlés határain belül! |
Előzmény: Kétfészeres @ 2014.02.15. 18:31:50Ez zavar a legjobban. Ha csak egy-egy autót kéne megelõzni, akkor nem érdekelne. De amikor egy 600 cm3-s, '77-es Polskival, aminek hosszú úton elérhetõ max. sebessége 80 volt, sorokat kellett elõzgetnem, az szánalmas... Előzmény: Kincsvadász @ 2014.02.15. 18:33:01Határozottan. |
http://www.lagermax.com/fileadmin/user_upload/images/content/Foto_3_01.jpg |
Előzmény: RatRace @ 2014.02.16. 06:44:22Tudod mit szoktak mondani az alkoholmentes sörre?! ... De az autó nagyon pofás! |
|
Előzmény: Jana @ 2014.02.16. 14:25:37Akkor mától megállítja a 6 liter! |
Bridgestone gyári gumi 205/70/15 súlya 9100 gramm. Egy kerékpáros fórumon olvastam, hogy a bicikliknél a forgó kerekek súlycsökknentése háromszor-négyszer annyit számít, mint a többi megmozgatott tömeg csökkentése beleértve a kerékpárost is. A Jimny aszfalt menet- tulajdonságait ill. fogyasztását szerintem nagyban befolyásolhatja a rugózatlan tömeg csökkentése. Ha már a terepezéshez nem értek, hátha itt segíthetek . |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.19. 21:23:52A forgó alkatrészeket felpörgetni nehéz. Ha már felpörgetted és egyenletes sebességgel haladsz, akkor már nem jelent nagy problémát a mozgatása (sõt emelkedõnél még jól is jön az a kis tárolt energia). Mivel a jimny nem egy dragster, nem okoz nagy problémát. Egyenlõtlen talajon, a be- kirugózásnál számít, mivel a mozgatása energiát igényel és ezt a motortól veszi el. De ebben az esetben elenyészõ a súlya a többi rugózatlan tömeghez képest. többet nyersz, ha felfújod 2,2-2,4 bar- ra. szerintem markis4x4 szerkesztette 2014.02.19 21:35:19-kor. |
Aki szereti az okos kütyüket és terepen is használja a Jimnyt, és még esetleg nem látta , hogy ilyen is van: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.brainlab.tiltmeter&hl=hu Sztem tökéletesen megfelel a célra és jópofa.Kár ,hogy Suzukit nem lehet választani. :( |
|
|
Előzmény: nela @ 2014.02.22. 21:18:20Renault fórumon biztos tudnak. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.22. 21:43:04Hidd el, a közelébe sem fogsz kerülni |
Előzmény: nyuszy @ 2014.02.22. 21:52:11Nagyon érdekes és tanulságos a válaszod. Nem hagyott nyugodni a dolog és angol nyelvû oldalakon, fórumokon próbáltam utánanézni. Angolul egyébként Roll Over Angle. A szériára azt írják hogy 45 foknál még nem borul, emelve viszont ez már lehet kritikus. De a legjobb egy angol fórumozó válasza volt egy hasonlóan amatõr kérdésre, mint amit én kérdeztem.Idézem: "Hidd el a közelébe sem fogsz kerülni" Most már elhiszem. És mennyi a gázlómélysége? |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.02.22. 22:41:51Már a 10° is ijesztõ, 20°-nál meg rettegsz (gondolj bele, az egy 40%-os emelkedõ!). 45° közelébe azért nem fogsz menni soha, mert ezek a számok kizárólag egy erre épített, sima felszínû pályán igazak. A terep és a valóság viszont nem ilyen. A talajegyenetlenségeknél több fokot billen erre-arra a kaszni, ráadásul ha közben mozogsz, akkor a rugók be is lengetik. Arról nem is beszélve, hogy általában nem az a baj az oldaldõléssel, hogy elbillen tõle az autó, hanem az, hogy lecsúszol, és amikor megakad valamiben az autó, akkor borul fel. Szóval igazából erre a kérdésre nincs konkrét válasz. A gázlómélység már egy fokkal neccesebb, mert kevésbé ijesztõ a mély víz, mint a nagy oldaldõlés. A gyakorlatban szépen lassan olyan mély vízben még el tudsz menni, amiben nem szív vizet a motor, és nem ázik be a gyújtás. Ez kb. egy méter lehet. A másik oldalról nézve ilyen mély vízben autózni nagyon kártékony. Tönkretesz minden elektromos dolgot, akármilyen jók is a tömítések, ha megállsz, bemegy az utastérbe is (télen különösen szar derékig ülni a vízben), bejut a hidakba, a váltóba, az osztómûbe... A durva vizezéssel nagyon hamar ki lehet nyírni egy autót. Általánosságban a tengelyközépnél sekélyebb víz mehet bármikor, a hidakat ellepõ víz után kötelezõ a hidakban az olajcsere, a kereket ellepõ víznél meg érdemes megnézni az olajakat mindenhol. Ha csak átmentél egy 60 centi mély tócsán, akkor értelemszerûen nincs semmi, a gond ott kezdõdik, amikor el is akadsz, és állsz benne pár percet. |
Előzmény: alberrt @ 2014.02.22. 17:23:49Nekem a TRAIL offroad van telepítve,sztem ez is jó. https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.trail.trailoffroadtoolset&hl=hu |