-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
bocs. ezt. Ismeri valaki? |
ezt találtam eddig |
2 lehetõségem van: - soros diagnosztika: OBD 2-es készüléket vásárolok. Lehetõleg olyat ami tárol adatokat és specifikus is. Eddig nem találtam. Ha van ötlet szívesen veszem. Sajna az a hátránya, hogy az autó számítógépébõk olvassa az adatokat. Tehát ott nincs hibaadat, nem tárol, akkor az OBD sem fog, hacsak menet közben nem huncutkodik a kocsi és azt tudná tárolni az OBD. (Ha jó élrtem az eddig olvassottakat. ) -párhuzamos diagnosztika: Ahogy ezt olvasgatom ez kutya drága! Bevallom tanácstalan lettem. A józan paraszti eszem és logikám most lefagyott |
|
nagy teszt mi? |
Előzmény: kenci @ 2012.12.03. 20:34:06lehet az immobilasier is! a másik sárga jel ez |
Előzmény: P.Misi @ 2012.12.03. 19:19:50Kíváncsi vagyok, hogy találnak e valamit. Rángatás miatt egyszer bevittem a suzukihoz. Gépre tették (20 percig keresték az OBD csatlakozót) aztán megállapították, hogy gép szerint az enyém dízel. Akkor azért rángat néha, mert már 5 éve benzint tankolok bele? Gyorsan elköszöntem tõlük Remélem Nektek nagyobb szerencsétek lesz! Légtömegmérõ, vezérmûtengely holtpont jeladó....majd kiderül. |
Előzmény: kenci @ 2012.12.03. 16:42:57Holnap viszi édesapám. Okosabb leszek utána. |
Előzmény: P.Misi @ 2012.12.02. 22:16:11Mondjuk suzuki szerviz...vagy valaki,akinek van TEK2 -je. |
Előzmény: kenci @ 2012.12.02. 08:22:31Nem jó hír. Ezt milyen típusú szervízben tudják kiolvasni? Milyen technike kell hozzá? |
|
Hány üzemanyagszûrõ van a a Jimnybe? |
Előzmény: TomiIS @ 2012.12.01. 17:28:15Várom a képeket |
|
|
A "Büszke" jól teljesít. 3 napja a nógrádi heygyeket gyûrjük. Olykor elég brutális sárban, emelkedõkön... Elnyûttem 4 Nivat, 2 ezres Samut. Ez viszi a prímet!! Hihetetlen jószág. Ami megrémített, hogy egy vadádzat alkalmával megint berángatott a motor. Most már durrogott is, meint régen a gyújtáshibás Pannóniák. A multkor még volt normális alapjárat, most már az sem. Aztán 2 perc elteltével megszûnt és azóta semmi. De ezen jelenség közben villogott a sárga motor lámpa és az alatta lévõ sárga lámpa amin valami lakat van. Még nincs könyvem, hogy utána nézhetnék a hibakódnak és mit jelenthetnek a lámpák. De aggaszt, mert nem szeretnék egy hegyoldalban rekedni sok kilométerre aszfalt úttól, bizonytalan vontatási lehetõségekkel. Legközelebb szombaton tudok net közelben lenni. Ha valakinek van használható ötlete, javaslata, gondolata szívesen veszem. |
Előzmény: Softpage @ 2012.11.27. 20:01:43Üdv! Igen a hír igaz! Az én kicsikémrõl van szó. Tényleg szinte az elsõ pillanattól kezdve ráz. Tök mindegy , hogy milyen kerekek vannak rajta, vagy benne van, vagy sem a kormánylengéscsillapító milyen a keréknyomás....., egyszer csak fogja magát és 70-80km/h között elkezdi rázni-rázogatni a kormányt aztán egyszercsk abbahaggya. aztán egy-két napig, hétig semmi tünet, aztán megint kezdi borzolni az idegeimet. De már kezdem túltenni magam rajta és nem érdekel. Soha sem nõ meg a rázás ereje a veszélyességig, mindig kontrolálható marad. Az autóm , mondanom se kell tökéletes mûszakilag. Ez szerintem a "japó" kisördögök mûve. Meg-kell tanulni együttélni vele. A kormány lengéscsillapítóm tökéletesen teszi a dolgát, sokkal komfortosabb vele az autó! Mindenkinek csak ajánlani tudom. Bár a rázást ez sem szüntette meg teljesen. Mezõõr szerkesztette 2012.11.27 21:23:16-kor. |
Előzmény: TomiIS @ 2012.11.27. 19:55:26Softpage szerkesztette 2012.11.27 20:02:35-kor. |
Előzmény: kenci @ 2012.11.27. 19:28:03Szóval akkor a kormány lengéscsillapító sem segít sokat?Esetleg még,hallottam a váltó tartó bakok cseréjérõl.. |
A suzuki benzinmotorok általában megbízhatóak. Az új talán erõsebb valamivel , de, hogy megbízhatóbb e....fene tudja. A régi már bizonyított....az újon van a sor: |
|
Előzmény: kenci @ 2012.11.27. 18:52:31Akkor meg kell barátkozni a gondolattal... |
Előzmény: TomiIS @ 2012.11.26. 21:02:04NINCS! |
|
Előzmény: nyuszy @ 2012.11.25. 22:30:35Mármint az 1.3 masokban ugyebár: Az ezresek nagy részében a régebbi megoldás van jobb oldalt az átmenõ csavaros, csak Softpage rajzárol hiányzik még pár gumi, meg alátét. A bal oldalt találhato bak beszereléséhez pedig e tipusokon némi módosítás szükséges. De ez miért is ebben a fórumban van ? |
|
Előzmény: Softpage @ 2012.11.26. 13:56:38pár millimétert elbír (biztos) |
Előzmény: Qnci @ 2012.11.26. 13:50:13 |
Előzmény: Softpage @ 2012.11.26. 12:53:41nemtudom mennyiért vettem, de a töredéke a 7000-nek az biztos, és erõs |
Nekem 3 db kellene az meg Dzsipu írása szerint 3x7000 ft az nekem kicsit sok(k). Előzmény: Qnci @ 2012.11.26. 08:49:37 |
Előzmény: Softpage @ 2012.11.26. 11:49:00Ez nagyon gyenge, kb a kipufogót tartaná meg. 10-es a menet |
http://www.arujegyzek.hu/product.php/univerzalis_gumibak_m8 ez jó lehet? Már nem tudom, hogy 8-as vagy 10-es menet van-e rajta. Előzmény: Qnci @ 2012.11.26. 08:49:37Softpage szerkesztette 2012.11.26 11:49:59-kor. |
Előzmény: Softpage @ 2012.11.25. 22:57:06db-ja Mindegy melyik oldali, mert elfogatható. |
|
Előzmény: nyuszy @ 2012.11.25. 23:08:14Ezenkívûl semmi problémám nincs vele, így vettem, az elõzõ kocsim is hídfölé volt emelve.. azt nagyon sokáig nyúztam és ottis csak a gumibak szakadt meg (amíg csak gumi volt) és azon kívûl semmisem romlott el, de biztos h nem egésséges dolog ez így azon nem vitatkozom! |
Előzmény: viktor @ 2012.11.25. 22:56:39Mondjuk ilyenkor érdemes lehet átgondolni az egész megoldást, mert ahol ilyen szintû erõk vannak, ott nem csak a gumibak megy tönkre. |
Nem tudom hogy a bal oldalra ahová egy megy oda is ugyanolyan megy mint a jobb oldalra ahová kettõ? Előzmény: Dzsipu @ 2012.11.25. 22:46:08 |
Előzmény: nyuszy @ 2012.11.25. 22:54:40A 8as csavar 100% h erõsebb mint a gumi amit bír, és nekem már ígyis leszedte az eggyik csavarról a menetet, decsak csavart cseréltem és megint jó |
Előzmény: viktor @ 2012.11.25. 22:49:57Hát a franc tudja, nyilván ha átépíted az autót, akkor már nem ennyire egyértelmû a helyzet. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.11.25. 22:42:29Ebben igazad van.. de az én esetemben nemlett volna szerintem jó megoldás ha megveszem 7200-ér ( az elöbb Dzsipu írta, én utána sem jártam) a gyárit merrt szerintem az éppúgy megszakadt volna nekem kis idõvel, kettészakad a gumi |
Előzmény: Softpage @ 2012.11.25. 22:35:21Én sem azért vettem 7200Ft-ért gyárit, mert nem tudtam hová elkölteni, hanem mert a perselyes sufnitól rezgett. |
Előzmény: Softpage @ 2012.11.25. 22:35:21Én alapvetõen azt mondom, hogy az esetek nagy részében a japán mérnökök okosabbak, mint a hobbisták. Persze van pár dolog, amirõl az idõ bebizonyította, hogy nem elég strapabíró megoldás (pl. a vákuumos agykapcsoló), de ilyen szilentek és gumibakok terén hiszek benne, hogy jobban tudtak méretezni, mint amennyire ez sufniban lehetséges. |
Előzmény: Softpage @ 2012.11.25. 22:35:21Utcaira elég.. meg szerintem nekem azmiatt is jobban megszakad amiért megvan emelve, és így a kardánok nagyobb szögbe állnak, jobban feszítik. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.11.25. 22:24:11Így van de nem is akármennyire átjön!! akkor ez a baj a gumibakok tuti |
:-) Majd akkor utána nézek milyen a gyári, amúgy a gyári megoldása az strapabíró? Előzmény: nyuszy @ 2012.11.25. 22:30:35 |
Előzmény: Softpage @ 2012.11.25. 22:25:20Az nem gyári megoldás. Eredetileg két fém közé öntött gumi, és két független tõcsavar. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.11.25. 22:24:11Ja igen, énmeg utcán nem használom.. de mondtam is hogy utcai autóra ezt nem javaslom |
http://kepfeltoltes.hu/121125/terepvalto_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Előzmény: viktor @ 2012.11.25. 22:10:07 |
Előzmény: viktor @ 2012.11.25. 22:21:33Ja, terepen nem hiszem, hogy ez gondot okozna, inkább akkor érdekes ez, mikor aszfalton bizonyos fordulaton pont átjön a rezgés. |