Üzenetek időrendben	Keresés:
Hozzászólások száma: 18539	Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!

2014.12.01 13:35:05 (9189.) nyuszy (Székesfehérvár) Előzmény: alberrt @ 2014.12.01. 13:28:51 A Jimny elsõ csapágya nem kúpgörgõs, így nincs olyan, hogy utána kell húzni. Ez egy dupla golyóscsapágy, nem is értem, hogy mit jelent, hogy lóg, illetve ha lóg, akkor csere.

2014.12.01 13:28:51 (9188.) alberrt Sziasztok! 91.-es kabrio Jimnym van.El vagyunk együtt két éve , komolyabb probléma nélkül, de most a 4wd hiba nálam is elõjött. Szerbizben kicserélték az elsõ kerékcsapágyat , mert ott a lógó csapágy mellett elszökik a vákuum.OK. Egy hónapig minden mûködött aztán megint a szokásos villogás, a másik oldalon is szar a csapágy:azt is kicserélték. DE:mostmár csak egy hetet kellet várni, és terepre se nagyon jutottam, a lámpa megint villog ,és valóban nem kapcsol, alig bírtam egy vizes füves rétrõl kikecmeregni. Ami még a gondom ,hogy a terepváltó korábban menet közben is minden probléma nélkül átkapcsolható volt, nem kellett hozzá megállni.(elvileg 90km/h-ig kapcsolható). Mostmár ,ha megállok ,akkor is nehezebb átkapcsolni. A szerelõk szerint csak a csapágyat kellene utána huzni, de nekem ez már gyanus.

2014.11.30 20:12:03 (9187.) nyuszy (Székesfehérvár) Előzmény: Fekete Jani @ 2014.11.30. 17:42:30 Persze, csak a dzsuva hatása. De meglepetést tud okozni néha

2014.11.30 19:03:13 (9186.) Gorio Előzmény: Fekete Jani @ 2014.11.30. 17:42:30 Nem rápumpálásra gondoltam a fék teljesen kemény elsõ nyomásra is csak érezhetõen kevesebb a fékhatás.

2014.11.30 17:42:30 (9185.) Fekete Jani Előzmény: nyuszy @ 2014.11.30. 13:57:57 De sarazás után te sem mentél egybõl 100 al hogy ez gondot okozott volna, s ja ha jól tudom neked csak gyári fékrendszer volt, van. Illetve nem a rápumpálás segített, hanem hogy második alkalomra már kitisztult. Cáfolj meg ha tévedek!

2014.11.30 13:57:57 (9184.) nyuszy (Székesfehérvár) Előzmény: Fekete Jani @ 2014.11.30. 10:52:50 Sarazás vagy komolyabb tócsázás után elsõre ilyen volt nekem is mindegyik autóm eddig. De szerintem ez normális.

2014.11.30 10:52:50 (9183.) Fekete Jani Előzmény: Gorio @ 2014.11.30. 10:49:22 A vizet semelyik fék nem szereti, bár 8 éve van hátsó tárcsafékem, de az általad leírt fékhatás romlással még nem találkoztam.

2014.11.30 10:49:22 (9182.) Gorio Előzmény: Fekete Jani @ 2014.11.30. 10:41:55 Csak a vizes dagonya után van, hétköznapokba rendeltetésszerûen mûködik.

2014.11.30 10:41:55 (9181.) Fekete Jani Előzmény: Gorio @ 2014.11.30. 10:28:56 A 2. nyomásra reagáló fék más hibát takar!

2014.11.30 10:33:15 (9180.) Gorio Jó hátul a tárcsa aláírom, kisebb pedál nyomásra jobban fog a fék, észre vehetõ a különbség, de nem olyan nagy hogy megérje a beleölt pénzt.

2014.11.30 10:28:56 (9179.) Gorio Az a helyzet hogy a terepjáró közúton nem megy átlagba olyan gyorsan, hogy kevés legyen neki hátul a dob, nem ezzel fognak menni 20 km-es leejtõkön az alpokból, (a kivétel erõsíti a szabályt) terepen meg elõbb csúszik meg a gumi, mint hogy kevés lenne megint a fék. Egy elõnyét tudom mondani, hogy könnyebb szerelni. Jó vizes dagonya után az elsõ fékpedál nyomásnál nagyon gyenge a fékhatás 4 tárcsánál, második nyomásra már fog rendesen. Egyik túrán pont errõl beszéltünk egyik sráccal, neki is négy tárcsája volt rásegítõvel és az övé is ilyen. Én nem alakítanám át. Szerintem a dobféket a felébõl fel lehet újítani, mint tárcsásra átalakítani, és akkor az pár mûszakit kibír. Szvsz.

2014.11.30 09:50:24 (9178.) kbalintt (Hol-itt, hol-ott..) Előzmény: Fekete Jani @ 2014.11.30. 09:45:17 köszönöm pont most olvasom.

2014.11.30 09:45:17 (9177.) Fekete Jani Valami gebasz van, sajna széttördelte, próbáltam frissíteni de nem sikerült. http://vedelem.hu/letoltes/tanulmany/tan172.pdf Itt olvasható.

2014.11.30 09:34:06 (9176.) Fekete Jani Előzmény: kbalintt @ 2014.11.29. 20:16:03 A dobfék és tárcsafék összehasonlítása: A dobfék tulajdonságai, el õ nyei, hátrányai: Dobfék tulajdonságai - Kialakítása, gyártása bonyolult, sok szerkezeti elemb õ l áll, - a fékbetétek élettartama viszonylag nagy, - méretét a kerék nagysága korlátozza, - öner õ sít õ hatása van (szervóhatás): - A keletkez õ súrlódási er õ nyomatékot kelt, amely a felfutó pofát még jobban rányomja a dob hengeres felületére, feler õ síti a fékhatást. A lefutó pofát elemeli a fékdobtól, ezáltal a fékdobhoz szorítóer õ csökken. - Szennyez õ dés ellen védetten helyezkedik el a keréktárcsa belsejében, - a karbantartás és a fékbetét cseréje munkaigényes, - a h õ leadási képesség rossz, hosszúideig tartó fékezéskor a túlmelegedés miatt a fékhatás jelent õ sen csökkenhet. - A dobfék h õ hatására kúposan kitágu l, a fékpofa nem tudja követni a kúposságot, a súrlódó felület, ezzel fékez õ er õ lecsökken (esetleg teljesen meg is sz û nhet!), - a gyorsabban leh û l õ fékdob a fékpofa felületét feledzheti, fékhatás jelent õ sen csökkenhet. - hosszan tartó fékezéskor a fékpofa felülete mélyebben megéghet, „kráterek” gödrök keletkezhetnek a felületén, melynek hatására a súrlódó felület lecsökken. A tárcsafék tulajdonságai, el õ nyei, hátrányai: - Huzamosabb ideig terhelhet õ , - A fékhatás kevésbé függ a h õ terhelést õ l, azaz kisebb a "fading"-érzékenység. - A tárcsafék 800-900 °C-os tárcsah õ mérséklet esetén is üzemképes marad. - Kiváló az öntisztulása, kisebb a csikorgási hajlama. - Finomabban, érzékenyebben reagál a fékm û ködtetésre (jó hatásfokú m û ködtetés, kis hiszterézis). - A tárcsafékben nincs öner õ sít õ hatás, a bels õ áttétel kisebb, de sokkal stabilabb, - a két oldalon egyforma fékhatásnak poz itív hatása van a kormányzásra és a járm û stabilitásra, 6 - a tárcsafék karbantartása, javítása egyszer û bb, kevesebb id õ t vesz igénybe.

2014.11.30 09:14:01 (9175.) barti2 (Ibafa) Sajnos a dobfeket.ha meg usztatod.romlik a hatasfoka.ami amugy jobb mint a tarcsae.ugyhogy megeri sztem lecserelni. Előzmény: kbalintt @ 2014.11.29. 20:16:03

2014.11.29 20:16:03 (9174.) kbalintt (Hol-itt, hol-ott..) Előzmény: Gorio @ 2014.11.29. 19:54:12 nem értem én sem hogy a dobfék ami elméletileg egy igen jó fék miért van lecserélve, de ezek szerint van rá kereslet mert ahogy olvastam nem keveset eladtak ebbõl a szettbõl kbalintt szerkesztette 2014.11.29 20:16:30-kor.

2014.11.29 19:54:12 (9173.) Gorio Előzmény: kbalintt @ 2014.11.29. 19:11:15 Nem

2014.11.29 19:11:15 (9172.) kbalintt (Hol-itt, hol-ott..) Jimny Rear Brake Disc Conversion Kit kapható angliában.... Szerintetek megéri hátra is tárcsafékeket tenni a kisautón ?

2014.11.29 17:21:57 (9171.) szzs84 Hölgyek, urak! Sajnálattal közlöm, megváltam szeretett kisautómtól... Ha bárkinek bármiben tudok segíteni, keressen bátran. Pécs és környékén személyesen is!

2014.11.29 17:02:01 (9170.) jimmi (baranya) Előzmény: kenci @ 2014.11.29. 16:30:24 Ha megemelem a vázat és megforgatom üresben a kereket akkor simán eltudom fordítani , ha berakom a 4x4-be akkor nem tudom átforgatni a kereket.Tehát feltételezem, hogy zár a rendszer csak a kijelzõ nem mûködik rendesen, vagy nagyon rosszul gondolom ?

2014.11.29 16:30:24 (9169.) kenci (Bükkzsérc) Előzmény: jimmi @ 2014.11.29. 14:56:00 Ha villog, az azt jelenti, hogy az agyak nem zártak elöl és így nem lesz összkerék. Ha mégis van 4x4, akkor lehet kontakt hiba is....

2014.11.29 15:07:17 (9168.) Gorio Előzmény: geriszonn @ 2014.11.29. 14:52:18 Dombóváriakat ajánlom, drága, de jó, és utána bármi van a kocsival fordulhatsz hozzájuk.

2014.11.29 14:56:00 (9167.) jimmi (baranya) Üdvözletem ! Ismét segítséget szeretnék kérni a hozzá értõtõl ! A Jimny elsõ féknél a tárcsafék fékpofája ahol két füllel illeszkedik / beüll / az öntvénybe ott van valami hézagoló / vagy illesztõ / lemez mindkét oldalon. Nálam az egyik oldalon nincs ,így a fék nem enged ki -fog a fék- .Kérdésem az lenne , hogy a lemezt lehet-e pótolni vásárolni , vagy házilag pótolni valami módon , vagy csak teljes fékpofa cserével orvosolható a probléma ?A másik kérdésem az lenne , hogy elment a négykerék kapcsolásakor látható ikon a mûszerfalon. Tehát ha kapcsolom a négykerék hajtást az ikon nem világít illetve idõnként folyamatosan villog ahelyett , hogy folytonos fénnyel világítana mint gyárilag kellene.Nem vagyok autószerelõ nem tudom pontosan megfogalmazni a szakszavakat, de remélem így is érthetõ , és tudtok érdemben segíteni ! Elõre is köszönöm . Üdv : jimmi

2014.11.29 14:52:18 (9166.) geriszonn Előzmény: nyuszy @ 2014.11.29. 11:56:48 Ezért nem indultam neki . 4 hónapja keresek autót,több ezer km van már mögöttem ez ügyben. Csalódás csalódás hátán. Sok Samut meg Jimnyt megnéztem már. Sajnos több pénzem nem nagyon van az autóra .Gondolkodtam ezeken a felújító vállalkozásokon ( pl.Dombóvár) ,tapasztalata van valakinek ? Vagy várjak még hátha egyszer fölrakják az én autómat is ?

2014.11.29 11:58:54 (9165.) nyuszy (Székesfehérvár) Höhö. http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.3_jlx_rozsdamentes_szep_allapot-8464111 Úgy árulja JLX-ként és összkerekesként, hogy nagyon nem az

2014.11.29 11:56:48 (9164.) nyuszy (Székesfehérvár) Előzmény: geriszonn @ 2014.11.29. 11:22:37 Mintha ez hónapok óta kinn állna a kereskedésben, ennek pedig általában oka van. Amúgy a képek alapján megérhetne egy megnézést, de gyanús, hogy jó az ára, és régóta nem kelt el.

2014.11.29 11:22:37 (9163.) geriszonn http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.3_vx_el.ablak-legzsak-4wd-8392064 Valaki látta már ezt az autót ? kíváncsi lennék a véleményetekre !

2014.11.28 08:17:10 (9162.) Kincsvadász (Pápa) Előzmény: kenci @ 2014.11.26. 20:28:59 A melegítéssel csínján kell bánni mert kilágyulhat az anyag és az nem szerencsés. Bevallom én már régen is azt szoktam használni ha nem jön ki egy csavar, hogy fagyasztó spray-vel megfújom elõtte. Fogorvosoktól szoktam kérni. Van olyan hatásos mint a melegítés, és irányzottan lehet fagyasztani.

2014.11.26 21:40:22 (9161.) yano6ard (Szekszárd) Előzmény: kenci @ 2014.11.26. 20:28:59 Ha nagyon becses darab az a csavar - miért is ne?

2014.11.26 20:28:59 (9160.) kenci (Bükkzsérc) Előzmény: yano6ard @ 2014.11.25. 20:47:16 "Pedig a tûz is egy módja a kiszedés elõsegítésének..." - Leégessem a csavarról az autót?

2014.11.26 20:27:50 (9159.) kenci (Bükkzsérc) A felni belsejére tapadt sár valóban okozhat ilyeneket, de a jimny esetében ez egy általános probléma és sem itthon,sem külföldi fórumokon nem található rá orvosság, ami 100%-ban (véglegesen) megszüntetné. A kormányrezgés csillapító felszerelése és a függõk cseréje hozhat javulás, de nálam ezek után is volt, hogy patika tisztaságúra mosott autónál elkezdte rázni a kormányt. Aztán gondolt egyet és 5 - 6 hónapig semmi, aztán megint megrázta - nem kicsit. Néha évekig nem történt semmi, aztán meg hetente többször is. Ezt bármilyen felni - gumi kombinációban meg tudta csinálni....

2014.11.26 18:27:29 (9158.) bagyö (Orosháza) Előzmény: difipeti @ 2014.11.25. 18:51:40 Megoldani nem sikerült, de tavasszal szintereztettem a felniket és mielõtt visszagumiztuk kikavicsoztam a gumikat. Frissen centírozva nem rázott, amikor saras lett a felni akkor rázott. Aztán nyáron egy alapos mosás után amikor a felniket belülrõl is kimostam ismét nem volt tapasztalható a rázás. Nekem úgy tûnik, hogy a sár és a kavicsok okozhatják, szerintem a futómû gyári hangolása nem a legtökéletesebb és minimális centírozási gond -legyen az sár vagy kavics -is befolyásolja a kerék zavartalan futását. Ez lehet csak az én észrevételem, de nekem ilyen tapasztalatom van.

2014.11.26 11:06:41 (9157.) difipeti (Gergelyiugornya) Nézegettem M13A-s motorokat. Olajat kell cserélnem. Miért van háromféle lóerõvel?

2014.11.25 20:47:54 (9156.) difipeti (Gergelyiugornya) Előzmény: kenci @ 2014.11.25. 19:24:24 És valami másik dimenzióban?

2014.11.25 20:47:16 (9155.) yano6ard (Szekszárd) Előzmény: kenci @ 2014.11.25. 19:25:49 Pedig a tûz is egy módja a kiszedés elõsegítésének...

2014.11.25 19:25:49 (9154.) kenci (Bükkzsérc) Előzmény: Kincsvadász @ 2014.11.25. 09:21:52 Akkor nekem adhatsz pár tanácsot, mert én is beleszakítottam egy csavart a terranoba, abba meg beleszakadt a tõcsavar kiszedõ... A tûz már kialudt, így lehet hogy benne hagyom... kenci szerkesztette 2014.11.25 19:26:26-kor.

2014.11.25 19:24:24 (9153.) kenci (Bükkzsérc) Előzmény: difipeti @ 2014.11.25. 18:51:40 E világban még nem...

2014.11.25 19:20:40 (9152.) Bütyök (Békés megye) Előzmény: bagyö @ 2014.11.25. 05:02:54 Nóbik Ferinek is volt egy ilyen tanulója. Teljesen sík volt az autókhoz és lusta is,ezért sepregettetett vele ,mondván addig sem csinál kárt mert a szakma úgysem érdekli. Pedig attól az embertõl mindent megtanulhatott volna.

2014.11.25 18:51:40 (9151.) difipeti (Gergelyiugornya) Urak! Sikerült már valakinek az ominózus 60-70 közötti kormányrázásra megoldást találni?

2014.11.25 18:21:29 (9150.) Kincsvadász (Pápa) Előzmény: josh @ 2014.11.25. 17:12:44 Ahogy mondod, habár így télidõben a vörösbort részesítem elõnyben. Most fejtettük le az otellót, mennyei...

2014.11.25 17:12:44 (9149.) josh Előzmény: Kincsvadász @ 2014.11.25. 09:21:52 inkább bontasz Te is egy sört! Nem? josh szerkesztette 2014.11.25 17:12:50-kor.

2014.11.25 09:21:52 (9148.) Kincsvadász (Pápa) Előzmény: kbalintt @ 2014.11.24. 20:29:20 Ideg: igen. Elméleti síkon minden autószerelõi fogással, manõverrel tisztában vagyok gépészmérnök lévén van rálátásom a dolgokra., sok problémát meg is OLDOTTAM. anno a 20-as és harmincas éveimben, talán még úgy35 ig, szinte sportot ûztem abból hogy a saját kocsiimat én javítsam.(trabanttól, uaz-niva-aro-meg a használt nyugati csodák) Mindent megcsináltam, viszonylag jól felszerzámozva, hely, akna, emelõ stb. 40-et elkerülve teljesen elfogyott a lelkesedés, más vált számomra fontossá, és ezzel le is zárult a dolog. Idegesít a hiba, aprókat megoldom otthon, de elviszem a szerelõmhöz és megcsináltatom vele. Hogy miért lett ez nem tudom. Egy beragadt csavart tudom hogy lehet kivenni akár több módon is, de nem kínlódom vele, valahogy kialudt a tûz.

2014.11.25 07:19:20 (9147.) kbalintt (Hol-itt, hol-ott..) Előzmény: bagyö @ 2014.11.25. 05:02:54 nagyon ütõs a sztori !!!! nyuszy: nagyon szar helyen van és túlságosan bele is kapaszkodtam, most megyek kimûteni ha sikerül este bontok egy sört

2014.11.25 05:02:54 (9146.) bagyö (Orosháza) Előzmény: kbalintt @ 2014.11.24. 20:29:20 Sógorom inas korában az akkori Volán garázsban volt tanuló, az egyik nagyon hü....e, inas társa megkérdezte az öreg szakít hogy amíg az kávézik addig õ mit csináljon, az öreg mondta neki,hogy szaggassa bele a Kamazba a hengerfej csavarokat. Egyet nem sikerült neki, az öreg majdnem megette a svájci sapkáját amikor meglátta.

2014.11.24 21:05:58 (9145.) nyuszy (Székesfehérvár) Előzmény: kbalintt @ 2014.11.24. 20:29:20 Gratula, 12-es csavart eltépni igazi férfimunka

2014.11.24 20:29:20 (9144.) kbalintt (Hol-itt, hol-ott..) A féknyereg tartóba beleszakadt az egyik hosszú 12es csavar elmondtam pár miatyánkot..... mert a kerékcsapágyat akartam kicserélni és a kerékagy leszereléséhez való kulcs is 2-3 mm rel vastagabb és nem megy bele hogy le tudjam lazítani BÁRKI neki akarna fogni inkább vigye el szerelõhöz mert ami ideget meg lehet enni abba egy szívbajosabb ember bele is halhat

2014.11.23 21:06:48 (9143.) Tobzos (Budapest III. ker.) Előzmény: RatRace @ 2014.11.23. 04:34:05 A vizsgás feltevést örömmel cáfolom. A pogik a rugók felett vannak, kaptak némi alvázvédöt aztán koszt, már én sem látom, nemhogy a vizsgabiztos...

2014.11.23 16:20:04 (9142.) kbalintt (Hol-itt, hol-ott..) Előzmény: RatRace @ 2014.11.23. 04:34:05 jajajjj a mûszakira nem is gondoltam szerintem pro comp szettet veszek majd meg hozzá a kiegészítõket.

2014.11.23 04:34:05 (9141.) RatRace (Õrbottyán) Előzmény: kbalintt @ 2014.11.22. 22:01:03 Visszaolvasva a régebbi bejegyzéseket, hátra az elsõ rugók, elõre a diesel elsõ rugójai, ezt elbírja a gyári gátló. Nekem Trial Master rugók, és ProComp ES 1000 gátlók vannak + 2", ez bõven elég 'normál ' felhasználásra. Ha pogácsázod a rugót,nem biztos hogy mûszakin átbújik az autó.

2014.11.22 22:24:28 (9140.) nyuszy (Székesfehérvár) Előzmény: kbalintt @ 2014.11.22. 22:01:03 Határozottan nem. Kell hosszabb gátló, a bodylifthez meg még egy csomó minden.