-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Gee @ 2021.06.22. 05:26:02Hol találom a jeladót és hogy derült ki hogy mia baja? Köszi |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.21. 21:47:12Az elektromos kütyüknél sokszor csak melegen jelentkeznek a problémák a meghibásodás kezdeti szakaszában ,én is jártam már így hogy melegen rosszabbul indult meg melegen gyengébb volt a motor, kiderült hogy a vezérműtengely jeladója adta meg magát. A végén már hidegen sem indult . |
Előzmény: Gee @ 2021.06.21. 05:14:32Nagy gáznál rögtön jelentkezik a probléma.Szaggatott hang ,utána leáll. Utána várni kell egy ideig hogy beinduljon. fokozatosan lett egyre rosszabb.Mikor először jelentkezett a probléma,hogy nem volt erő másnapra megjavult, de utána egyre rosszabb lett. Egyelőre nem vittem szerelőhöz,mert az angol szerelők szeretik megvágni az embert. A barátomnak 3éves Mercedesének elektromos problémája van már egy éve egy vagyont leszedtek már róla és még most sem jó. Írtad a gyujtástrafót. Pöccre indul, míg nem adok nagy gázt addig szépen jár. Egyébként köszi a választ. |
Előzmény: difipeti @ 2021.06.21. 13:28:16Igen, kiolvasta az ismerősöm,kicseréltem az EGR szelepet,de nem az volt a baj. |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.20. 10:46:08Kiolvastátok? |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.20. 10:46:08Ha melegen jelentkezik a hiba akkor lehet jeladó probléma is ( főtengely vagy vezérműtengely ) esetleg a gyujtás tarafo is okozhatja . |
Egy 2003-as Jimnym van. A problémám azzal kezdődött, hogy emelkedőn nem volt erő az autóban. Alapjárat jó volt, pöccre indult. Ha nagy gázt adok, buhog a motor, majd egy idő után leáll. Utána be sem indul, csak kb. 10 perc múlva. Kompjuterrel megnézték , az EGR szelepet hozta ki hibának. Kicseréltem, de nem változott semmi. Mondták még a fojtószelep érzékelő és légtömegmérő hibáját,esetleg dugulást. Nem vagyok szakember, de szerintem dugulásnál alapjárat sem lenne.Segítsetek kérlek. Előre is köszönöm. |
Előzmény: difipeti @ 2021.06.12. 12:12:13Köszi, megnézem azt is! |
Előzmény: Coyote @ 2021.06.08. 12:12:44Én először a kapcsolót nézném meg... |
Előzmény: difipeti @ 2021.06.08. 10:48:57Köszi! Akkor azzal valamit kezdenem kell. A szoksásos biztosíték check-en kívül van valami amit egyszerű halandóként meg lehet még nézni vagy jobb rögtön autóvillamosságishoz vinni? |
Előzmény: Páger Zsuzsa @ 2021.05.29. 12:25:27Ha meg van rendesen hegesztve akkor nem lesz gond. |
Előzmény: Coyote @ 2021.06.08. 07:07:06Szia! Kell. A kulcsra is sípol ha kinyitod az ajtót. |
Egy 2008-as Jimny-nél a motor leállítása és kulcs kivétele után kellene sípolnia az autónak, hogy ha fent maradt a világítás vagy gyárilag nincs benne ilyen? |
|
berepedt a pedál konzol a váltó bowden rögzítésénél. Átmeneti megoldásként sikerült megerősíteni a lemezt, de jó lenne új pedálkonzolt beszerezni a végleges (tudom igen macerás) javításához. A szerelők szerint keressek az interneten, vagy márkaszerviznél, aztán majd beszerelik. Van valakinek tapasztalata, egyéb javaslata? |
Előzmény: geo @ 2021.05.27. 07:18:47Szia Köszönöm a választ akkor meg lesz a hétvégi programom, át nézem a csöveket, aztán meglátjuk 😅 |
Előzmény: Gyurma @ 2021.05.26. 18:32:43Mennyi idő telik el a vissza váltásig 4wd-ből 2wd-ba? Gyanítom, hogy csak próbálkozik 4wd-be váltani, majd elhamarkodottan kijelezi a műszerfalon, hogy minden rendben, aztán egy-két másodperc múlva vissza kapcsol, mert nincs első kerék hajtásod. Ha ez lenne a tünet, akkor kilyukadt (pl. rozsda miatt) a vákum csöved. A korrodált csőszakaszok cserélése pl. szilikon alapú hidraulika vagy réz csövekre lehet egy megoldás, ha nem akarsz ki-be szállni és kézzel ki-be zárogatni az első kerékeket. Ha a vákum hiánya kizárható, akkor én első körben a 4wd érzékelőt cserélném ki alul a terepváltón. Aztán meglátod mi lesz! 🤔 |
Segítséget kérnék váltó probléma miatt. Van egy 2009 évjáratú 1,3 Jimny A hiba jelenség terep váltás esetén hallani hogy át vált 4wd be, de utána vissza vált amit a műszerfalon is jelez. Mi lehet probléma hol keressem a hibát ? Előre is köszönöm a segítséget ! |
Előzmény: emaile @ 2021.05.16. 22:55:07Pedig simán lehet. |
Előzmény: emaile @ 2021.05.16. 22:55:07Akkor marad a bontó. Szerencsére kormányra ritkán van szükség bontóból, így valószínű, hogy fogsz találni. (Ha nem karambolos, akkor még használható) |
|
Előzmény: emaile @ 2021.05.16. 10:30:48Ha csak a markolata repedezett, akkor egy bőrműves szakemberrel "bőröztetém". |
Előzmény: emaile @ 2021.05.16. 10:30:48Nekem is kopott már a kormányom. Első ránézésre nekem úgy tűnik hogy a légzsákos régi swifté is ilyen,de még nem néztem jobban utána. |
Szeretnék kérni egy kis segítséget!Van egy 99-es jimnym és a kormánykerék rossz allapotban van! Valamelyik suzuki tipusnak kompatibilis esetleg a kormánya a jimnyével!? Előre is köszönöm a segítséget! |
Előzmény: geo @ 2021.05.04. 20:28:00igen, ennél olcsóbb nem lesz |
Előzmény: Gee @ 2021.05.04. 05:25:33Ha ez a belevaló csapágy, akkor ezen nincs mit agyalni, meg kell venni! Köszi Hegyjáró nevében is! |
Előzmény: geo @ 2021.05.03. 14:31:08http://csapagybolt.webshopod.hu/csapagy/1105-6010_2RS_KOYO-KOYO-6010.html itt csak 4000ft egy ilyen csapágy. |
Előzmény: geo @ 2021.05.03. 14:21:22Koyo 60102RS ?? |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.05.03. 13:46:36Nyomozd ki, hogy milyen csapágy van benne. Csak csapágyat vegyél, ne verd magad felesleges kiadásba! https://www.bearing-king.co.uk/bearing/6010ddu-nsk-sealed-deep-groove-ball-bearing-50x80x16mm/16456 |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.05.03. 13:46:36Csak a csapágy itt nálunk kb 10eFt. https://www.bigjimny.com/store/power-steering-tensioner-bearing-only-m13a.html |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.05.03. 13:46:36A magyar kereskedők az utolsó láncszem részét képezik. Minnél több kézen megy át, annál drágább lesz a végén. Próbálj meg NEM otthon vásárolni alkatrészt, és meg fogsz lepődni! Közvetlenül a gyártóktól ugyan nem gyakran lehet, de normális helyeken (on-line) egész jó áron lehet találni dolgokat. |
Előzmény: geo @ 2021.05.01. 22:18:16Szervusz ’Ügyeletes’...! (sőt, távfel~ Pedig mintha valamelyest visszaélénkült volna - vagy csak csalóka, mert rég néztem, s így viszonylagosan többnek tűnik a h.sz.? (Azt a bizonyos kimutatást végül nem fejeztem be..) // Ugyanakkor az [f]-en meg elképesztő lett a cenzúra! (Nahát, csak nem megmondtuk előre?..) ld. pl. egy ilyen megosztását: https://www.barnhardt.biz/wp-content/uploads/2021/04/img_3991.jpg Szóval, ez Előzmény: geo @ 2021.05.01. 22:18:16még ’baráti’ ár: e’rgomi gyárból, klímáshoz - és nagy különbség nem lehet*, legf. a méret valamelyest - 50eFt...Rákérdeztem a long-time-trusted baráti csapágyasra (AuTex) ti. az eualk...-on levő VKM-szám alapján: ő is egy 20-asért tudja SKF-ben, és nem megbontható szerkezetű. Viszont nála itt van helyben másnap de. - szóval kösz’ a link-et!.. Utángyártottba nem bíznék: 10-20ekm után újra kiszerelni mindkét hűtőt... * végigpörgettem ezt az eualk..-s oldalt 1,3-as, 2005 utáni VVT-sre ugyanezt adja vissza. Hegyjáró szerkesztette 2021.05.03 13:53:33-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.04.30. 10:59:15Üdvözöllek ismét ezen a kihaló félben lévő fórumon! 😎 Tapasztalatom nincs benne, mert az enyém még nem ment tönkre. Nekem klíma sincs, ezért nem tudom, hogy ez a Tiédhez jó-e (az enyémhez igen). https://www.eualkatresz.hu/resz/skf/1364658 Szerintem olcsóbban meg lehetne úszni a cserét, ha kiszerelnéd a régit és kinyomnád a csapágyat belőle. Csak a csapágy magában biztos olcsóbb, mint a linkemben megjelölt komplett darab. |
Előzmény: Mlado @ 2021.04.14. 10:08:05Azok olyanok, kicsit faragni kell belőlük, mivel Nivához és Vitarához valók. Elöl a felfogatási pontokat picit szét is tudod feszíteni. Hátul ne feszítsd, mert akkor a csavar nem kap bele. Ott cseréld ki a gumit és perselyt. |
( Igen: ritkán, sajnos...) Úgy hallom, kezd ’megérni’ a klima-servo ékszíj feszítő-görgő csapágya.. 12 év (2009), 100ekm. Hasonló tapasztalat, ár, beszerzési forrás? Hegyjáró szerkesztette 2021.04.30 11:00:37-kor. |
Előzmény: ronyeczt @ 2021.04.17. 12:28:56engedd el... |
|
Mlado szerkesztette 2021.04.14 10:08:22-kor. |
|
|
Előzmény: osvath14 @ 2021.04.10. 21:13:53Nem, azzal nincs gond, inkább a billegés fokozódik ha nagyon megpakolod, de ez nem a doboz, hanem az autó hibája. Elég erős és rugalmas műanyagból van. Előbb horpadna mielőtt repedne szerintem. Én vittem már benne komplett Jimny sebességváltót is habár én egy jó ideje már nem a gyári tetősínen, hanem tető csomagtartón használom. Pont belefért a csomagtartóm korlátjai közé így már minden terhet az vesz fel, a doboz csak az időjárást hivatott elviselni. A Suzuki gyári műanyag talpas sínekre egyébként sem hagyatkoznék, mert mikor hirtelen kell fékezni megpakolt dobozzal akkor könnyen elrepednek és akkor röpül minden... |
Köszi, köszi! Nem fogja vissza érezhetően a légellenállásával az autót? osvath14 szerkesztette 2021.04.10 21:14:04-kor. |
Előzmény: osvath14 @ 2021.04.10. 15:04:21Előzmény: KoTTaK @ 2021.04.04. 20:55:45Talán azért nem volt válasz, mert nincs nagy választék, vagy nem is kapható itt és most? Én ilyet használok panasz mentesen: https://www.g3spa.it/en/product/all-time-400-2/ geo szerkesztette 2021.04.10 17:03:54-kor. |
Előzmény: KoTTaK @ 2021.04.04. 20:55:45Engem is érdekelt volna a dolog, de úgy látom nem fogunk választ kapni. Személy szerint és inkább valami vízhatlan anyagú gyöngyvászon(?) dologban gondolkodok inkább. A műanyag dobozt macerásabb tárolni valahol éven át. |
Milyen tetőboxot ajánlanátok Jimnyhez? |
|
|
Előzmény: papas @ 2021.03.08. 07:44:45nem hinném. ez a vitara gyári mérete, ami a táblázatban van, azaz 195/80 r15. a te gumid kisebb 5cm-el a gyári méretnél, ez pedig 1, azaz egy cm-el magasabb. lásd itt: https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=215-75r15-195-80r15 bigi szerkesztette 2021.03.09 09:51:39-kor. |
Előzmény: bigi @ 2021.03.05. 16:11:56A 215/75 emelés nèlkül nem lesznek gondok átlózásnál? Vagy lehet már egy teljesen kitekert kormányzásnál? Mintha az rémlene, h ehhez a mérethez már emelni kell. |