-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Samurai
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 35928 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 715 716 717 718 719 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: kleert @ 2010.07.06. 20:31:40Bekapcsolt 4wd (vagy ez felezve) állásban ne kanyarodj, de csak szilárd burkolaton, mert összefeszülhet a hajtáslánc! Sárban, hóban és egyéb helyeken nyugodtan tekergetheted a kormányt 
|
Nincs konkrét eset(szerencsére nem történt semmi törés vagy ilyesmi) talán még a kereskedõ ültette a bogarat a fülembe kipróbálásnál, hogy 4L állásban ne kanyarodjak. Ugyan miért ne gondoltam én, hisz ez a felezõ állás, nem diffi zár. Én sem hajlok afelé, hogy lenne benne, csak nem szeretnék úgy járni, hogy eltörik valami esetleg egy kanyarodásnál. Amúgy terepváltó közelében van egy leírás németül ami azt írja, hogy a kenés miatt havonta menjünk 1-2 kilométert 4L állásban(hát ez kanyarodás nélkül elég érdekes). (A diffi mûböl amúgy nem jön ki semmi bóvden vagy egyéb ilyesmi pl komresszor csõ csak egy szuszogó van rajta.) Köszi, hogy foglalkoztok a kérdéssel! kleert szerkesztette 2010.07.06 20:34:01-kor. |
Előzmény: kleert @ 2010.07.06. 14:11:41A gyári nem igen szokott bekapcsolni magától (mondjuk az nem is igazi zár). Automatikusan csak az automata zárak kapcsolnak, de azoknak meg mindegy, hogy milyen állásban van a terepváltó (2wd-ben is mûködnek) Ha leírod a konkrét esetet, akkor könnyebb lesz kitalálni... |
|
Előzmény: kleert @ 2010.07.06. 10:40:28Szerintem ha a tied samurai és nem pedig 413-as akkor nem valószinû hogy egyáltalán van benne mert a samukba tudtommal nemigen tettek gyárilag zárat. |
Előzmény: valti @ 2010.07.03. 19:19:13Helló! Én most rakattam fel Lada 2101 karbit. Még nem sokat mentem vele de úgy néz ki hogy jól mûködik.A fogyasztást még nem tudom de szerintem nem lesz több mint az eredetivel. |
Az lehet, hogy gyári samuban(91') 4L állásban diffizár bekapcsol hátul? kleert szerkesztette 2010.07.06 10:41:24-kor. |
Köszi mindenkinek aki tanácsot adott a hengerfejezés és a gyûrûzéssel kapcsolatban!RIK gyûrûket tettem bele. Úgy néz ki jól sikerült a beavatkozás. Elsõ és legfontosabb,hogy megszûnt a füstölés és mintha erõsebb is lenne a kocsi.Igaz még kímélem.Gyújtást beállítattam stroboszkóppal.Vezérlést is cseréltem. Úgy gondolom kb 2000km után olajat cserélek,szerintetek? Kisszurkos szerkesztette 2010.07.05 22:09:42-kor. Kisszurkos szerkesztette 2010.07.05 22:11:30-kor. |
Előzmény: josh @ 2010.07.04. 08:44:45köszönöm valti szerkesztette 2010.07.04 18:58:25-kor. |
Előzmény: nono @ 2010.07.03. 20:46:28pontosan így van!nekem is az volt rajta,és ezt a srácot ajánlotta közdarab ügyben Lopez: 0620 449 5071 nekem is õ segített,nagyon korrekt volt! |
Előzmény: valti @ 2010.07.03. 19:19:13Hali a Dácia karbija tuti ,hogy jó rá! |
|
|
Előzmény: pekovac @ 2010.06.29. 20:58:27Az óra nincs belekötve, kap egy állandó negatívot az aksiról a rádió meg kõkorszaki nem felejti el a programot!(A kivehetõs rádiók nem felejtenek!) |
|
Előzmény: siófok @ 2010.06.29. 20:59:38üdv én a csörlõvel jártam így, hogy kb két hét alatt leszívta az akkut, csatlakozom az elõttem szólóhoz áramtalanító lesz a megoldás és lett nálam is. |
viszont ha szar az aksi akkor nem kell fogyasztót keresni rajta mert akkor a kábelek nélkül is le tud merülni. Amúgy több dolog is lehet ami szívja!!! önindító, generátor, óra, számítógép........ |
Előzmény: pekovac @ 2010.06.29. 20:58:27látod nekem már azis kizárva,mert nincs! 
|
|
vagy leveszem a sarut mikor huzamosabb ideig nemhasználom!
|
Előzmény: siófok @ 2010.06.28. 20:47:08Vegyél egy áramtalanítót és aprikáld bele és minden ilyet problémát kizárhatsz!!! |
Előzmény: yano6ard @ 2010.06.29. 07:56:31 de érdekes - na ez az, amihez nem igen nyúlnék hozzá
|
Előzmény: kenci @ 2010.06.28. 22:22:44Valószínûleg oszcilloszkóppal is meg lehet mérni, bár nem tudom ahhoz honnan lehetne levenni a referencia jelet. A stroboszkópos ellenõrzésnek az a lényege, hogy a villanócsõ vezérlõt a megszakító áramkörébe kötöd be (van olyan is, amit az (1-es) gyújtókábelre kell applikálni), így biztosítod, hogy mindig a gyújtás pillanatában villanjon a lámpa. A stroboszkópot ráirányítod az ellenõrzõ nyilásra és ha a 10 fokos jelzésnél látod állónak a lendkereket, akkor jó az elõgyújtás. (alapjáraton, vákuum és elõgyújtásszabályzás nélkül) yano6ard szerkesztette 2010.06.29 08:00:16-kor. |
Előzmény: kenci @ 2010.06.28. 22:22:44Ugyanazt csinálja, mint a diszkós. Villog. |
Előzmény: yano6ard @ 2010.06.28. 21:35:19Az az izé, az nem oszcilloszkóp? Nekem a strobiról a disco jut eszembe
|
Előzmény: yano6ard @ 2010.06.28. 21:35:19Köszönöm! Ha 0,15-re kell állítani mindet akkor szerencsém van. |
Előzmény: Kisszurkos @ 2010.06.28. 21:12:25Úgy tudom a 410-esnél a kipufogó és a szívó is 0,13-0,18. A 0,15-re állítás éppen kiváló! Gyújtásellenõrzést stroboszkóppal lehet legpontosabban ellenõrizni. |
sj410-nél hogy lehet leellenõrizni,hogy pontosan van-e beállítva a gyújtás? + megnéztem a neten a szelephézagokat. Hidegen 0,13-0,17 ig a szívó,0,16-0,20 ig a kipufogó. Ezeket középértékre kell beállítani,vagy alsó vagy felsõ határra? A hézagmérõmön csak 0,10 0,15 0,20 értékek vannak. Szerintetek 0,15 szívó és 0,20 kipufogó hézag jó lesz? Bocsi ha kicsit,hosszú és érthetetlen voltam. |
Előzmény: siófok @ 2010.06.28. 20:47:08Szia! Én nemrég egy mazdával jártam így.Biztosíték kihuzogatás ott sem hozott eredményt.Lekötöttem a generátort és nem szívta.Ott az volt a rossz. Egy próbát megér. |
Előzmény: siófok @ 2010.06.28. 20:47:08Annyit nem vehet fel, hogy attól 1-2 hét alatt lemerülhessen egy nem halott akku. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.28. 20:37:31esetleg a komputer nem vesz fel állandó áramot? vagy az akksisaru levétele! siófok szerkesztette 2010.06.28 20:47:28-kor. |
Előzmény: siófok @ 2010.06.28. 20:30:01Ha úgy is megmarad, hogy minden biztosítékot kivettél, akkor van arra is esély, hogy szar a mûszer, amivel mérsz Amúgy meg más megoldás nincs, mint minden kört kiiktatni egyesével. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.28. 20:28:10:( értem.köszönöm szépen! már csak az a kérdés hogy-hogyan?mert ez a biztosíték kihuzogatós dolog nemjöttbe.:( |
Előzmény: siófok @ 2010.06.28. 20:20:5910 nap alatt ez 10*24*0,09 Ah-t, azaz 21,6 Ah-t eszik meg. Ha egy 45-ös akku van benne, ami már nincs a helyzet magaslatán, akkor ez így teljesen érthetõ, sajnos. Érdemes kinyomozni, mi fogyaszt áramot, ez elég sok ahhoz, hogy számottevõ legyen. |
olyan problémám akadt,hogy kb 1-1.5 hétig neminditottam el az autót,és lemerült vmitõl az akksi. sorosan rákötöttem 1 multimétert az akksi,és negatív saru közé,és 10A-os állásba 0,09A áramfelvétel van.ez lemeríthette az akksit?vagy csak egyszerüen sz...r az akku?(már öreg,nagyon meggyepált akku) megpróbáltam,kiszedtem a létezõ összes biztit,és egyiknél sem szünt meg ez a minimális áramfelvétel. |
Előzmény: yano6ard @ 2010.06.25. 17:01:00Köszönöm szépen! |
Előzmény: Kisszurkos @ 2010.06.25. 13:22:14Hengerfej: 55-60 Nm Hajtókar: 28-32 Nm Fõtengely: 43-48 Nm |
Tudja valaki,hogy sj410-en mekora nyomatékkal kell a hengerfejcsavarokat meghúzni? Érdekelne még a hajtókarok meghúzási nyomatéka is. Elõre is kösz! |
Előzmény: gerii @ 2010.06.24. 14:45:50http://suzuki4x4.hu/image/h/476/30798.jpg |
Előzmény: sjkálmán @ 2010.06.24. 09:48:22Az enyémben már szét lett kapva, vágva, mert csak úgy jött ki, de ott asszem volt egy külsõ persely is, és a belsõ 2 részbõl állt... Viszont akkor esztergálva lesz a persely, a hossza pedig gondolom megegyezik a kisszilent peremes csavarjáéval. Ülésben pedig csak gondolkodom még, hosszabb utazásokhoz jó lenne egy kényelmesebb, de most egy ideig még jó lesz a sajátja, úgyis kapott új mûbõrt. |
Előzmény: gerii @ 2010.06.23. 22:12:06A nagyobik szilent perseje kívül 16mm belül meg 12-es csavar megy bele a kisebb kívül 14mm és 10-es csavar megy bele, a hosszát sajnos nem tudom, de azt könnyû lemérni egy másik autón vagy ha nincs még szétszedve akkor a tiéden is! De én hidraulikás boltban szoktam 16-os meg 14-es csövet venni és abból vágom méretre!!! Ülés ügyben meg valami japán autóéban gondolkozz, nekem daihatsu sharad turbo-é van benne de láttam már swiftét meg ami nagyon frankó az a honda CRX-é!!! |
Előzmény: gerii @ 2010.06.23. 22:12:06láttál már audi/bmw/volvo autókat, szerinted mennyire fér el samuban ?! |
Valaki nem tudja véletlenül hogy a 410-es nagyobbik laprugószilentjébe milyen méretû persely kell a csavarhoz, és hogy honnan lehet ilyet venni? Illetve tett-e már be valaki más típusú kocsi ülést az eredeti helyére? Nem kagylóülésre gondolok, hanem pl egy Audi/BMW/Volvo kategóriájú bõrülésre, ami a kényelmesebbik fajtákból való, akár ülésfûtéses, elektromosan állítható? |
Előzmény: Kisszurkos @ 2010.06.21. 21:58:18ha javasolhatom felejtsd el a gotze gyûrût , nagyon kemény és ezáltal nem veszi fel a henger kopásának alakját ( sajnos saját negatív tapasztalat rosszabb lett mint elõtte) , mahle, sothle, kolbenschmidt, ezeket a márkákat javaslom , nem biztos hogy jól írtam a neveket de ha mondod úgy is tudni fogják melyikre gondolsz , ez az én véleményem, sok sikert |
|
Előzmény: sjkálmán @ 2010.06.22. 07:55:57Szerintem az Götz lehetett. A szerelõk jó minõségûnek tartják. |
Előzmény: Kisszurkos @ 2010.06.21. 21:58:18Én egy éve gyûrûztem és az olajat nem eszi meg jól is megy!Valami GOTZ márkájú volt ha jól emlékszem, de az ára annak is e körül volt! |
Előzmény: yano6ard @ 2010.06.21. 21:02:55Köszi! Ha valakinek van tapasztalata a gyûrûcserével kapcsolatban,kérem ne tartsa magában! |
Előzmény: Kisszurkos @ 2010.06.21. 20:47:41B*rd*nál Tarabusi alapméret 14,5e, legalábbis a webkatalógus szerint yano6ard szerkesztette 2010.06.21 21:08:58-kor. |
Tudja valaki mennyibe kerül egy gyûrûgarnitúra sj410-hez? (Úgy néz ki cserélnem kell.Az elõbb szedtem le a hengerfejet.Hengernek válla nincs.) Válaszokat elõre is köszönöm! Kisszurkos szerkesztette 2010.06.21 20:48:39-kor. |