-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Ezt találtam... van ennél kedvezõbb ár? http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimny/jimny-2-lift-kit-trailmaster-/prod_67.html http://www.jimnybits.co.uk/shop/images/uploads/S54229_249.jpg Móóó szerkesztette 2012.07.22 08:54:25-kor. |
Előzmény: marksman @ 2012.07.21. 12:33:13Aha! Csináltam pár kép módosítást (alább az albumban)... nekem is tetszik |
Magával a Picasával szerkesztetted? |
https://picasaweb.google.com/115111310207233955715/OnlineEdits |
https://lh3.googleusercontent.com/-RoX8w3lQQao/UAnD86QyMfI/AAAAAAAAIu8/F4I2fmfHwvc/s800/2011okt.jpg Móóó szerkesztette 2012.07.20 22:48:45-kor. |
Előzmény: jimny ranger @ 2012.07.18. 13:39:45Gömbhöz a tömítés asszem 8-9 e darabja. Neten, itt-ott beszerezhetõ. |
|
Volt aki azt írta, hogy gumicserével abba maradt a rázás. Remélem így is marad, legalább a nyárival. A macisajtosat is el kéne cserélnem erre a típusúra. |
Előzmény: gaben76 @ 2012.07.16. 15:40:07Nem akarlak elkeseríteni, de ne lepõdj meg túlságosan, ha egyszer csak újra jelentkezik a rázás.... kenci szerkesztette 2012.07.16 16:58:42-kor. |
Végre sikerült újra festenem a gyári felniket és miután feltettük a gyári gumival együtt, megszûnt a 80km/h-nál eddig jelentkezõ rezgés. Nagyon örültem neki. Valszeg a macisajtos felni és a téli gumi lehet együttesen a ludas. Más. Szeretném az autót rendesen lekezelni alváz és üregvédõvel. Tudtok ajánlani valami strapabíró fajtát? Elõre is köszönöm. |
Előzmény: bandita @ 2012.07.12. 08:27:17Szia. Nemrégen találkoztam hasonlóval (igaz az Samurai volt) és a fékbetét lemezrugói hiányoztak. Emeld fel , és rugdosd meg a kereket, legalább is nekem így is adta a hangot. |
Előzmény: bandita @ 2012.07.14. 19:28:13Csak addig kell, amíg átbillenti. Zárt állásban a rugó tartja meg. Nekem is ez volt a gond. Zárni zárt rendesen, de nem nyitott. (terepen ez a jobbik eset). Én nem tudtam vele mit kezdeni, cseréltem bontottra. Hisz a mágnest nem igen lehet cserélni erõsebbre max a rugót gyengíteni, de ez is csak elméleti megoldás lehetne.... |
|
Előzmény: bandita @ 2012.07.14. 14:36:05Nyitott állapotban egy mágnes tartja, rugó ellenében. A vákuum billenti át az egyik állásból a másikba. Bõvebben: http://suzuki4x4.hu/?/Suzuki_4x4/Technika/ A "kerékagy kapcsolókról bõvebben" fejezetben. kenci szerkesztette 2012.07.14 19:23:38-kor. |
|
Előzmény: kenci @ 2012.07.13. 20:29:45Igen ezért lenne jó az ilyesmit személyesen hallani, hogy zörgés, kopogás, vagy recsegés. Előzmény: bandita @ 2012.07.13. 20:29:38Szerintem vegyél kézi agykapcsolót, azzal jobban jársz hosszú távon, az legalább üzembiztos. Az én rendszeremen nem nagyon látszik hiba, de télen néha valami kondenzvíz belefagyhatott a csövekbe, vagy kitudja hova és már csak meleg motornál tudtam kapcsolni az összkereket. Még akkor sem vicces, de ha elakadsz zacskóig sárban, szeretnél 4x4-et kapcsolni és nem kapcsol, akkor morcos leszel! Ha az enyém eldobja magát, én is kézit fogok venni. Előzmény: kenci @ 2012.07.13. 20:33:41Azzal hogyan zárod ki a láncot? |
|
|
Előzmény: szzs84 @ 2012.07.13. 18:39:22A keletkezés helyét (ezáltal a zaj forrását) igen nehéz behatárolni, mert a sok fém nagyon vezeti a hangot. |
|
Előzmény: bandita @ 2012.07.12. 21:26:53Elsõ tippem a kipufogót borító hõvédõ pajzsok egyikének valamelyik oldala elszabadult. A hátsó dob tetején is van egy ilyen hõvédõ pajzs, amit normál esetben ugye nem látsz, azt is megnézném a helyedben. Nem nagyon van más az autó alján, ami el tud szabadulni, a leírásodból viszont mindenképpen valami lemezre gondolnék, ami nagyobb ütésre elkezd rezonálni, majd elcsillapodik. Egy masszív vastömb zörgése nem fog pár másodperc múlva elhallgatni. Az vagy zörög, vagy nem. Nem hinném, hogy az agy adná a hangot, ahhoz túl kicsi, hogy az utastérben zavaró fémes hang hallatsszon, fõleg a zaj megszûnése miatt gondolnék a fent leírtak egyikére. Ha megtaláltad, mindenképpen tudasd a néppel mit találtatok! szzs84 szerkesztette 2012.07.13 18:40:04-kor. |
Előzmény: bandita @ 2012.07.12. 21:26:5350 ezer / db a suzukinál. Bontottan 10- 15 darabja. De, ha mûködik rendesen, akkor egyenlõre még nem cserélném - bár, ha pont akkr szarik be, amikor kellene, az nem túl vidám. Egy szétszedést megér. Nyitott állapotban egy mágnes tartja meg, rugó ellenében. Pucoljátok ki, hátha koszos belül. Ha megbízhatóbb megoldást szeretnél, akkor venni kell rá egy pár kézi kapcsolót. Új ára 50 ezer/ 2 db, bontva kb. 20 ezer/ 2 db, de ez sohasem fog elromlani! |
|
Előzmény: bandita @ 2012.07.12. 20:47:04Aha. Az is egy lehetséges hibaforrás. Sokat nem fogtok látni az agyban, javítani nem igen lehet. Ez a fajta vagy jó, vagy nem. |
|
Előzmény: bandita @ 2012.07.12. 08:27:17Hááát ebbõl még senki nem fogja kitalálni, hogy mi lehet a baj. Elég sok fém van az alján.... Ha semmi nem lóg, akkor lehet, hogy belülrõl jön a zaj. Nekem a terepváltóban lévõ lánc adott fémesen csörgõ hangot, az elején a fene gondolta volna, hogy ott baj. Használni kell, majd kiadja, hogy mi nem frankó...... |
Nem rég vásároltam egy Jimny terepjárot 1999-es évjárat.Van egy dolog ami rendkivül aggaszt és zavar. Nagyobb gödörbe blemegyek, de van hogy sok kis apro gödröcske után is elkez pár másodpercig valami éles fémes zörej jönni az aljáról. Mintha lemez lenne vagy nem is tudom, nézegedtem nem találtam semmit. Az az érdekes van mikor fél napig autokázok semmi. Gondoltam a kipufogóra de az nem zörög ha megütögetem, most cseréltem elöl stabilizátorokat. Lövésem sincs mi okozhatjaezt a dolgot.Hátha valakinek volt már ilyen esete és netálántán tudna segíteni. Segítségeteket elõre is köszönöm. Jani. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.07.10. 16:27:16Előzmény: kenci @ 2012.07.10. 18:12:29Értem. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.07.10. 16:27:16Vennem kell egy "dácsiját"! |
Előzmény: szzs84 @ 2012.07.10. 07:38:50A Dacia 1310 gyári szerszámkészletében van oda való kulcs! |
Előzmény: Kétfészeres @ 2012.07.10. 11:05:15Előzmény: kenci @ 2012.07.10. 10:35:03Köszi az ötleteket, szerintem csavar lesz. Azt könnyebb beszereznem. Csak valami komolyabb anyagból kell... |
Előzmény: szzs84 @ 2012.07.10. 07:38:50ha tudnál valahonnan gyorsacél eszterga kést kukázni, az nem csavarodna el, és abból van pont 10x10 mm-es is, csak a hosszát kell levágni |
Előzmény: szzs84 @ 2012.07.10. 07:38:5022-es vagy valami hasonlóan nagy csavar szárát méretre köszörülöd,beledugod,aztán villáskulcs a fejére.Jò anyag kell hozzá,különben letekered a fejét.Sok sikert! |
Kérdésem, tudtok valami házi praktikát, amivel kiszabadíthatnám azt a csavart? |
Előzmény: kjoci @ 2012.07.08. 14:02:42Lehet nem szeresse az emelést... bár 5 centi még nem vészes. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.07.08. 13:22:40Nekem a hátsók néztek ki igy 150 ezernél.:-) Most viszont uj jelenségem van.Kicsit sokat járok autópályán mostanában és a hátsõ kardánkeresztem rendszeresen kikopik.Pedig már többfélét is kipróbáltam bele, de 15 ezrenként valamiért mindegyik meghal.Nem vészesen, de hangja kezd lenni. Viszont a kormányrázásom a függõk cseréjével és a kerékcentírrel teljesen megszûnt. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.07.08. 13:22:40Az szép... |
Előzmény: Móóó @ 2012.07.08. 11:52:51Óra szerint 170 ezer, de igazából a fene sem tudja.... 100 ezerrel vettem, azóta 2-szer kellett cserélni. Nem voltak valami jó minõségûek, mert a második cserénél (130 ezer) nem látszott kopás, csak annyira kemények voltak, hogy nem igazából tudták ellátni a funkciójukat. |
Előzmény: kenci @ 2012.07.08. 08:54:07A dolog háttere az volt, hogy berohadt az egyik csúszka, és valószínûleg fixen fogott, és valószínûleg valamikor leesett róla egyben az egész. |
Előzmény: Móóó @ 2012.07.08. 10:53:52én 1.3-as karburátoros 8 szelepes samuraiban cseréltem, nem tudom, mennyire azonos a motor. nem kellett leszedni a hengerfejet. viszont a szeleprugó összenyomásához célszerszám kell. én 2 db ácskapocsból és egy láncszembõl hegesztettem. ha erre jársz, odaadom, vagy ha érdekel lefényképezem. |
Előzmény: kenci @ 2012.07.08. 11:39:32Nekem is csak a pöff jelzi reggelente... és persze, hogy fogy az olaj. Most már kezd idegesíteni, hogy minden reggel szellõztetni kell a garázst. Kétszer is cseréltetted? Hány km van a gépben.Nekem most van 130.000 és ez az elsõ csere... |
Előzmény: Móóó @ 2012.07.08. 10:53:52Nem kell levenni a hengerfejet. Én már kétszer is cseréltettem, de nekem csak az indítás utáni jókora fehér (olajszagú) füst jelezte a problémát. |
Reggelente jókorát pöffent az autó... feltételezem, hogy szelepszár szimering van bekeményedve és becsúszik az olaj a hengerekbe. Cserélt már valaki szimeringet a szelepszáron? Le kell venni a hengerfejet vagy megoldható nagyobb bontás nélkül is? |
Előzmény: nyuszy @ 2012.07.08. 08:26:07Nem rágalmazhatnak meg, hogy idõ elõtt, indokolatlanul cserélgeted az alkatrészeket... |
Előzmény: kenci @ 2012.07.07. 23:09:10Hát, kicsit elkopott az egyik betét: http://offdog.garazs.net/image/49619.jpg Aztán miután ilyen vékony lett, ki is esett a helyérõl |
Előzmény: Kétfészeres @ 2012.07.07. 23:24:17 |
Előzmény: nyuszy @ 2012.07.07. 15:14:33és legalább a hátsó féket szerelted? :-) |
Előzmény: nyuszy @ 2012.07.07. 23:06:22Mit csináltál a fékkel? |
Előzmény: kenci @ 2012.07.07. 23:03:36Máshoz tényleg nem nyúltam. |