-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: TomiIS @ 2013.04.07. 21:41:54Nem ragadt sár a felnire? Belül is nézd meg... nem kell sok "súly", hogy rázzon. |
|
Előzmény: Móóó @ 2013.04.07. 20:51:25Igen, családinak nem nevezhetõ, játszósnak 2.-nak +drága! Nehéz lesz pótolni! |
Előzmény: Szilárd @ 2013.04.07. 20:37:35A JIMNY nem családi autó, második autónak meg drága volna... nekem... Elhihetitek, hogy nagyon szar érzés volt odaadni! Abban reménykedtem, hogy nem tetszik majd a vevõnek és elkezd alkudozni. Nem úgy történt, sajna... |
Előzmény: Móóó @ 2013.04.07. 20:36:29Kicsit sajnálom a dolgot, de megértem a körülmények ismeretében. Remélem, lesz újra ontopic autód hamarosan! |
Előzmény: Móóó @ 2013.04.07. 20:36:29Hát ilyen ez. Reméljük jó helye lesz,és sok sikert az lj vadászathoz |
Előzmény: Szilárd @ 2013.04.07. 20:37:35Elég hamar elkeltek. |
Előzmény: Móóó @ 2013.04.07. 20:36:29Mi van itt Jimny fronton????? Mindenki beújít??? |
Egyébként Salgótarján környékén találkozhattok majd az autóval. 1,5-ért ment el, így teljes menetfelszereléssel. |
Előzmény: bagyö @ 2013.04.06. 21:29:55Beírtam a keresõbe(Suzuki pótkeréktakaró),és pl:Suzukidoki.hu;patroldoktor.hu oldalakon is van.Csak passzoljon a méret. |
Előzmény: kjoci @ 2013.04.06. 22:21:1386-os. Én nem látok semmi érzékelõt az EGR elõtt, vaqgy nem tudom mit kellene nézni. |
Előzmény: apaHEAD @ 2013.04.06. 21:59:37Melyik változat? A 65 vagy a 86 lovas? Az enyém 65 -ös és az EGR szelep elõttl van pár érzékelõ.Esetleg azok nem koszosak?Ha a turbó sok résolajat nyom vissza esetleg attól lehetnek gondok.Viszont ez már a turbó kopása miatt van. |
Kérlek segítsetek, ha tudtok ! Szerintetek a sebességmérõ szenzor hibája okozhat olyan jelenséget, hogy egyszer megy az autó, egyszer meg nem hajlandó harapni ? Ilyenkor ha erõltetem füstöl, kirakja az izzító lámpát, engem pedig letilt. Ekkor a hibakódok - p 2263 - Turbó hiba - mechanikai - speed sensor hiba Újraindítok ( néha többször ) minden normális , van turbónyomás . Pár indítással késõbb újra erõtlen. Ez egy 1.5 DDiS Jimny. Esetleg merre keressem ezt a speed sensort ? -- hátha csak kontakthibás. Elõre is köszi. |
|
Előzmény: nyuszy @ 1970.06.08. 01:22:54Akkor megyek szerelni. |
Előzmény: Sanya @ 2013.04.06. 15:11:24Mindenképpen tedd vissza, mert az nem vicces, ha egy nagyobb faág szétüti a benzincsöved. |
|
Előzmény: P.Misi @ 2013.04.04. 20:41:09Próbálj itt érdeklõdni: Gombos tipuscsomagtartó szervíz, Bp. XIV.Jász utca 64 Ha minden igaz a tel szám:061 330 6395. Keresd Domit, jó srác. |
Előzmény: P.Misi @ 2013.04.04. 21:10:27Azt nem tudom. A sima 2 db keresztgerenda is elég drága, bár ezekkel sem méssz túl sokra. Nekem van egy alu kerítéselemem (vagy nem is tudom mi volt eredetileg) azt rá tudom dobni. |
Előzmény: kenci @ 2013.04.04. 20:47:10Gondoltam lehetne használni valami olcsóbb járgányét. Hátha van valakinek tapasztalata |
Előzmény: P.Misi @ 2013.04.04. 20:41:09Persze, ha magadnak készítesz rá..... |
|
Előzmény: Mezõõr @ 2013.04.03. 21:32:56 |
Előzmény: Szücsi @ 2013.04.03. 20:09:45Én az unixnál vettem felhajtható könyöklõt, armster tipust,szuper!!! |
Előzmény: kenci @ 2013.04.03. 20:50:00Egyértelmû. Terepjárónál simán lehet 10 km-nyi terepen 1000-10.000 km-nyi aszfaltnak megfelelõ kopást generálni. |
Előzmény: nyuszy @ 2013.04.03. 20:33:31Persze, tudom....én is a maradék 5 %-ra gondoltam, ami többet ártott neki, mint az elõzõ 95%... |
Köszönöm a tippet Nyuszy! |
Előzmény: kenci @ 2013.04.03. 20:17:25Én hat évesen vettem az autót, óra szerint 140 ekm-mel. Lehet, hogy tekert volt, de nem hiszem, egy Jimnyvel az ennél nagyobb futás már perverz. Az viszont tény, hogy nem csak a diszkó elõtti menõsködésre volt használva az autó Amúgy a km 95%-át én is aszfalton tettem bele. nyuszy szerkesztette 2013.04.03 20:34:12-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2013.04.02. 21:37:19Persze, azt már én is cseréltem, viszont semmi garancia nincs rá, hogy 200 ezernél kevesebb volt akkor az autóinkban. Ráadásul nálad a használati mód és terület esetenként súrolja az optimális felsõ határát... |
|
Előzmény: kenci @ 2013.04.02. 19:41:43Hááát, nekem a lánc 200 elõtt adta meg magát. |
Előzmény: Mozdonyos @ 2013.04.02. 20:54:22A jimny-nek megvan az a rossz tulajdonsága, ha gyorsan mész bele a pocsolyába, a kerekek álltal felvert sáros vizet a hötõ mögötti ventillátor felkeveri a motortérbe és az egész motortér úszik a sáros víztõl. Ha a hûtõ és a motor közé-alá szerelsz védõt, akkor megspórolod az állandó motormosást és még a felverõdõ-felszúródó ágacskáktól is védi a technikát. Mezõõr szerkesztette 2013.04.02 21:37:18-kor. |
Előzmény: Mezõõr @ 2013.04.02. 20:14:25Én is akarok a motor/hûtõ ,meg az osztómû alá rakni.Szerintem még közúton is hasznos. |
Előzmény: kenci @ 2013.04.02. 20:09:48Meg szerintem az esetleges olajszivárgást is nehezebb lesz észrevenni. |
Előzmény: Mozdonyos @ 2013.04.02. 19:52:31Üdv! Én a haspáncélnak nevezett valamit azért raktam fel mert : amilyen 'ügyes" vagyok biztosan odaverem az osztómûvet és letörik a bakelit hátsó fedéllel együtt a léptetõmotor és a kábelezés is sérûlhet....., sajnos meséltek rémtörténeteket, miszerint csak akkor vette észre a tulaj, hogy elfolyt az olaj az összetört fedél alól mikor beállt az egész!!! Nekem már kopogott a védõn a szikla, de pont lesz@rtam. Szerintem a védelem sosem árt! Mezõõr szerkesztette 2013.04.02 20:15:02-kor. Mezõõr szerkesztette 2013.04.02 20:17:30-kor. |
Előzmény: Mozdonyos @ 2013.04.02. 19:52:31Nem tudom. Bizonyos esetekben biztosan hasznos és véd is, tisztításnál pedig inkább hátrány lehet...A kerékdobban lévõ mûanyag betét is csodálatos, jól eltakarja, hogy alatta már rommá rohadt a kocsi. |
|
Előzmény: kenci @ 2013.04.02. 19:41:43Az a védõlemez(páncél)amit Mezõõr "kollega" rakott az osztómû alá,az nem oldja meg ezt a problémát a nyomógombosoknál?Az általam belinkelt weboldalon a Jimny haspáncélok utolsó képén is látszik.Mozdonyos szerkesztette 2013.04.02 19:52:58-kor. |
|
|
Előzmény: ezüstjimny @ 2013.04.02. 09:49:10Én azt tanácsolom olyan szerelõt keress, aki ért ezekhez a terepjárókhoz, mert ez a szöveg nekem lehúzás gyanús. (Szvsz. tipikus olyan eset hogy elõadják hogy világvége van a kocsin, "nagy nehezen" megoldják majd jó sok pénzért, közben meg van törve egy vezeték) Nem akarok ezzel senkit megbántani, de sokszor tapasztaltam már ilyet. Ugye aki nem ért hozzá annak bármit be lehet beszélni. Softpage szerkesztette 2013.04.02 11:30:57-kor. |
A vezetékek nem szakadtak, sztük a léptetõmotor "valószínû mûködik", valószínû a felezõ tolórúdja nem tud rátolni a fogaskerékre (fog kopás miatt), de ez csak hipotézis, Azt mondták szét kell szedni a terepváltót. |
Előzmény: ezüstjimny @ 2013.04.01. 21:39:28A szerviz mit mondott rá? |
Egy kis segítséget kérnék Tõletek! Az elmúlt idõszak nagy havaiban sokat használtam a négykerék hajtást, és a felezõt is. Sajnos egy kiadós fennakadás után elment a felezõm(4wd mûködik). A mûszerfalon villog a jel (4wd-l),és sipol is, de nem kapcsol be.Voltam szervizben , ahol megnézték(jelen voltam), a vezetékek épek voltak.A km jeladója háza törött, de mûködik. Kapcsolásnál hallani kattanást de nem zár össze(léptetõmotor mûködik). Sztetek mi lehet ? Ja 208000 km-nél tartok.Köszönöm elõre is a tanácsokat! |
Előzmény: Móóó @ 2013.03.31. 11:49:10Nézd meg a privátokat is! szzs84 szerkesztette 2013.03.31 18:44:05-kor. |
|
Ki lettek cserélve a szelepszár szimeringek. Valvoline maxlife olajat kapott. A régi szimeringek teljesen elvoltak keményedve, ette is az olajat a furcsa, hogy nem fústölt. Úgy tûnik mintha fellélegzett volna a motor. A hengerfej le lett véve így egyszerûbb a csere és a tömítés nem volt drága. Most már csak használni kell úgy gondolom rendben lesz. |
|
Előzmény: Softpage @ 2013.03.29. 20:02:13vagy atnezel a csevegobe. |