-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Gee @ 2014.08.08. 17:31:26A felújítás is sokba kerül, és 2-3 három hétre el kellene küldeni egy másik szervizbe. |
|
Előzmény: madvacska @ 2014.08.10. 16:56:56Tulajdonképpen mi a baja az autódnak? |
https://www.facebook.com/NWLPhoto/photos/a.249105261876577.57133.249094638544306/612312002222566/?type=1&theater |
Előzmény: KS @ 2014.08.07. 11:09:51Gondolom ehhez levetted a kardánt. Úgy tetted vissza ahogy volt? Kardánvillák egy vonalban vannak. Mozgasd meg kézzel, hogy lötyög e a csúszka része vagy valamelyik kereszt. Ha nem akkor valószínû máshol kell keresgélni a hibát? Függõcsapszegek rendben? Én is akartam új kardánt de lebeszéltek róla mikor azt mondták, hogy mindenféle kedvezménnyel még talán nettó áron is 100 E HUF fölött lett volna. Sokkot kaptam Tibcsi szerkesztette 2014.08.10 17:54:42-kor. |
Előzmény: madvacska @ 2014.08.10. 16:56:56Mi a baja? |
|
Telefonról netezek, nem tudok képet beszúrni, de a képein között találsz fotókat. LJ80HUN szerkesztette 2014.08.10 06:56:49-kor. |
Előzmény: m6jimny @ 2014.08.09. 23:38:59Hmmm... Ez a Dotz Dakar 7x15 megmozgatta a fantáziámat! |
|
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.09. 08:42:12Mindent el lehet rontani! Én azon sem csodálkoznék, ha nem a kardán miatt rázna.... |
Előzmény: KS @ 2014.08.08. 17:20:45A Jimnynek elég masszív a kardánja, nem szokott sûrûn kelleni cserélni. Nem lehet, hogy inkább szerelõt kéne cserélni? |
Előzmény: kenci @ 2014.08.08. 17:52:07Csak egy ötlet volt. Természetesen speciális kardánosra gondoltam. En a 4x4-es ignisem kardánját vittem oda,mert az egyik kereszt beállt .És házilag nem is lehet benne cserélni ,mert préseléssel rögzitik gyárilag. Eleg komoly kardánok voltak a mûhelyben. Gondolom ott ha megnézi egy szaki,tud valami használhatót mondani. Azóta kb 80ekm-t mentem vele,és semmi baja. Most látom hogy nem is az Én Üzimre irtad ))) Azért ezt megosztom veletek... Gee szerkesztette 2014.08.08 18:14:10-kor. Gee szerkesztette 2014.08.08 18:15:47-kor. |
Előzmény: KS @ 2014.08.08. 17:20:45Jajjj....ez még borzasztóbban hangzik, mint a zsírzás! Tulajdnoképpen mit csináltál a kardánnal? Levetted, szétszedted? Hozzányúltál a keresztekhez? Mit mond a szerelõ? Miért kellene másikat venni? Keress meg privátban...... |
Előzmény: KS @ 2014.08.08. 17:20:45 |
Előzmény: kenci @ 2014.08.07. 21:14:28Hát most már mindegy, újra elkezdte a remegést. Szerelõvel megnézettem, azt mondta, hogy új hátsó kardán kellene, ami nem olcsó mulatság. |
|
Előzmény: m6jimny @ 2014.08.07. 13:30:00Nincs, kiszedtem a gumiharangból a zsírt, és jó!! Ez hihetetlen |
Előzmény: KS @ 2014.08.07. 11:09:51Nincs tele sárral a felni (belseje)? |
Előzmény: kjoci @ 2014.08.07. 09:24:28Köszönjük. |
Előzmény: m6jimny @ 2014.08.06. 20:30:43Gyári dízel elsõ futómû rugók (Jimny) kiszerelve, nyugalmi állapotban: Hossz: 350 mm Külsõ átmérõ: 105 mm Külsõ átmérõ felül: 101 mm Belsõ átmérõ felül: 80 mm Anyagvastagság: 10,5 mm |
|
80-nal vagy afelett, kétkerék-meghajtásban 98-as Jimny kasztnija nagyon durván remeg. Ezt mától kezdve csinálja, tegnap csak annyit csináltam vele, hogy a hátsó kardán gumiharangját megtömtem zsírral. Mi lehet a baja? |
Előzmény: kjoci @ 2014.08.07. 09:24:28Bocs .Már Angolul. |
Előzmény: Kopter @ 2014.08.06. 20:51:43Max 20 mm amit elbír átalakítások nélkül. Ennél nagyobbnál már cserélni kell a fékcsöveket, átalakítáni a kormánymûrudat(hosszabbra,ehez létezik átalakító szett) illetve nagyobbra kell vágni a terepváltó kar kimaneti nyílását a kasznin mert nem lehet felezõbe kapcsolni. Persze ha elektromos a kapcsolás akkor ez utóbbi nem játszik. Itt egy oldal fotókkal a mikéntrõl. Persze Görögül.:-)http://thassos4x4.gr/en/texnika/suzuki/bodylift_jimny_en.html?page=1 |
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.06. 21:05:53Akkor kicsit megnyugodtam! |
Előzmény: m6jimny @ 2014.08.06. 20:59:49Én a gátlóra mondtam. |
Előzmény: Kopter @ 2014.08.06. 20:51:43Ezt most egyelõre jegelem. Sok a meló, nyaralni is megyek, majd õsszel foglalkozom a dologgal. Marad a dizel rugó, feltéve, ha a mostani elsõket be lehet tenni hátra?! Nyuszy azt mondja lehet, hogy nem egyforma a rögzítése! Valakivel szívesen beszélgetnék telefonon/élõben aki használta vagy jelenleg is használja! |
Előzmény: m6jimny @ 2014.08.06. 20:51:13Elküldtem. |
Előzmény: m6jimny @ 2014.08.04. 15:32:15Ez 25 mm, Móóó annak idején úgy nyilatkozott, hogy a Jimny csak 20 mm-t bír el átalakítások nélkül (pedálok, váltókar, lökhárító rögzítés). Nekem vannak az Õ rajzai alapján méretezett pogácsák is harmadennyiért, ha érdekel. Azok a gyári csavarokkal beférnek a szekrény meg az alváz közé. Legyártattam, de végül nem építettem be õket. Kopter szerkesztette 2014.08.06 20:53:07-kor. Kopter szerkesztette 2014.08.06 20:57:44-kor. |
Előzmény: Kopter @ 2014.08.06. 20:42:06Akár ma este is elmegyek érte! Telszámot küldesz privátban? |
Előzmény: m6jimny @ 2014.08.06. 20:30:43Holnapra megmérem Neked. De ha kellenek, akár viheted is õket. Berakod, aztán ha tetszik az eredmény megtartod, ha nem akkor visszaadod. Használtak, 8 évet voltak beépítve. Gyári dízel elsõ rugók. Lehet, hogy még ma este megmérem. Kopter szerkesztette 2014.08.06 20:43:15-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.06. 20:18:49Erre ki tud válaszolni? Unix, Bárdi, Suzuki szervízek NEM! Szét böngésztem mindent, de semmi info! |
Előzmény: m6jimny @ 2014.08.06. 20:02:34Nem valószínû. Tudtommal aki dízel rugót vett újonnan, az a Suzukitól rendelte közvetlenül. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.06. 19:39:23A dízel és a benzines rugókat egy cikkszám alatt hozza! Ami van, az 340mm! Ez a dízelé vajon? |
Előzmény: m6jimny @ 2014.08.06. 12:39:43A rugó hossza önmagában semmit nem mond, a keménységével együtt érdekes a dolog. |
Az unixba 340mm ír (Monroe). Mintha valahol azt olvastam volna, hogy 380mm kellene az emeléshez?! |
Előzmény: m6jimny @ 2014.08.05. 23:32:05mit döntöttél? Hogyan emeled a gépet? |
Nincsen valakinek egy középsõ "hûtõbordája" eladó? ...amin az embléma van (motorháztetõ)! |
|
Előzmény: Kincsvadász @ 2014.08.05. 19:31:54Persze, ha megteheted, nyilván ez a legjobb, ez nem is kérdés. A legjobb autó az új autó |
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.05. 15:53:03Hát igen sajnos az anyagiak sok mindent behatárolnak. :-( Az elsõ kocsim egy MB-1000 skoda volt, elég sokat kellett bütykölni. Akkor megfogadtam ha csak tehetem újszerû kocsival járok amíg tehetem. |
Előzmény: Kincsvadász @ 2014.08.05. 08:33:00Pöpec megoldás Bár én a 4 éves bmw-m helyett vettem a járõrt és nem bántam meg a váltást ! |
Előzmény: Kincsvadász @ 2014.08.05. 08:33:00Ez egy nagyon jó módszer, ha az embernek sok a pénze. De szerintem kevesen vesznek önszántukból annyi idõ autót, ahol ez felmerül már... U.i.: Én személy szerint annak is örülnék, ha a 9 éves autóra lenne pénzem nyuszy szerkesztette 2014.08.05 15:53:31-kor. |
Előzmény: kbalintt @ 2014.08.04. 20:57:13Rozsda ellen én úgy csinálom, hogy 4 évesen veszek, 9 évesen eladok egy autót. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.04. 21:01:34Azért a gyári cuccok picit jobban tapadnak, mert én már majdnem mindent kipróbáltam...lassan a mûgyanta következik, jó vastagon! |
Előzmény: kbalintt @ 2014.08.04. 20:57:13Terepen az alvázvédõ szvsz. teljesen haszontalan, leszedi az aljnövényzet. Rücsi + festék a legjobb lehetõség, ahogy gyárilag is van. |
Alvázvédelemre mi a legjobb kencefice vagy fújós valami ami esetleg bírja a magasnyomású mosót és a kemény terepet is ? Hogyan lehet megoldani hogy ne zabálja szét a rozsda a gépet ? |
Előzmény: Kétfészeres @ 2014.08.04. 20:41:48Mondjuk ha csak dekor... |