-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
http://www.youtube.com/watch?v=yxHGzIp1l9Q&feature=player_detailpage Móóó szerkesztette 2011.10.17 21:29:48-kor. |
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=3R4TQbZ_4DU |
Előzmény: bukigabi @ 2011.10.16. 20:07:20Hali! G13BB motoron: Hidegen szívó: 0,13-0,17 Hidegen kipuff: 0,23-0,27 Melegen szívó: 0,17-0,21 Melegen kipuff: 0,27-0,31 M13 motoron: Hidegen szívó: 0,18-0,22 Hidegen kipuff: 0,28-0,32 Melegen szívó: 0,21-0,27 Melegen kipuff: 0,30-0,36 |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.16. 19:36:45Hihetetlen, hogy mennyire mást mutat így. |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.16. 19:36:45Elképesztõ, pláne annak tükrésben, hogy kevés pénzzel és némi ügyességgel házilag kivitelezhetõ Szép munka |
Tudna nekem valaki segíteni szelephézag beállítása ügyében? az értékek kellenének a kipufogó és a szívó mert az autóm erõtlen és büdös viszont a gyújtás meg rendben van. elöre is köszi |
https://lh3.googleusercontent.com/-OQAphyf_Ik4/TpsUljTpjjI/AAAAAAAAGwg/ksX1_DnRmys/s800/DSC_0080.JPG https://picasaweb.google.com/115111310207233955715/TuraADarnon2011Oktober16# |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.16. 19:36:45he-he-he - a kis morcos...... Mondjuk az új maszkos egyébként is lentebb hordja az orrát az elõdjénél.... |
|
https://lh6.googleusercontent.com/-7Y_ESWXNjcU/TpsT5hWQeiI/AAAAAAAAGws/xY0bq_aZ5m4/s800/DSC_0074.JPG https://lh4.googleusercontent.com/-r2kD2J3XNvs/TpsULO2IfTI/AAAAAAAAGwQ/b0hfU0Ahrds/s912/DSC_0076.JPG |
|
Előzmény: szsz @ 2011.10.16. 18:26:24A termosztátok nagyon............. ok. Nekem is volt már több alkalommal cserélve. Van amelyik két hét után ....A Jimny egyébként hamar leejti a vízhõfokot, ha nyomatod a fûtést és nincs terhelve a motor.Én télen letakarom az alsó beömlõket, de még így sem lehet benne izzadni, ha huzamosabb ideig lefelé megyek... |
Előzmény: szsz @ 2011.10.16. 18:26:24Gyári termosztáttal fél állás alatt van picivel. Mindig. Az elmúlt 5 évben egyetlen egyszer ment ennél egy kicsit feljebb, és akkor volt is rá oka |
Előzmény: szsz @ 2011.10.16. 18:26:24Passz. Nekem a vízhõfokjelzõ ikon alján látható kis hullámot szeli ketté a mutató üzem melegen és ott megáll mint a szög, mindegy mit csinálok vele... |
szsz szerkesztette 2011.10.16 18:31:31-kor. |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.14. 19:03:16Legalább kapsz ötleteket. Én egyszer elfelejtettem, hogy fenn van a boksz és beálltam a garázsba. Nem sokon múlt. A kereten még simán átfért, ha nem billenõs a kapu, akkor be se szorulok. Na akkor kellettek volna az ilyen ötletek... |
|
|
Előzmény: szzs84 @ 2011.10.14. 07:20:45Előzmény: Móóó @ 2011.10.14. 07:56:23Egy fenét kell emelni a garázson.......a két keréknyom helyén kis árkot kell ásni......csak óvatosan, ne legyen túl mély, nehogy felhasaljon! Egyébként ez a legtutibb lopásgátló módszer: az autó csak úgy fér be a garázsba, hogy 4 ember ül benne. Legalább 4 tolvaj kell hozzá, hogy ellopják..... |
Előzmény: szzs84 @ 2011.10.14. 07:20:45...ez ötös! |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.13. 20:47:00Nincs más, emelni kell a garázson is! |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.13. 21:55:43más variációban még én sem sokszor próbáltam További emelésnél már tényleg szükség lesz a családra! |
Előzmény: kenci @ 2011.10.13. 21:49:55Ez érdekes mondat lesz... Akkor tudok beállni az autóval a garázsba, ha benne ülök. Hm... érted... |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.13. 20:47:00ezt jól ki van centizve.....be kell ültetni a családot |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.13. 20:47:00 |
https://lh5.googleusercontent.com/-P61V6Y50820/TpcxilH3r4I/AAAAAAAAGuo/_-h03RN2aTE/s800/2011-10-13_19-53-52_810.jpg |
Előzmény: schrank @ 2011.10.13. 14:58:04...ez a teória arról szól, hogy miként lehetne a jóból a legjobb!!!.... |
Előzmény: kenci @ 2011.10.13. 14:33:21ez nem hozzáállás kencikém, hogy jó a suzuki csak olasz/francia motorjai vannak meg rohadó és a passzív biztonságot figyelmen kívül hagyó kasztnijai esetleg van valami titkos teória arról, hogy ha sok rossz dolog együtt van, akkor az jóvá válik ? |
Előzmény: schrank @ 2011.10.13. 14:15:23.....ha lenne ennyi pénzem autóra, akkor sem biztos, hogy ezt venném.... nem vagyok rönyó párti....(meg úgy a francia autók is távol állnak tõlem)....a suzuki is kereshetne magának egy rendes dízel motort, meg egy jó karosszériást..... |
Előzmény: kenci @ 2011.10.13. 14:12:37az 1.6 benya van valami 3.6M körül de az 10-et eszik haveri alapon , ha viszont azt vesszük hogy olajkályha van annyiért amennyiért benzines jimny akkor tényleg nem lehet rá azt mondani hogy drága ... |
Előzmény: schrank @ 2011.10.13. 13:19:17Szó sincs róla....sajnos nincs tervbe véve új autó vásárlása....egyébként a fogyasztásán kívül nem sok minden fog meg benne...talán a két hátsó ajtó.... |
Előzmény: kenci @ 2011.10.12. 21:23:11csak nem teledumálták a fejedet a dacia szalonban hogy a dustler 1M-val olcsóbb és kétszer akkora ? http://www.inicial.hu/UserFiles/rally_duster.jpg schrank szerkesztette 2011.10.13 13:21:00-kor. |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.12. 20:57:40Hmmm....egy új Jimny.......épp ezen törtem én is a fejemet...aztán megnéztem az árát.....hááááát....nagyon szeretem, de ennyit nem ér....legalábbis nekem.... :( |
Előzmény: kenci @ 2011.10.11. 22:28:35Idõt én is nehezen szakítottam rá... az utolsó pillanatban lett kész. Az biztos, ha egyszer új Jimny-t veszek, akkor ezzel kezdek... alváz- és üregvédelem. |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.11. 21:45:53Szép munka, gratulálok a kitartáshoz és a talpraesettséghez! Személy szerint nagyon örülök, hogy megosztottad! Használd a gépet továbbra is egészséggel - megjegyzem, ezekkel a kerekekkel igen mérges kis fenevad... |
|
Móóó szerkesztette 2011.10.11 21:47:56-kor. |
https://lh6.googleusercontent.com/-IpWyauB9VUM/TpSX3B0xvCI/AAAAAAAAGsE/qCQks9NPRF4/s800/2011okt%2525C3%2525B3ber%252520003.jpg A munkafolyamat képei: https://picasaweb.google.com/115111310207233955715/Alvazvedelem# Sajnos nem lett túl részletes, kevés idõm volt a fotózásra. Valamint pár kép az elsõ útról. Reakciót, valamint leírást a munkáról késõbb olvashattok majd itt az oldalon... csendes téli estéken lesz idõm írni... https://picasaweb.google.com/115111310207233955715/Probaut Móóó szerkesztette 2011.10.11 21:46:54-kor. |
A beszerelés óta kb 4 ezer km-t mentem az autóval többnyire aszfalton. A Jimny "betegség" vagyis a 70-80 közötti rázás majdnem teljesen megszûnt.Nagyritkán érezni egy pici remegést de ez szerintem elhanyagolható. Autópályán nagyon sokat javult a menettulajdonság.Szinte teljesen személyautós lett.Nagyobb sebességnél(110 felett) semmilyen rezonanciát nem érezni.Gondolom erre találták ki az egészet. Viszont a hosszabb és meredekebb lejtõkön tartósabb fékezések után a jelenség -ha nem is teljes erõvel- de újra jelentkezik.Ebben valszeg Livintinek lesz igaza és a féktárcsák/betétek rendellenessége okozhatja. Igazán kemény terepen még nem próbáltam,ez még hátravan.Azonban földúton/makadámon nagyot javít szintén.Azért a nagyobb gödrökön való áthaladást még megérezni.:-) Dióhéjban ennyi. |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.08. 22:59:46Előzmény: marksman @ 2011.10.08. 22:21:07Móóó autójában szerintem G13BB motor van, megegyezik a 2002-2003 között gyártott Swiftekbe szerelt 85 lovas 16V-s SOHC motorokkal. Az újabbakban, talán 2004-tõl (?) van az M13 motor, ami végülis ignis motor, de asszem nem VVT. Vagy nem tudom. Viszont az ezekkel a motorokkal szerelt jimnykben a legtöbb már szervós közlõmûves. Volt egy szûk sáv, ahol már az új, láncos M13 motorral jöttek ki, de régi mûszerfal, mechanikus közlõmû. |
Előzmény: JUGA @ 2011.10.07. 21:35:45állítólag a blokk maga az közös a régi swift 1.6i-vel és a 16v hengerfej is rákókányolható mind a swift-é mind a vitaráé így nyersz erõt de ezek a munkák inkább lelkes autószerelõk dolgai egy vadidegen szaki lehet egy vagyont kérne érte, egyik haverom most tett rendbe egy 4 ütemû trabi kombit mellesleg offroad-ozik, nna õ ezt a story-t úgy kivitelezte hogy 1.3-as 4 ütemû varesz motor ment a motortérbe még egy szerelõ se tudja megkülönböztetni mert csak egy IFA felirat van rajtuk de mégis nagyobb hengerûrtartalom, lóerõ, stb egy szó ind száz napi használatra tizen egy-két évnél öregebb vitara nem ajánlatos hacsak nem tényleg nyugdíjas orvosházaspárnak volt a hétvégi templombajárós kocsija |
Előzmény: marksman @ 2011.10.08. 22:21:07Azt hiszem IGNIS blokk... vagyis egyforma az alap... ha nem jól tudom, úgyis kijavítanak a többiek. |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.07. 23:22:41Ez eszembe sem jutott... Ezeknek az 1.3-as omtoroknak az egykosi Samu motorokhoz, vagy esetleg a Swift, vagy WagonR+, vagy Ignis motorokhoz van köze? Azok megbízhatóság terén ahogy látom nem vallanak szégyent... |
Előzmény: JUGA @ 2011.10.07. 21:35:45kenci szerkesztette 2011.10.08 12:22:44-kor. Ennyi pénzért tényleg nem drága, viszont pont az ára miatt mondom, hogy NAGYON - NAGYON nézzétek meg, mert szerintem ez már megette a kenyere javát és hamarosan ugyanennyit kell rákölteni!!! Ha van kérdés vagy fejlemény, akkor a vitara topikban folytatható... kenci szerkesztette 2011.10.08 12:24:35-kor. |
Előzmény: marksman @ 2011.10.07. 23:02:56Púpmentes a motorháztetõm... benzines. |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.07. 21:36:40Köszi az infot a Korantról, nem ismertem... Jók a képek. Jut eszembe, Neked benzines van? Késõbb talán... és jó informálódni |
Előzmény: Móóó @ 2011.10.07. 22:25:10Lökös és elsõ sárvédõ nélkül azokkal a BFG gumikkal úgy néz ki, mint valami brutál épített nagyvas |
Előzmény: JUGA @ 2011.10.07. 22:14:44Sajnos nem tudok segíteni, soha nem érdekelt a Vitara. Egyetlen egyezés, hogy emelés után Vitara hátsó lengéscsillapító van nekem elöl... de ennyi... |
valahol el kéne kezdeni. gondoltam motorja hátha ismerõs. a vitara topik tök halott, csak ti vagytok az egyetlen élõ csapat valami ötlet hogy hol lehetne utána olvasni? |