-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Softpage @ 2013.06.01. 14:14:49Nagy az Isten állatkertje... |
Előzmény: szzs84 @ 2013.06.01. 12:45:40A fékbetéteket négyesével lehet venni. Legalábbis nekem még nem ajánlottak két betétet. Ha féloldalasan kopik, akkor ott valami beszorulhatott. |
Előzmény: Softpage @ 2013.06.01. 14:14:49
|
Előzmény: Dzsipu @ 2013.06.01. 13:10:05Stihl boltba bemegyünk az emberemmel, elõttünk apa és fia. Gyerek 20 év körüli apja 40 kb. Eladó egybe szerelõ is nézi a fûrészüket, szinte új stihl ms 231-es és állításuk szerint nem indul. Szerelõ, tölt bele benzint, és lám a fûrész szépen megy Megszólal a fater, hogy az eladó szerint ez a lánc kuglizni még jó-e, mert nem nagyon visz már. Nah itt nem bírtuk tovább cérnával és elkezdtünk röhögni, mert a fûrészen szerintünk még a gyári zsír új lánc lehetett, és csak egy élezés kelhetett neki, mert látszott a láncon, hogy még nem volt élezve. Eladó géppel meg élezte nekik. És mindenki boldog...egy darabig.Jah ráadásul az apa egész végig úgy ált ott mintha valami nagy spiler lenne fûrészekbe. És a gyerek a "hülye". Softpage szerkesztette 2013.06.01 14:17:52-kor. |
Előzmény: szzs84 @ 2013.06.01. 12:45:40Igen ez az a helyzet, amikor valaki analfa béla a technikához. Lehet azért adta el, mert az gondolta vége lesz a motornak. Apám is vett 3 hete egy rotációskapát. A hirdetésnek megfelelt, kb 10 üzemóra lehetett benne, a kapák még feketék nem fényesedtek ki. Mondja az eladónak apám, hogy azért vesz ilyet, mert ilyen volt a régi is és ez felbír menni a hegyre. Na ekkor összenézett az eladó a feleségével, és zavartan mondta, hogy hááát iiigeeen. Apám nem foglalkozott a megjegyzéssel megvette. Kivitte a szõlõbe, és tényleg nem bírt felmenni a hegyre, de miért??? Mert a gázbovden nem volt még soha bekötve...bekötötte és azóta is jó. Szerintünk a pasi nem rakta össze rendesen miután hazavitte a boltba, azt hitte ez a max erõ, és eladta félárba... |
Előzmény: Dzsipu @ 2013.05.31. 15:56:25Én is elmesélek egy történetet. Nem annyira Jimny, de az idióta tulajok témájához tartozik. Nemrég vettem egy motort. Megnéztük, kipróbáltuk, minden rendben volt (annak tûnt). Láttam pár apróságot, mondott pár apróságot a tulaj, de különösebben nem foglalkoztam vele, mert nem volt annyira lényeges. Hazaút (kb 120 km) felénél furán kezdett viselkedni a lánc. Ütemesen zörgött (minden körbefordulásnál). Hazaértem kiderült, nagyon száraz. Megfújtam, mentem vele, megint megfújtam, majd egyre jobban zörgött. Most ott tartok, hogy lánc szettet kell vennem, ugyanis a birka mondta nekem, hogy szokta mosni a láncot valami pacsulival. Nem is foglalkoztam vele, van aki mossa. Csak nem mindegy mivel. Most már tudom, hogy az a pacsuli brigéciol volt, miután boldogan megkente ásványi olajjal... O-ringes láncról beszélünk, ami mindkét szer hatására tönkremegy, mivel az O-ring nem bírja az ásványi olajat. Megvételnél megnéztem a lánc állapotát, ami jónak tûnt, mert nem tudtam elemelni a lánckeréktõl. Most már tudom, hogy azért, mert össze volt rohadva és a hazaúton valamint a kenésem hatására lazultak a szemek... kb 45 pénz lesz. Szintén otthon vettem észre, hogy az elsõ gumi sérült. Ott valszeg pont takarásban volt, de nem is annyira szembetûnõ. Vettem elsõ gumit... Cserénél kiderült, hogy a régi gumi belsején hatalmas repedés van. Nem vicces nagy sebességnél! A gumis szerint alacsony guminyomással járt az ember és így kapott egy nagyobb kátyút. Persze a felni is kapott, szerencsére nem komoly, így elég volt az új gumi... kb 30 pénz volt. Gumicsrélnél kiderült, hogy az elsõ/belsõ fékbetéteken alig van 1mm. Ez csak úgy látszik, ha kint van a kerék. A külsõ betétek még bõven jónak tûntek. Gondolom emberünk a két pár helyett csak egyet vett elõre és azokat kívülre rakta. De valamiért elég sokat járt vele, mert a külsõk se friss cserék. Gondolom spórolt. Lehet, hogy anno kevésbé voltak kopottak a belsõk... 16 pénz. Olajcserénél láttam, hogy sérült az olajszûrõ háza. Olyan mintha papagájfogóval húzták volna meg... (Ilyenektõl lesz a vez. tengelytörés...) Mindezek szervizalkatrészek, szóval csak az összegek zavarnak, mivel erõsen alku tárgya lett volna minden ilyen bibi. Egyébként jó vétel volt, mert a motor nagyon egyben van, sérülésmentes stb. És biztos vagyok benne, hogy nem akart átverni, egyszerûen ennyire sötét volt, és ennyire nem volt füle a fura hangokhoz. Sok az olyan ember, akinek még a fatalicska sem való. És bizony belefuthatunk úgy is, hogy nagyon megpróbáljuk elkerülni. |
Előzmény: bagyö @ 2013.05.31. 15:43:30Egy Angliából behozott Jimny motort vettem. Előzmény: janek10 @ 2013.05.31. 13:30:22Nem megy vissza a régi blokk. Előzmény: P.Misi @ 2013.05.31. 12:34:22A törés nem tett kárt a blokkban. A motort szétszedtem teljesen pár dolog marad tartaléknak injektor, szívó és kipufogócsonk, EGR, olajteknõ. A maradék meg megy a méhtelepre. |
Előzmény: P.Misi @ 2013.05.31. 16:25:17Az elején minden benne van a pakliban, de látszik az, hogy minek volt gazdája. |
Előzmény: Dzsipu @ 2013.05.31. 15:56:25Akkor most várhatom mikor fossa össze magát az enyém? |
Előzmény: Dzsipu @ 2013.05.31. 15:56:25Nem hangzik jól. |
Előzmény: P.Misi @ 2013.05.31. 12:34:22Egy ideig én sem értettem, de aztán felvilágosítottak, hadd tegyem ezt most én is veled Megveszi hitelre az új autót, elviszi az elsõ szervizre, akkor rájön, hogy a falubeli szerelõ, ezt a munkát feléért megcsinálja anyaggal együtt. (olaj+szûrõ) Meg is csinálja, de made in neve sincs olajjal, a szûrõ meg még jó...elmegy ez 20-30 ezret is most már. Jön a mûszaki vizsga, ami drágább, mint a személyautóké, tehát nem költök én rá már semmit, elõbb keresse meg az árát, amit ki sem fizettem. Végül a törlesztõ részlet a duplájára emelkedett, ezért magának sem vesz már Coca-Colát, akkor hogy várjuk el, hogy az autójába olajcserét végezzen. Eladja, mert nem tud fizetni, mert már ugyan kifizette, de fel kéne újítani stb. Valaki megveszi és..........:( |
Előzmény: Sanya @ 2013.05.31. 00:07:33Szia Sanya! Mibõl vetted a motort Jimnybõl vagy más suzukiból. |
Előzmény: Sanya @ 2013.05.31. 12:26:40Ez szépen besült :( |
Előzmény: Sanya @ 2013.05.31. 12:26:40Hát nem nagyon sûrûn volt olajcsere. Ha rendbe rakjátok jó ki kell mosni az egész motort (olajsártól) janek10 szerkesztette 2013.05.31 13:34:43-kor. |
Előzmény: Sanya @ 2013.05.31. 12:26:40Nem tudom ennek hogy kell kinéznie, de ennél az Én olaj teknõm tisztább volt. |
Előzmény: Sanya @ 2013.05.31. 12:26:40Durván fest! Nem értem ezeket az autó tulajokat. Nem lehetetlen küldetés az olajcsere! A törés tett kárt a blokkban? |
Előzmény: P.Misi @ 2013.05.31. 09:52:21Tiszta olajsár belülrõl. Remélem látszik a képen. http://i460.photobucket.com/albums/qq326/l_andras_2008/Suzuki%20Jimny/20130531_102133.jpg |
Előzmény: Sanya @ 2013.05.31. 09:50:04Nem hangzik soknak. |
Előzmény: P.Misi @ 2013.05.31. 09:04:01Olajcsere után kb. 3-4000km-t mentem vele |
Előzmény: Sanya @ 2013.05.31. 00:11:49Mennyit használtad a megvétel és a törés között? |
Előzmény: Sanya @ 2013.05.31. 00:11:49Sajnálatos. Ha méz szerû volt, akkor az masszívan túl lett használva, de megkísérlem, hogy nem is belevaló olaj volt... Ezeket sajnos nem lehet leellenõrizni megvétel elõtt. |
Előzmény: szzs84 @ 2013.05.30. 20:32:18Én is egyetértek veled mert miután megvettem vittem szervizbe és a szerelõ azt mondta, hogy az olaj már olyan volt mint a méz. Tehát ki tudja mikor volt benne utoljára olaj cserélve. Nem foglalkozott az elõzõ osztrák tulaj az autóval és ez lett az eredménye. |
Előzmény: Fekete Jani @ 2013.05.30. 18:01:22Vettem egy motort, de elõtte még megtudtam hallgatni, hogy milyen a hangja és a járása hát jónak tûnik, de majd a használat során kiderül. |
Előzmény: P.Misi @ 2013.05.30. 20:55:15Igen, ez a használt cucc mindig nagy dilemma, mert ki tudja, hogy ki és hogyan használta elõtted és mennyire adta meg neki, amit kellett....és veheted akármilyen kereskedésbõl, mindenféle igazolásokkal, meg szervízfüzettel, azt manapság már bármihez adnak és csinálnak, csak pénz kérdése.... |
|
Előzmény: szzs84 @ 2013.05.30. 20:32:18Ez így van, de ezeket tapasztaltuk. |
Előzmény: Fekete Jani @ 2013.05.30. 18:57:27Inkább idõben nem cserélt, túlhasznált, vagy sérült olajszûrõ, nem belevaló olaj, stb. Csak úgy nem dugul el egy nyomócsõ. Ráadásul kokszosodás sem nagyon lehet, mert a suzuki motor igen jól szellõzik. Olyannal már találkoztam, hogy a kartergáz elmenõ csöve eldugult, de az kb 300ezer kmnél...Ha kopott a szivattyú, az max olajnyomás csökkenést okoz, de ha jól belegondolsz, az olajszivattyú nem fog csakúgy elkopni, mivel igencsak bõ olajban szalad, ráadásul, ott még a maximális olajnyomáson... Majdnem teljesen biztos vagyok benne, hogy ezek a hibák valamilyen formában emberi mulasztások. |
Előzmény: Fekete Jani @ 2013.05.30. 18:57:27Önmagában a kevés olaj nem okoz ilyet, nekem motorcsere elõtt (nem kicsit ette már az olajat) volt szerencsém többször abból észrevenni, hogy nem nagyon van olaj a motorban, hogy meredek helyen kigyulladt a lámpa. Ehhez kell valami más gond is szerintem. |
Előzmény: P.Misi @ 2013.05.30. 18:44:20Nem konkrétan a Jimny motorra értettem, de láttam már pár Suzuki vezérmûtengelyt ami megadta magát, az elégtelen kenés következtében.Legtöbb esetben a blokk hibátlan volt, azaz majdnem hibátlan: szennyezõdés a nyomócsõben, mely a hengerfejet táplálja, kopott olajszivattyú, gyenge olaj, avagy kevés. |
Előzmény: Sanya @ 2013.05.30. 17:50:38Basszus, nem hangzik jól! |
Előzmény: Fekete Jani @ 2013.05.30. 18:01:22Miért nem meglepõ? |
Előzmény: Sanya @ 2013.05.30. 17:50:38Sajnos nem meglepõ, már én is láttam párat. :( A blokk is cserés lesz, vagy csak a hengerfej? |
|
|
Előzmény: Szexty @ 2013.05.29. 19:17:26Jó lesz, így lesz olyan, mint egy Samurai. Keményebb lesz, de stabilabb is, sõt magasabb (visszaáll a gyári magassága), semmit nem fog befolyásolni. Ha már visszafelé hajlik a mostani, akkor vigyázz vele, mert könnyen eltörhet, és az csúnya munkát is tud végezni. Menjünk át a samurai topikba... |
Előzmény: Szexty @ 2013.05.29. 19:17:26Ezt a kérdést a Samurai topicban kellene feltenned. |
Nemtudom milyen laprugó van a Samurai-omba de az elsõ a híd alá lehajlik... Most én gondoltam rá hogy veszek egy saját felújítot- erõsítet rugókötegeket... Miket fog az befolyásolni??? Magasabb lesz? Pattogósabb lessz? vagy milyen lessz az nekem? |
Előzmény: P.Misi @ 2013.05.29. 18:21:28Nem tudom mikor cserélte az autóm elõzõ tulaja, de én második év használat után cseréltem a teljes hajtásláncban és mindenhonnan szép, hibátlan olajat engedtem le. Szigorúan csak a magam megnyugtatása miatt tettem, ugyanis így utólag nem érzem indokoltnak. Szerintem csak akkor lehet szükséges a sûrû olajcsere, ha sokat jársz tengely fölött vízben, de azon belül is csak akkor, ha nem az igaiak a szimeringek. Ha bejut a víz az gáz. Ha nem , akkor szerintem indokolatlan a csere. Nem véletlenül adnak sok új autót úgy el, hogy a váltó élettartamát kihúzza a benne lévõ olaj. Közel nincs olyan igénybevétel a hajtásláncban, mint a motorban. Szvsz teljesen értelmetlen hajtómûolajat évente cserélni. Szerk.: A Jimny szervizkönyv szerint egyébként 10 ezrenként ellenõrizni kell a szintet (amivel ugye az állapotát is látod az olajnak) és 50 ezrenként kell cserélni. Mérföldben 6 ezrenként ellenõrizni és 30 ezrenként cserélni. szzs84 szerkesztette 2013.05.29 19:19:13-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2013.05.29. 06:40:01Nyilván vackot nem teszek bele. Ha már sok százezeret adok kocsiért az olajon nem fogok spórolni. A hajtásokban milyen idõközönként érik meg a csere? |
http://jimny.hu/?p=257&a=869 |
Előzmény: P.Misi @ 2013.05.28. 19:48:01Elvileg évente illene, mert álítólag miután használatba kerül az olaj, összetörnek benne a mittoménmilyen molekulák, onnantól savas hatású vagy ilyesmi, és hát ezért. Én a Jimnyn megcsináltam évente, más autóimon két évnél sûrûbben nem érzem indokoltnak, ha nem vagyok a 10.000 km közelében sem... Előzmény: kenci @ 2013.05.28. 21:05:21Oké, hogy ennyit ér, ha összehasonlítod az alsó árkategóriással, de ezeket az értéknövelõ tényezõket valahogy a vevõk sosem akarják megfizetni. |
Előzmény: P.Misi @ 2013.05.28. 19:48:01A csereperiódus a használat módján kívül nagyban függ a használt olaj minõségétõl is. Én ezt az éves dolgot nem hiszem és nem is csinálom...( a másik autómnál)....igaz a jimny egy év alatt nálam simán lefutja a 10 ezret.,, |
Előzmény: kenci @ 2013.05.28. 21:05:21Teljesen igazad van. |
|
Előzmény: P.Misi @ 2013.05.28. 19:48:01 |
Előzmény: nyuszy @ 2013.05.28. 06:27:07Mivel nem kenyérre kell az ára, így csak akkor adnám el, ha megadják érte, amit kérek. Én azt mondom, hogy egy igazán rendben lévõ autónak, még mindig itt van az ára. Nálam csak a nyári kerék közelíti a 200-at, az nélkül vihetik olcsóbban... Egyébként meg mivel tényleg rendben van, ez még elmehet alattam 10 évet is és nem fog zavarni, hogy esetleg 300 ezer lesz az órában....
|
Mivel terepen is használom eleget, ahol nem megy a kilóméter de használatban van, mit javasoltok olajcserére? Itt inkább az idõtényezõ döntöbb mint a megetett út! Kétévente? |
Előzmény: Dzsipu @ 2013.05.27. 20:22:32Köszi. |
Előzmény: szzs84 @ 2013.05.28. 07:05:24Lassan majd ennyit kérnek egy jó állapotú Samuért! |
Előzmény: nyuszy @ 2013.05.28. 06:27:07El fog jönni az az idõ, amikor majd mindenki a mechanikus Jimnyt- fogja keresni. Remélem... 
|