-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: geo @ 2014.12.29. 08:04:54Érdekes a dolog! Nálunk használatban van mind2bõl egy-egy darab. A láncos: halkabb, mint a szíjjas, jobban gyorsul, dinamikusabb. A szíjjas: picit hangosabb (pedig fele annyi kilométerrel vettük), lassabb, lomhább - valószínû a snorkel miatt (egyesek szerint). Mind a kettõ makulátlan állapotú, nem leharcolt sárdagasztó bontószökevények... Ami még érdekes lehet: A régbbinek (szíjjas) mintha más lenne az áttétele. Ezt lejtõn lefele lehet észrevenni a legjobban, a motorfék (vagy áttétel) sokkal jobban fogja, mint az elektromos kapcsolásút! A fogyasztás egyaránt 10 liter körül alakul, hozzátszem egyik sem offroad autónak van befogva. Mind2 hobbiautó, az egyik vadászatra/túrázásra van befogva, a másik természetfotózásra/túrázásra. |
Előzmény: gaben76 @ 2014.12.29. 16:33:43Valószínûleg valamelyik kerékjeladó haldoklik. Én rühellem az ABS-t, szerintem terepen életveszélyes, szóval én ezt úgy oldottam meg, hogy széthúztam a csatlakozóját, azóta fixen nincs ABS |
Néha, vagyis csak indításkor (menet közben soha) ki szokott gyulladni az ABS lámpa. Persze ilyenkor nincs ABS sem. Januárban feltétlen elviszem szervízba, de érdekelne, hogy másnak is volt már ilyen gondja, illetve mi volt a probléma oka? Köszi. |
Előzmény: geo @ 2014.12.29. 08:04:54Bár nekem az van, de nem hinném hogy van bármi érv a régi G13-as motor mellett... |
Előzmény: nyuszy @ 2014.12.29. 09:44:49Nos ezek szerint téves következtetés volt erre gondolnom, bár eredetileg az általam olvasott szöveg úgy fogalmazott, hogy a Jimny spanyol ha: soft tetõs, ha az index a bal oldalon van, vagy ha a V.I.N szám VSE-vel kezdõdik. Az index már nekem sok volt ezért kérdeztem rá. |
Előzmény: geo @ 2014.12.29. 08:20:18Valamit félrenéztél. Az index karja mindegyikben bal oldalt van, ahogy normális autókon úgy általában. Egyébként ha JSA-val kezdõdik az alvázszám, akkor japán az autó. |
|
geo szerkesztette 2014.12.29 08:05:22-kor. |
Előzmény: kenci @ 2014.12.28. 15:02:03Nagyon köszönöm a választ. |
Előzmény: osvath14 @ 2014.12.28. 14:47:36Nem kapható és egyébként sincs semmi értelme. A dobbetétek az életben nem fognak kilyukadni, ellentétben a kasztni más pontjaival, amik már 6 - 7 éves korban lyukasak, vagy ha nem, már javában rágja a bogár. Egy ALAPOS alváz és üregvédelem sokat javít a túlélési esélyeken. Az ALAPOS nem a 30 ezer ft-os kategória, amikor a szomszéd szerelõ két doboz body-t ráfúj mindenhová....ezt Te is megcsinálhatod 3 ezer ft-ból, de ez nem ér semmit. |
Azt szeretném megkérdezni, hogy Jimnyhez kapható-e hátsó kerékjárati dobbetét. Remélem ez a neve. Tehát ez a mûanyag betét a kerék fölött. Csak mert google-ban nem találtam, viszont lehet mert rosszul kerestem. Továbbá ha van érdemes-e bele tetetni vagy annak az árából inkább kezeltessem le valamivel. Elõre is köszönöm a válaszokat. |
Előzmény: pepe18 @ 2014.12.27. 21:46:18Kenci rájött, hogy nem rángat, hanem torpan. |
Előzmény: pepe18 @ 2014.12.27. 21:22:15Igazán nincs mit. Ha lehúzva hagyod a csatlakozót, elõbb - utóbb hiányolni fogja és neked is világítani fog a Chek lámpa. Ebben az esetben zárva van a szelep, csak tiszta levegõt kap a motor, lehet hogy jobb is neki. Ez EGR-nek csak káros anyag kibocsátás csökkentés a szerepe, semmi egyéb. Ha lesz kedved és idõd, hideg zsíroldóval kitakaríthatod, aztán a tengelyére egy csepp olaj. Ha ezek után sem mûködik rendesen, akkor vagy cseréled, vagy így marad.... |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.27. 21:40:43 |
Előzmény: pepe18 @ 2014.12.27. 21:22:15Takarítsd ki. Nekem lehúzott csatlakozónál ég a Chek lámpa. |
Előzmény: kenci @ 2014.12.27. 14:35:08 |
|
Ez lenne az EGR és a csatlakozója? miután ezt lehúztam eltûnt a check engine lámpa és a rángatás megszûnt! |
Előzmény: kenci @ 2014.12.26. 22:45:46A gyertyák szépen égnek, tiszták. Megpróbálom ezt az EGR kiiktatást. |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.26. 22:32:22Ha kiveszed a gyertyákat, látni valami rendelleneset rajtuk? Mivel piszkálva volt az EGR szelep , így egy próbát az is megérhet. Húzd le a csatlakozóját és használd így a kocsit pár napig. A hibajelzõ világítani fog, de nem kell vele foglalkozni, majd késõbb egy sarulevétellel törlöd a hibát. Ha így is rángat, akkor még egy lehetõség kizárva. |
Előzmény: kenci @ 2014.12.26. 20:02:27És új gyertyával miért jó? Előzmény: kenci @ 2014.12.26. 22:19:21Szõnyeg. Új gyertyával Három-négy nap. |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.26. 21:58:14Új gyertyával jó? Meddig? Lehet hogy egyébként is elmegy egy darabig hiba nélkül. Lenne egy kérdésem: mivel van borítva az autó lábtere? Szõnyeg, vagy mûanyag? |
Előzmény: kenci @ 2014.12.26. 20:02:27És új gyertyával miért jó? |
Előzmény: kenci @ 2014.12.26. 20:02:27Hát ez nem egyszerû...már sajnálom a Samut...hiba volt eladni. |
|
Előzmény: kenci @ 2014.12.26. 12:22:09A "melegen elõforduló" azért van, mert hidegen 1500 körül forog. E fölött ritkán hagy ki... |
Előzmény: kenci @ 2014.12.26. 12:22:09A vezérmûtengely jeladója új. Bár a régivel is ugyanezt produkálja... Mit nézzek még? |
Előzmény: pepe18 @ 2014.12.26. 11:42:44Ez is az a tünet. Ha rángatásnál kinyomjátok a kuplungot és a gázpedált változatlan állásban tartjátok, akkor megfigyelhetitek, hogy alapjárat és 3 ezer között hullámzik a fordulatszám, mint ha gázfröccsöket adnátok. |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.26. 10:18:38A "melegen elõforduló" probléma még valószínûbbé teszi a jeladó problémát. AZ ilyen fajta hibát még sima diag mûszerrel sem tudják kimutatni, leginkább csak egy oszcilloszkópos vizsgálat során mutatható ki, hogy mikor és mi miatt hagy ki a gyújtás. A jimny esetében több embernél is elõfordult ilyen probléma és ott a jeladó volt a rossz. |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.26. 10:18:38 |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.26. 10:18:38Fagyasztó sprét neki mikor szórakozik. |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.26. 10:18:38Simán tud ilyen fura tüneteket. |
Előzmény: kenci @ 2014.12.24. 18:45:00Ha valamelyik jeladó lenne rossz, akkor az nem jelentkezik minden fordulaton? Csak akkor hagy ki, ha teligázt adok 2-3-4-ben, lassú gázadásnál nem produkálja. Meg alapjáraton néha...de mindezeket csak üzemi hõmérsékleten. Hidegen jó. |
Előzmény: kenci @ 2014.12.22. 22:21:00Zuhanytárcához lehet kapni öntapadó kb 7 cm széleset tekercsben ami erõs ,kissé rücskös és majd 1mm vastag . |
Előzmény: kenci @ 2014.12.24. 18:45:00Három-négy napra tuti... |
|
|
Előzmény: difipeti @ 2014.12.24. 13:36:56A gyújtás energiaigénye alacsony fordulaton nagyobb, mondta mindig egy öreg szaki. Mondjuk ez szerintem a megszakítós korszakban volt igaz... |
Előzmény: kenci @ 2014.12.24. 16:01:34Nem ugyanabban, sõt, nem is mindig produkálja. A vezteng jeladó új. |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.24. 13:36:56Ha fordulatszám függõ a probléma, akkor inkább fõtengely, vagy vez. tengely jeladókat nézegetném továbbra is. Figyelni kell, hogy ugyanabban a tartományban van e a kimaradás. Nem hinném, hogy a gyertyák rosszak, én is NGK-val használtam és semmi probléma nem volt. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.12.24. 12:11:31De a trafó miért alacsony fordulaton nem ad áramot? |
A tûzfal vagy a hûtõ felõli? |
Azt nemtom, hogy eredeti-e a gyertya...NGK. |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.24. 11:59:23Én egy pár éve ugyan így jártam. Elõtte semmi baj nem volt az ngk-val aztán egyszer elkezdte kinyírni õket. Vettem másikat 1-2 napot sem bírt. Utána vettem a densokat azóta is az van benne. |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.24. 11:59:23biztosan eredetiek a gyertyák? |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.24. 11:59:23Nehéz ezt elképzelni. Nem rossz ott valami más? Nekem pl. hasonlót okozott egy halódó trafó. |
Egy pár napig jó volt, de még egy hetet sem bírt. Alacsony fordulaton fõleg 2-3-ban néha kihagy. A Denso VK20 megoldás lehet? |
Előzmény: deerhunter @ 2014.12.24. 10:55:31Érdemesebb méterben vett csövet odahajtogatni és megperemezni. |
|