Üzenetek visszafelé	Keresés:
Hozzászólások száma: 1180	Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 20  21  22  23  24   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!

2016.04.08 11:35:42 (1051.) szolgálatbajáró Előzmény: Agg András @ 2016.04.07. 22:14:32 Egybõl nem lehet a csúcson kezdeni... vagy igen, csak az meg vásárláskor egy összegben drága Okérendben, tehát megerõsödött a Rózsaszín... (tegyél rá két macskafület és jó lesz RózsaszínPárducnak) Jó beállítással ez a kis gyösz odaver bármilyen központi befecskendezõsnek. Ezen elfordítod a kulcsot és már vrömm..

2016.04.08 14:45:24 (1052.) Agg András Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.08. 11:35:42 Amúgy nem rózsaszín... Hanem piros. Csalós a képen, de ezt már több embertõl is hallottam. A motorral meg vagyok elégedve. De majd hétvégén megyünk gurulni vele egyett. Akkor majd kiderül most mire képes.

2016.04.08 16:45:27 (1053.) szolgálatbajáró Előzmény: Agg András @ 2016.04.08. 14:45:24 No várj csak... a hétvége az vasárnap is lehet? Hátha én is elmennék.

2016.04.08 18:03:59 (1054.) Agg András Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.08. 16:45:27 Elvileg Vasárnap megyek de hogy mikor azt még nem tudom. Mert elõtte átmegyek egy haverhoz, autószerelõ és megnézünk rajta pár dolgot. Meg azt hallottam van Ják-on egy LJ, tõlem egy köpésre. Most próbálom kideríteni ki a tulaj. Inkább majd megbeszélünk egy konkrét idõpontot amikor majd tuti ráérek. És egésznap szabad vagyok. Talán addigra a Jáki kolega is csatlakozik.

2016.04.08 18:20:20 (1055.) szolgálatbajáró Előzmény: Agg András @ 2016.04.08. 18:03:59 ..hát jó...

2016.04.08 19:56:34 (1056.) Mészi68 (Nagykanizsa) Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.08. 18:20:20 Én meg beülök melléd, ha elviszel!

2016.04.08 21:32:07 (1057.) szolgálatbajáró Előzmény: Mészi68 @ 2016.04.08. 19:56:34 Pont erre készültem, de hát tolódik a dolog.. :-( Viszont hogyha eljössz a kékkel akkor tizenötödikén megyek Devecserbe borért... csak még nem tudom hogy reggel-e vagy inkább ebéd után. szolgálatbajáró szerkesztette 2016.04.08 21:32:38-kor.

2016.04.09 20:30:45 (1058.) Mészi68 (Nagykanizsa) Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.08. 21:32:07 OKÉ! Ott a helyem!

2016.04.11 21:51:33 (1059.) szolgálatbajáró Előzmény: Mészi68 @ 2016.04.09. 20:30:45 ..ha közbe nem jön valami.. :-)))

2016.04.12 20:47:07 (1060.) LOA 650/R16 https://lh3.googleusercontent.com/LNrsZjOuDoQFeHP-MBjEPKEbPma_b7yMQ66QQnuTHXyRXNOEfxoWKR_2nOa5EBzqykc=w1708-h960-no

2016.04.12 23:44:49 (1061.) szolgálatbajáró Előzmény: LOA @ 2016.04.12. 20:47:07 ..ez azért nemrossz... szóval nagyonnem. Irigyellek LOA. :-))) Mostanában milyen árkategória a 16-os felni?

2016.04.13 05:59:24 (1062.) LOA Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.12. 23:44:49 A felniket Zalaegerszeg mellõl Pakodról vettem, 2500 Ft / db. Igaz rozsdás de majd a homokszoró csodákat tesz. Tetszik a gumi 75cm magas, 14cm széles. Szerintem jó lesz. Csak már csinálhatnám.

2016.04.13 08:55:28 (1063.) szolgálatbajáró Előzmény: LOA @ 2016.04.13. 05:59:24 ..egy nyugdíjas tûzoltónál fönt a hegyen? (õt én is ismertem) A gumi meg...érdekes lesz felágaskodva beülnöd az autóba. Azzal azért számolj hogy mennél nagyobb a talajra átviendõ vonóerõ (és ez a mintázat függvénye), annál nagyobb a kúpkerék-tányérkerék fogazaton a terhelés. Az az a része a hajtásláncnak amelyiken a legnagyobb erõ ébred, és nem lehet csökkenteni csak a mintázattal. Szóval meg kell nézni idõnként hogy nincsen-e az engedélyezett holtjátéknak duplája. (körüli érték) Akkor már bele kell nyúlni.

2016.04.13 20:26:38 (1064.) LOA Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.13. 08:55:28 Nem olyan vészes ez a gumi. A széleken kb. 20mm a minta középen 10mm. Ilyet szerettem volna, keskeny, és magas. Majdnem gyári méret.

2016.04.19 19:24:57 (1065.) szolgálatbajáró Előzmény: LOA @ 2016.04.13. 20:26:38 A zöldszörny már a féligvásott 650x16 -os ZUK gumikon is magasan állt, aztán ezek a kínai Tyintyin cipõk meg kifejezetten lábujjhegyen beülõssé tették. (ja meg én is csak egyhetven vagyok) Azon agyalok hogy hogyan kellene az újfajta jugó hólánc gyors feldobására alkalmassá tenni a kerekeket, mert ennek a gumiknak a vízmintája aszfaltra tökéletes, terepre csak féligmeddíg.

2016.04.21 17:11:43 (1066.) szolgálatbajáró Sziasztok fiúk, hallottatok már olyanról ami most velem történt? Nem mindennap indítom be az LJ -t, ezért nem is vettem volna észre a fogyasztásán, de szépen lassan fölemelkedett a benzinszint a karburátorban. Egyszer kéthete már volt egy indítási nehézsége, soksok padlógázos indítózás után indult be, érezhetõen sok benzint kellett neki kidolgozni magából - de sem elõzmény, se következmény... Na ma aztán akksifogytáig se volt neki elég a félmelegen való újrainduláshoz az indítózás. Lenn a kertben történt úgyhogy hoztam a szerszámosládát és kezdtem a varázslást. Szerencsére nem szedtem széjjel még szinte semmit se, mikor hallottam hogy csöppcsöppcsöpp.. Akrrvaéletbe, a légszûrõház elején kezdett csöpögni a benzin. (négytízes szûrõház a generátorfeszítõre fogatva) Levettem az elejét, kifogyt egy féldeci, kivettem a szûrõt, abban is volt legalább annyi.. lekínlódtam a generátorfeszítõrõl meg a karburátorról - hát még a benzintankba is visszaönthettem egy féldecit a szûrõház végébõl. ..meg még csordogált a karburátortorokból is. Szidtam egy pár versszakot a vágottszemû édes jó... nõi felmenõit, lefelé-fölfelé ahogy jöttek... Közben kitaláltam hogy biztos a benzintankban lett túlnyomás .. de nem. Aztán kitaláltam hogy a visszafolyó ágban lett dugulás - de assenem. Aztán levettem a karburátorfedelet, és elkezdtem az úszó támasztólemezt fölfelé görbítve elvenni a benzinszintet - és akkor egyszercsak megszûnt a torokban a túlfolyás. Na most szépen indul és nagy fordulaton sem dadog még - de megmondaná valaki hogy mennyi a gyári értéke az úszó és a karburátorfedél távolságának?

2016.04.22 11:40:08 (1067.) szolgálatbajáró Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.21. 17:11:43 ..zannyaistenit... Lehet hogy a tûszelep enged át. Ma megint eljátszotta a nagyhalált, csak a légszûrõ most nem telt meg. Most leveszem a karburátort és megszipákolom a bevezetõcsövet. Ha zár a szelep akkor ráragasztható a nyelvemre. Ha nem akkor vehetek másik szeleptût - és állíthatom vissza a benzinszintet. :-( szolgálatbajáró szerkesztette 2016.04.22 11:40:49-kor.

2016.04.22 14:54:24 (1068.) szolgálatbajáró Nnnna... most jönnek a varázslások. András... Agg András. Mikor tudnánk találkozni, mert bizony a tûszelep enged át - és ha a jövõhéten nem tudom a bárdisokkal kitalálni hogy milyen tûszelep egyezik meg ezzel akkor felerõsödik az igény egy pótalkatrészre. Boltból olyan tûszelep kellene amelyiknek gumi a csúcsa... de kíváncsi leszek hogy lehet-e így erre a tulajdonságra kerestetni az alkatrészboltokban.

2016.04.22 16:54:20 (1069.) ptomi Lada tûszelepek pl.gumis végûek... Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.22. 14:54:24

2016.04.22 17:13:23 (1070.) szolgálatbajáró Előzmény: ptomi @ 2016.04.22. 16:54:20 Köszönöm Tomi, megnézetem majd hogy átmérõre mennyire hasonlítanak

2016.04.23 14:15:09 (1071.) LOA Ezek a speciális betegségek csak neked vannak... Sajna nem tudok ebben segíteni.. Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.21. 17:11:43

2016.04.23 22:50:59 (1072.) Kétfészeres (Bátonyterenye) Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.22. 17:13:23 meg a láncfûrészek és némely fûnyírók tûszelepei is gumisak

2016.04.24 01:50:49 (1073.) Agg András Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.22. 14:54:24 Bocsánat hogy nem vagyok mindig aktív. Sokat melozok, még így vasárnap hajnalba is... Jövõ héten délután dolgozok, hétfõtõl szombatig. Neked mikor lenne jó?

2016.04.24 09:43:41 (1074.) Agg András Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.22. 14:54:24 Ha nem megoldható a találkozás akkor feladom elsõbbségivel postán akár hétfõn is! És akkor elvileg 1 max 2 nap alatt ott van nálad...

2016.04.24 18:00:37 (1075.) szolgálatbajáró Előzmény: LOA @ 2016.04.23. 14:15:09 Ja.. nekem viszonylag sûrûn indul a kisautó és hogy kicsike legyen a fogyasztás - az is fontos szempont. Na majd meg lesz varázsolva... most hogy olvasom Kétfészeres és AggAndrás segítõkészségét, most már fix. :-)))

2016.04.24 18:02:55 (1076.) szolgálatbajáró Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.23. 22:50:59 Ez is jó ötlet, most már csak a hosszméretnek kell egyeznie... A furatot meghagyom, csak a szelepházat perselyeztetem be az esetleges másféle átmérõjû tûszelephez passzentosra. Köszönöm neked is.

2016.04.24 18:04:19 (1077.) LOA Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.24. 18:00:37 Egy Sj karbival is szépen ketyeg, csak adni kell neki áramot. Hajrá!

2016.04.24 18:16:18 (1078.) szolgálatbajáró Előzmény: Agg András @ 2016.04.24. 01:50:49 Tisztellek Andás, ne kerüljek én neked egy filléredbe sem... nem halt meg ám a Szörny, csak köhögtüsszög és folyik az orra. Járóképes maradt, csak ha olyanja van akkor telifolyik a légszûrõház és akkor perszehogy túldúsul az indításkor ideális levegõ-benzin keverék. Most vágják egyik kiserdõnket, és a szörny a kiszaladgálós technika. Tíz esetbõl kétszer kell levennem a légszûrõház fedelét és kivenni a szûrõt - aztán ha ketyeg már akkor lehet visszapakolni. Sajnos a szûrõbetét gumipereme az tönkretágult a benzinfürdõben, de ha megszûnik a túlfolyás akkor kap egy másik betétet. Szóval köszönöm a lehetõséget, de elmegyek én hozzád a megvarázsolt tûszelepû Szörnnyel az ajándékért - csak most egy új mozdonytípusból kell oktatásra járnom Dombóvárra... szerdán utoljára, és a következõ munkamentes napom csak csütörtökön lesz. Akkor veszek tûszelepet és megyek az esztergályoshoz perselyeztetni a szelepházat... szóval szerintem a jövõ héten nem jutok el hozzád. De mostmárakkor azééris... :-)))

2016.04.24 18:19:30 (1079.) szolgálatbajáró Előzmény: LOA @ 2016.04.24. 18:04:19 ...oké, de négytízes karburátorom sincsen... És ezzel a szûktorkúval olyan szép fogyasztást produkált mikor Mádon voltam... Inkább hagyom kissé pazarolni, aztán gumis tûszeleppel olyan jó lesz hogy hû meg haaa.. :-))

2016.04.24 21:06:52 (1080.) Agg András Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.24. 18:16:18 Sok segítséget kapok tõletek, ez a legkevesebb amit tehetek hogy én is segítek ha tudok. Az ajánlatom még mindig áll. Azt lehet elfelejettem mondani a karbihoz adom a szívócsonkot és a légszûrõházat. Nekem nincs rá szükségem. Mindent 410-es alkatrészre cseréltem.

2016.04.24 22:41:56 (1081.) szolgálatbajáró Előzmény: Agg András @ 2016.04.24. 21:06:52 Rendben András, köszönöm a lehetõséget - de amíg nem lesz a plusz alkatrészekre szükségem addíg megõrzöm õket és egy szavadba kerül hogy visszajuttassam. A jószándék körbejár, úgyhogy amit most adsz nekem az vissza fog érkezni hozzád.. egész más irányból és más formátumban. Elgurítjuk a szörnyet mészivel Egyházashollósra... csak még ki kell találjuk hogy melyik hét melyik napján. Maga az utazás is egy jó buli, megoldjuk. Ha kiderül hogy mikor tudunk menni akkor integetek... akár itt, akár az itteni privát üzenetek között. Jó éjt

2016.04.25 17:43:36 (1082.) szolgálatbajáró Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.23. 22:50:59 Na ma szakítottam idõt és elindultam tûszelepet keresni... hát Kétfészeres tanácsa lett a befutó. Autóalkatrész boltokban Ladához meg Wartburghoz lehet találni, de nem gumis végûek. Bezzeg a Viking-Stihl boltokban a régi 076-os nagyfûrészhez való tûszelep gumis hegyû, és ezerháromért ide is adják. Az átmérõbeli és hosszbeli különbözõséget is meg lehet oldani egy perselyezéssel, lényeg hogy a perselyen levõ furat az nagyobb átmérõjû legyen mint a szelepfészek eredeti furata. (hátha lényeges a befolyó mennyiség maximuma is) Most beszéltem az esztergácsolós szakival, holnap ha ugyanígy le tudok falcolni az okulásról akkor beleoltjuk a német alkatrészt a japánba. Aztán csütörtökön megguruljuk próbamenetnek Egyházashollósra. ...vagy nem. :-)))

2016.04.26 13:04:25 (1083.) LOA Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.25. 17:43:36 Kíváncsi leszek mit hozol össze. Minden esetre tetszik az optimizmusod.

2016.04.26 15:15:11 (1084.) szolgálatbajáró Előzmény: LOA @ 2016.04.26. 13:04:25 Mindjárt indulok a dreháshoz... Mészi ismeri jobban, illesztés terén nagy tanár - szóval ha lesz sárgareze akkor egy perselynek való darabot ma estig biztos farigcsálni fog. De azt akkor egy Meister-Anker órába is bele lehetne építeni, nemcsak egy japán karburátorba. Az még fáj egy kissé hogy a két tûszelepet nem lehet egymásba oltani (mert akkor a rugózott szelepvég és a gumi csúcs is egy alkatrészen zenélne) - de hát nem lehet minden tökéletes.

2016.04.26 17:49:58 (1085.) Agg András Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.25. 17:43:36 A héten délutános vagyok, szóval nekem csak délelött jó a találkozó.

2016.04.26 22:21:02 (1086.) szolgálatbajáró Előzmény: Agg András @ 2016.04.26. 17:49:58 Akkor úgy lesz. Nyolckor megindulunk mészivel Kanizsáról, aztán tízre csak odaérünk hozzátok a faluszélére. Deee... onnan aztán merre? Vasvár felõl érkezünk. Tûszelep-jelentés : egyelõre kész a beperselyezett szelepház, pont háromegész nyolctized lóg ki a tûszelep végébõl, a fémragasztónak hagyok holnapdélutánig idõt hogy köthessen... Aztán kezdek játszogatni az úszó szeleptartó lemezével hogy elfogadható legyen a benzinszint.

2016.04.26 23:48:44 (1087.) Kétfészeres (Bátonyterenye) Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.26. 15:15:11 lehet, hogy össze lehet hozni a 2 tûszelepet forrasztással én egy druzsba láncfûrész tûszelepét oldottam meg így, ilyen gumis tûszelepet levágtam, lereszeltem megfelelõ méretre, és hozzáforrasztottam a druzsba tûszelep-himbájának a végéhez

2016.04.27 11:09:31 (1088.) Agg András Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.26. 22:21:02 ibanezk5@freemail.hu e-mail címre elküldöd a telefonszámod, és akkor mindent elmondok.

2016.04.27 18:17:32 (1089.) szolgálatbajáró Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.26. 23:48:44 Ezt a német tûszelepet most elfogadni látszik a japán karburátor. :-))) A motor jár! Középen van az ablakban a szint, ha agyonpörgetem akkor alászáll de még látszik, most majd terhelés közben is megnézem.. (lemegyek vele a kertbe, és fölfelé jövet lépek egykét parkettát) Ha mûxik akkor beadjuk a szabadalmi hivatalba. :-)))

2016.04.27 18:19:39 (1090.) szolgálatbajáró Előzmény: Agg András @ 2016.04.27. 11:09:31 ..mindjártazonnal... Írok, aztán lemegyek a kertbe... (aztán lehet hogy a traktorral kell fölmentenem a Szörnyikét, mert hálistennek jó sárosra ázott minden)

2016.04.27 18:55:20 (1091.) szolgálatbajáró Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.27. 18:17:32 ...hááát... olyan "rossebtudja" -jellegû. Melegen sem nem torpan mikor mélyre nyomom a gázpedált, de jóval nehezebben indul be mint mikor teliszivároghatott az úszóház. Most hagyom hogy hadd hûljön ki rendesebben.

2016.04.27 19:05:00 (1092.) szolgálatbajáró Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.26. 23:48:44 Bocsex Kétfészeres, úgy örvendeztem hogy a tûszelep-forrasztós ötletedet szó nélkül hagytam. Ha Andrástól idejut az a szûktorkú karburátor, akkor lesz hatos átmérõjû szelepházam megint, és akkor elkezdem keresgélni a környékben az órás esztergával rendelkezõket. Ha nem edzették le ezeket a szelepeket (márpedig minek is edzették volna õket) - akkor a nagyobbikba menetes furatot fogok kérni, a kisebbiknek meg a kúpja mögötti részt menetes szárra kérem átfarigcsálni. Órás esztergával tudom hogy meg lehet ezt csinálni, csak Kanizsán az egyetlen ilyen drehás akit ismertem már három éve meghalt. Mindegy, sürgetni nem sürget ebben a pillanatban semmi. Mondd kérlek... a forrasztás hõmérséklete nem kínozta meg a gumikúpot? És azóta is kitart a megoldás?

2016.04.27 22:53:56 (1093.) Kétfészeres (Bátonyterenye) Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.27. 19:05:00 én is tartottam tõle, hogy megolvad, de nem látszott rajta semmi alakváltozás a forrasztás után. arra már nem emlékszem, hogy kellett-e hozzá spéci folyasztószer. de majd kipróbálom, biztos van itthon néhány hulladék karburátor. (foglalkozok ilyen kis gépek javításával.) arról nem tudok nyilatkozni, hogy kitart-e, mert évek óta nem indítottam be a gépet. ja, és van egy olyan probléma (ez az egyik oka, hogy nem indítottam be), hogy membrán kellene a karburátorba, mert a régi megkeményedett. szerencsére nem kell speciális kialakítású, bármi jó lenne bele, ami elég nagy (kb 7 cm átmérõjû kör). találtam is talán uaz üzemanyagszivattyújába való membránt, azt tettem bele. jó is volt egy darabig. pár napig vagy hétig. aztán szétmállott! a keverék leoldotta a membrán szövetérõl a gumit! ennyire nem mindegy neki, hogy tiszta vagy olajos benzinben ázik. ha van tippetek, honnan vehetnék ekkora membránt (ami egyben marad keverékben), ne titkoljátok el! és ha már itt tartunk. arra van-e tippetek, milyen szilikonszerû ragasztó állja az olajat? az fbs meg a piros, fekete kartertömítésnek való szilikon az megduzzad, leválik. viszont létezik egy jó anyag, elektromos láncfûrészek olajtankján láttam, körbe van kenve vele az a rész, ahol belemegy a csõ. na az tapad, évek után is, olajban fürdetve. nyúlós, szívós, tapadós, alig bírom levakarni. csak fogalmam sincs, milyen néven lehet kapni, ha lehet. Kétfészeres szerkesztette 2016.04.27 22:57:14-kor.

2016.04.28 23:08:14 (1094.) szolgálatbajáró Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.27. 22:53:56 Az én kedvenc tömítõpasztám a Loctite 5699 -es. Szürke, vízpumpatömítõ - de én azzal már benzin és olajteret is tömítettem, nemcsak az etilénglikolt bírja. A Druzsba-membránt meg a nyíregyházi piacon kell keresni, a saját nevén is biztosan van vagy meghozatható. Gyere át az INDEX-es topikomra, és keresd "citys" -t, õ egy nyíri kollégám. Ha megkéred akkor megveszi és el is juttatja. (hozzám biztos, hozzád valószínûleg) Itt a link : http://forum.index.hu/Topic/showTopicList?t=9188003

2016.04.29 20:18:34 (1095.) Kétfészeres (Bátonyterenye) Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.28. 23:08:14 köszönöm a segítséget

2016.04.29 20:46:06 (1096.) szolgálatbajáró Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.29. 20:18:34 Nanáhogy... Te sem csináltál viccet a problémámból, és az ezzel kapcsolatos tapasztalataidat is átadtad.

2016.05.03 07:53:56 (1097.) szolgálatbajáró A jelen helyzet a lenyugvási idõszak után a következõ : A Stihl tûszelep majdnemjó. Az egyetlen hibája hogy az eredeti japán megoldással nem lehet rögzíteni a szelepfészekben, ezért mikor az üzemi testhelyzetében fejjel lefelé lóg és vesszük le az úszóház tetejét, akkor az úszó lebillen elõle és a szelep beleesik a benzinbe. És azakis sssszemét még csak nem is mágnesezhetõ hogy majd azzal kikönyörögjük az úszóház aljából - mert réz az istenadta. A kirándulás Andráshoz meg háromnegyed útban zátonyra futott. Útközben kifejlõdött egy rángatásos, kihagyogatásos, aligmûködõs üzemhelyzet, mire Egervárra értünk, már vontatókötél kellett. Na ott aztán volt mindenféle alkatrész ami szem-szájnak ingere. Egyesegyedül a szívócsonkot nem és nem akartam lecserélni, éreztem hogy egy gyári új karburátorra esetleg lecserélném az én ábdált alkatrészemet, de nem a tûszelep lesz a hunyó. Az eredeti japán gyújtótrafók még rosszabbul zenéltek mint a kispókból kiépített durung orosz... a gyertyák cseréje se számított... a benzinszint emelgetése se. Már az autómentõ telefonszámát is csengetni kezdte Mészi, de az meg Szlovéniában mentett éppen... én eltörölgettem a szerszámokat (apix... sába, a gyertyakulcsot is eltörtem, meg kell hegeszteni) - nna lényeg a lényeg hogy egy helybéli autószerelõ ebédjének a végére vártunk még. A mészi még rábeszélt hogy cseréljem ki a megszakítót-kondenzátort. Én tudtam hogy melyiket mikor cseréltem, a megszakítót amúgy is az út szélén már megvakarásztam... de legyen annak a nehéz természetû Vitarásnak igaza... kicseréltem a kondit. Éppen akkor ért oda az autószerelõ, rátette a kezét a sárvédõre mikor elfordítottam a kulcsot - és a hiba megszûnt. Onnantól a Szörny megint úgy viselkedik mint mikor Tokajból gurítottam hazafelé.. se egy tüssz, se egy köhh. Egervárról hazafelé indulóban még nem küldtem meg a domb felénél parkettával, de Bak közelében már próbálgattam a gázpedál végállását - nem szippantotta üresre az úszóházat. Úgyhogy a tûszelepcsere is jó megoldás - a kondicsere viszont krrvajó... Krisztián, köszönök mindent! :-)

2016.05.03 19:10:36 (1098.) LOA Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.05.03. 07:53:56 Igazi szabadidõ autó! A kis kondi engem is hozott már zavarba. Lassan ismered minden porcikáját.

2016.05.03 21:04:25 (1099.) kenci (Bükkzsérc) Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.05.03. 07:53:56 AZ a kondi egyszer engem is megszívatott.....de a lényeg hogy megoldottátok és sikerült lábon hazajutni!!!

2016.05.04 11:18:40 (1100.) szolgálatbajáró Köszönöm a megnyugtató szavakat, de az a kis bigyusz egyszer már állított a falhoz, és én azt képzeltem hogy a kondihiba az OLYAN. Ezért aztán az út szélén elõször kivettem a megszakítót és megtisztogattam az érintkezõ felületeit, aztán Egerváron belenéztem a karburátorba, aztán kicseréletm a gyújtótrafót két másikra is.. aztán a gyertyákat mindet... aztán a karburátort kézbe kiemeltem hogy hááátha... ..és még akkor is tuttóra vettem hogy az a kis kadmiumsárga japán alkatrész - aaaz neeeeem... hát az nem így integet hogy neki már nagyon fáj az élet. ...azakisssssszemééét... :-)))