-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Samurai
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 35928 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 715 716 717 718 719 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: yano6ard @ 2010.06.08. 07:17:59annyit tudok, hogy az én fajta tetõmön ki van hagyva a tömítõ gumin a patentek helye |
Előzmény: bolyongo @ 2010.06.07. 21:03:19Bár úgy menne. Pont akkor melózok megint. Meg hát a fõnök is érdekes ember jobb a békesség... 8 után kimennék én de hát akkor meg nincs már semmi. Vili szerkesztette 2010.06.07 21:13:08-kor. |
Előzmény: Vili @ 2010.06.07. 20:57:01hát akinek van mind a kettõ, ez igen, aztán remélem már lebeszélted a helyettesítést 26-ikára, kécske bács-trophy |
Előzmény: bolyongo @ 2010.06.07. 20:52:12Csatlakozom az elõttem szólóhoz. Én am is mindkettõvel használom. |
Előzmény: yano6ard @ 2010.06.07. 09:24:20az enyém kemény tetõs gyárilag, de az összes patent is rajta van, és minden másnak is meg van a helye ha ponyvát akarnék rá tenni |
Előzmény: yano6ard @ 2010.06.07. 09:24:20Ami nekem volt, az felfért a patentektõl, és (szerencsére) nem az a hülye megoldás volt, mint a gyárinál, hanem a doboz része volt a hátsó ajtó teteje. |
Előzmény: Vili @ 2010.06.05. 19:37:00...meg az oldalról patentokat és ha nincs kifúrva hátul a békazár helye, meg a hátsóablak tartó helye, akkor azokat ki kell fúrni (legalábbis az eredeti dobozhoz). yano6ard szerkesztette 2010.06.07 09:25:35-kor. |
Előzmény: jéger @ 2010.06.05. 18:31:50Simán fel tudod rakni csak legyen meg az összes tartozéka. Annyi csak hogy a ponyvatartó sineket meg a vasat le kell szerelni róla. |
|
Előzmény: jéger @ 2010.06.05. 18:31:50Ha nem alakítottak át semmit az autón, akkor simán feltehetõ a keménytetõ. Használtan 50-100 között lehet találni általában. |
lenne egy kérdésem . ponyvatetõ helyett lehet e keménytetõt feltenni ? és ha igen menyibe kerül ? köszi |
Előzmény: siófok @ 2010.06.04. 14:20:20Írtam P.Ü.-t, mert itt nagyon sokat foglaltam volna el! |
Előzmény: bolyongo @ 2010.06.04. 14:15:28jah értem!oksi! |
Előzmény: siófok @ 2010.06.04. 08:36:28én hiába mérem ,mert az enyém nincsen a híd fölé téve, téves lenne számodra az adat |
Előzmény: siófok @ 2010.06.04. 08:36:28mert nekem a gyári felfogatásoknál ~33cm a távolság.ha nálatok is ilyen körüli,akkor oké a helyzetem,és nemkell keresgélnem. |
Előzmény: Roadati @ 2010.06.04. 10:16:38A fordulattal sose volt gondom. A gyári karbival meg a mostanival is gond nélkül leforog 8000-ig. De azért nem kínzom! |
Előzmény: lacikahunter @ 2010.06.04. 08:49:03Érdekes hogy a tied is 413-as meg az enyém is csak van köztük 3 év.Az enyémen semmi ien elektronikai beavatkozás nem volt. Mért kellett ezt a japóknak igy össze vissza variálni. |
Fogyasztást nemmértem,nemis tudtam volna.A foreszmérõt simán kiakasztotta!!! |
Előzmény: Vili @ 2010.06.03. 21:42:50Az én kocsim is '88-as, és elektromosan szabályzott karburátoros. Van komputer meg minden vákum csõ és elektromos csati is. Nekem eddig jó, de azt mondták, hogy ha szarakodni kezd akkor a legnagyobb szívás! |
Bolyongo Kisszurkos köszönöm a válaszaitokat!annyi kérésem lehetne,hogy megmérnétek a 2 gyári felfogatási pont távolságát?normál állapotban mekkora?mert nekem most a felsõ pont az nem a gyári,de ha a gyárim megeggyezõ távolságú a tietekkel,akkor lehet oda veszek énis níva csillapítót. |
Előzmény: kenci @ 2010.06.03. 21:47:14Az 1000 res samu karbi az egy primitív az 1.3-as hoz képest. Asszem van az 1.3 -as hoz is de annó is drága volt meg a fele nincs benne az egészhez. Én ilyenbe nem nagyon gondolkodnák. Olcsóbb a dácia karbis megoldás és az tuti recept. |
Előzmény: kenci @ 2010.06.03. 21:38:23karbi |
Előzmény: Vili @ 2010.06.03. 21:41:51Karbifelújító készlet nem segíthet? Nekem volt még a 83-as samuhoz is. |
Előzmény: Vili @ 2010.06.03. 21:42:50Nyilván, csak lentebb valami injektoros téma is szóba került... |
Előzmény: kenci @ 2010.06.03. 21:38:23Ha 88 as az autó akkor annak karbisnak kell lenni. |
Vili szerkesztette 2010.06.03 21:43:27-kor. |
Előzmény: Robert @ 2010.06.03. 21:10:11A szimmeringet mindenképpen cseréltesd ki! Most akkor injektors, vagy karbis? |
Előzmény: Vili @ 2010.06.03. 20:39:1510.000 km-t még nem mentem az autóval de már 5 liter olaj fogyott. Fogyasztással nem vagyok kibékülve karburátor beállítási probléma szerinted? Köszi a segítséget. |
Előzmény: Robert @ 2010.06.03. 21:03:43Ha helyben szaladgáltál, akkor lehet normális, de a fogyasztást inkább vegyesben próbáld mérni. Falun (városon) belüli jövés-menés esetén lehet ennyi, de normál használatban, ezekkel a gumikkal 8 -9 körül meg kell állnia.Tankold tele és menjetek vele egy hosszú távot, aztán nézd meg, hogy mennyit evett. |
Előzmény: kenci @ 2010.06.03. 20:54:02Igen ez valóban így van reggel indításkor fehér füstöt nyom ki de útánna abbamarad. Úgy gondolom mivel h megmértük a kompressziót (13) nem indokolt a gyûrûzés de a fogyasztás amit most mértem az teljesen közúton volt nem hosszútávokon. Talán karburátor beállítási probléma? Levegõszûrõ gyertya újak. Köszönöm a segítséget. |
Előzmény: Robert @ 2010.06.03. 20:15:16Ha a szelepszárak szimmeringjei a ludasok, akkor indításnál fehér füstöt kell nyomnia néhány másodpercig, aztán (amint elégett a lefolyt olaj) ez abbamarad... Terepen nem lehet fogyasztást mérni (lehet 12 és lehet 30 is) |
|
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.03. 16:36:09Mi a tapasztalatod az injektoros samurairól? Mivel h a kompresszió 13 de eszi az olajat, szerinted meg kell gyûrûzni vagy csak szelepszál szimering? Egyébként 205/70/15 gumi van rajta. Mire lehet számítani a terepen fogyasztásba? Köszi a válaszokat. |
2 db közbetét kell hozzá.Egy a karburátor alá egy pedig a tetejére hogy rá tudd tenni a gyári leégszûröfedelet. |
|
Előzmény: Robert @ 2010.06.03. 15:42:40Ha városban, rövid utakon használod, akkor reális. Országúton vezetési stílustól, gumitól meg ilyenektõl függõen 8-10 között kellene lennie. |
|
SJ-410-es nagyobbik laprugó szilent méretét tudja valaki külsõ, belsõ átmérõ + szélesség. Esztergáltatni szeretnék de a kocsira szükségem van és nem tudom szétszedni a méretek végett. A vashüvely mérete is kellene. Elõre is köszönöm. |
Előzmény: ganczroland @ 2010.06.02. 14:34:25Éjjel mentünk fel a siratón , aztán nekiugrott a kocsi a partjának, egy jobb oldali indexbúra bánta csak. De egy hátsó piros lámpát találtam helyette a helyszínem, meg egy kipufogót is! |
Előzmény: Vili @ 2010.06.02. 15:34:45Szia Vili! A Dácia karbi felszereléséhez kell valami egyedi dolog? |
|
Előzmény: siófok @ 2010.06.02. 20:04:03Szia , hátul: niva, elsõ: astra hátsó |
Előzmény: siófok @ 2010.06.02. 20:04:03Szia! Nekem hátul niva legéscsillapító van.Akkor ez volt a legolcsóbb.Méresd meg egy autósboltban,vagy keress vissza itt a fórumon.Volt már téma. |
Előzmény: siófok @ 2010.06.02. 18:47:02bocsi 53cm széthuzva. és a 2 felfogató csavar távolsága normál önsúly alatt 42cm. |
nekem meg olyan kérdésem lenne,hogy sikerült eltörnöm a hátsó lengéscsillapítót.(vmi határoló gumituskót bekell iktassak ugynézki) a hossza összenyomott állapotban 33cm,széthuzva 50cm.ez minek lehet a csillapítólya? jah és mégegy,az 1.3-as váltó-terepváltó közti kardánba hol találok keresztet?mert ugynézem azis gallyrament a váltótartó gumibakkal együtt. |
Előzmény: kalmani @ 2010.06.02. 14:37:14http://www.acksfaq.com/Samvacuumlines.htm |
Előzmény: kalmani @ 2010.06.02. 14:37:14Vegyél rá injektort! |
Az a helyzet hogy én is végig jártam ezt a procedúrát meg más is. Nekem látszólag minden jó volt rajta és mégés genyózott. Aztán végül beleuntam a sok szívatásba meg szarakodásba és dacia karbi lett a vége. Azóta teljesen ok a gép minden patent nála. |
Valaki tudna nekem egy-két fotót vagy rajzot küldeni a Samu karburátorról? A vákuum csövek elrendezése érdekelne. Köszönöm elõre is! |