-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: kenci @ 2010.12.19. 20:30:29 |
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.19. 18:30:30 |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.19. 19:00:29Még egy apróságot elfelejtettél: a dízel majd egy millával drágább! Ezt azért elég sokára hozza be..... kenci szerkesztette 2010.12.19 20:31:14-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.19. 18:30:30Én is Vartát használok. A Bosch egyes "ócsó" típusairól vannak negatív vélemények, így ott is érdemesebb a kicsit drágábbat venni - meg fog térülni a befektetés.Az Exide-ról én is csupa jót hallottam eddig, bár a napokban olvastam egy ADAC tesztet, ott nagyon lehúzták |
Előzmény: szzs84 @ 2010.12.19. 20:19:10 |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.19. 19:00:29Szép számok.. Ezek alapján akkor éri meg, ha tényleg sokat mész. Én spec évente max 10e km-t megyek, nekem nem éri meg. Plusz komplett motort kapok bele bontva annyiért, amennyiért neked a szivattyút javították. Sajnos a dízelnek ez is hátránya, hogy ha bele kell nyúlni, akkor az nagggyon drága, ahogy "feherjimny" is írta. |
Volt egy ablakfóliázás is 12 ezer ft Illetve egy fékbetétcsere de az benne van a vizsgadíjban. Előzmény: kjoci @ 2010.12.19. 19:00:29 |
Hátha ezzel segítem a Benzines kontra diesel döntést. Olajcsere 10 ezer km-ként. (5W 40-es Agip) 10 000 ft alkalmanként.(baráti áron!) Olajszûrõ 1800 ft/db Üzemanyagszûrõ csere 5000 km-ként (4900 ft/db Technocar RN 309-es) Légszûrõcsere 20 ezer km-ként.(Japanparts 2400 ft/db) Ezek a szervíztermékek. Külön javítások. Befecskendezõrendszer és nagynyomású szivattyó javítása szigorúan az én hanyagságom és hibám miatt: 210 ezer ft Vezérmûszett csere:(vezérmûszíj,görgõ,ékszíjfeszítõ,görgõ sima ékszíj),35 ezer ft Hengerfejcsere (bontottan) 70 ezer ft (Hengerfej+tömítések) Generátor szabadonfutó csere 32 ezer ft Elsõ kardán csere(komplett) bontottan 20 ezer ft Ablaktörlõlapátok.(Bosh) 3500 ft Tehát szervizköltség: 187300 ft Javítások: 370500 ft Ehez jön még egy mûszaki vizsga. 42 ezer ft illetva most egy új aksi.2...????? ft Ha 2 literes fogyasztáskülönbséget veszek a diesel javára akkor a megtett távon a megspórolt üzemanyag ezáltal 1720 liter.Ez a jelenlegi benzinárakon felszorozva kb 602 ezer ft. És ottvan még a literenkénti árkülönbség is.Igaz ez nem olyan sok.Kb 50-60 ezer ft. Summa-summárum ha odafigyelsz a gépre és nem csinálsz hülyeséget (mint én) akkor beljebb vagy a diesellel. Persze az "Extrákra" költött összegeket még nem írtam. De itt legyen az is. 4 db uj BFG AT-s gumi.102 ezer ft 4 db Mangels felni (használtan de full felújítva) 30 ezer ft 50 mm emelés házilag 30 ezer ft snorkel 35 ezer ft(beszerelési cuccokkal egyíütt.) Ködlámpák 10 ezer ft Apróságok(üléshuzat,mütyürök 10 ezer ft) Én jelenleg így állok. Persze csak ha nem felejtettem el valamit.:-) o |
Előzmény: feherjimny @ 2010.12.19. 17:51:20Bármennyivel mehetsz összkerékhajtásban, nincs rá megkötés. Előzmény: kjoci @ 2010.12.19. 18:10:17Amikor 2007-ben meghalt a gyári akkum, akkor Vartát vettem, kis 44 Ah-sat. Csörlõzök is vele, és kifogástalan állapotban van, egyszer sem vettem ki azóta. Vartából és Boschból nem szabad megvenni a nem gondozásmentes legolcsóbbat, mert azok nem tartósak, a komolyabbak viszont teljesen jók. Exide-ból viszont a sima olcsó is jó, a kabrió Polskimat 2005-ben vettem egy használt, olcsó Exide akkuval. A lehetõ legrosszabbul van használva, évente kb. 10-15 napot használom, nyár végétõl tavaszig hozzányúlás nélkül áll, és tavasszal simán beindul az autó akkutöltés nélkül. |
Előzmény: feherjimny @ 2010.12.19. 17:48:55Ezen felül ez egy elég komoly hiba, szóval semmiképp nem az a megoldás, hogy 3500 alatt jársz vele. Egyébként az ECU is francia az autóban? |
Előzmény: kenci @ 2010.12.19. 17:18:08 |
Előzmény: feherjimny @ 2010.12.19. 17:48:55 |
|
Azigaz hogy minek igy huzatni de ha egy elozesnel veletlenul kell a fordulat s pont megall a motor az akkor Sz@r ugy. Igen es is diesel evjarat 2005.03.25 jappan gyartmany. traileren volt hozva, a szervizben azt mondtak nem jo a magasnyomasu pompa megcsinaljak-e,mondtuk igen a vegen 600 euro volt.a szamito gep 1100 euro.igaz az autot 3500 euroert vettuk hata volt meguve egy kicsit |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.19. 16:56:11Varta esetleg Bosch? |
Előzmény: szzs84 @ 2010.12.19. 17:04:27 |
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.19. 17:03:01 |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.19. 16:56:11Nem jó a link. Itt van javítva: http://www.akkuauto.hu/akkubolt/185-exide-premium-12v-60ah.html (Kis gyöngyszem: Indítóáram: 640Ah (?!) ) Egyébként jó árnak tûnik. |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.19. 16:56:11Ezerszer inkább az Exide. |
Van Exide is. [quotehttp://www.akkuauto.hu/akkubolt/185-exide-premium-12v-60ah.html=407954;kenci;1292769867] |
Előzmény: szzs84 @ 2010.12.19. 16:07:41Ha egymásra rakná, akkor igen |
Előzmény: justin @ 2010.12.19. 13:56:30Én november elején vettem az autót, azóta egyre jobban szeretem. Fogyasztásom ahogy kenci írta. Ha nem nyomod ki a szemét, nyáron még 8 alatt is el tudom képzelni (ez csak tipp). Én is vaciláltam anno dízel és benzines között, de ha jól emlékszem kb 1 liter különbség volt fogyasztásban és mivel jelenleg alig van különbség a két üzemanyag ára között, ehhez sokat kell menni évente, hogy visszajöjjön a plusz ár. Ezen kívül a dízel Renault motor, nem Suzuki. Én fázom a franciáktól. Biztos az én hibám, de ez a véleményem. Nem tudom mennyit szánsz rá, de az újabbakban már elektronikusan kapcsolható az összkerék és a felezõ, az még esetleg lehet hibalehetõség. SZERINTEM jelenleg a legjobb választás egy láncos benzines, bentrõl kapcsolható közlõmûvel. Bár ez is képlékeny, én régebbit vettem, mert találtam egyet olyan állapotban a kora ellenére, amilyen állapotban 2005-ösök nem voltak. Sõt, ahogy most nézegetem a használtautó.hu-t még mindig hirdetnek párat, amiket anno kipróbáltam. Szóval hajrá! |
Előzmény: kenci @ 2010.12.19. 15:58:36Beférne egyáltalán? szzs84 szerkesztette 2010.12.19 16:08:02-kor. |
|
Előzmény: kjoci @ 2010.12.19. 15:20:55Én inkább a Bannertõl óckodnék... |
Előzmény: Vili @ 2010.12.19. 14:44:30 |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.19. 14:40:15Hát az szívás. Nézegess kicsit kissebbet 60 valahány ahsat,mivel tied diesel az indítóárama legyen nagy kicsivel kissebb az amper az sztem még elmegy.De majd kijavítanak a nagyobbak. |
Előzmény: kenci @ 2010.12.19. 14:27:55Ámen kenci testvér ámen! |
Viszont szembesültem gondokkal ezzel kapcsolatban. A gyári méret 75Ah 520-as indítóárammal.,kisméretû.fordított polaritású saruk és 230mmx170mmx200 mm-es méretekkel Na ilyen a világon nincs. Amit találtam az 278mmx175mmx175mm-es. A helye a kocsiban meg épphogy 270 mm-es. Ötletek? |
Előzmény: kenci @ 2010.12.19. 14:27:55Köszönöm a válaszodat, nagy távokra nem is szeretném használni...van egy személyautóm, de le van ültetve és ilyen szar idõben havat tolni jó másra nem, meg csak télen akarom használni, nyáron motorozok, tehát nagyobbat sem szeretnék venni, meg csak ketten használnánk! A 90-100 nekem elég. Ha lesz rá lehetõségem, kipróbálok egyet, jó volna dizel, de nagyon kevés van a használt piacon. Még egyszer köszi a választ, lehet lesz még kérdésem... |
Előzmény: justin @ 2010.12.19. 13:56:30Ha veszed a fáradtságot és végigolvasod ezt a 66 oldalt, akkor minden kérdésedre választ kapsz......hidd el, érdemes! Ha nem: fogyasztás 8-10 liter (vegyes), dízel 6 körül (ez csak sacc, majd javítják, ha pontatlan).Téli utakon hasznos, de meg kell vele barátkozni. Nem az aszfalton van elemében: a merev hidak miatt ráz, pattog, 90-110 körüli tartósat szereti.Megy többet is, de nem érdemes jobban taposni. Két fõnek kényelmes, hátul még két emberjelölt elfér. Csomagtartó nincs, kivéve, ha elõrehajtod a hátsó üléseket, akkor lehet vásárolni.... Cserébe majdnem mindenhol elmegy.A benzines motor jól bevált SUZUKI, az alkatrészek nem a legolcsóbbak, de nem kell gyakran cserélni.Ha még nem volt terepjáród, akkor NAGY ÉLMÉNY lesz! Vagy nagyon jó, vagy nagyon szar! Mi ilyennek szeretjük, ez nem egy autó, ez egy életforma...vagy beleszeretsz, vagy nem..... |
|
Előzmény: kenci @ 2010.12.17. 22:14:21Én is erre gondoltam, hogy nem zárnak. De hóban próbáltam és határozottan jobban indul el ha be van kapcsolva, akkor is, ha nem ég a lámpa vagy villog. Azaz úgy tûnik kapcsolnak az agyak. Tegnap sokáig volt berakva 4WD-be (mindenhol havas volt az út), most ég megint folyamatosan a zöldWD felirat. Remélem csak valami elektromos csati xarakszik. Előzmény: kjoci @ 2010.12.18. 12:39:12Ez nagyon durva! Ennyire azért nem ráz nekem, de 70körül belejön sajnos és most már a téligumi-garnitúrával is. Előzmény: nyuszy @ 2010.12.18. 17:53:52Igen, 70-nél csinálja az enyém is. A baj az, hogy szerintem idõ elõtt kinyírja a tárcsát, ha olyankor kezdek fékezni - márpedig sokszor kell ilyen sebességrõl lassítani, vagy finom fékezéssel "áthaladni" ezen a sbességen. Ez a vibráció fékezéskor deformálja a tárcsát, ami utána visszahat és sztem egy öngerjesztõ folyamat indul el :( |
Előzmény: feherjimny @ 2010.12.18. 19:15:57Tegyél bele egy karbis benzinmotort az gond nélkül forogja a 8 ezret. Félre a viccel ott vmi téll nem jó szerelõt neki gyorsan. |
Előzmény: feherjimny @ 2010.12.18. 19:11:21De, lehet, ahogy írtam. Centír, Panhrad, függõk. Előzmény: feherjimny @ 2010.12.18. 19:15:57Keress valami értelmes villamosságist, ezt biztosan nem normális. |
Előzmény: feherjimny @ 2010.12.18. 19:15:57Látom a tiéd is diesel.Én még nem találkoztam ezzel a jelenséggel.Igaz nem is nagyon pörgetem 4000 fölé. Viszont 3500-öt gond nélkül viszi.Akkor megy a gép 5-ben olyan 110 körül.Holnap azért kipróbálom. Megjegyzem a diesel halála a pörgetés.Van nyomaték már alul is .Minek húzatni a végtelenségig? A nagynyomású szivattyún mit javítottak?Mert erõsen túlméretezett minden alkatrésze.Sok kell ahoz hogy behaljon. Ha cseréltét a vezérlõt valszeg ott lessz a bibi.Valami szoftveresnek mutasd meg szerintem.De ne suzukisnak.Sokan foglalkoznak vele. |
|
|
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.18. 18:00:11 |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.18. 17:55:13Az önindító elég jól bírja, nekem még soha semmi baja nem volt, pedig látott már vizet... |
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.18. 17:53:52 |
Előzmény: szzs84 @ 2010.12.18. 17:01:34 |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.18. 17:51:24Jaja. És 70-75 körül jön elõ mindenkinek. Ha más sebességnél, az valami mástól van. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.18. 13:17:00 |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.18. 12:39:12Na megvan: http://www.youtube.com/watch?v=FUBMX_SlKVM&NR=1 0:22-nél mutatják közelrõl 1:13-nál hasonlítják össze |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.18. 12:39:12Nem. Versenyeztek vele asszem. Még nem találtam, de nem is tudom hol láttam... |
|
Előzmény: szzs84 @ 2010.12.18. 11:36:34100%, hogy a kormányrudazatnak semmi baja. Tapasztalatból írom, amit. Én is szoptam vele 1-2 évet, mire sikerült megoldani Előzmény: kjoci @ 2010.12.18. 12:39:12Én mondjuk sosem mertem elengedni a kormányt ilyenkor |
Előzmény: szzs84 @ 2010.12.18. 11:36:34http://www.youtube.com/watch?v=iMLVa-TNb9o |