-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
| Üzenetek visszafelé | |
| Hozzászólások száma: 21271 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Kisszurkos @ 2020.02.26. 07:57:04köszi ok |
https://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=0&na_step=30&t=9134311&na_order= Meg. Voxline.hu |
Előzmény: Soma @ 2020.02.27. 09:36:12én vettem motorola -t, csak tök hülye vok hozzá, de Patu sec mp alatt beállitotta. Azota hozzá sem mertem nyulni. ))) |
Előzmény: bigi @ 2020.02.27. 12:33:22Az nem Patu volt, én voltam... 
|
Előzmény: Soma @ 2020.02.27. 13:47:51oké, ne hari. ))) |
|
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-autos/suzuki/c216+autos.marke_s:suzuki+autos.model_s  _90
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.02.18. 04:07:01Előzmény: bigi @ 2020.02.19. 10:56:57Ámbár a friss képeket nézegetve* ill. a rendszám emlékeim alapján lehet, hogy Hean volt.. * [és a tiédet is:] ez meg elkapart, lefulladt, aztán süllyedt el  Előzmény: Hegyjáró @ 2020.02.20. 08:07:58Hegyjáró szerkesztette 2020.03.02 12:46:11-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.02. 12:44:52Az enyém matt fekete. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.02. 12:44:52Sziasztok! Nagy valószínűséggel én voltam,arra járok haza a meló után. Bár nincs megemelve, még gyári. Én vettem meg pár éve a kerepesi útról a svájcit, ha még emlékeztek rá. |
Előzmény: Hean @ 2020.03.02. 19:32:34Hogy a csudába ne: én is kiszúrtam, és írtam is valamelyik fórumba, hogyha érdekel valakit, megnézhetem közelebbről, mert arrafelé járok haza - nos, ezek szerint ’’családon belülre’’ került Legutóbb, hogy csak hátulról láttam, úgy emeltnek tűnt - ezek szerint csalóka.. Hegyjáró szerkesztette 2020.03.02 19:59:41-kor. |
Előzmény: Hean @ 2020.03.02. 19:32:34Előzmény: Hegyjáró @ 2017.07.31. 18:50:57
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.02. 19:53:15Igen megírtad annak idején, bár előtte már futólag megnéztem, de az ára elriasztott. Aztán 4-5 itthonit megnéztem.................... Azokhoz képest, gyári új volt, 115 ezer kilométerrel az órájába. Aztán az elmúlt 3 évben, beleszaladt 45 ezer km, országon belül. Jó vétel volt. Hean szerkesztette 2020.03.02 20:17:28-kor. |
Előzmény: Hean @ 2020.03.02. 20:15:58nem tudom mennyiért vetted, de az enyém németeknél szemre piszok jo állapoptban, lásd a képem a nevemnél, 2500.- Euroért árulták, de lealkudtam 1850.- E-re. erre rájött még az itthoni lehuzás az állambácsitol, összességében 800e Ft volt kb. A km az 225000 volt, de jo állapotu, mindene. itthon persze kiderült hogy lakatolni kell a küszöböket, kapott alváz + üregvédelmet meg egy tényleg olcso emelést, ja meg a cukorkék helyett matt fényezést. Igy mostmár kb 1,2-ben van, de jo állapotu a legutolso csavarig. |
Előzmény: bigi @ 2020.03.02. 21:04:02Hát a hobbi költséges. Terveztem, hogy valamikor hozzátok csapódom a hétvégi gurulásra, akkor személyesen kivesézzük a technikákat. |
Előzmény: Hean @ 2020.03.03. 05:33:46Utóbbira válaszoltam a ’’Túrák...’’-ban! A költségesség meg viszonylagos: igaz, hogy egy önfeledten hajtható állapotú Suzu’ kisterep’ kb. kétszer annyiba kerül, mint egy szanatóriumra szoruló, vagy egy az azonos méretű szgk. (keresett géposztály lett, ezért!) - de az olcsóbb, elgyötörtebbre pedig költeni kell: nemcsak pénzt, időt is... Persze ha előbbiből nincs annyi, és valaki ért is hozzá, akkor marad az utóbbi - viszont ahol ez a ’’Das Auto’’ (mint pl. nálam, mert egyedülállóként két kocsiról annyit lehúzna pártunk-és-kormányunk, amíg ’németben’ csak átteszed a rendszámot, otthon!), ott bizony inkább tanácsos gyűjtögetni rá, amíg az előző kocsi megy alattad.. És úgy emlékszem, az a svájci az önfeledtség jeleit mutatta (alá azért nem másztam), nem a Limahl nagylemezét (i.e. Neverending Story  Hegyjáró szerkesztette 2020.03.03 06:50:25-kor. Hegyjáró szerkesztette 2020.03.03 06:54:02-kor. |
Előzmény: Hean @ 2020.03.03. 05:33:46( vagyis itt válaszoltam: Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.03. 06:28:43Előzmény: Hean @ 2020.03.02. 20:15:58És mennyit iszik országúton ill. városban? Hegyjáró szerkesztette 2020.03.03 07:23:41-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.03. 07:20:43A fogyasztást, sose mértem, érzésre 8-9 liter környéke lehet. Általában hétvégén szoktam használni, van céges autó a minden napokra. Januárban csak, járattam egy kicsit, mert 1 hónapig állt. Dec.23-án a szélvihar betörte a hátsó üveget, öröm volt az ünnepek előtt, alatt, sehol rendelhető üveg. A facebook X90 fórumán, lett volna használt az USA-ban, de legalább több mint a semmi, Még karácsonykor írtam az összes magyarországi üvegesnek, rendesek voltak, mert válaszoltak, hogy nem tudnak segíteni. Egyedül a Carglass vállalta be a problémám, japánból szerzett újat, ezt rakták be január közepén. Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.03. 06:45:44Az a mondás, hogy csak lóból van öreg az autó felújítható. |
Offroadra tökéletes. Garmin navigáció. Ezt a pénzt megéri. https://www.jofogas.hu/csongrad/Garmin_GPS_Street_pilot_III_102038864.htm |
Előzmény: Hean @ 2020.03.03. 18:26:22Ha megint mégy vele hosszabbat-többet, megteszed hogy rátankolsz és osztasz? Részemről marad a Jim’ (remélhetőleg egy újabb 15 évre ) csak kíváncsi lennék, hogy ajánlhatom-e másnak tanyára, beugrós kocsiként?Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 08:05:39-kor. |
Előzmény: Hean @ 2020.03.03. 18:26:22hát én meg az egyik üvegkereső haverodnak elmondtam itthoni kettő céget is, ahol legyártották volna neked a hátsó üveget a bekerülési összeged harmadáért... |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 08:05:12laza terepezéskor sáros földuton 9-10l/100km, országuton vegyesben 8l körül eszik az enyém, de ezek nagyobb gumik, mint a gyári, ha azt teszel fel, csökken a fogyasztás kb 1 litert. Terepezéskor kb 14-16liter, attol függöen mennyit kell full gázon 2-ben nyomni. |
Előzmény: bigi @ 2020.03.04. 08:14:04A 8l aszfalton, vegyesben teljesen jó érték!.. főként, ha ezt már E10-essel? Terepezés közben meg sokszor értelmezhetetlen, főként nullával osztások esetén ( Utóbbit én csak a Kelemenben számolgattam, ahol 2-3_napot ill. ennyiszer 100_km-t csak terepeztem, és ebből vagy 20%-ot felezőben; no meg a hévizi PetRom-nál közvetlen előtte-utána rá tudtam tölteni.) Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 08:30:50-kor. |
Előzmény: Hean @ 2020.03.03. 18:26:22Ja, és az megvan, hogy E10-es iszap ne álljon sokáig nem tele tankban, ill. egyáltalán? ( ti. rozsdásítás, kocsonyás ülepedés... Ahol az elmúlt hónapokban írunk a tárgyról, van behivatkozva valahol egy komolyabbnak tűnő szakcikk, amiben erről is szó esik.) Én most az auchan 98-as E5-ösével kísérletezek: az országúti 7,5 visszajött (komoly A/T-vel) - jóllehet ukrán E0-s Luk’-kal volt az 7 alatt is.. Az őemmfaú-s makszmósön nem éri meg a 400 fityingszt: egyrészt ugyanúgy hígabb, mint a többi E10-es; másrészt a sima 95-ösük sem olyan zagyvalék, mint: Azt is visszanéztem, hogy azt a ’’11-es’’ (E15? vagy E10+...H2O?) molajat hol sikerült töltenem: Zsélyi Aladár utca! - pedig azokkal eddig semmi bajom nem volt.. Előzmény: Hegyjáró @ 2020.02.22. 09:45:50A BGW-nél maradt még E5-ös - megnéztem -, de azt meg 100-asnak írják, szóval franckitudja, jó ötlet-e Jim’-be...? Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.15. 07:44:42Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 08:52:29-kor. |
azért IS, mert olyan, mint vérképben a cukorszint: sokmindenről árulkodik, mint ahogy amaz előrevetíti a későbbi szemromlást is../ Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 09:08:30-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 09:03:17Mindenféle kötekedés nélkül: Ha terepjárónak használnád, nem agyalnál ilyen hülyeségeken. |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.03.04. 09:14:29Dehogynem: a greténeknek és a Suzu’ margecing-eseinek ’hála* ilyen jó kisterep’ már sose jön be az ’’öreg’’ földrészre; és ha az E10 ill. E1X megeszi a motorját - mint ahogy az E5+ ezt tette a ’91-es Suzu’-mal! -, akkor bejön a képbe a ’’nem mennyiért, hanem hogy van-e?..’’ * napokban hallottam, bennfentestől, hogy nem a gonosz ejú nem engedné be az új Jim’ motorját, hanem ez is ’’kvótára’’ megy, gyártónként, és maga a suzu’ - mostmár kisbetűvel! - döntött úgy, hogy a vita’ eladás érdekében visszavonul a Jim’-mel...(!) Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 09:40:32-kor. |
Avagy: hiába az auchan 98-asa; sőt, ha ’száraz’, még többet is árthat nagyobb oktánszámmal?.. Előzmény: RapaMoto @ 2020.03.04. 09:14:29És én sem kötekedésből írom mindezt, hanem mert emiatt már elvesztettem egy szeretett kiskocsit, és túl későn állt össze a kép...Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 10:02:57-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 09:56:56/ Történetesen csak most, ahogy elkezdtünk róla kérdeztgetni, s én pedig figyelem a fogyasztást, és hasonlót tapasztalok, mint az E5 bevezetésénél... Egyelőre csak abban, de: kútnál és márkaszervíznél én már a pontos időt sem hiszem el; és a Suzu’ sem azt írta magáról, hogy a molajosok ’ügyeskedései’ nyomán létrejövő E1X akárhanyat is bírnák hosszútávon... Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 10:20:39-kor. |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.03.04. 09:14:29Egyébként én minden kocsibaülés alkalmával járok terepen: egy patakvölgyi erdőben kerülök el két csomópontot - főút elkerülő földút - hogy a kocsi színét már nem is tudom, mióta nem láttam Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 10:27:26-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 09:33:4591-es suzuki gti autokámmal E85-el jártam 50%+50% 95-ös benzin. Valhogy nem ment tönkre. Jelenleg a motorban 260000km van és most a kicsike sportkocsimban szolgál, és megy mint a barom, lásd itt: |
Előzmény: bigi @ 2020.03.04. 11:44:011986-os 1.6-os karburátoros Nivával E85-el jártam fél évig 35%+65% 95-ös benzin keverékkel (fúvóka és gyújtás módosítással), soha nem volt baja. Aztán visszaálltam a sima benzinre, mert macerás volt az E85, meg gyengébb is volt tőle a szekér. Nem ért annyit, amennyivel olcsóbb volt. A kocsi máig üzemel. |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.03.04. 12:10:06Az E85 az 106 oktán, versenybenzin helyett kiváló és nagyon sokkal olcsobb is. Persze kell variálni az elúgyujtáson. Amikor még lehetett kapni, sok barátom átvariálta a motorját kizárolag erre az üzemanyagra. olcsobb volt, mint gázzal járni. |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.03.04. 12:10:06És itt jönnek ki a különbségek: - ’86-os Niva - szovjet ipar: nem sajnálták a fémet, és nuku érzékeny ötvözet.. - átalakított gyújtás, vagyis a keveréknek megfelelő égés - és nem az, amit az ECU rögtönöz; - meg félévet jártál vele, és ha terepen, valószínűleg nem sokat. Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.21. 07:21:53A gondok nálam úgy 3 év és kb. 50e km után kezdtek jelentkezni ("Das Auto" volt Ő is): - indokolatlanul gyakori szelep ill. -szár-simering elhalás - pedig ezekből mindig a legjobbat/-drágábbat vettem! - porlasztási hibák, hogy a Kacsoh hídi injektoros szakik sem tudtak vele mit kezdeni (de persze azért elkértek érte vagy 40e-t..) - generálozás után - ami az E5-ig határozottan jól sikerültnek tűnt! - gyűrűsség és hengerfej... Előzmény: bigi @ 2020.03.04. 11:44:01Suzu’-éknál pont ez volt az átállás időszaka, s egy GTI-t már alighanem felkészítettek rá - viszont az indiai Maru’-hoz ki tudja, melyik régi Alto ’motrot’ adták el azok a japók, akik a mostani margecing-eseket nevelték ki... Máskülönben tényleg szívesen nyugodnék meg a hitetekben Viszont a bicska nyílik a zsebemben, hogy már másodszorra akarnak így rászedni, miszerint feleslegesen vegyek újabb és nagyobb(!) kocsit (ráadásul egy olyan dühgombóc lánylénnyel reklámozva, akire nem tudom, hogy kinek áll fel?..) No meg hogy a ’zejús poliszik hullámain ismét olyan helyi keverések kerekednek, amire még a sokat látott nagykunságiak is csettintenének... No és az adalékolás kérdésére mit mondtok? Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 09:56:56Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 13:24:21-kor. |
Előzmény: bigi @ 2020.03.04. 11:44:01Lehet, hogy mégse merjek beülni melléd? 
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 13:38:46ne fossál, béke van. ))) |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 13:38:46Akkor most szombaton ráérsz beülni a J 1-be, vagy hivjak mást? |
Előzmény: bigi @ 2020.03.04. 14:50:06Kösz’ a felajánlást, de most nálam la. márc.15-ig nincs béke, szóval menjen inkább egy nőnemű j1 Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 15:17:10-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 15:16:31az nem lesz, eddig mindegyik rosszul lett, ha beült mellém. ))) |
Előzmény: bigi @ 2020.03.04. 16:17:14’Ejtsd meg’, és akkor nem egyértelmű, hogy mitől öklendezik - amúgy is kihalófélben vagyunk...
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.05. 08:01:57az az igazság, hogy 67 évesen már nincs kedvem dajkálni senkit... ))) |
Előzmény: bigi @ 2020.03.05. 13:34:01Hűha... ISTEN ÉLTESSEN...! |
Előzmény: bigi @ 2020.03.06. 07:24:01amikor az adrenalin életet ment Kolontáron egy nivás kollégának sajnos ez nem sikerült. |
|
Előzmény: PaliApó @ 2020.03.10. 12:49:55Némiképp kapcsolódó kérdés, Jim’-re: hogy lehet felhúzni az esetlegesen lennmaradt ablakot ellankadt telep esetén? (pl. elcseszett csörlőzés után, hogy ne úgy kelljen otthagyni a kocsit, amíg segítséget keresel..) Esetleg be lehet építeni utólagosan és viszonylag egyszerűen kézi tekerőt? Hegyjáró szerkesztette 2020.03.11 11:38:22-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.11. 11:37:15ha megnézel bármilyen motoros emelő szerkezetet, rá fogsz jönni, hogy sehogy. Csörlőzni járó motorral illik, és ha jár a motor, van delej is. |
Előzmény: duck @ 2020.03.12. 07:58:11Akkor alighanem nem kívánok elszörnyülködni rajt’, hogy mire van bízva a kocsi bezártsága... ( Ha nagyon nyirkos az idő - mondjuk ez eddig csak a Kelemenben, felhőben fordult elő -, vagy esőtől csurom vizes az ablak, ijesztően rázva emeli-süllyeszti..) Az ’’illik’’ kapcsán pedig megvan az öreg trógeros vicc, ami úgy végződik, hogy ’’... Kisztihand, basszameg?’’ Hegyjáró szerkesztette 2020.03.12 10:25:43-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.13. 02:31:05- tud valaki ilyet?( és persze nem úgy, hogy csinálj hozzá olyan tartót
|
|
Előzmény: bigi @ 2020.03.16. 15:29:22Nekem mind az 5 autóm diesel |