-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Vitara
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 15240 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 301 302 303 304 305 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: schrank @ 2010.03.10. 18:24:39volt mindegyik fajta traktor gumim. én nem éreztem különbséget. maximum a méret miatt. a buggy 215/15 volt a traktor meg 7.5x16 A homokban mindegyik elásta magát a sárban meg mindegyik vitte a kocsit. néha még a másét is. |
Előzmény: ácsikari @ 2010.03.10. 16:44:28a "csávónak" románia kellõs közepére a hegyekbe kell gumi nem a hungaroringre , neki kellene szûkítenie a kört , képeket küldenie merre kóvájog ott, a klasszikus sziklás kárpátokba vagy a duna delta torkolatának mocsaras vidélein én nagyrészben utcán használom a kaiman-t és mint láthatod a képen tatabánya-ausztria trélerrel is az volt rajta nem búg jobban mint egy niva terepgumi , de én nem vagyok milliomos hogy legyen egy terepjáróm a szõlõbe járni, egy limuzin céges vacsorákhoz, meg egy autómentõ haveri alapú segítségekre jjaaaa és a traktorguggy nem egyenlõ a traktorral , mert tapasztalataink alapján kb olyan különbség van köztük mint a pumacobra-simexkaiman vitánál felmerült észrevételeink schrank szerkesztette 2010.03.10 18:26:24-kor. |
Előzmény: schrank @ 2010.03.10. 16:07:50A samun nekem is traktor buggy volt. azzal versenyeztem. versenyeken nem találkoztam sok vitarával. azok közül a Menich Pisti traktorgumit használt. Nem emlékszek olyan versenyre ahol végig ment volna féltengelytörés nélkül. Abban teljesen igazad van hogy a kocsi és gumi képességeit jól kell kihasználni. Te mennyit használod közúton és terepen? és milyen terepen? Te most erõsködsz egy olyan gumi mellett amit csak offroadra használ mindenki. Közúti forgalomban estleg olyanok használják akik minden nap terepre mennek és létfontosságú hogy ott haladjanak! Versenyeken is sok olyat láthatsz hogy megjön a rendszámos verda normál gumikkal, aztán ott átcserélik. Nem egészen értem a kardoskodásod ezen gumi mellett, de szívesen meghallgatom az indokod!! |
|
Előzmény: ácsikari @ 2010.03.10. 07:45:34Öööö... Úgy értem, az eredeti helyén milyen |
Előzmény: kenci @ 2010.03.09. 22:06:10Pár szérián. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.03.10. 06:31:10Itt van egy a félkész prototipusban. Sajnos még nem indítottuk be! A fogyi az biztos kb 12-14 körül lehet- függõen a váltótól! Mivel nem sok szaladgál belõle ezért nincs infó arra hogy mennyire megbízható és tartós! |
Mennyire tartós, mennyire megbízható, mennyit fogyaszt? |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.03.09. 21:54:53Ezért találták fel a temosztátot! |
Előzmény: hudi @ 2010.03.09. 21:38:16Traktoron viszkós van ? |
Termosztát ügyben mindjárt visszaolvasok. Olajokról volt már szó? Mibe mennyi kell és milyen típus? elsõ difi, hátsó difi, váltó, terepváltó,kormány szervo, motor meg még nem is tudom hol van olaj... |
Előzmény: kenci @ 2010.03.09. 21:23:51Holnap megnézem nektek, hogy a német gyártotta beindul-e indításkor. Zsír új az mtz trakin. |
Előzmény: kenci @ 2010.03.09. 21:23:51Van egy pár darab úgyhogy az ilyen nem gond! De azért egyszer meglátogatlak! |
Előzmény: kenci @ 2010.03.09. 21:09:12Előzmény: nyuszy @ 2010.03.09. 21:09:42Oké. Indul a nagy fekete autó!........ |
Előzmény: ácsikari @ 2010.03.09. 21:07:04Pedig az tényleg olyan, hogy valamilyen fordulaton mindig megy. |
Előzmény: ácsikari @ 2010.03.09. 21:07:04Lehet, hogy nem volt benne "lekvár" és azért nem ment! Könnyen ki lehet próbálni, hogy megfelelõen mûködik e: indítás elõtt le kell fogni valamivel (kikötni egy szál cérnával).Ha nem tépi el (szabadon elforog a tengelye) akkor jó, ha keményen fogja a ventit, akkor nem annyira Amúgy meg mindketten tudjuk, hogy mirõl beszélünk... de mivel kijelentetted, hogy meghallgatsz másokat is, így bátorkodtam kötözködni Egyébként a sz@r viszkokuplunk elég drágácska 20-60 ezer darabja. kenci szerkesztette 2010.03.09 21:14:49-kor. |
Előzmény: kenci @ 2010.03.09. 21:01:11Na tessék! Már kötözködnek!!! (akkor egyet biztos cserélnem kell mert az nem ment) |
Előzmény: ácsikari @ 2010.03.09. 20:56:09A viszkó venti zsír új állapotban is MEGY, csupán alacsony sebességgel és a hõmérséklet emelkedésével egyenes arányban zár! Ez a lényege. |
Sok mindenre akarok reflektálni!!! A viszkó ventinek az a lényege hogy HIDEGEN NEM MEGY!!!! Amikor meleg már a víz meg a motor akkor kapcsol! HA JÓ!!! Normál felhasználásra MAXIMUM a puma mintát ajánlom!!!! A simex minta túl zajos és fölösleges országútra!! Terepen meg csak egyszer rugasd meg olyan helyen ahol esetleg köves vagy gyökeres a terület aztán kuka az elsõ difi. A vitara meg csak lóerõben erõsebb a samunál. Mind a váltóáttétel, mind a hajtáslánc gyengébb! A hajtáslánc sokkal gyengébb!!! És itt a terhelhetõségre célzok. De ha valakinek más a véleménye azt nyugodtan tartsa meg magának!!! Akik ismernek tudják hogy meghallgatok mindenkit és ha igaznak látom amit mond akkor el is fogadom. De akik ismernek azok azt is tudják hogy én minden nap ezzel foglalkozok! |
|
Előzmény: Kandurcás @ 2010.03.09. 20:26:56Keress vissza, pár hónapja valaki kinyomozta, melyik a jó a három közül! |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.03.09. 20:26:56Ha viszkokuplungos a ventije, akkor természetes dolog, hogy azonnal forog, a Jimny is ilyen. |
Ma beugrottam autósboltba termosztátot venni a Vitarahoz. Mondja az eladó, hogy van 82, 88 és 91 fokos, melyiket kérem? Mondtam, hogy hát gondolom olyan kéne bele amilyen a gyári...(régi már nincs meg) Aztán azt nem tudta senki, hogy milyen lehet a gyári hõértéke. Amúgy méretre mind a három jó lett volna. Lényeg, hogy végül nem vettem, gondoltam megkérdezem tõletek. Melyik a jó, vagy ajánlott bele? Másik dolog, hogy hideg motor esetén is, ha beindítom a kocsit, indításkor elindul a hûtõventi és folyamatosan mindig megy. Ez gondolom rendellenes. Kandurcás szerkesztette 2010.03.09 20:28:54-kor. |
kenci szerkesztette 2010.03.09 20:28:14-kor. |
Előzmény: josh @ 2010.03.09. 19:55:40itthon az árak, a kaiman-nak kb. 85 euro, a puma mintás kb. 78 euro karcsi szerkesztette 2010.03.09 20:18:45-kor. |
Előzmény: schrank @ 2010.03.09. 20:08:23engem arról gyõzködtek korábban,hogy nem érdemes eröltetni aszfaltra.....viszont terepen jobb! nehéz kérdés ez uraim!viszont nem anyagi szempontból,mert majdnem egy árban vannak! |
Előzmény: josh @ 2010.03.09. 20:05:56miért, mi a baj vele asztfalton ?! |
Előzmény: LipiG @ 2010.03.09. 20:00:15Úgy gondolom,hogy bár erõsebb a vitara mint a samu,azért én meg fogok elégedni a 195-el.Az egy percig sem vitatom,hogy jobb a simex,csak ugye az meg aszfalton nem az igazi... |
Előzmény: LipiG @ 2010.03.09. 20:00:15az lenne az igazi ha csinálnának 175-ös kaiman-t de maradjon ugyan olyan magas mint a 195-ös :( |
Előzmény: schrank @ 2010.03.09. 19:22:31Azért ezt Te se hiszed el, hogy a puma nem jó semmire? Előzmény: karcsi @ 2010.03.09. 19:34:21Nálunk itt a zemplénben jó kis agyagos sár van és gumi miatt (puma) még nem akadtam el sose, kivitt mindenhonnan. Ha szélesebbet akarsz akkor 205/70R15 amit feltudsz tenni, de ez alacsonyabb mint a 195/80. Én az utóbbit választanám, fõleg hogy futózotban ez szélesebb a normál 195tõl. |
Előzmény: josh @ 2010.03.09. 19:55:40én már azt sem értem hogy-hogy nem ölték meg az arósok |
Előzmény: karcsi @ 2010.03.09. 19:53:25a simex az egy márka mint a láncfûrésznél a stíl , eredeti simex gumi olyan "puha" hogy tilos vele aszfalton menni mert lezabálja ezért is olyan jó az öntisztuló képessége, a kaiman mintás futózottaknak a mintálya egyezik a simex-szel de a gumiösszetétel kemény ... ha nagyon akarod akkor veheted úgy hogy a kaiman = simex |
Előzmény: schrank @ 2010.03.09. 19:22:31azért kovászna megye még nem a tengerpart! de most,hogy így mondod,tényleg nincs közel,bár nekem a határ csak 60 km... Karcsi!odaát milyen árakon vannak? |
Előzmény: schrank @ 2010.03.09. 19:36:58nekem is a195/15 méretet ajánlották, (a kajmán az általam megjelõlt simex?) mert nem nagyon vagyok témába ,es a forgalmazo azt mondta, ha terepre kell akkor simex. |
Előzmény: karcsi @ 2010.03.09. 19:34:21nekem a legkisebb 195/R15 kaiman van , emelés igazából a pótkocsi miatt kellett hátul persze a hátsó rugót kicserélni teljesen egyszerû aki nem látott ilyent az is meg tudja csinálni erre én vagyok az élõ példa |
karcsi szerkesztette 2010.03.09 19:38:17-kor. |
Előzmény: josh @ 2010.03.09. 18:38:35ne is zavarjon hogy a fekete-tenger partjáról ír én a kaiman-ra szavazok nekem is az van a puma azért kíméli a hajtást mert nem jó semmire a kaiman az egy utca traktor minta schrank szerkesztette 2010.03.09 19:28:33-kor. |
Előzmény: karcsi @ 2010.03.09. 18:11:17Ahogy írtam,én is azt fogok(puma minta) a vitarára venni!Én nagyon meg voltam vele elégedve a samun is! miskolcon jó pénzért hozzá lehet jutni!tavaly 16-17 körül vettem darabját!(valahol írtam is annno az árát) közben megnéztem:195/15 -15990.-ft áfásan josh szerkesztette 2010.03.09 18:41:15-kor. |
Előzmény: karcsi @ 2010.03.09. 18:11:17Szerintem bõven elég lesz neked a Puma, a Simex-mintás gumival már túl könnyû hajtásláncot megölni. |
|
Előzmény: Szabolcs @ 2010.03.09. 17:03:49esetleg kuplung schrank szerkesztette 2010.03.09 17:24:59-kor. schrank szerkesztette 2010.03.09 17:25:25-kor. |
|
Előzmény: schrank @ 2010.03.09. 07:01:35http://suzuki4x4.hu/image/h/507/27119.jpg ez-E |
|
Előzmény: ácsikari @ 2010.03.08. 18:50:44Utánanéztem, igazad van. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.03.08. 21:59:48Szerintem szvsz nélkül is el kell férnie azért ez még nem egy nagy méret, max néhány cm plusz átmérõben... |
Előzmény: josh @ 2010.03.08. 21:08:10Szvsz. az gond nélkül el fog férni emelés nélkül is. (Azért csak szvsz., mert a futózott gumiknál a valós méret eléggé változó.) |
Előzmény: josh @ 2010.03.08. 21:08:10Az egy okos méret és egy jó minta!!! Ha felteszed rá, majd meglátod, hogy továbbra is aggaszt e a dolog! (Azért ez nem samu, terepen óvatosabban gyötörd) kenci szerkesztette 2010.03.08 21:21:11-kor. |
Előzmény: kenci @ 2010.03.08. 20:39:43a samumon 195/80/15 méretû cobra(puma) volt!úgy gondolom,hogy erre is jó lenne az a típus! õszintén szólva, ránézésre is vannak aggályaim a a jelenlegi magasságot illetõen! |