-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: joco @ 2017.04.17. 20:55:58Az enyémet megnézheted, ha Egerben jársz. El is jöhetsz velünk terepezni. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.18. 08:03:12Ez mi ez a diagram? Az enyém szinte állandóan 10-et zabál. |
Előzmény: Lóri @ 2017.04.18. 20:22:24Ennek pl. az lehet az oka, hogy meghatározóan terepezel vele, meg szöcskézel Egerbe[n], nem? Na jó, esetleg a Prost-os jobblábam is ;-D |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.18. 21:12:00( Javítottam az ábrán, hátha így egyértelmûbb: http://suzuki4x4.hu/image/f/67544.jpg Hegyjáró szerkesztette 2017.04.18 23:53:18-kor. |
Előzmény: Lóri @ 2017.04.18. 20:21:05Az jó lenne köszönöm! Egy telefonszámot, ha tudnál küldeni privátban felvenni a kapcsolatot . |
Előzmény: Lóri @ 2017.04.18. 20:22:24Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.18. 21:26:39Amikor télen - mármint a rendesben :-) - kizárólag pár km-es rövideket mentem (ti. vásárolni, meg a szomszédos terepre), meg a városba dolgozni (külváros, de sorompókkal és ment rendesen a fûtés), akkor egyik hónapban nekem is megette a 10,x-et (azért x<5 maradt). Ezt araszolós belvárosban állítólag nyáron is megteszi, de közlekedhetõbb részeken, meg ha inkább 10_km-es szakaszokat megyek vele, 9-9,5 között tapasztaltam (ebben még nem volt nyár). 8 közelébe, ill. alá csak országutazással megy, ill. amikor van a tankolásban jelentõsebb ilyen szakasz. Ja, és mindezt H/T-s gumikkal! |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.19. 16:15:25Köszönöm a fáradságodat a részletes válaszokért. Meg mondom õszintén a fogyasztás nem nagyon izgat. Elõtte nagyobb terepeseim voltak és ha a hûtõben volt a lábam, némelyik a 20L is bekapta. Inkább az üzembiztonsági részére vagyok jobban kíváncsi hosszú távon. |
|
Előzmény: joco @ 2017.04.19. 17:47:10( Azért remélem, a menettulajdonságairól és az erdélyi tizenórás hosszútávozásról is mondtam hasznosat!..)A megbízhatóságát - országúton - szerintem nagyon röviden össze lehet foglalni: mint egy Suzuki szgk... És amikor terepre "nagyokkal" együtt mentünk, akkor sem nekünk forrt fel a hûtõvizünk vagy ugrott ki a rugónk :-) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.19 23:59:38-kor. |
Szeretném kérdezni,hogy a 2WD Jimny mennyire lehet alternatíva? Most adtam el a Samut, de azon is ritkán kellett az összkerék. Bár õsszel-télen azért csak-csak. Nem járok durva terepen,de a földutakat gyakran kijárják a traktorok. Gondolom a 2WD-n nincs osztómû meg a hátsó tengelyen a hajtás így jó magas lehet, az elsõ hajtással meg el lehet ügyeskedni? Valakinek van ilyen? |
Előzmény: hosszupuska @ 2017.04.22. 11:58:15A 2WD hátsó keréken hajt. |
Előzmény: Barna @ 2017.04.22. 12:04:40A 2WD-s jimny az elsõ kereket hajtja... |
Előzmény: Gee @ 2017.04.22. 12:15:53Érdekes, akkor biztos elírták az ábránál... https://www.catcar.info/suzuki/?lang=en&l=bWFya2V0SWQ9PTV8fHN0PT02MHx8c3RzPT17IjEwIjoiTWFya2V0IiwiMjAiOiJFdXJvcGUiLCIzMCI6IkppbW55IiwiNDAiOiJTTjQxM1EgKFNBTlRBTkEpIiwiNTAiOiJTdXNwZW5zaW9uIiwiNjAiOiIxMTYgLSBBWExFIEhPVVNJTkcgKDJXRCkifXx8bW9kZWxJZD09MTh8fGVxdWlwbWVudElkPT0xODU5MHx8cG9zRmlsdGVyPT1UWVBFL1RZUEUgMXx8Z3JvdXBJZD09MTA5N3x8c3ViZ3JvdXBJZD09NjAyMjk%3D Vagy több változat is van. Barna szerkesztette 2017.04.22 12:45:02-kor. |
Előzmény: Barna @ 2017.04.22. 12:43:37szokták elírni https://katalogus.hasznaltauto.hu/suzuki/suzuki_jimny_1.3_2wd-61816 Gee szerkesztette 2017.04.22 13:32:32-kor. |
|
Előzmény: Gee @ 2017.04.22. 12:15:53De nem ám. A hátsó kereket hajtja. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.22. 17:55:35meg szemelyesen nem lattam,igy nem szallok vitaba. de hatsoval amugy eleg gyenge mar kicsi emelkedon is,ebbol gondoltam hogy inkabb elsos. |
|
Előzmény: Gee @ 2017.04.22. 21:22:07Nem lehet, hogy mi azért mondjuk, hogy hátul hajt, mert már láttunk ilyet |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.23. 11:26:41Akkor biztos ugy van csak nem ertem akkor miert hirdetik ugy a hasznaltauton ala nezhetett volna valaki mielott meghirdeti |
Előzmény: Gee @ 2017.04.23. 11:51:35A hahun lévõ adatok egy ismeretlen adatbázisból vannak. Pl. Kispolszkinál nézd meg a gumiméretet: https://www.hasznaltauto.hu/auto/polski_fiat/126/polski_fiat_126_650_p_bontasra-11390559 |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.23. 11:58:19polakon 135os gumi van,meg 12es is,de hogy / 82 azt nem tudom,pedig nekem volt regen inkabb a suly fogott meg a hirdetesben |
Előzmény: Gee @ 2017.04.23. 11:51:35Egyszem "nemzeti" oldalunkon olyan szinten fordulnak elõ hibás hirdetések, hogy én is részben ennek köszönhetem a kocsim.. ( hogy ti. senki sem csapott rá elõttem, csak helyben nézegették ímmel-ámmal - én pedig épp nem messze jártam, és akkor már :-) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.23 12:30:51-kor. |
Előzmény: Gee @ 2017.04.23. 12:05:43Olyan, hogy /82 semmilyen méretben nem létezik |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.23. 12:38:58Még én sem láttam sehol |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.23. 12:26:22A tévedés jogát fenntartják úgy néz ki |
Előzmény: Gee @ 2017.04.23. 13:27:43... az esélyegyenlõség jegyében: százból egyszer esély a magánvásárlóknak is... |
Köszi! |
Segitsegeteket kernem, valaki talalkozott mar olyannal, hogy jaro motornal (pl piroslampanal) csak ugy magatol bekapcsol a 4WD? Mostanaban egyre tobbszor elofordul, de ahogy kicsit is megmozgatom a terepvaltot elore, le is old. Mi lehet az ok? Koszi! |
Ebbe a Jimny-be nincs katalizátor állítólag gyárilag, csak a "doboza" van meg. Tehát ha alánéz az ember akkor azt mondja, hogy ott a katalizátor, de csak egy csõ van abba a "dobozba". Na ez a csõ zörgött benne, meg lett hegesztve, most már jó. Gondoltam leírom, hátha valaki más is belefut ilyen csörgésbe/zörgésbe. |
Előzmény: papas @ 2017.04.25. 15:59:27Már a Samara-ban is volt katalizátor. Inkább úgy fogalmaznék, hogy ebben a Jimny-ben MÁR nincs katalizátor. |
Előzmény: Lóri @ 2017.04.25. 16:12:28Na igen... Egyébként a katalizátor hiánya miatt elképzelhetõ, hogy picit hangosabb a kipufogó? |
Köszönöm a befogadást,és üdvözlök mindenkit! Segítséget kérnék.99-es jimnyhez van valakinek csörlõ tálca,más néven elõtét tervrajza,fényképe,szakmai oldala,netán eladóvá vált darabja?Hivatalos felszereléshez kellene.Köszönöm elõre is! |
|
Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.04.27. 10:27:00Köszönöm,megnézem! |
Előzmény: geo @ 2017.04.16. 13:44:16Geo te vasaroltad meg Erdrol a valtot. A tiednek mi volt a problemaja? Esetleg adnal el belole alkatreszt? |
|
Előzmény: RapaMoto @ 2017.04.27. 19:47:44Ez inkább JB23-ra való. |
Előzmény: Tothlevike @ 2017.04.27. 14:51:20Nem recseg, nem ropog csak nagyon lassan veszi be a hátramenetet ill. az 1-es és 2-es fokozatokat. Zavar, hogy csak álló helyzetben lehet 1-be tenni ,meg hogy erre egyátalán figyelnem kell. Valószínü megkopott a szinkronizálásért felelös gyürü vagy mi, nem tudom nem értek hozzá...nem tervezem, hogy eladom, inkább felújíttatom, ha lesz rá "fölösleges" százezer forintom megint. |
Most regisztráltam, nekem is van egy 2007-es automata Jimny-m. 100000 km van benne.Nemrég jelentkezett egy hiba, nevezetesen idõnként (amikor ö akarta) leállt vagy nem indult 1 henger, persze hibakód nem volt. Nem variáltunk az egész gyújtás kábelekkel gyertyákkal együtt csere.Azóta nem jelentkezett, hibátlanul indul, megy, de csere után kb. 40 kilométer és kigyulladt a hiba jelzés. Az a baj, hogy nem emlékszem pontosan, hogy mit olvasott ki a haverom, de valami 1es 2es henger üzemanyag elõfûtés nem éri el az 1 értéket....bocs ha hülyeséget írok, de valami hasonló volt, majd megnézzük újra. Nos az autó hibátlanul megy, de ott a hiba...mi lehet....köszönöm. (2007 es 86 L 1,3 benzines automata.) Üdv László |
Alánéztem ma a kocsinak és számomra fura dolgot láttam. A kocsi üresbe volt és 2wd-be. Viszont az osztómûbõl elõrefelé a kardántengely mozgott. Ez normális dolog? Nem csak akkor kellene mozognia ha 4wd-be van? |
A vizsgálat egyszerû: Ha 2wd-ben van az osztómû, áll az autó, a motor áll és sebességben van a váltó, akkor aláfekszel és megmozgatod az elsõ kardánt. Ha nem forog szabadon, akkor valamelyik elõbb említett probléma áll fent. Felemeled az egyik elsõ kereket és megpróbálod megforgatni. Ha sikerül megforgatni és a kardán áll, akkor ez a féltengelyzár nyitva. Ha forog a kardán, akkor a féltengelyzár szarozik. A másik elsõ keréknél is teszteld. Akkor kiderül, hogy melyik zár a rossz. 4x4zsolt szerkesztette 2017.04.28 21:25:39-kor. |
Előzmény: papas @ 2017.04.28. 17:16:42Én is jártam így amikor menet közben vettem ki összkerékbõl. Azóta álló helyben kapcsolom, és ha nem hallom vagy nem érzem a terepváltó karon, hogy oldana, akkor kicsit megmozdítom hátramenetben az autót. Eddig még nekem így mûködik. |
Előzmény: papas @ 2017.04.28. 17:16:42De igen... És mindeközben a mûszerfalon nincs villogó hibajelzés? Utóbbi esetben valószínû, hogy az elsõ kerekek féltengelyre kapcsolásának a vezérlésével van gond. (Ez csak annyi, hogy egy elektronika két, ellentétes üzemû "vákuum-szelepet" kapcsolgat (a vákuum benzines kocsiknál a motorból, egy külön tartályba kicsatolva), ami a kerékagyban levõ mechanikus kapcsolódást pöckölgeti össze-szét, hogy ne más úton kelljen be- ill. kitekerni. Ennek megtörténtét pedig mindössze a csövekre dugott nyomásérzékelõvel ellenõrzi, és ezt jelzi vissza a mûszerfalon.) Lehet, hogy egyszerûen leszakítottad az osztómû alján, annak elülsõ, belsõ részén levõ jeladó kábelét - ez tarlós vagy 'bonzai'-os terepen sajnos gyakori, mert gyári védelme nincs! -, ugyanis ez adja a jelet az említett mellsõ féltengely-kapcsolásnak, hogy az osztómû beállásának függvényében mit csináljon elöl. Ha a szakadás 4WD-ben történt, már nincs ami 'közölje' vele, hogy szét lehet kapcsolni. Hogy NE MARADJON ÖSSZEZÁRVA - mert így huzamosabb ideig aszfalton járva a tapasztalat szerint tönkre gyötrõdik az elsõ bolygómû és a kardán-kereszt, ill. az osztott kihajtás más részei is károsodhatnak -, szóval az elektronikus-vákuumos féltengely-kapcsolásnak így is lehet jelet adni: http://suzuki4x4.hu/?/Cikkek/Technika/Jimny_elektromos_feltengelyzar_atalakitasa_manualisan_kapcsolhatora/869 - nyomógombos kapcsolású esetén ennek a figyelembe vételével: Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.17. 14:56:59De az sincs kizárva, hogy a kerékegy-kapcsolás mechanikailag "rohadt be"; ezt az elektronika végképp nem fogja visszajelezni (mivel az csak a vákuum ill. nyomás közlését érzékeli: ld. feljebb.) - ennek megállapítására Zsolt módszere [szerintem] hibátlanElőzmény: 4x4zsolt @ 2017.04.28. 21:19:56Előzmény: osvath14 @ 2017.04.29. 07:23:36Hibátlan hajtásláncnál a "hosszú" 4WD-t menet közben is teljesen üzemszerû kapcsolgatni - a leírása szerint egészen 100_km/h-s sebességig(!), amit én 30-50_km/h-nál rendszeresen, eddig gond nélkül megteszek -, mert le van szinkronizálva; csak el legyen véve a gáz és egyenesben legyen a kormány (ami nálam elõfordult már kis gáznál, enyhe ívben is..) A felezett 4WD-hez kell teljesen leállni, és kinyomni a kuplungot is; esetleg betenni sebességbe is, ha elsõre nem veszi. Hegyjáró szerkesztette 2017.04.29 13:56:23-kor. |
Előzmény: osvath14 @ 2017.04.29. 07:23:36( Nem akartalak ijesztgetni, hogy Nálad már lehet valami rendellenesség, mert való igaz: ha maradt valami egy gázadásból, avagy akár némi motorfék(!), akkor a kihajtáson levõ nyomaték miatt nyilván nehezebben jön szét; és még rosszabb a hatása, ha az egymás mögötti kerekek nem pont ugyanazon az íven, ezáltal nem ugyanazon a fordulatszámon forognak. A bekapcsolást pedig nyilván még inkább nehezítik.. Nekem olykor ilyen esetben is "sikerül" - pl. hosszabb túrán, amikor már lankad az odafigyelés -, de ez már nyilván nem növeli a hajtáslánc élettartamát... Aztán egyszer majd megyek 'felkérni' a tetõszélhárfádat egy táncra ) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.29 14:29:26-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.29. 13:52:21Előzmény: papas @ 2017.04.28. 17:16:42Kis kieg.: a féltengelyek kerékre kapcsolásának vezérlése - ill. annak hibája - egyszerre, ugyanúgy hat mindkét "mellsõ" kerékre; míg a kerékagyakban levõ kapcsolás mechanikája oldalanként eltérõen hibásodhat meg (sõt, ez a jellemzõ..) - ezért jó külön-külön megemelve leellenõrizni! Hegyjáró szerkesztette 2017.04.29 15:25:30-kor. |
|
Valakinek van é otthon elfekvõben olyan snorkel amit mégsem tesz fel a jimnyre? Vagy tud olyan helyet ahonnan nem kerül egy vagyonba a rendelés.? |
Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.04.28. 21:19:56Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.29. 13:52:21Köszönöm a sok választ/ötletet kipróbáltam amiket írtatok! A helyzet a következõ: Üresbe, 2wd-be nem tudom forgatni az elsõ difibe menõ kardánt. Megemeltem elõször a jobb majd a bal kereket. Külön-külön tudom forgatni õket szabadon, ekkor forog az elsõ difibe menõ kardán is. Üresbe, 4wd-be (visszajelzõ nem világított), nem tudtam forgatni az elsõ kerekeket. Megnéztem az osztómû alján a csatlakozót, szemrevételezéssel jónak látom, nincs rajta külsérelmi nyom. Így nekem az a meglátásom, hogy az agyak szorultak meg. Kérdés, hogy ezeket hogyan tudom oldani most? |