Jimny



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2017.04.18 20:21:05 (12901.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: joco @ 2017.04.17. 20:55:58


Az enyémet megnézheted, ha Egerben jársz. El is jöhetsz velünk terepezni.
2017.04.18 20:22:24 (12902.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.18. 08:03:12


Ez mi ez a diagram? Az enyém szinte állandóan 10-et zabál.
2017.04.18 21:12:00 (12903.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: nyuszy @ 2017.04.18. 09:40:34

Előzmény: joco @ 2017.04.17. 09:53:33


Ezt is régóta terveztem már:
http://suzuki4x4.hu/image/h/3200/67542.jpg
- egy téli, Bp.-Debr.-Bp. pályamenetbõl: a felrajzolt 200_rpm-es tartományok mindegyikét egy-egy 100_km-es szakaszon tartva és rögtön visszatankolva. (A seb. értékek óra szerint, nem GPS.)
Vagyis fogyasztásra a 100_km/h környéke a legokosabb, és ez - mérsékelt légmozgásnál* - még "kétujjas". Minden másban ugyanazt tapasztalom vele most is, mint Páter; sõt, elõzni is kényelmesen lehet vele 120-130-cal - akkor úgy is jobban ráfogsz a kormányra.
(* Lökéses szélben, lassabban poroszkálva elõször lesápadtam, mert azt hittem kihagyogat a motor - hiába: magas egy doboz..)

Előzmény: joco @ 2017.04.17. 09:53:33

Te pedig Váraljáról a pályára legfeljebb azért mégy fel, mert [ha] van megyei matricád - én még Pestrõl, a Nyomorierdõbõl kecmeregve is inkább a 4-esen megyek, mert az M3 végén, a kósastadti "bekerülõ" út többet rak rá idõben, mint amivel a pálya gyorsabb - lenne..
Odakint pedig már nem kell ilyesmivel mérlegelni :-D

Valamint tegyük hozzá, hogy országúton, hosszabb távon - és megfontoltan vezetve - KÉPTELENSÉG jobbat menni 60-70_km/h-s átlagnál :-o még a nyári Romániában is, pedig ott lak.ter.-en kívül 100 a megengedett, és szélesebbek, sõt, ma már jobbak(!) a fõbb utak. Ha idõre kell tervezni (pl. kompot elérni) akkor legfeljebb(!) 60-nal számolok.
( Mondom ezt kb. 50 szgk.-s erdélyi úttal a hátam mögött; meg hogy falun belül is a következõk szerint nyomom: út szélessége ill. beláthatósága, csordaidõ, villogás szembõl, és tábla - ilyen súlyozással.. Lak.ter.-en kívül pedig csak veszélyes szakaszon találkoztam méréssel, és tkp. jogosan.)
Mindezen a 100 feletti sebességcsúcsok alig mozdítanak valamit, a csúcssebesség pedig pont jó neki - szóval pontosan jó kis Erdélyjáró lesz az ;-)

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.18 21:15:38-kor.
2017.04.18 21:26:39 (12904.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Lóri @ 2017.04.18. 20:22:24


Ennek pl. az lehet az oka, hogy meghatározóan terepezel vele, meg szöcskézel Egerbe[n], nem?
Na jó, esetleg a Prost-os jobblábam is ;-D
2017.04.18 23:52:33 (12905.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.18. 21:12:00


( Javítottam az ábrán, hátha így egyértelmûbb:
http://suzuki4x4.hu/image/f/67544.jpg

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.18 23:53:18-kor.
2017.04.19 13:44:59 (12906.)
joco

Előzmény: Lóri @ 2017.04.18. 20:21:05


Az jó lenne köszönöm! :) Egy telefonszámot, ha tudnál küldeni privátban felvenni a kapcsolatot .

2017.04.19 16:15:25 (12907.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Lóri @ 2017.04.18. 20:22:24

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.18. 21:26:39


Amikor télen - mármint a rendesben :-) - kizárólag pár km-es rövideket mentem (ti. vásárolni, meg a szomszédos terepre), meg a városba dolgozni (külváros, de sorompókkal és ment rendesen a fûtés), akkor egyik hónapban nekem is megette a 10,x-et (azért x<5 maradt). Ezt araszolós belvárosban állítólag nyáron is megteszi, de közlekedhetõbb részeken, meg ha inkább 10_km-es szakaszokat megyek vele, 9-9,5 között tapasztaltam (ebben még nem volt nyár).
8 közelébe, ill. alá csak országutazással megy, ill. amikor van a tankolásban jelentõsebb ilyen szakasz.
Ja, és mindezt H/T-s gumikkal!
2017.04.19 17:47:10 (12908.)
joco

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.19. 16:15:25


Köszönöm a fáradságodat a részletes válaszokért. :) Meg mondom õszintén a fogyasztás nem nagyon izgat. Elõtte nagyobb terepeseim voltak és ha a hûtõben volt a lábam, némelyik a 20L is bekapta. Inkább az üzembiztonsági részére vagyok jobban kíváncsi hosszú távon.
2017.04.19 18:04:38 (12909.)
difipeti
(Gergelyiugornya)
Errõl a rejtélyes váltóhibáról tud valaki konkrétumot?
2017.04.19 23:56:45 (12910.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: joco @ 2017.04.19. 17:47:10

( Azért remélem, a menettulajdonságairól és az erdélyi tizenórás hosszútávozásról is mondtam hasznosat!..)

A megbízhatóságát - országúton - szerintem nagyon röviden össze lehet foglalni: mint egy Suzuki szgk...
És amikor terepre "nagyokkal" együtt mentünk, akkor sem nekünk forrt fel a hûtõvizünk vagy ugrott ki a rugónk :-)

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.19 23:59:38-kor.
2017.04.22 11:58:15 (12911.)
hosszupuska
Sziasztok!
Szeretném kérdezni,hogy a 2WD Jimny mennyire lehet alternatíva?
Most adtam el a Samut, de azon is ritkán kellett az összkerék. Bár õsszel-télen azért csak-csak. Nem járok durva terepen,de a földutakat gyakran kijárják a traktorok. Gondolom a 2WD-n nincs osztómû meg a hátsó tengelyen a hajtás így jó magas lehet, az elsõ hajtással meg el lehet ügyeskedni?
Valakinek van ilyen?
2017.04.22 12:04:40 (12912.)
Barna
(Baja)

Előzmény: hosszupuska @ 2017.04.22. 11:58:15


A 2WD hátsó keréken hajt.
2017.04.22 12:15:53 (12913.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Barna @ 2017.04.22. 12:04:40


A 2WD-s jimny az elsõ kereket hajtja...
2017.04.22 12:43:37 (12914.)
Barna
(Baja)

Előzmény: Gee @ 2017.04.22. 12:15:53


Érdekes, akkor biztos elírták az ábránál...
https://www.catcar.info/suzuki/?lang=en&l=bWFya2V0SWQ9PTV8fHN0PT02MHx8c3RzPT17IjEwIjoiTWFya2V0IiwiMjAiOiJFdXJvcGUiLCIzMCI6IkppbW55IiwiNDAiOiJTTjQxM1EgKFNBTlRBTkEpIiwiNTAiOiJTdXNwZW5zaW9uIiwiNjAiOiIxMTYgLSBBWExFIEhPVVNJTkcgKDJXRCkifXx8bW9kZWxJZD09MTh8fGVxdWlwbWVudElkPT0xODU5MHx8cG9zRmlsdGVyPT1UWVBFL1RZUEUgMXx8Z3JvdXBJZD09MTA5N3x8c3ViZ3JvdXBJZD09NjAyMjk%3D

Vagy több változat is van. :)

Barna szerkesztette 2017.04.22 12:45:02-kor.
2017.04.22 13:30:46 (12915.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Barna @ 2017.04.22. 12:43:37


szokták elírni :)
https://katalogus.hasznaltauto.hu/suzuki/suzuki_jimny_1.3_2wd-61816

Gee szerkesztette 2017.04.22 13:32:32-kor.
2017.04.22 14:17:01 (12916.)
hosszupuska
Na, akkor el lehet vele ügyeskedni, vagy nem :-) Azt látom a leírásokban,hogy könnyebb, az a sok vas nincs az alján, azért gondoltam talán elsõ hajtással se kell szégyenkeznie földúton.
2017.04.22 17:55:35 (12917.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Gee @ 2017.04.22. 12:15:53


De nem ám. A hátsó kereket hajtja.
2017.04.22 21:22:07 (12918.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: nyuszy @ 2017.04.22. 17:55:35


meg szemelyesen nem lattam,igy nem szallok vitaba. de hatsoval amugy eleg gyenge mar kicsi emelkedon is,ebbol gondoltam hogy inkabb elsos.
2017.04.23 05:59:52 (12919.)
Gee
(Budakeszi)
https://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.3_2wd-11413681
2017.04.23 11:26:41 (12920.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Gee @ 2017.04.22. 21:22:07


Nem lehet, hogy mi azért mondjuk, hogy hátul hajt, mert már láttunk ilyet ;)
2017.04.23 11:51:35 (12921.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: nyuszy @ 2017.04.23. 11:26:41


Akkor biztos ugy van ;) csak nem ertem akkor miert hirdetik ugy a hasznaltauton :) ala nezhetett volna valaki mielott meghirdeti :)
2017.04.23 11:58:19 (12922.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Gee @ 2017.04.23. 11:51:35


A hahun lévõ adatok egy ismeretlen adatbázisból vannak.
Pl. Kispolszkinál nézd meg a gumiméretet: https://www.hasznaltauto.hu/auto/polski_fiat/126/polski_fiat_126_650_p_bontasra-11390559
2017.04.23 12:05:43 (12923.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: nyuszy @ 2017.04.23. 11:58:19


polakon 135os gumi van,meg 12es is,de hogy / 82 azt nem tudom,pedig nekem volt regen :) inkabb a suly fogott meg a hirdetesben :)
2017.04.23 12:26:22 (12924.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Gee @ 2017.04.23. 11:51:35


Egyszem "nemzeti" oldalunkon olyan szinten fordulnak elõ hibás hirdetések, hogy én is részben ennek köszönhetem a kocsim..
( hogy ti. senki sem csapott rá elõttem, csak helyben nézegették ímmel-ámmal - én pedig épp nem messze jártam, és akkor már :-)

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.23 12:30:51-kor.
2017.04.23 12:38:58 (12925.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Gee @ 2017.04.23. 12:05:43


Olyan, hogy /82 semmilyen méretben nem létezik :)
2017.04.23 13:13:49 (12926.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: nyuszy @ 2017.04.23. 12:38:58


Még én sem láttam sehol :)
2017.04.23 13:27:43 (12927.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.23. 12:26:22


A tévedés jogát fenntartják úgy néz ki ;)
2017.04.23 14:05:17 (12928.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Gee @ 2017.04.23. 13:27:43


... az esélyegyenlõség jegyében: százból egyszer esély a magánvásárlóknak is...
2017.04.23 21:42:55 (12929.)
hosszupuska
Azt hiszem a 2wd-st hanyagolom, igy,hogy csak hátul hajt
Köszi!
2017.04.24 21:06:09 (12930.)
ppet
Sziasztok!
Segitsegeteket kernem, valaki talalkozott mar olyannal, hogy jaro motornal (pl piroslampanal) csak ugy magatol bekapcsol a 4WD? Mostanaban egyre tobbszor elofordul, de ahogy kicsit is megmozgatom a terepvaltot elore, le is old. Mi lehet az ok?
Koszi! ;)
2017.04.25 15:59:27 (12931.)
papas
(Szeged)
Kipufogó csörgés/zörgés megoldva.
Ebbe a Jimny-be nincs katalizátor állítólag gyárilag, csak a "doboza" van meg. Tehát ha alánéz az ember akkor azt mondja, hogy ott a katalizátor, de csak egy csõ van abba a "dobozba". Na ez a csõ zörgött benne, meg lett hegesztve, most már jó. Gondoltam leírom, hátha valaki más is belefut ilyen csörgésbe/zörgésbe.
2017.04.25 16:12:28 (12932.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: papas @ 2017.04.25. 15:59:27


Már a Samara-ban is volt katalizátor. Inkább úgy fogalmaznék, hogy ebben a Jimny-ben MÁR nincs katalizátor.
2017.04.25 16:18:05 (12933.)
papas
(Szeged)

Előzmény: Lóri @ 2017.04.25. 16:12:28


Na igen...
Egyébként a katalizátor hiánya miatt elképzelhetõ, hogy picit hangosabb a kipufogó?
2017.04.27 10:10:00 (12934.)
Horváth Balázs
Sziasztok!
Köszönöm a befogadást,és üdvözlök mindenkit!
Segítséget kérnék.99-es jimnyhez van valakinek csörlõ tálca,más néven elõtét tervrajza,fényképe,szakmai oldala,netán eladóvá vált darabja?Hivatalos felszereléshez kellene.Köszönöm elõre is!
2017.04.27 10:27:00 (12935.)
4x4zsolt
(Érd)
Üdv! Próbáld meg a https://www.4x4drive.hu/ (nem reklám!) Náluk szokott lenni elõregyártott db. Nem olcsó, de ha jól rémlik az típus bizonyítványos.
2017.04.27 12:43:55 (12936.)
Horváth Balázs

Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.04.27. 10:27:00


Köszönöm,megnézem!
2017.04.27 14:51:20 (12937.)
Tothlevike

Előzmény: geo @ 2017.04.16. 13:44:16


Geo te vasaroltad meg Erdrol a valtot. A tiednek mi volt a problemaja? Esetleg adnal el belole alkatreszt?
2017.04.27 19:47:44 (12938.)
RapaMoto
(Kaposvár)
Jimny szélesítgetõknek raktam a galériámba pár képet :)
2017.04.27 20:34:00 (12939.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: RapaMoto @ 2017.04.27. 19:47:44


Ez inkább JB23-ra való.
2017.04.27 21:54:13 (12940.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Tothlevike @ 2017.04.27. 14:51:20


Nem recseg, nem ropog csak nagyon lassan veszi be a hátramenetet ill. az 1-es és 2-es fokozatokat. Zavar, hogy csak álló helyzetben lehet 1-be tenni ,meg hogy erre egyátalán figyelnem kell. Valószínü megkopott a szinkronizálásért felelös gyürü vagy mi, nem tudom nem értek hozzá...nem tervezem, hogy eladom, inkább felújíttatom, ha lesz rá "fölösleges" százezer forintom megint.
2017.04.27 22:16:35 (12941.)
tabu1
(BUDAPEST)
Üdvözlök mindenkit!
Most regisztráltam, nekem is van egy 2007-es automata Jimny-m.
100000 km van benne.Nemrég jelentkezett egy hiba, nevezetesen idõnként (amikor ö akarta) leállt vagy nem indult 1 henger, persze hibakód nem volt. Nem variáltunk az egész gyújtás kábelekkel gyertyákkal együtt csere.Azóta nem jelentkezett, hibátlanul indul, megy, de csere után kb. 40
kilométer és kigyulladt a hiba jelzés. Az a baj, hogy nem emlékszem pontosan, hogy mit olvasott ki a haverom, de valami 1es 2es henger üzemanyag elõfûtés nem éri el az 1 értéket....bocs ha hülyeséget írok, de valami hasonló volt, majd megnézzük újra. Nos az autó hibátlanul megy, de ott a hiba...mi lehet....köszönöm. (2007 es 86 L 1,3 benzines automata.)

Üdv
László
2017.04.28 17:16:42 (12942.)
papas
(Szeged)
Sziasztok!
Alánéztem ma a kocsinak és számomra fura dolgot láttam.
A kocsi üresbe volt és 2wd-be. Viszont az osztómûbõl elõrefelé a kardántengely mozgott. Ez normális dolog? Nem csak akkor kellene mozognia ha 4wd-be van?
2017.04.28 21:19:56 (12943.)
4x4zsolt
(Érd)
Ha jól sejtem, Te az elsõ tengelyhez futó kardánról beszélsz? Ha igen akkor ez két dolog miatt lehetséges: Vagy mégis 4wd-ben van az osztómû, vagy a féltengely zárak vannak zárva és visszahajt.
A vizsgálat egyszerû: Ha 2wd-ben van az osztómû, áll az autó, a motor áll és sebességben van a váltó, akkor aláfekszel és megmozgatod az elsõ kardánt. Ha nem forog szabadon, akkor valamelyik elõbb említett probléma áll fent. Felemeled az egyik elsõ kereket és megpróbálod megforgatni. Ha sikerül megforgatni és a kardán áll, akkor ez a féltengelyzár nyitva. Ha forog a kardán, akkor a féltengelyzár szarozik. A másik elsõ keréknél is teszteld. Akkor kiderül, hogy melyik zár a rossz.

4x4zsolt szerkesztette 2017.04.28 21:25:39-kor.
2017.04.29 07:23:36 (12944.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: papas @ 2017.04.28. 17:16:42


Én is jártam így amikor menet közben vettem ki összkerékbõl. Azóta álló helyben kapcsolom, és ha nem hallom vagy nem érzem a terepváltó karon, hogy oldana, akkor kicsit megmozdítom hátramenetben az autót. Eddig még nekem így mûködik.
2017.04.29 13:52:21 (12945.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: papas @ 2017.04.28. 17:16:42


De igen...
És mindeközben a mûszerfalon nincs villogó hibajelzés?
Utóbbi esetben valószínû, hogy az elsõ kerekek féltengelyre kapcsolásának a vezérlésével van gond. (Ez csak annyi, hogy egy elektronika két, ellentétes üzemû "vákuum-szelepet" kapcsolgat (a vákuum benzines kocsiknál a motorból, egy külön tartályba kicsatolva), ami a kerékagyban levõ mechanikus kapcsolódást pöckölgeti össze-szét, hogy ne más úton kelljen be- ill. kitekerni. Ennek megtörténtét pedig mindössze a csövekre dugott nyomásérzékelõvel ellenõrzi, és ezt jelzi vissza a mûszerfalon.)
Lehet, hogy egyszerûen leszakítottad az osztómû alján, annak elülsõ, belsõ részén levõ jeladó kábelét - ez tarlós vagy 'bonzai'-os terepen sajnos gyakori, mert gyári védelme nincs! -, ugyanis ez adja a jelet az említett mellsõ féltengely-kapcsolásnak, hogy az osztómû beállásának függvényében mit csináljon elöl. Ha a szakadás 4WD-ben történt, már nincs ami 'közölje' vele, hogy szét lehet kapcsolni. Hogy NE MARADJON ÖSSZEZÁRVA - mert így huzamosabb ideig aszfalton járva a tapasztalat szerint tönkre gyötrõdik az elsõ bolygómû és a kardán-kereszt, ill. az osztott kihajtás más részei is károsodhatnak -, szóval az elektronikus-vákuumos féltengely-kapcsolásnak így is lehet jelet adni: http://suzuki4x4.hu/?/Cikkek/Technika/Jimny_elektromos_feltengelyzar_atalakitasa_manualisan_kapcsolhatora/869 - nyomógombos kapcsolású esetén ennek a figyelembe vételével:

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.17. 14:56:59

De az sincs kizárva, hogy a kerékegy-kapcsolás mechanikailag "rohadt be"; ezt az elektronika végképp nem fogja visszajelezni (mivel az csak a vákuum ill. nyomás közlését érzékeli: ld. feljebb.) - ennek megállapítására Zsolt módszere [szerintem] hibátlan

Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.04.28. 21:19:56


Előzmény: osvath14 @ 2017.04.29. 07:23:36


Hibátlan hajtásláncnál a "hosszú" 4WD-t menet közben is teljesen üzemszerû kapcsolgatni - a leírása szerint egészen 100_km/h-s sebességig(!), amit én 30-50_km/h-nál rendszeresen, eddig gond nélkül megteszek -, mert le van szinkronizálva; csak el legyen véve a gáz és egyenesben legyen a kormány (ami nálam elõfordult már kis gáznál, enyhe ívben is..)
A felezett 4WD-hez kell teljesen leállni, és kinyomni a kuplungot is; esetleg betenni sebességbe is, ha elsõre nem veszi.

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.29 13:56:23-kor.
2017.04.29 14:22:46 (12946.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: osvath14 @ 2017.04.29. 07:23:36


( Nem akartalak ijesztgetni, hogy Nálad már lehet valami rendellenesség, mert való igaz:
ha maradt valami egy gázadásból, avagy akár némi motorfék(!), akkor a kihajtáson levõ nyomaték miatt nyilván nehezebben jön szét; és még rosszabb a hatása, ha az egymás mögötti kerekek nem pont ugyanazon az íven, ezáltal nem ugyanazon a fordulatszámon forognak. A bekapcsolást pedig nyilván még inkább nehezítik..
Nekem olykor ilyen esetben is "sikerül" - pl. hosszabb túrán, amikor már lankad az odafigyelés -, de ez már nyilván nem növeli a hajtáslánc élettartamát...

Aztán egyszer majd megyek 'felkérni' a tetõszélhárfádat egy táncra ;) )

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.29 14:29:26-kor.
2017.04.29 15:23:55 (12947.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.29. 13:52:21

Előzmény: papas @ 2017.04.28. 17:16:42


Kis kieg.: a féltengelyek kerékre kapcsolásának vezérlése - ill. annak hibája - egyszerre, ugyanúgy hat mindkét "mellsõ" kerékre; míg a kerékagyakban levõ kapcsolás mechanikája oldalanként eltérõen hibásodhat meg (sõt, ez a jellemzõ..) - ezért jó külön-külön megemelve leellenõrizni!

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.29 15:25:30-kor.
2017.04.30 19:03:44 (12948.)
Tothlevike
Sziatszok. Milyen arban lehet hozzajutni 4 alufelnihez Jimnyre? (Jo allapotu)
2017.04.30 22:39:31 (12949.)
Zoyi83
(Hatvan)
Sziasztok!

Valakinek van é otthon elfekvõben olyan snorkel amit mégsem tesz fel a jimnyre? :) Vagy tud olyan helyet ahonnan nem kerül egy vagyonba a rendelés.?
2017.05.01 11:20:39 (12950.)
papas
(Szeged)

Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.04.28. 21:19:56


Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.29. 13:52:21


Köszönöm a sok választ/ötletet kipróbáltam amiket írtatok!
A helyzet a következõ:
Üresbe, 2wd-be nem tudom forgatni az elsõ difibe menõ kardánt.
Megemeltem elõször a jobb majd a bal kereket. Külön-külön tudom forgatni õket szabadon, ekkor forog az elsõ difibe menõ kardán is.
Üresbe, 4wd-be (visszajelzõ nem világított), nem tudtam forgatni az elsõ kerekeket.
Megnéztem az osztómû alján a csatlakozót, szemrevételezéssel jónak látom, nincs rajta külsérelmi nyom.
Így nekem az a meglátásom, hogy az agyak szorultak meg.
Kérdés, hogy ezeket hogyan tudom oldani most?