Jimny



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2017.01.16 19:44:00 (12401.)
Sparrow

Előzmény: Tobzos @ 2017.01.09. 22:11:56


Sziasztok!
Na meg lett a probléma... Hegyjárónak igaza lett! Generátor volt a ludas! Elsõ, hátsó csapágy megadta magát! Kiszedtük, kicserélték a csapágyakat és láss csodát tökéletes! :-)... Most viszont a klíma nem indul be! A kapcsoló zölden világít, de nem hallom a klíma kompresszort elindulni.
Hogy tudom kideríteni a hibát? Azt csak szervízben? nyomáspróba, plusz színezett gáz? Ötlet?
Respect!
.-)
2017.01.16 20:24:03 (12402.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: izsak84 @ 2017.01.16. 10:00:06


Szia!

A rámpa jó dolog, van itt az egyik önkiszolgáló mosóban, díjmentesen használható, de én csak kétszer használtam még régebben. Van egy szivargyújtóról üzemelõ kis szivattyúm is, azt vödör vízbe behelyezve rajta tömlõ, a végén pisztoly, azzal bármilyen zugban utolérem a sarat, de ezt is csak kb. kétszer használtam. Szerintem gyakorlat kérdése. Annak idején 6-8 mosás után lassan összeállt a kép. Én is jártam úgy, hogy lemostam, hazamentem, aláfeküdtem és ledöbbentem. Ilyenkor másnap visszamentem és lemostam még egyszer. Most már le tudom mosni rámpa és kis pisztoly nélkül is egy nekifutásra, igaz 8-15 percig tart sármennyiségtõl függõen.
2017.01.16 20:47:11 (12403.)
Geiger
(Budapest)
Sziasztok!

Jimny (2005, G13BB motorkód) Lassan de biztosan csökken a motorteljesítmény, ugyanakkor a kipufogóból sípoló hang jön. Létezik, hogy eltömõdött a katalizátor? Dízelnél már hallottam ilyenrõl, de benzinesnél még nem. Van valami ötletetek? Légszûrõ rendben, a benzinszûrõt még ellenõriznem kell.
Köszi a válaszokat elõre is!
2017.01.17 07:41:52 (12404.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: Geiger @ 2017.01.16. 20:47:11


Persze, hogy létezik. Ha összeomlik benne a kerámia, simán eltömõdhet.
Spanyol gyártású kabriód van? Csak mert szokatlan a G-s motor 2005-ben.
2017.01.17 14:29:50 (12405.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Geiger @ 2017.01.16. 20:47:11


Ha az erdõben odavered a hasát egy tuskóhoz/fagyott röghöz, eltörhet a kerámia, ami lehet, hogy nem is azonnal, de egyszer csak keresztbe fordul a fém házban, és nem talál ki a füst a kéményen.
2017.01.17 14:51:39 (12406.)
Hegyjáró
(Bp.)
Kérdésem a "Barkácsolási félóra" rovatba:
Ki mit épített az osztómûbõl elõre menõ jeladó(?) vezeték-pár, ill. fõként a kilépési pontjuk védelmére? - erre még a vételkor bevizsgáló márkaszerviz is felhívta a figyelmemet, hogy hasaláskor, sõt, akár tarlóban is könnyen [le]szakad. (Nálam a kilépésnél különösen szarul, az osztómûtõl lefelé állnak ki, mert volt hozzányúlva - mindjárt teszek fel róla képet a sajátok közé.)
Lehet, kimennék mélyebb hóba kísérletezni, de azért ne kerüljön 30e-be...

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.17 14:55:32-kor.
2017.01.17 15:04:41 (12407.)
Kincsvadász
(Pápa)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.17. 14:51:39


nézd meg a képeimet én legyártattam egyet a gyári mintájára. szerintem jobb lett
2017.01.17 15:26:51 (12408.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Kincsvadász @ 2017.01.17. 15:04:41


De ez egy fenék- és egy orrlemez, vazz' :-)
Szkóljká?
2017.01.17 15:41:32 (12409.)
Geiger
(Budapest)
Igen, spanyol gyártmány.


Geiger szerkesztette 2017.01.17 15:45:09-kor.
2017.01.17 15:46:47 (12410.)
Geiger
(Budapest)
Én úgy láttam, ennek közvetlenül a leömlõ alatt van a katalizátora. Be van burkolva, nem látom jól.
Szerelhetõ, vagy csak a leömlõvel együtt lehet leszedni?


Geiger szerkesztette 2017.01.17 15:47:13-kor.
2017.01.17 19:59:24 (12411.)
Kincsvadász
(Pápa)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.17. 15:26:51


Igen az jól látod. 5 mm es trepni lemezbõl van.
Hogy mennyi nem tudom, mert én méreteztem le és a cégnél a lakatosok meg legyártották, majd fel is rakták.
2017.01.17 20:08:13 (12412.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Kincsvadász @ 2017.01.17. 19:59:24


És minden alváz-tisztításkor lecsavarozod?
S mi a tapasztalatod: a felhordódást is csökkenti, vagy bonyolítja is azzal, hogy a lemez és a szekrény közé is beülhet?
Annyi hátrányt rögtön látok benne - bár nem látom pontosan, mit fed - hogy az olajcsöpögéseket is felfogja...

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.17 20:11:53-kor.
2017.01.17 20:18:03 (12413.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.17. 14:51:39


Én ilyet tettem fel, hiszen, ahogy te is mondtad annyi a feladat, hogy azt a kétvezetéket ne szakítsa le semmi:

2,0 mm alu, kifurkálva.

https://plus.google.com/u/0/photos/114322187853635134003/album/6376654064709676209/6376654067546066434?authkey=CMbD5MKciJ_jFw


Lóri szerkesztette 2017.01.17 20:18:20-kor.
2017.01.17 20:24:49 (12414.)
Kincsvadász
(Pápa)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.17. 20:08:13


elég jól lefedi a terepváltót. nem hordja be a sarat oda, mivel az alvázhoz rögzül a gyári pontokon. be szoktam neki veretni nagynyomású mosóval, aztán a sáros lé kifolyik. olaj nem csepeg sehol.
2017.01.17 21:06:07 (12415.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: Geiger @ 2017.01.17. 15:46:47


Most passzolnom kell a kérdést, de nagyon meglepne, ha nem lenne külön szerelhetõ.
2017.01.17 21:51:16 (12416.)
difipeti
(Gergelyiugornya)

Előzmény: Kincsvadász @ 2017.01.17. 19:59:24


Megvannak még azok a méretek? :)
2017.01.18 08:24:04 (12417.)
Kincsvadász
(Pápa)

Előzmény: difipeti @ 2017.01.17. 21:51:16


le lehet rajzolni újra természetesen, aknára beállunk és átrajzoljuk egy kartonpapírra. hajtás is van benne meg kivágott rész is a kipufogó bilincsénél
2017.01.18 11:56:38 (12418.)
difipeti
(Gergelyiugornya)

Előzmény: Kincsvadász @ 2017.01.18. 08:24:04


Nagyon megköszönném... ;)
2017.01.18 12:09:28 (12419.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Kincsvadász @ 2017.01.18. 08:24:04


Lehet, ez engem is érdekelne, kivitelezetten is! - amibe kerül.. (gondolom, a gyári annyival drágább lenne?)
S a lecsavarozhatóság? - ez alvázvédelem ismétlésnél is fontos lenne..
S a kipufogódobot nem lenne jó szintén takarni? Gondolok itt rögtön a katalizátor megütésére, amirõl épp most volt szó.

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.18 12:10:00-kor.
2017.01.18 14:44:14 (12420.)
yodenko13

Előzmény: Geiger @ 2017.01.16. 20:47:11


Szia.
Nekem is volt ilyen probléma....minden hibalehetõséget végigjártunk. Katalizátor csere oldotta meg.
2017.01.18 19:43:10 (12421.)
Kincsvadász
(Pápa)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.18. 12:09:28


Nekem is ajándékba csinálták a srácok mindkettõt, ezért nme is tudom hogy mit érhet. A formát lelestem a netrõl, õk meg egy délutános mûszakban legyártották és fel is szerelték.
2017.01.18 20:04:49 (12422.)
Kercso
Sziasztok , elsõ jimny tulajdonos vagyok egy 2002-és 16 szelepes motorral van alig két napja van nálam és azt vettem észre hogy nem örökké megy az elsõ fele! Nem kattog nem pattog a mûszer falon mutassa hogy bent van de nem mûködik hol keresem a hibát? Elõre is köszi!
2017.01.18 20:17:15 (12423.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: Kercso @ 2017.01.18. 20:04:49


Biztos, hogy nem mûködik? Mibõl látod?
2017.01.18 20:23:44 (12424.)
Kercso
Próbáltam terepen és nem megy egy idõ után be kapcsolt de ha ismét aszfaltra megyek és kikapcsolom az elejét azután ha vissza rakom nem mûködik !:(
2017.01.18 20:41:04 (12425.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: Kercso @ 2017.01.18. 20:23:44


Ha vákuumos agykapcsolód van, akkor az vacakol. Állj meg egy csendes helyen és rakd be 4-be, majd vedd ki, és ezt úgy tízszer (persze alapjáraton). A kikapcsoláskor általában nem, de a bekapcsoláskor jól lehet hallani, hogy nem egyszerre kapcsol a két agy. Két apró kattanás hallatszik, 1-2 tized mp eltolódással.
Ha csak egy kattanást hallasz, akkor megvan a hiba oka.
2017.01.18 20:43:18 (12426.)
Kercso
Köszi szépen az infót meg nézem holnap! Kellemes estet mindenkinek!
2017.01.18 21:28:33 (12427.)
gyurgyalag
Szép estét mindenkinek! Tervezem egy új Jimny beszerzését. Kérdésem lenne, hogy van e nyomós érv az automata váltó ellen? Milyen hasznos kiegészítõket javasoltok? Köszönöm!
2017.01.19 07:43:00 (12428.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: gyurgyalag @ 2017.01.18. 21:28:33


Lehet kapni újat Magyarországon automatával? Régebbeb nem lehetett...
Amúgy egy hagyományos, 4 fokozatú bolygómûves.
2017.01.19 12:22:45 (12429.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: gyurgyalag @ 2017.01.18. 21:28:33


Hasznos kiegészítõ lehet pl. egy "Telis-tele benzinkannácskám!" :-) fõként, ha az automata tényleg 4 fokozatú, mert 110 km/h környékére még egy 6. is elkelne... (máskülönben ennyivel még teljesen kényelmesen fut!) Bár a könyve - most megnéztem - csak 0,5_l-rel ír többet rájuk, mindhárom üzemben, ám ezt hiszem ha én tankolom!..
De legfõképp: off-road-ra automata váltó, nekem olyan mint salakmotorra az ABS... Ha nem szándékod terepre menni, csak pl. bebiztosítani magad téli útviszonyokra, de még a váltogatás is sok, akkor inkább egy vezérelt állandó összkerék hajtású, és nem alvázas kocsit ajánlanék, mert 1. Jim'-nél a 4WD kapcsolgatására még jobban kell ügyelni, mint a fokozatokra, ráadásul a károsodás terhével! (olvasd vissza a fórumot!) 2. ez a kocsi a honi városi sérült utakat - ha oda kellene - kényelmetlenül ráveri a fenekedre ill. bele a gyomrodba.
( Utóbbival nem lebeszéllek, hanem õszinte voltam, mint városban is járó boldog Jimny-s :-) Azt hiszem, ez olyan országok piacára készült, ahol nem kátyúzás van, hanem a városokban is útépítés..)

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.19 12:26:53-kor.

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.19 12:28:19-kor.
2017.01.19 13:45:26 (12430.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2016.12.11. 07:46:20


Semmi különbség, egyik irányban sem (ugyanolyan idõjárásoknál pontosan 9,5 l/hkm, mindkét esetben).
Amitõl jobban tartok: túl alacsony fordulatoknál a hengerek hordós kopása...?
Ha 3.000 f/p fölé futáskor váltok fel - mivelhogy az 5.-ben felevett fogyasztási görbém szerint ott kellene? -, akkor 2.-3. és 3.-4. között 2.X00-re esik vissza, ahol X<2, pedig hangra talán X<5 lenne egészségesebb. (Más kérdés, hogy az 50_km/h IGS, ill. az elérése nagyon rossz helyen van az áttételek szempontjából..)
Ugyanakkor terepen (lassan ízlelgetem :-) ahol rázósabb-billegõsebb és 20 körül esik jól döcögni, 1.-ben már 'rugdalózás', 2.-ben meg mindössze 1.500 körül pihen, miközben a göröngyökön azért kell neki erõlködgetdnie is - ez tartósan nem ártalmas?

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.19 13:49:43-kor.
2017.01.19 13:47:19 (12431.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.19. 12:22:45


Ezzel én nem teljesen értek egyet. Meg kell nézni az "offroad turkey" youtube csatornát. Azok ott automata váltós Land Roverek és nagyon is jól használhatók terepen. Van belsõ felvétel is. Trial versenyeken is mennek velük.
2017.01.19 13:57:57 (12432.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Lóri @ 2017.01.19. 13:47:19


Na jó, egy LR D2-es összkerékhajtás vezérlése - s akkor gondolom az auto-váltója is - az tudja a terepet (is) :-)
Csak tartok tõle, "Gyurgyalag" egy kicsi, takarékos 4WD-sre gondolt, s nincs tisztában a Jim'-beli négykerekû üzem mibenlétérõl (mint ahogy tavaly még én sem voltam ;-)

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.19 13:59:19-kor.

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.19 14:02:45-kor.
2017.01.19 14:05:33 (12433.)
4x4zsolt
(Érd)
No itt egy jó kis 4x4 technikai összeállítás:
http://totalcar.hu/magazin/technika/4x4_1x1/
2017.01.19 14:12:29 (12434.)
Barna
(Baja)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.19. 12:22:45


Az automata más áttételekkel bír, mint a manuális. Ha jól tévedek, a végáttétele azonos. Persze ettõl még többet eszik úgy 10%-kal, de valamit valamiért.
Terepen van elõnye is, meg hátránya is.
2017.01.19 14:21:42 (12435.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.01.19. 14:05:33


Ez tényleg egy jó cikk, csak a végén pont a Jimny-t rossz osztályba sorolja, nem?
2017.01.19 18:56:20 (12436.)
gyurgyalag
Szép estét és köszönöm mindenkinek a konstruktív válaszait. A Jimny 2. jármûként vidéken, két falu közt és a határban barangolva "szolgálná" a családot. Az észrevételeket is figyelembe véve fogunk dönteni. Viszont úgy látom, hogy automata ide vagy oda, de a társaságotokhoz való tartozás miatt is érdemes lenne egy Jimny-t vásárolni! :-)
2017.01.19 21:51:43 (12437.)
4x4zsolt
(Érd)
De igen, szerintem is rossz csoportba sorolja. De az egész cikkben sok apróságban is téved, de ne akadjunk fenn mindenen. Laikusoknak ez a leírás is több mint amirõl tudni szeretnének......A lényeg azért kihámozható. Az elektronika nélküli difizárak közül a Torsen az isten.Kár, hogy a Jimnyhez még nem gyártottak ilyet. :(

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.19. 14:21:42




4x4zsolt szerkesztette 2017.01.19 21:55:44-kor.
2017.01.20 01:57:23 (12438.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: gyurgyalag @ 2017.01.19. 18:56:20


Ó, határban barangolásra a legjobb kisterepjáró, és országúton - nem összetörtön - azon sem fog csalódást okozni: nem olyan traktoros, mint a 'nagyok', hanem teljesen szgk.-szerû!
De az automata seb.váltó szükségét változatlanul nem látom; szerintem a tagok között is nagyítóval kell keresni...
Az idetartozásról pedig mintha engem idéztél volna tavalyról :-)
2017.01.20 08:09:09 (12439.)
Zoyi83
(Hatvan)
Én a váltóját nagyon imádom. :)
2017.01.20 14:14:29 (12440.)
difipeti
(Gergelyiugornya)

Előzmény: Zoyi83 @ 2017.01.20. 08:09:09


Szerintem meg nincs jól kiosztva.
2017.01.20 16:39:43 (12441.)
peppy
(Sátoraljaújhely)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.20. 01:57:23


Én automatás vagyok :)
2017.01.20 21:07:34 (12442.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: peppy @ 2017.01.20. 16:39:43


No jó: ez egy olyan közösség, hogyha épp nagyító kell, máris nyújtja valaki :-)

( Mondjuk erre a tipródásomra fókuszálhatnának többen

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.19. 13:45:26


még ha esetleg gyógyegér is a kérdés...)
JAV. természetesen X>5-öt akartam írni benne..

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.20 21:09:26-kor.
2017.01.20 21:51:43 (12443.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.19. 13:45:26


Nekem van egy off japán, folyamatosan nyelezem 9 éve 187e km óta, de semmi baja. Szerintem a fordulattól, ha be van melegedve rendesen a motor, akkor többszáz-ezer km-en keresztül nem lesz különösebb baja. Én arra szavazok (nekem 4.ben rezonál is 2000 rpm alatt), hogy inkább nagyobb fordulaton használd. Kevésbé árt,mint a kis olajnyomás mellett (alacsony fordulatszám), nagy csapágyterhelésekkel (nyomatékból autózás) járatni a motort.
2017.01.21 09:39:04 (12444.)
Bencel

Előzmény: Lóri @ 2017.01.20. 21:51:43


Én általában alacsony fordulaton használom, de erre a veszélyre nem is gondoltam!
2017.01.21 12:33:22 (12445.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Bencel @ 2017.01.21. 09:39:04


Azért is érdemes pörgetni,mert akkor nem rakódik le a dugattyú tetejére meg a gyûrûkhöz a korom. Ha sok a korom a dugattyú tetején akkor becsörög a motor alacsony fordulaton.
2017.01.21 12:50:02 (12446.)
gyurgyalag
Szervusztok, valahol olvastam, hogy a Jimny korábban hajlamos volt 70 km/h körül kormányrázásra. A 2012 gyártási évnél ezt a "hibát" már orvosolták? Köszönöm!
2017.01.21 14:23:15 (12447.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: gyurgyalag @ 2017.01.21. 12:50:02


Nem. De van rá javítási módszer. Megfelelõ méretû alátéttel megfeszíteni az alsó, vagy az alsó és felsõ függõcsapszeg-csapágyat és máris megszûnt a dolog.
2017.01.21 14:24:05 (12448.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: Bencel @ 2017.01.21. 09:39:04


Van ezzel kapcsolatban egy TotalCar cikk is. A nyomaték öl, nem a fordulat.

http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/05/15/a_nyomatek_ol_nem_a_fordulat/
2017.01.21 14:41:05 (12449.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: gyurgyalag @ 2017.01.21. 12:50:02


Az enyém 2009-es, és inkább 80 km/h körül érzek valamit (IGS, tehát nem az óra vs GPS okozza az eltérést) - de 1. csak egy olyan rövid seb.tartományban, amit egy fékbetétekkel teli nyergesvontatóként 'gyorsítva' találsz meg, avagy pont oda rögzítve a temp-o-mat-ot (ha raksz bele :-) ill. 2. olyan kevéssé, hogy ha itt nem olvasok róla, akkor sokáig vagy észre sem veszem, vagy a pillanatnyi futáskörülményekre gondoltam volna. Ha meg kellene mutassam, egy ideig el kellene kísérletezni vele...
A régebbieknél pedig [állítólag] gátlóval lehet orvosolni - errõl volt itt szó korábban részletesebben, keresd vissza a "Keresés:"-sel (tök jól mûködik!)
Szóval ez ne tartson vissza! :-)

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.21 14:45:25-kor.

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.21 14:46:54-kor.
2017.01.21 15:00:47 (12450.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.01.21. 14:41:05


Előzmény: Lóri @ 2017.01.21. 14:23:15


( Egyszerre :-) Gyurgyalag, a heti két véleménykülönbségünk ne tévesszen meg; annál is inkább, mert Lórihoz képest én novícius vagyok, õ meg páter...)
Vagy túl szoros a függõcsapágyam, vagy meg kell nézzem, hogy esetleg az elõzõ tulaj. ezt nálam már elkövette, s ezért mászott fel 80-ra? :-o (Csak hogy érezd: én inkább a hipochonder érzékenységû tulajdonos vagyok..)

Hegyjáró szerkesztette 2017.01.21 15:03:00-kor.