-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek visszafelé | |
| Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Ata @ 2017.01.09. 13:43:25Az ényém forgalmijában 350 kg a fékezetlen ill. a fék nélkül vontatható, és 1300 kg a fékezett ill. ráfutófékkel ellátott vontatható tömeg. |
Huzzal ra nyugodtan!! Biztos, hogy az a baja!!! Előzmény: Sparrow @ 2017.01.09. 08:15:53 |
Előzmény: Feransz @ 2017.01.09. 18:58:13Igaz Vitarán, de nekem kopott volt a generátor szíjtárcsa, ami megette a jó szíjat 1 hónap alatt, utána hiába feszítettem, akkor is csúszott, mivel már nem ék-szíjként mûködött. Kicseréltem a szíjtárcsát és kapott új szíjat, azóta jó. |
Akkor elõször utána húzok, ha az sem segít, akkor tovább kutatok! Hamarosan jelentkezem! Respect! |
Előzmény: Sparrow @ 2017.01.09. 08:15:53kalapács+ vésõvel vagy valamivel ami be tudja rovátkázni a szíjtárcsát ütögesd körbe ..... úgy hogy a szíj futó felületét érdesítse fel, a szíjtárcsán körbe kb1-2 cm -enként.  meg fog szûnni a bajod
|
Előzmény: kbalintt @ 2017.01.09. 20:05:06ok! csak finoman, hogy szét ne üssem! .-) |
Előzmény: Sparrow @ 2017.01.09. 20:51:09Nekem nem áll össze ez a dolog. Mi köze a motor terhelésének a szíj megcsúszásához? A szíj csúszása sok mindentõl függ: villamos terhelés, akku töltöttség, hõmérséklet, páratartalom, fordulatszám, na meg a szíjak, tárcsák, generátor állapota. De a motor terhelése? |
Előzmény: Tobzos @ 2017.01.09. 22:11:56én sem értem, de én is tapasztaltam már, hogy amikor jól beterhelem a generátort (fényszóró, ablakfûtés, fûtõmotor), akkor olyankor tud nyikorogni az ékszíj, amikor viszonylag alacsony fordulatnál felváltok 2-esbe, és jól megnyomom a gázt, erõlködtetem a motort. |
Előzmény: Kopter @ 2017.01.09. 18:15:38Ezt valaki meg tudja erositemi? 1300kg mar tobb mint maga az auto?!? |
|
Előzmény: Kopter @ 2017.01.09. 18:15:38figy, én egyszer kényszerhelyzetben húztam cakk-pakk 900kilós csónakszállítót Samuval. nem szívesen ismételném meg, ezek az autók nem arra valóak... |
Előzmény: RapaMoto @ 2017.01.10. 07:21:51Nekem simán 300 fékezetten 750kg van beírva izsak84 szerkesztette 2017.01.10 10:59:45-kor. |
Tegnap megállított a rendõr, megbüntetett 10.000-re a gallytörõ miatt (nyilván se papír róla, se beírva a forgalmiba), ráadásul szigorított hatósági mûszaki vizygára rendelt be... Úgyhogy lehet a futómûvet is vissza alakítani, gyári méretû gumi kell, stb... Azt kívánom a szervnek, hogy csináljon magának sok-sok kistestvért ! :-) Ami mûbizonylatos gallytörõ, az csak városba való dísznek, de nem funkcionál, nem ad védelmet. Van valakinek ötlete, hogy mit lehetne csinálni ilyenkor? Valami olyan megoldás kéna, ami tényleg védi a jimny elejét, és legális is. (rücsizett / alvázvédõzõtt elsõ lökös ?) Nem tudom... Ha valaki tud valamit, ossza már meg, THX: V. Zoli tga.zoltan szerkesztette 2017.01.10 11:14:48-kor. |
Előzmény: geo @ 2017.01.09. 23:37:07Előzmény: RapaMoto @ 2017.01.10. 07:21:51Előzmény: fifi @ 2017.01.10. 08:11:02Jah, én is húztam már a kocsihoz képest túlméretes cuccokat. Teljes mértékben egyetértek, ezekkel a tényekkel én is tisztában vagyok, na dehát ez van a forgalmiban, Ata pedig "adattábla szerinti" értékre volt kíváncsi. Nem is buzdítok senkit aránytalanul nagy tömegek vontatására. |
Előzmény: tga.zoltan @ 2017.01.10. 11:13:29Ez azért van, mert ha a gallytörõbe beveri a gyalogos a fejét, szétloccsan, ha pedig a motorháztetõbe, akkor az behorpad. Most biztos rosszfej leszek, de szerintem helyesen járt el a rendõr. Amúgy minek a gallytörõ? Mi az a helyzet, amitõl az a gallytörõ, ami neked fent van megvéd? Szerintem kb arra jó, hogy feltekerd rá a csörlõkötelet. Persze lehet, hogy tévedek, ezért kérdezem. Minek rücsiztetni csak az elejét? Az oldala is karcos lesz. ...ja és csak a pogácsákat vedd ki, a lengéscsillapító szerintem nem fogja zavarni õket. Lóri szerkesztette 2017.01.10 15:20:20-kor. |
|
Előzmény: kenci @ 2017.01.10. 15:43:39Ló...szt! ☺ szerintem jól néz ki! ☺ tettem fel képet róla, bocsi az igénytelen körülményekért, de a lényeg làtszik. Amúgy vadàszom, és kell, akàcsarjban, kukorica vagy napraforgó vetésben kell. Mivel kicsi az autó,bàrhova bemegyek vele. Amúgy karc ellen kavicsfóliàzva van, elõre kell a komolyabb védelem. Amúgy nem vitaindítónak szàntam, gondoltam megosztom a szoryt mindenki okulàsàra. Ugyanitt egyedi gallytörõ eladó ! 😀 |
Az elõzményekben is volt róla szó. 300-350 kg körülieket találtam. Aztán megtaláltam a Jimny-m egy hirdetésben, amin viszont nem volt horog. Egy márkakereskedésben beszámolt autó volt, a kereskedés rendelkezett mûhellyel, vizsgabázissal. Egy nehéz alku után megegyeztem a kereskedéssel, hogy felszerelnek nekem egy horgot, ami minimum 450 kg-ot bír mûszakival. Így lett az autómon vonóhorog, ami 577 kg-ot tud fékezetlenül, 1300 kg-ot fékezetten. Hozzáteszem, amit vontatok annak a súly kb 375 kg. |
Előzmény: tga.zoltan @ 2017.01.10. 17:10:42Nekem a gallytörõ tetszik. Szerencsém volt vele, vásárláskor volt az autón és be van jegyezve a forgalmiba. |
Előzmény: tga.zoltan @ 2017.01.10. 17:10:42Nem a stílusos hozzászólásod miatt, de én a rendõr helyében még le is csuktalak volna! Nem tudom, hogy csak a kép ilyen csalóka e, de ez inkább egy kombájnra hasonlít, mintsem egy bozótrácsra. Nem csodálkozok rajta, hogy kiszúrták. Én is vadásztam, de sohasem kocsikáztam a vetésben / napraforgóban, mert az ugyebár valakinek a tulajdona és nem biztos, hogy örül neki....
|
Előzmény: kenci @ 2017.01.10. 20:46:43Valamiért ritkán egyezik a véleményem a Tiéddel. Most viszont teljesen egyetértek. Vetésben max. Mûvelõnyomon járunk- ha nagyon kell- de ott semmi szükség gallyrácsra. A sarjban meg nem kellene kárt tenni. Ki is lehet kerülni, meg a séta is kell néha... |
Előzmény: Barna @ 2017.01.10. 21:04:11Rá se ránts, új év - hátha most több okosat tudok mondani, mint tavaly és találsz közte olyant is amiben egyetértünk! Ez egy fórum, azért pezseg, mert nem mindenkinek ugyanaz a véleménye, tapasztalata, de mindent meg lehet beszélni és nem kell ölre menni.
|
Előzmény: kenci @ 2017.01.10. 21:22:41Megint egy a véleményünk, mi van Veled!? Azért, képzeljünk el egy világot, ahol mindenki mindenkivel egyetért... Mi lenne velünk, ha még a legszûkebb baráti körben eltöltött fingfûrészelések is elmaradnának? 
|
Előzmény: kenci @ 2017.01.10. 20:46:43Valóban az volt a cél, amikor hegesztettük, hogy pusztitson maga elõtt, ha valami az útjába kerül... Mindegy, mostmàr elmúlt a dühöm, leveszem, büntit befizetem, megnyugszom... Teszek fel napközben olyan képet, amin làtszik, kövezzetek meg, nekem akkor is tetszik. tga.zoltan szerkesztette 2017.01.11 06:12:51-kor. |
Előzmény: tga.zoltan @ 2017.01.11. 06:12:20Tettem fel olyan képet, amin làtszik. Bocsi a retkes autóért... |
Előzmény: tga.zoltan @ 2017.01.11. 07:28:28Hát, õszinte leszek, én sem csodálom, hogy ebbe belekötöttek. |
Előzmény: kenci @ 2017.01.10. 20:46:43+1 |
Előzmény: tga.zoltan @ 2017.01.11. 07:28:28ha két oldalt nem lennének azok a kinyúló háromszögek, a büdös életben nem állítottak volna meg emiatt sztem... |
Megint rossz hírt kaptam a szerelõmtõl miközben olajat és szimeringet cseréltek az elsõ difiben kibontották a kardán keresztet és észrevették hogy eléggé lóg a kúpfogas. Azt mondták hogy olyan 50 ezer ha csak csapágyakat kell cserélni és hézagolni illetve ha a fogas is rossz akkor plusz 170e. Szerintetek mennyibe kerülhet egy bontott difi vagy elsõ híd? Lehet használom addig még szét nem esik. megpróbálom kerülni azokat a helyzeteket ahol nagyon feszülne a hatás. |
Előzmény: izsak84 @ 2017.01.11. 12:07:16Biztos azt is Japánból hozatják. :-) ... vagy szívatnak? Én úgy hagynám. Nehogy már az eleje szét legyen kopva, a hátulja meg nem. Gondolom majd azt mondja a szerelõ erre, hogy azt biztos már cserélték. Lóri szerkesztette 2017.01.11 15:18:15-kor. |
Előzmény: Lóri @ 2017.01.11. 15:17:28Szerintem én is így hagyom. Biztos volt monyákolva az eleje, mert a gyári vàkumos rendszer helyett ilyen tekerõs féltengelyzár van benn. Amikor megvettem direkt kiprõbáltam mindenhol. Nem tünt szarnak... Majd az idõ megmondja mi lesz vele. |
Nem érdemes a régit kókányolni. |
Előzmény: izsak84 @ 2017.01.11. 12:07:16Hát nagyon meg akarnak etetni szerintem.... Jó szerelõhöz vitted?? Igazából nem értem ha a difit csinálták, akkor hogy jött ide a difiben a kardán kereszt? A csapágyat sem gondolnám, hogy ki kell cserélni, max hézagolni kell a difit. Ha lógna szerintem akkor puffanást kellene halljál, ha az eleje bent van. Nem gondolnám hogy az eleje ment el. Nálam is van puffanás, de a hátsó diffinél. Azért fiúk erõsítsetek meg ha nem így van. |
Előzmény: mipo @ 2017.01.11. 17:29:51Teljes nagyszervíz volt. Olajfojás volt rajt és szimeringet cseréltettem, amikor levették a kúpfogaskerékrõl a kardánt akkor nézték meg, hogy nagyon lóg minden irányba. Addig még szét nem szedi nem tudja hogy csak csapágy vagy a fogaskerék is oda van. A szerelõre nem panaszkodok, miben autóm itt szervizelik. (Sokat költõk szervízre évi 500-at minimum) |
A jimny egyébként egy nagyon ügyes Legó autó. minden kisebb nagyobb fõeleme cserélhetõ. Nem kellene belemenni ilyen difihézagolósdi-pütymörgésekbe. Cseréltesd ki az egészet komplett. Az angliából beesett bontott cuccok többsége terepet sem látott soha. Általában jó állapotúak. Az elsõ hídban csak a hirtelen kopó cuccokat szokták cserélni: szimmering, csapágy, gömbfejek. Apró dolgok.Ha sok a hiba, vagy nagyobb a gond, cserél ki az egészet. Anyagilag és cuzammen is jobban jössz ki. |
Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.01.11. 18:20:49Tény és való nagyon sokat költök szervizre igaz évi 65ezer az átlag futás. Bár a jimny csak 3-ik autó ez nem fog sokat menni. Ezt kihozom egyszer Ausztrália és csak itt rohangálok vele. Most hétvégén kihozom elméletileg eddig is így ment. Nálam csak 2hete van. Aztán ha meglesz a híd hazaviszem és egybõl megkapja az emelést is. |
Előzmény: izsak84 @ 2017.01.11. 17:49:01Most pontosan hol volt olajfolyás? A difi kivezetésénél vagy az ökölfejnél? Nem mind1. A kardánkereszt csere sem lehet húzos. Ha tudsz japánt tegyél bele. |
Előzmény: mipo @ 2017.01.12. 09:56:24Ahol a kardán meghajtja a difit, ott folyt az olaj. Le lett akasztva a meghajtó kardán és a kúpfogaskerék tengelye lóg fel le jobbra balra meg ki be. |
|
Előzmény: Tothlevike @ 2017.01.12. 13:34:36A láncot nem nagyon kell cserélni,szûrõket pedig érdemes. Olajok mindenhol. |
G13BB be mondtok nekem valami király speckó gyertyát... Mit tegyek bele? |
Előzmény: yodenko13 @ 2017.01.13. 12:49:27NGK a bele való |
Előzmény: Gee @ 2017.01.13. 12:59:02Bosch van benne... Az Ngk nak tudod esetleg a számát ami alapján beszerezhetem? |
Előzmény: yodenko13 @ 2017.01.13. 13:03:08http://www.suzuki-alkatreszek.hu/index.php?inc=product&ref=229 |
|
Előzmény: izsak84 @ 2017.01.13. 13:55:13Reálisnak tûnik, bár pályán lehetne kevesebb is, ha gyári méretû utcai gumi van rajta. |
Terepezés után ti hogyan szoktátok megtisztítani az alvázat. Utoljára autómosóban mostam vagy 5 percet, azt hittem hogy jó lesz. De másnap mikor felemeltük kb. 10 kg sár maradt rajta. Némi felületi rozsda ígyis már van rajt nem akarom hogy teljesen elrohadjon. Gondolkoztam valami mobil rámpa gyártásán amire féloldalasan felehatok a mosóba. Úgy hátha jobban hozzáférek a kényes pontokhoz. |
Előzmény: izsak84 @ 2017.01.16. 10:00:06Szerintem csak úgy lehet igazán jól kimosni, ha rámpán van! Érdemes megcsinálni! Na meg ügye pár évente kipucolni és alvázvédõ... |
" Testvéreim a Jimnyátusban, Elvonulásomból visszatérvén ezennel mondok fennen szívbõli köszönetet az Tavaly Évben a rendtársaktól kapott önzetlen útmutatásokért, hogy aztán a Terepteremtõ Istennek is hála - ha nem is fennállásom kerek évfordulójára, de még Tavaly Karácsony elõtt - elkezdhettem az noviciátusomat; különösen az alábbi Atyáknak: - abc-ben sorolva - Difipeti, Geo remete, Kenci páter, Kjoci, Lóri, Nyuszy páter, P.Misi, Styan, Tobzos, Tommyv akik bármikor a vendégeim egy kútvödörnyi legjobb ecseri házisörre (no nem fejenként :-) mondjuk a legközelebbi terepi elvonuláson(?); avagy ha az még télvízben lenne, ugyanennyi forralt borra (amibõl viszont én csinálom a második legjobbat..) Ui. És megköszönöm annak a nyári sunyi svábnak, meg annak a hiéna pénzeszsáknak is, hogy végül fél millióval olcsóbban jutottam egy ugyanolyan állapotú, fiatalabb, ámde gondosan üzemeltetett zöld Kismalachoz - azért segítse annyira Õket is a furfangos Öreg Isten, mint amennyire ezek másokat ;-) |
Előzmény: izsak84 @ 2017.01.13. 13:55:13és 100-110 km/h IGS vagy TGS? :-) Máskülönben nem feltétlen sok, csak ez a sebesség (ha IGS) hajszál pontosan a fogyasztási görbe legrosszabb helyén van - ld. Előzmény: Hegyjáró @ 2016.12.08. 11:11:48vagyis ilyen távon kb. félórával lassabban lehetnél akár 2l/hkm-rel beljebb is, avagy csak 1l/hkm-rel többért 'folyamatosan' a belsõ sávban :-) Hegyjáró szerkesztette 2017.01.16 15:26:38-kor. |