-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Geiger @ 2016.06.29. 10:56:17E szerint igen: http://www.suzuki4x4.hu/?/Cikkek/Technika/Jimny_atalakitasa_kezi_agykapcsolosra/504 |
|
Előzmény: gyuszko93 @ 2016.06.29. 15:01:04Be kell rakni, majd visszaesztergálni. |
Előzmény: gyuszko93 @ 2016.06.29. 15:01:04nem olyan vacak az a ragasztó. én fûkaszák, láncfûrészek karburátorában is szoktam alkalmazni (kiszerelhetetlen alkatrész roncsolásos kiszerelése utáni visszaszerelésére), és még egyet sem hoztak vissza olyan hibával, hogy elengedett volna a ragasztó. pedig az benzinben ázik folyamatosan, és rezeg a motorral együtt. szerintem ezért ne aggódj. (szerintem.) |
Előzmény: Kétfészeres @ 2016.06.29. 16:36:03Igazad legyen. Bármi is lesz, mindenképp beszámolok róla. |
Előzmény: gyuszko93 @ 2016.06.29. 17:10:24Szerintem ne kockáztass...ha már kint van, rakjátok be. Egy kis hegesztés nem a világ vége. Utána szépen le lehet szedni a felesleget. Biztosan találsz jó esztergályost. |
Előzmény: gyuszko93 @ 2016.06.29. 15:01:04jobb az a folyékony fém, mint gondolnád.... mi sok helyen használtuk, volt hogy menetet vágtunk bele, és bírta... |
|
Előzmény: Herakles @ 2016.06.08. 20:05:07Azért remélem, csak a vizsga idejére buheráltad meg, és nem fog az autód következõ gazdája azért meghalni,mert nem tudott a nem mûködõ légzsákról........ |
Szerintetek mi elfogadható állandó motorfordulat autópályán? Gumiméret :225/70R15. |
Előzmény: difipeti @ 2016.07.05. 17:41:04Tiltás végsebességen |
Előzmény: difipeti @ 2016.07.05. 17:41:043500rpm. |
Előzmény: difipeti @ 2016.07.05. 17:41:04Nincs ilyen. A fordulat nem árt a motornak, max. téged zavar, illetve a fogyasztás nem biztos, hogy szép lesz. |
Előzmény: nyuszy @ 2016.07.06. 07:26:27Hát engem qrvára zavar, hogy 120-nál 4000. Így nem gáz letolni 600 km-t? |
Előzmény: difipeti @ 2016.07.06. 08:11:42Nem. A Suzuki motorjai ilyenek. Forgatni kell õket, hogy menjenek, de nem lesz tõle semmi bajuk. |
Előzmény: nyuszy @ 2016.07.06. 08:29:12Magas fordulatszámnál a kopás is több nem csak a fogyasztás. Tartós 4500rpm mellett nem lennék meglepve ha 150-200ekm futásteljesítmény után behalna. 6400 rpm felett pedig már a Suzuki motornak is sok a jóból, szerintem. Mindenki úgy hajtsa, ahogy a füle és a pénztárcája engedi. |
Előzmény: geo @ 2016.07.06. 23:14:10http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/05/15/a_nyomatek_ol_nem_a_fordulat/ |
|
Előzmény: geo @ 2016.07.06. 23:14:10Tapasztalatból mondom hogy ha melegen és jó olajjal amit rendszeresen idõben cserélsz, semmi baja nem lesz, pedig ha valaki én szoktam adni a samunak is meg a motornak is. |
Alvázvédelmen gondolkodom és érdekelne a véleményetek! Megéri - nem éri -pro contra stb. Valaki dolgoztatott-e ezzel a céggel? http://alvazvedelem.com/index.html Köszi elõre is! |
Előzmény: styan @ 2016.07.08. 13:41:26Szerintem terepjárón többet árt, mint használ - már amennyiben még nem volt lakatolva az alja. |
Előzmény: styan @ 2016.07.08. 13:41:26Ha sokáig megtartod az autót, akkor szerintem megéri. Én ma adtam oda annak, aki csinálni fogja az enyémen. Az enyém 10 éves és eddig csak a gyári volt rajta, de az is nagyon jó volt, nem sok helyen korrodált, úgyhogy én elégedett vagyok a gyárival is, de most már itt ott le volt kopva és gondolom ott egy pár év alatt elfogyott volna az alváz. Inkább megcsináltatom. |
|
http://shop.wuerth.hu/reszletek/85722528/?menuID=30061503&oldal=1 http://shop.wuerth.hu/reszletek/85673446/?menuID=30061501&oldal=1 |
Előzmény: nyuszy @ 2016.07.07. 07:06:42A cikket figyelmesen elolvasva kiderül, hogy a nyomatékos, modern beéptésû motorokra utalt a szerzõ. A fordulatot 1000-1200 rpm között tartósan használva elégtelen kenés alakul ki, ami egyértelmûen fokozott kopáshoz vezet. Ezt nem vitatja senki. Azt viszont kétlem, hogy az általam javasolt 3500 rpm mellett elégtelen volna a kenés. A benzines Jimny motorja híres arról, hogy pörgõs, de nincs nagy nyomatékja, azaz esélytelen a cikkben említett körülmények között tartósan autózni, És itt nem számit a sebesség csak a fordulat. A józan ész szerint, ha valami többett forog a motorban, az joban is kopik. Ha ez nem igy volna ,akkor nem volna összefüggés a motor futásteljesítménye és állapota között (megfelelõ karbantartás és használat mellett értendõ). Ha a kenés minden problémát tudna orvosolni, akkor nem volna piros tartomány a fordulatszám mérõn. Lehet, hogy hibáztak a Suzuki mérnökei, mikor 6500 rpm fölötti tartományt a piros zónába sorolták? Döntse el mindenki magának, |
Előzmény: geo @ 2016.07.08. 23:13:18Azért van ott a piros, mert az már nem jó neki. Alatta meg igen. |
|
Előzmény: difipeti @ 2016.07.09. 08:58:40Persze. Ahogy írtam, elõbb fog téged zavarni, mint az autót. nyuszy szerkesztette 2016.07.09 09:05:36-kor. |
|
Előzmény: Undertaker @ 2016.07.18. 15:20:28Volt szerencsém Hajnali kettõkor meguntam és kifeküdtem mellé egy hálózsák társaságában (Hozzá teszem más hétköznapi szgk-ban sem tudok rendesen aludni) |
Előzmény: Undertaker @ 2016.07.18. 15:20:28Kiszerelt jobb oldali hátsó ülõlappal síkba döntve mindent egyszer egyszer egy embernek elmegy. Egyébként én is agyaltam a dolgon. Pár Japán videóban kész kis "ágyat" alakítottak ki bennük. Még nem biztos , hogy valaha valamit nem szerkesztek bele és is. |
Előzmény: Undertaker @ 2016.07.18. 15:20:28Még nem, de vasárnap megyek haza vele, úgy néz ki min. kettõ éjjelt fogok benne lehúzni, mire hazaérek. Megírom, ha túlélem. |
|
Szóval, mivel elsõre nem sikerült lebeszélnetek :-) meg azóta vonattal-gyalog jártam Erdélyben, ahol a hegyek azóta is szépek, de a vállukig felgyalogolni csúnyán sok (és ahol Jim-mel simán felgurultunk volna!), kérdeznék tovább, ezúttal már arccal vásárlás felé: 100 ekm körüli, 8-10 éves, 86 LE-s DDIS Jimny 2,5 mió körül vagy szûk 2 mió Ft-ért a valószerû? (Hirdetések alapján roppant tudományosan ábrázoltam az adatokat - képet fel tudok ide tölteni? -, és a különféle okú szórásnál sokkal jobban elkülönül, hogy a márkaszervizbe leadottak ill. magánkézbõl 'drágábbak', s a 'használtkocsisak' az olcsóbbak..) És még majd kérdezek! Hegyjáró szerkesztette 2016.07.20 17:37:14-kor. |
http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_dizel-klima-cserelheto-10359969 http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.5_4_wd-10183788 http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.5_ddis-9801435 - mondjuk a legutóbbi a következõ sorozat 150 ekm körüli árcsökkenésébe is beleférhet: -, és a 2,5 mió-sok: http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.5_ddis_4wd-10388528 http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_jimny_1.5_ddis_4_wd_klimas-10293017 http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.5_dizel-10033024 Ha mégse helyénvaló ez itt, nyugodtan töröljétek! ) Hegyjáró szerkesztette 2016.07.20 17:46:18-kor. |
Előzmény: kjoci @ 2016.06.09. 15:49:44Joci, A Tied is 86 LE-s? (volt már ilyen '05-ben?..) Ha jól számolok, az 6,3 l/hkm - idevele :-) Előzmény: tommyv @ 2016.06.08. 23:41:47Tom', Nekem nemrég 7-et becsültél, vegyesben, gyakori "koppolással" - azóta megéhezett volna?.. vagy csak több hegyet-terepet 'ettetek'? Ha azt veszem, hogy a lámpa kigyulladása után még 50, esetleg 100 km van, akkor a Tiedé most 8 l/hkm körüli, de inkább felette!.. Előzmény: tommyv @ 2016.06.05. 13:21:08Hegyjáró szerkesztette 2016.07.20 19:03:42-kor. Hegyjáró szerkesztette 2016.07.20 19:07:57-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.07.20. 17:44:46Az utolsó (2.597.777Ft) hirdetés autója eredetileg jobb kormányos volt (tetõ antenna mindig a kormány oldalán van). Ebbõl adódóan a futásteljesítmény sem valós, hacsak nem tekerték a bontott kilóméteres órát a mérföldes óra állására. Nem valószínû... |
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.07.20. 17:44:46A második (1.950.000Ft) nagyon leharcolt, az elején van kettõ rozsdás konzol (korábbi vadrács miatt?) Úgy néz ki, mintha meg lett volna emelve a kasztni, vagy a futómû. Esetleg nagyon kis kerék van rajta azért ilyen? |
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.07.20. 17:44:46Magánszemélytõl próbálj venni, ne haszonlesõ nepperektõl. |
Előzmény: geo @ 2016.07.20. 19:13:38Ughh... MTHX!.. - hiába, aki @UK, annak az ilyen biztos jobban feltûnik.. ( vagy: ue. mi-ben, de akkor meg 16Xe km - egy munkatársam látott olyan hirdetést is, ahol lefényképezték az órát, de belógott az "MPH" XD Akárhogy is, ezek szerint a legdrágábbal, márkaszervíz vert volna át a legjobban :-/ - no nem mintha ennyi pénzt szántam volna rá.. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.07.20. 17:44:46Hát, ez mind frissen/nemrég kintrõl behozottnak tûnik, nepperektõl. Valószínûleg minddel van valami gebasz. Én ennyit tutira nem adnék érte, 8-10 évesen 2,5 milla? Az nagyon sok. |
Előzmény: geo @ 2016.07.20. 19:26:11Jogos, s a felni is rozsdafoltos - no meg "kvikkautó"... Mégegyszer köszönöm, hogy átfutottad õket! |
Előzmény: nyuszy @ 2016.07.20. 19:38:33Ó, mind a hat?.. Igaz, csak kettõ tûnik magánhirdetõnek: http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.5_ddis-9801435 http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.5_ddis_4wd-10388528 Nekem is 2 mió körül lenne rá pénzem, csak nem tudtam, mi az életszerû. (A második ár "alkuképes".) Vagy Ausztria? |
Előzmény: Hegyjáró @ 2016.07.20. 20:27:51Az elsõnél osztrák szervizkönyv van lefényképezve. A másodiknak MP-s rendszáma van. Amúgy meg dízelt sosem árultak itthon hivatalosan Mennyire kell neked a dízel? Ránézésre fél millióval drágább minimum,mint egy hasonló benzines, mennyi idõ alatt lehet ezt behozni a fogyasztáson, még ha drágább üzemeltetést nem is számolunk? |
Előzmény: geo @ 2016.07.20. 19:13:38 |
Előzmény: geo @ 2016.07.20. 19:13:38Geo ez a tetõ antenna dolog 100%? |
Előzmény: styan @ 2016.07.21. 07:55:45Még a végén a tied is jobbos volt elõzõ életében? Szerintem igen mert én sem láttam még jobb oldalon antennát balkormányos esetén. Még samuban sem. |
Előzmény: Vili @ 2016.07.21. 10:54:39Akár! Viszont elég sok dolog ellent mond neki. 1. okmányirodánál le van kérva az autó elõtörténete. 2. az alvázszámok stimmelnek a motortérben a dobozon és az alvázon is. ( Ugye a eredetiség vizsgan is átment - bár olvasható volt már totalcar-on is, hogy sokat nem ér). Alváz szám alapján ugye bal kormanyos. Bár múltkor valamelyik kollegával hasonlítgattuk a kormány lengéscsillapító felszerelését. Nekem nem azon az oldalon volt a vonószem mint a kollegának. Ergo nekem nem is kellene belõle flexelni. 3. Megvan az eredeti szervizkonyv amiben 3-4 szerviz plusz az üzembehelyezes be is van pecsételve. Hol van még esetleg alvázszám a kocsin? Bal hátsó kerék és a motor térben az alu cimke az ok. Motorvezérlõbõl egy sima torque(android) + ELM327 obd2-es kiolvasóval ki tudom olvasni a számát? |
|