-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
Előzmény: peppy @ 2016.06.15. 12:14:43Vitara pl. |
Előzmény: kenci @ 2016.06.13. 21:06:59Ma megnézték a gépet, mondták hogy a lambdaszonda, plusz kikéne mosni a katalizátort... hát nem tudom, hajlok az általad említett légszûrõs dolog felé uh holnap veszek egy másikat. Tud valaki ajánalni konkrét márkát? Az nem lehetséges hogy a kevés levegõ miatt nem ég el rendesen az üzemanyag és ez koszolja be a lambdaszondát? Mert check engine csak akkor jön ha pl padlót nyomok és erölködik az autó. |
Előzmény: kenci @ 2016.06.15. 19:29:41Köszönöm a hozzászólást! |
Előzmény: Peti @ 2016.06.15. 21:30:54Elõször is próbáld ki szonda nélkül! Lehúzod a csatiját és úgy mész vele egy próbakört. Ez teljesen ingyenes. Egyenlõre hagyd a szûrõcserét. Szétnézek itthon, lehet van légszûrõm, meg szondám is, majd jelentkezek.... Ne verd magadat költségekbe, míg nem biztos a hiba. |
Előzmény: Peti @ 2016.06.15. 21:30:54G13BB-hez, ha nagyon körülnézek, asszem van itthon egy jó lambdám.. max. 2 sörért még mielõtt kérdeznéd... |
Előzmény: Geiger @ 2016.06.14. 20:30:45Szia! Szerintem valamelyik trafód szarozik! Én is anno végig szívtam egy jó 3-4 hónapot míg kiderült, hogy simán a 4.es henger trafója volt zárlatos. Addig produkált mindenfajta hibát. A szerelõk kitalálták, hogy az üzemanyag pumpám nem jó, a vezérmûtengely, fõtengely jeladó nem jó stb stb. Szerencsére nem mentem bele a játékba, mert 3 helyrõl 3 fajta ötlettel jött vissza az autó. Természetesen hibakódot nem tárolt el. Tesla trafó van azóta benne - tökéletesen mûködik. |
Előzmény: kenci @ 2016.06.16. 20:09:11Lehúztam a csatit, reggel munkába menet, emelkedõnek ahol eddig vissza kellett kapcsolni 4be moat 5ben még gyorsult valamennyire, meg bírtam vele menni 100km/h felett, az utóbbi idõben ez sem ment Peti szerkesztette 2016.06.17 09:04:09-kor. |
Előzmény: fifi @ 2016.06.16. 23:14:21Előzmény: kenci @ 2016.06.16. 20:09:11Köszönöm a segítséget, jó tudni hogy vannak még ilyen jó szándékú emberek! |
Előzmény: Peti @ 2016.06.17. 09:20:01itt mindenkit a jószándék vezérel |
Előzmény: sgtbalage @ 2016.06.17. 10:30:36Nagyszerû katalizátor kiszedésrõl mik a vélemények/tapasztalatok? |
Előzmény: P.Misi @ 2016.06.15. 07:19:12Köszi a megerõsítést! |
Előzmény: styan @ 2016.06.17. 07:40:19Szervusz! Ezek a hibák is csak melegen, illetve túlmelegedve jelentkeztek? |
Előzmény: styan @ 2016.06.17. 07:40:19Látatlanban nehéz megmondani, hogy mi a probléma, fõleg ha nem pontos a tünetek leírása. A vez. tengely jeladója alapján van a gyújtás idõzítve, így egyáltalán nem biztos, hogy nála is az a hiba, mint nálad! Esetedben is csak meleg (kissé túlmelegedõ) motor esetében volt gyújtáshiba? Szerencsére a jeladó könnyen diagnosztizálható, így költségek nélkül kideríthetõ a hiba és nem kell új cuccokat vásárolni, amíg nem fix a hiba forrása. Az nem szerelõ, aki csak alkatrészek cserélgetésével tudja kiszûrni a hibát - ezt bárki megcsinálja otthon is. Anno, fórumtársunk autóján is cseréltek gyertyakábelt, trafót, meg még egyéb dolgokat, mire kiderült, hogy a jeladó a hibás..... kenci szerkesztette 2016.06.17 20:56:53-kor. |
Előzmény: Peti @ 2016.06.17. 09:03:33Még egy ideig próbálgasd, hogy biztosak lehessünk a dolgunkban. Nyugodtan használhatod így, semmi problémát nem okoz. |
Előzmény: Geiger @ 2016.06.17. 11:49:06Fagyasztó spray-vel fújd le a jeladót. Akkor lehül. Ha a probléma megszûnik akkor tudos hogy õ a ludas. Ha nem akkor tudod, hogy, más felé indulj el. Csak nyersz a dolgon és az nulla forintba kerül |
Előzmény: kenci @ 2016.06.17. 21:00:09A helyzet nagyjából változatlan, nem sokkal lett jobb ha jobb lett. |
Előzmény: Geiger @ 2016.06.17. 15:03:32El kellett telni x idõnek úgy 5-10 percnek hogy elõjöjjön a hiba! De volt amikor 40C árnyékban nem volt baja egy hétig. |
Előzmény: kenci @ 2016.06.17. 20:52:36Totál igazad van! Anno bementem a hibával a hatvani suzukihoz. Szerelõ gyerek ránézett - mondta injektor lesz. Én már röhögtem. A trafó totál sporadikus hibát okozott. Egyszer elõjött egyszer nem. Egyszer volt benne periódikusság egyszer nem. Aztán az injektort nem bántották - viszont azt mondták egy sima kontakt hiba van a motor vezeték kötegében. Az volt a gyanús hogy nem kértek sokat - ebbõl gondoltam hogy sok mindent nem csináltak. 500m-t mentem a kocsival és már fordultam is vissza a szerviznek. Elõjött megint a dadogás lefulladás stb. Én csak azért írtam le a trafót is - hogy legyen az is pakliban, mert én sajnos anno igen sokat szívtam vele. Mondjuk nekem az M13a motor van a gépben. Tisztelt a kivételnek de sajnos az volt a tapasztalatom, hogy a mai szerelõk nagy része hibakód nélkül nem nagyon tud mit kezdeni az autóval. |
Úgy gonolom ezek jók lennének, de gondoltam megkérdezem, hátha valaki tudja ha mégsem hozzá való: http://www.ebay.co.uk/itm/2007-Suzuki-Jimny-Pair-of-front-axle-radius-arms-hockey-sticks-/201590263250?hash=item2eefb74dd2:g geo szerkesztette 2016.06.20 12:01:21-kor. |
Előzmény: geo @ 2016.06.20. 11:59:33Ezek jók hozzá.... De ha már ennek baja lett .....akkor nem totál káros az autód ? |
Előzmény: kbalintt @ 2016.06.20. 16:27:48Lökhárító, jobb elsõ panel csere kell plusz fényezni ezeket és a jobb oldali ajtót is. A kerék parkolásnál jobbra ki volt forgatva, szerintem az fogta fel a z ütést. Ez a kar is csak annyira hajlott meg, hogy ha belenézel az egyenesébe, akkor 3-4mm hasa látszik az egyenes helyett, ettõl jobbra húz egy kicsit vezetés közeben a kormány egyenes állása mellett. Köszi az info-t! |
Előzmény: geo @ 2016.06.20. 17:01:04A futómûvet és minden kormány rudat is nézzetek át rendesen. Utána az alvázat is hogy az nem e ment el ugyanúgy... Bár az talán elég erõs |
Előzmény: geo @ 2016.06.20. 11:59:33Ha a lengõkar görbült, akkor az nem kis ütést kapott. Tényleg alaposan át kell nézni, mi sérült még. Milyen távolságról gurult neked a másik kocsi? 55 fontért nekem gyanúsan olcsónak tûnik egy pár lengõkar... Sanyesz szerkesztette 2016.06.20 17:21:17-kor. |
Előzmény: geo @ 2016.06.20. 17:01:04Szerintem a panhard rudad is görbülhetett, attól állhat odébb a futómû. Viszonylag könnyen el lehet hajlítani ha becsapodik oda valami vagy ha az ember fog vele padkát. |
Előzmény: Sanyesz @ 2016.06.20. 17:19:10Kb. 50m-t gurult mikor ütközõbakot csinált az autómból. Holnap nézi meg a biztosító, hogy szerinte mennyit ért a kocsi az ütközés elõtt ill. mennyibe kerülne nekik megjavítani. A gond az, hogy itt "olcsón" lehet autót venni, a munkadíjak pedig csillagászatiak (50-60 font/óra a szervíz), szóval a gazdasági totálkár könnyen elõfordulhat. A képeim közt látszik, hogy nem nagy a kár, csak pénzben és %-ban kifejezve nagy az autó árához képest. Meglátjuk holnap. Köszi a tippeket, a szerelõmmel átnézetem alaposan. |
Előzmény: geo @ 2016.06.20. 21:58:42A magyar KGFB nem fizet, ha a balesetet okozó autóban nem ült benne a vezetõ. |
Előzmény: Tobzos @ 2016.06.21. 21:09:12ez komoly? |
Előzmény: fifi @ 2016.06.21. 21:14:13Igen. http://biztositas.ma/elgurult-az-auto-fizet-a-kotelezo |
Előzmény: Tobzos @ 2016.06.21. 22:03:36MABISZ? |
Előzmény: difipeti @ 2016.06.21. 22:12:10Az sem fog. Ez a vonatkozó törvény szövegébõl következik. |
Előzmény: Tobzos @ 2016.06.21. 22:21:01Akkor pukkanjon ki a szemük... |
|
Előzmény: ndee @ 2016.06.23. 21:19:18Szerintem az más lesz, hiszem a klímacsõbe gáz van. |
Előzmény: mipo @ 2016.06.23. 21:59:44 |
Előzmény: mipo @ 2016.06.23. 21:59:44A hûtési körfolyamatnak pont az a lényege, hogy hol folyadék, hol pedig gáz halmazállapotú a hûtõközeg. Emiatt lehet némi folyadékhang, de az kérdés, hogy a kollégánál miért ennyire erõs. |
Előzmény: ndee @ 2016.06.23. 22:12:23Üdv! Nézd meg a klíma kondenz víz kivezetését. Nincs eldugulva? |
Előzmény: 4x4zsolt @ 2016.06.24. 08:27:35 |
Előzmény: ndee @ 2016.06.24. 11:03:46Szia ! A kocsi alatt van vízcsöpögés, ha megy a klíma ? Nélzd meg egyszerûen a földön. |
Igen, van leállás után, tehat lemegy a kondenzvíz. Középsõ box felõl hallom ahol a szellõzõcsatornák vannak. Előzmény: tga.zoltan @ 2016.06.24. 15:06:03 |
Előzmény: ndee @ 2016.06.24. 17:26:51nézesd meg... szerintem kevesebb benne a gáz... mint kéne. |
Előzmény: kbalintt @ 2016.06.24. 17:46:29 |
Előzmény: ndee @ 2016.06.24. 17:26:51Szia, én a helyedben azért megnézném a kivezetõ csövet. A Swiftemben ma összegyûlt a kondenzvíz, annak ellenére, hogy csöpögött még egy kicsit. A csõben volt is valami szemét. A kevés gáz az nálam ilyen sziszegõ hangot adott inkább. |
Előzmény: Gorka @ 2016.06.24. 19:47:28 |
Előzmény: ndee @ 2016.06.24. 17:49:31A motortérben a tûzfalon, a menetirány szerinti jobb oldalon van alul egy kis gumi csõ. Az lehet eldugulva. És nézz be a jobboldali szõnyeg alá is. Lehet, hogy ott van a maradék víz. Ilyen melegben ha folyamatosan klímázol, jelentõs mennyiség bír kicsöpögni! Annak távozni kell valahová. Vagy az autó alá kis pocsolyát képezve, vagy az autóban a klímaradiátor alatti tálcából a padlóra. Ha ott minden oké akkor nézesd meg a klímással, mert a klíma gáz mennyiségi hiánya is produkálhat ilyen hangokat. |
Előzmény: Tobzos @ 2016.06.24. 07:22:03Hát maximálisan igazad van, csak nekem az volt a furcsa hogy ennyire csobogó hang azért csak nem lehet??!! Vagy mégis? Azért találtam egy elvi sémát tálan segít a kollégának: http://www.autotech.hu/index.php?pg=autoklima |
Előzmény: ndee @ 2016.06.24. 21:46:46Nekem kanyarodáskor mehetett át víz a ventilátorhoz, egyenesen haladva nem észleltem hangot. Elõbbinek a hangja nekem arra hasonlított, mintha celofánra fújattam volna a levegõt. |
Előzmény: mipo @ 2016.06.24. 22:55:59Hát igen, kérdés, hogy mennyire normális az a csobogás. Én alapból a kevés gázra tippelnék, de akkor meg nem hût rendesen. Ha a középsõ rostélyoknál 1-es ventivel tud 10 fok alatti levegõt fújni, akkor a gáz biztos nem kevés. |
|