-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: kjoci @ 2014.12.16. 16:56:18Szia! Tudsz valamit arról, hogy a dízel Jimny hány mm kocsiszekrény emelést bír el kormányrúd hosszabbítás és terepváltó kar nyílás vágása nélkül? Engem érdekelne, de még senki nem tudott érdemben nyilatkozni. Régebben Te is gondolkoztál a mûveleten, ha jól emlékszem. Mire jutottál? A benzines 20 mm-t bír el úgy, hogy nem kell hozzányúlni semmihez, ezt tudom. Kopter szerkesztette 2014.12.16 20:13:24-kor. |
Előzmény: kjoci @ 2014.12.16. 16:56:18thassos4x4.gr/en/gallery/jimny-bodylift RatRace szerkesztette 2014.12.17 04:25:54-kor. |
Előzmény: pepe18 @ 2014.12.16. 06:24:36Igen, a rángatás általában ettõl van. Kinyomócsapágy 9000-tõl 25000-ig. |
Kicsit kíváncsi vagyok másnak mennyi szokott lenni. A válaszokat elõre is köszönöm. A rángatásról meg annyit, elõször nekem is rángatott 60-80 között Pirelli kisteher téligumival de az átgumizatás (Yokohama Geolander) megoldotta a gondot. Most tökéletes 120-ig tesztelve. |
Előzmény: kenci @ 2014.12.17. 21:26:59 |
Előzmény: osvath14 @ 2014.12.17. 22:30:55Felhasználás és gumi függvényében 8-10 literrel számolhatsz. |
Ne nevessetek ki! Csak eszembe jutott, gondoltam megkérdezem: A hólánc nem jó sárban? Csak felcsatolnám a terepen és kész. Megúsznám olcsón... |
Előzmény: Herakles @ 2014.12.18. 15:19:22Inkább úgy képzeld el, hogy mész, jön egy sárosabb szakasz, akkor kiszállsz, felszereled, aztán 20 méter múlva leszereled, és kezded elölrõl Szerintem gyûjts. |
Ha megyek vadászni, megállok a ganéj földút elején, felteszem és jópár órát kint vagyok. Amikor végzek, az aszfaltút elõtt leveszem. Most olvasom, hogy létezik tereplánc is. Akkor nem én találtam ki (talán nem is olyan hülyeség?). Herakles szerkesztette 2014.12.18 16:28:32-kor. |
Előzmény: Herakles @ 2014.12.18. 16:27:35Szia! El tudod azt képzelni, hogy amikor esti lesrõl jössz hazafelé a "ganéj" útról, még nekiállsz sáros láncot szerelgetni a négy keréken.... Egyszer forduljon elõ, azonnal megbánod (a sáros láncokat hova teszed??? ) |
Előzmény: Herakles @ 2014.12.18. 16:27:35 |
Előzmény: Kopter @ 2014.12.16. 20:10:09Max 30mm.De ez már nagyon határ. Én a 20mm-t javaslom. Viszont ha emeled a futómûvet is 50 mm-el akkor mindenképp cserélni kell a gumi fékcsöveket is. |
Előzmény: RatRace @ 2014.12.17. 04:24:50Jaja.Ez az. |
Előzmény: Herakles @ 2014.12.18. 15:19:22Hát igen. Inkább gyûjts. Én használtam lánccal, mert olyan nagy gané emelkedõn kellet felmenni (és csak utcai gumim volt) hogy ihajj. Muszály volt, mert fát vágtunk és határidõre. Elõre ment 2 sima gagyi hólánc, hátra meg brutális nagyszemû. Hát akadály az nem volt, de leszedni a félig fagyott sáros hóláncot minden nap, na az nem semmi mutatvány. Pedig mi nem gémberedtünk el, mert dolgoztunk. De ha mondjuk hó is van, esetleg hold is van és kedved szottyan pár órát lesni a fekete sereget, jól átfagysz, akkor inkább várj még egy picit, hátha jön valami és a zsigerelésben felmelegszel kicsit, mert átfagyva ganés hóláncot leszerelni (sáros, fagyott, nem is látni hol vannak a kapcsok, kampók), no az a szopás, nem az orális szex. |
Előzmény: dobbasszus @ 2014.12.19. 08:29:08Ha nem egy mazochista akkor rád hallgat Használtban is vannak jó márkák ,jó árban ,amik még évekig jók . |
Előzmény: nyuszy @ 2014.12.18. 05:57:04Köszönöm a választ. |
Előzmény: osvath14 @ 2014.12.19. 12:45:21Nem beszélve arról, ha véletlenül elszabadul õrületes kárt tud csinálni a kocsiban. |
Előzmény: Kincsvadász @ 2014.12.19. 16:46:00A másik eset, hogy ha a lánc elkezd fogni, másodpercek kérdése féltengelyt törni. |
http://www.fahrzeugbilder.de/1200/das-nenne-ich-mal-einen-91495.jpg |
Előzmény: pepe18 @ 2014.12.17. 22:35:25Bocsi... Minek a méreteire lenne szükséged? |
Előzmény: kenci @ 2014.12.20. 13:58:48 |
A szelepet három órán keresztül sikerült tökéletesen megtisztítani. Kellett egy gyertyasort is cserélnem. Néha kihagyott a gyújtás, és a jeladó hibáját írta az OBD. Amikor megvettem az autót azt mondták, hogy kicserélték a gyertyákat, így nem azzal kezdtem. Kicseréltem a jeladót, de még mindig volt gyújtáskimaradás. Megnéztem a gyertyákat, volt amelyik mérve 2mm-es volt, de legalább 1,8-as volt mind, rettenetesen szétégve. Az új sor megoldotta a gondot... Viszont kellemes meglepetés volt a holtponti jeladó ára...tízért új. |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.21. 09:17:14Az EGR-t mivel takarítottad, vagy áztattad? |
Előzmény: bagyö @ 2014.12.21. 15:00:59Ezt mikor kell kitakarítani? Mirõl veszem észre hogy rossz? |
Előzmény: bagyö @ 2014.12.21. 15:00:59Hideg zsíroldó - mindent visz! |
Előzmény: Kincsvadász @ 2014.12.21. 15:13:13Ettõl is rángathat (általában egyenletes haladásnál) de rosszabb esetben le is állhat az autó. Elvileg az ECU írja, ha hibásan mûködik. Egyébként nincs nagy jelentõsége, sokan ki is szokták iktatni (levakolják) vagy kikötik. Egyesek szerint kiiktatásával picit nõ a teljesítmény - én ilyent nem vettem észre. |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.21. 09:17:14Az utángyártottak 13 -20 körül mozognak, az eredeti legalább 2x ennyi. A gyertyacserét nálam is nagyon meghálálta, érdemes rá figyelni.... |
Előzmény: bagyö @ 2014.12.21. 15:00:59Hideg zsíroldó, injektortisztító, féktisztító, 10 bar levegõ. Amikor tiszta lett, beolajoztam, és így tökéletes. |
Előzmény: Kincsvadász @ 2014.12.21. 15:13:13Kihozta hibának az ECU. Égett a Chek lámpa. |
|
Előzmény: P.Misi @ 2014.12.22. 15:50:03 |
Előzmény: barti2 @ 2014.12.22. 16:50:46Nem patentot keres, hanem a küszöbtakaró mûanyag lapot... http://img18.olx.hu/images_aprodhu/45192377_6_644x461_suzuki-jimny-13-terepen-sohasem-hasznalt-_rev005.jpg |
Előzmény: kenci @ 2014.12.22. 22:21:00 |
Előzmény: Vili @ 2014.12.06. 17:04:55Szia Még most érkeztem ahoz, hogy megnézzem mik vannak elõl de ami van az olyan kicsi, hogy a 16,5-es ground zero hangszóromnak a vasmagja is nagyobb szóval nem fér be:-( Vagy te csináltál valami kiemelõ szettet hozzá? Hátul ahogy látom le kell bontanom az egész müanyag burkolatot hogy betudjam szerelni a hangszórot? |
Előzmény: sasirobi @ 2014.12.23. 13:43:35Be kell férni a 16.5-ösnek csak olyan hangszórót kell venni ami befér. Hátul meg aztán nem egy nagy ördöngõsség levenni az oldalkárpitot. |
|
a kerékagynál |
|
|
Előzmény: deerhunter @ 2014.12.24. 10:55:31Érdemesebb méterben vett csövet odahajtogatni és megperemezni. |
Egy pár napig jó volt, de még egy hetet sem bírt. Alacsony fordulaton fõleg 2-3-ban néha kihagy. A Denso VK20 megoldás lehet? |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.24. 11:59:23Nehéz ezt elképzelni. Nem rossz ott valami más? Nekem pl. hasonlót okozott egy halódó trafó. |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.24. 11:59:23biztosan eredetiek a gyertyák? |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.24. 11:59:23Én egy pár éve ugyan így jártam. Elõtte semmi baj nem volt az ngk-val aztán egyszer elkezdte kinyírni õket. Vettem másikat 1-2 napot sem bírt. Utána vettem a densokat azóta is az van benne. |
Azt nemtom, hogy eredeti-e a gyertya...NGK. |
A tûzfal vagy a hûtõ felõli? |
Előzmény: nyuszy @ 2014.12.24. 12:11:31De a trafó miért alacsony fordulaton nem ad áramot? |
Előzmény: difipeti @ 2014.12.24. 13:36:56Ha fordulatszám függõ a probléma, akkor inkább fõtengely, vagy vez. tengely jeladókat nézegetném továbbra is. Figyelni kell, hogy ugyanabban a tartományban van e a kimaradás. Nem hinném, hogy a gyertyák rosszak, én is NGK-val használtam és semmi probléma nem volt. |
Előzmény: kenci @ 2014.12.24. 16:01:34Nem ugyanabban, sõt, nem is mindig produkálja. A vezteng jeladó új. |