-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek visszafelé | |
| Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: kbalintt @ 2014.08.27. 10:57:29bolhákat innen érdemes: http://www.patentdepo.hu/ |
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.28. 06:22:38Mindenképpen, mert szükség van egy kis terepre is. 
|
Előzmény: Kincsvadász @ 2014.08.28. 10:45:29Én egy másik vizsgahelyet szereznék inkább 
|
Előzmény: gaben76 @ 2014.08.27. 13:39:33Mindenképpen a Wrangler AT/S, de ha rám hallgatsz, inkább 205/75R15-öt keress belõle. Kényelmesen elfér, nem öli meg a motort, cserébe picit emel az autón. Esõben, hóban, minden A/T-s gumi odafigyelõs, mert picit keményebb keverékbõl készül. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.28. 19:02:47Igen az lesz. Az hogy a rácsot le kell szednem az elejérõl oké benyelem. De az hogy végignézik az autót alul felül, rángatják ide-oda, húzogatják percekig, tekergetik minden felé, semmi baja csont nélkül átmegy a vizsgán, és egy ilyen bagatell dolog miatt nem akarják átengedni nonszensz. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.27. 20:35:07Meg kell azt nézni élõben is, a képek sokat csalnak.... |
Előzmény: Kincsvadász @ 2014.08.28. 19:26:50Ez konkrétan az a hely, ahol szopatnak. De szerintem van másik is. Amúgy az eredeti kérdésedre válaszolva, csak burát nem fogsz kapni, komplett lámpát lehetne cserélni. Az utángyártottakat meg lehet kapni 25/db körül, de azok közelében sem lesznek a gyárinak. Előzmény: kenci @ 2014.08.28. 19:32:18Láttam már élõben is, azért mondom. nyuszy szerkesztette 2014.08.28 19:40:36-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.28. 19:40:16Ja, az más. Nekem képen olyan Matador Izzardás, ez pedig nem egy ász minta... |
Előzmény: kenci @ 2014.08.28. 20:18:16AT gumikról beszélünk, azok között szerintem az sem rossz. |
|
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.28. 20:33:25Tudom, szerintem meg az egyik leggyengébb A/T minta. Szomszéd toyotáján az van, de nagyon hitvány, sûrû minta. |
Előzmény: Kincsvadász @ 2014.08.28. 10:45:29Szia, az én lámpámmal is ez a gond. Szerintem inkább nyomás érte a polikarbonátot. A vizsgáztató azt mondta, igyekszik a lámpatesteket olyan szögbõl lefényképezni, hogy ne tûnjön fel a "pókháló".Amíg nem ázik be és nincs benne hiány szerintem ne cseréld ki. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.08.29. 11:57:54Igen én is erre gondoltam, sõt kívülrõl rakatok rá egy átlátszó biztonsági fóliát ami védi plusz merevíti. Az enyém is ilyen amilyen a tiéd sajnos mindkettõ. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.08.29. 11:57:54Szerintem meg egyszerûen a kor + UV nyírja ki õket, túl ugyanolyan mind. |
Hogy lehet fékhatást növelni a Jimnyn? Felrakható rá egy nagyobb saját tömegû kocsi féknyerge ami nagyobb fékpofákkkal dolgozik? Vagy esetleg féktárcsával együtt cserélve az egész kócerájt? Tud errõl valaki valamit? Köszönöm. |
Előzmény: Kopter @ 2014.08.29. 20:22:17Biztos lehet rátenni nagyobb féket, de minek? Ha minden rendben van, bõven elég hozzá a gyári fékrendszer. |
Előzmény: Kopter @ 2014.08.29. 20:22:17Szerintem tökéletesek a fékei.Aszfalton hetvennél sikerült vele blokkolnom. Bekapcsolt a fránya ABS. Legalább húsz méter kellett, hogy megálljak, össze-vissza kacsáztam az úton. Halálra rémítettem néhány felelõtlenül átkelõ gyalogost. A fékeken kívül mindene szar, ha váratlanul meg kell vele állni. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.08.29. 21:52:06Előzmény: 1972marcello @ 2014.08.29. 22:38:42Mióta feltettem rá a nagy gumikat (átmérõ 74 cm, különbség 10 %), elégtelennek érzem a fékhatást nagyobb sebességnél (valós 90-100 km/h, nem óra szerinti). Pedig elöl újak a fékpofák is, van bennük 2000 km. A következõ lehetõségek jöhetnek szóba: 1. Minek nekem ekkora gumi??!! 2. Minek száguldozok??!! (fõleg ekkora gumikkal) 3. Viccet félretéve, a fékrendszerrel lehet a hiba, nézessem meg, vagy a 10 % kerékátmérõ növekedés így befolyásolja a fékhatást? Ha az utóbbiról van szó, akkor kell a fékátalakítás irányába tapogatóznom. |
Előzmény: Kopter @ 2014.08.29. 23:05:02Szerintem a kerékátmérõ növelése nagyon rossz a Jimny esetében. Terepen lehet egyedül jó, de ott meg elõjön a motor gyengesége, még felezõben is. Az a tapasztalatom, hogy az átmérõnövelés, nyomtávszélesítés egyszóval a futómû geometria változtatása nagyon kellemetlen mellékhatásokkal jár. Még egy szimpla Samurai felni is borzalmas... |
Előzmény: Kopter @ 2014.08.29. 23:05:02A betétek cseréjekor volt szabályozva a tárcsa? |
Előzmény: Tobzos @ 2014.08.29. 23:50:45Illetve milyen betétek lettek beepitve? |
Előzmény: Kopter @ 2014.08.29. 23:05:02Nekem csak 70-71 centis kerék volt fenn, de azzal még nem volt gond. Nem feltételezném, hogy a plusz 3-4 centi ennyit számít, ott valami nincs jól inkább. |
Előzmény: Tobzos @ 2014.08.29. 23:50:45Nem tudom, megkérdezem a szerelõt. Előzmény: Fekete Jani @ 2014.08.30. 05:30:06Ennek is utánanézek. Lehet ilyen nagy nagy különbség a gyártók között? Melyiket érdemes venni? Előzmény: nyuszy @ 2014.08.30. 07:57:48Ha valami nincs jól, akkor mi az? Köszönöm Mindenkinek. |
|
Előzmény: Kopter @ 2014.08.30. 10:19:04A kóklerek képesek úgy betétet cserélni, hogy nem szabályoztatják fel a tárcsát. A kopott tárcsa kúpos, az új betét pedig nem fekszik fel rendesen... |
Előzmény: Kopter @ 2014.08.30. 10:19:04 |
Előzmény: Tobzos @ 2014.08.30. 12:03:41Az mondjuk elég gyorsan bekopik. Ha nem hullámos a tárcsa körkörösen nézve, akkor pár erõsebb fékezés múlva a betét alakra igazodik. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.08.29. 23:30:21Nem tudom miféle tapasztalataid vannak, de az általad leírt dolgokat "kissé" túlzónak tartom. Én használtam a jimnyn 205/65 205/70 205/75 195/80 méreteket - hirtelen ennyi jut eszembe - de egyik esetben sem éreztem említésre méltó változást! Persze a /65-tel jobban gyorsul, a legnagyobbal meg picit lomhább, de ez minimális. Volt a gyári felnin kívül vitara, samurai és sj felnim, egyikkel sem éreztem SEMMI különbséget sem terepen, sem országúton és nem éltem át semmi "borzalmasat". Felezõvel pedig, a normál esetben aláférõ abroncsokkal használva a "falon is felmegy". Extrém gumiméret és átalakítás esetére is megvannak a megoldások... |
|
Előzmény: zoli73 @ 2014.08.30. 17:26:15Ülj bele és megkapod a választ! Ha megszereted, nem fog érdekelni, hogy mit nyújt kényelem szempontjából. Igazándiból azon gondolkozz el, hogy szükséged van e rá. Úgy értem a képességeire....vagy esetleg bõven elég lenne egy 4x4-es személyautó is. Mire szeretnéd használni? |
Előzmény: kenci @ 2014.08.30. 17:14:01Nincsenek komoly tapasztalataim. Általában aszfalton használom az autót és ott az ET szám változtatása kellemetlen volt. Egy barátom tett rá nagyobb átmérõjû kereket és nem jött be neki. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.08.30. 19:19:27Az ET szám változtatása lehet "kellemetlen", ha ez nagy mértékû, de egy vitara/samurai felni ET száma minimálisan különbözik a jimny gyári felnijétõl. Mivel Te (szerintem) 95%-ban aszfalton (5%-ban máshol, de nem igazi terepen) használod az autót, nincs is értelme más méretû abroncsokat használni. Neked így tökéletes az autó, ahogy van. Azért aki igaziból terepen jár, az nagyon tudja értékelni, hogy 2cm-rel magasabb az autó legalsó pontja és neki inkább az számít, hogy így el tud jutni A-ból B-be, mintsem az, hogy hány másodperc alatt gyorsul 100-ra, vagy , hogy mennyit eszik a járgány. |
Előzmény: kenci @ 2014.08.30. 19:37:18Igazad lehet. Azért az enyémben is van 45mm emelés és négy Old Man Emu gátló, nehogy felakadjon a picike. Más téma...gyakran írtatok a rozsdásodási hajlamról, kezdtem megijedni és elvittem egy "szakihoz".Kivették a lámpákat, levették a lökhárítókat, küszöböket, kibontották a hátsó, belsõ mûanyag kárpitokat.Az autóm 2008.08. havi, magyarországon vásárolt, második tulaj vagyok. Csekély, kis felületi rozsdapöttyöktõl eltekintve, makulátlan minden kényes helyen. Telenyomták alváz és üregvédõ kátrányos trutyival. Addíg nyomatták a lyukakba a szert amíg a hegesztések között ki nem folyt. Nagyon korrektek voltak, több év garanciát vállaltak a munkára, számlát és gari papírt is kaptam. (nem kértem) De a konklúzió, hogy egy hat éves autó, 60 e km-t futott, normális elõélettel, hibátlan! |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.08.30. 20:22:36Ezt nagyon jól tetted, meg fogja hálálni!!! |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.08.30. 20:22:36Legalább nem fog úgy járni az autód mint az enyém ami lassan kuka érett 
|
Előzmény: Tobzos @ 2014.08.30. 12:03:41én meg tárcsát cseréltem, szabályoztattam, betéteket nem cseréltem, és nem tudom, emlékeztek-e, nyafogtam itt utána, hogy fog a fék, és nem tudom, mi baja. lehet, hogy ugyanez az oka, amit most írsz, csak itt fordítva, a kúpos fékbetétek picit jobban hozzáérnek a lapos tárcsához, mintha párhuzamosan húzódnának vissza fékezés után. de a legutóbbi sarazás mintha jót tett volna neki, biztos jobban koptatta a betéteket a sáros tárcsa |
Előzmény: kbalintt @ 2014.08.30. 21:22:06Õszinte leszek a Te eseted után vittem el. Bár alváz-mosással, mindenestõl 50 ezer forintba került, bízom benne hogy elkerülhetem vele aa akár 300 ezres karosszéria barkácsolást. |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.08.31. 07:04:01Mennyi ideig tartott a procedúra? |
1. nap leszerelték a mûanyag elemeket, kivették a lámpákat, elvitték alvázmosóhoz 2. nap hagyták megszáradni, rozsdamarózták a kis pöttyöket, átdrótkefézték, szétbontották a belsõ küszöböt, burkolatokat ( a mûanyagok szétszedésekor sajnos néhány nem cserélhetõ mûanyag patent sérült a küszöböknél), kitakarták a szép sárga emelõ pogácsákat és a gátlókat. 3. nap leszórták alvázvédõvel 4. nap száradt 5. nap összerakták Azóta "bûzlik", szellõzik. Kíváncsi vagyok meddig ? |
|
|
Előzmény: jimmi @ 2014.08.31. 17:23:05195/80R15 205/75R15 ezek egyforma átmérõjûek, a gyáritól valamivel magasabb oldalfallal rendelkeznek, ezért ajánlatosabbak terepre. A gond az, hogy nagyon kevés a használható mintázat ebben a méretben. http://www.arukereso.hu/gumiabroncs-c3615/falken/la-at-195-80-r15-96s-p39090367/ http://www.arukereso.hu/gumiabroncs-c3615/goodyear/wrangler-at-sa-205-75-r15-97t-p39090644/ Hirtelen ezt a kettõt találtam, ami nagyjából megfelel az elvárásaidnak és méretben is jobbak,mint a gyári. A Good Year-t ajánlom, én is azt használtam. |
Előzmény: jimmi @ 2014.08.31. 17:23:05Olyan gumi nincs, ami aszfalton is jó, meg terepen is. Hiába mész keveset terepen, ha akkor elakadsz. Szvsz. egy AT gumi agyagon semmit nem ér, ha egy kicsit is nedves. Ott még egy MT-vel is játszós tud lenni. |
Előzmény: jimmi @ 2014.08.31. 17:23:05Vedd meg samuraipeti kumho mt gumijait 400km-t futottak 90-100körül kér értük és ö is baranya megyei. |
|
Alvázvédelmen voltam a napokban, eddig csak az egyik lámpám volt pókhálós, most már mindkettõ. Oldószerrel áttörölgették és ez okozhatja. Fogtechnikusként én is tapasztaltam már , ha átlátszó methyl- meakrilátot újra monomer, azaz oldószeres saját folyadékja éri, berepedezik! Tehát akinek pókhálós a lámpája, azt valaki jóindulattal letörölgette, benzines, esetleg petróleumos ronggyal, vagy hasonlóval. SZVSZ! |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.09.01. 13:17:49szép lett! |
Előzmény: LJ80HUN @ 2014.09.01. 13:59:35Köszi, ilyet csak egy fiú tud írni egy k. nagy kátrányos vasdarabról
|
Előzmény: 1972marcello @ 2014.09.01. 15:08:28Köszi a címet még egyszer,nekem messze van sajna. Megnéztük ma az enyémet is. Háááát ezen is apró pöttyök az alvázon és a hozzá tartozó szerelvényeken mindenhol. szerintem még idõben van hogy megfogjuk a fránya bogarat. Egyébként én is erre az évre terveztem az alvázvédelmet csak most a nyáron a ház lett kifestetve parketták csiszolva, és így eltolódott a szeptember hónapra. De most kiüregeltetem meg le alvázvédõztetem én is , aztán majd 10 éves korában aki megveszi örül hogy milyen gondos gazdája volt. Remélem innen lesz a fórumról valaki, |
Előzmény: 1972marcello @ 2014.09.01. 15:08:28Feleségemnek mutattam a képet, reakció: azok a sárgák kimaradtak. Viszontt tényleg szép, én berneres rücsit vettem rá. |