-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: szzs84 @ 2011.07.19. 09:03:19Nekem eddig ezek nem szúrtak szemet, mondjuk mostanában az a veszély nem fenyeget, hogy jimny-t vegyek, de majd egyszer. |
|
Előzmény: Ádám @ 2011.07.19. 08:31:08Amit linkeltél, szerintem a 2 személyessége miatt annyi amennyi. Itt egy másik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.5_diesel_klima4x4-4934824 És még egy: http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.5_diesel_4_wd-4660462 |
Előzmény: szzs84 @ 2011.07.19. 00:41:45Eddig dieselt nem igazán láttam 2 millió alatt még akkor sem, ha teherautó, plussz az áfát visszalehet igényelni. Nekem csak ezért szúrt szemet. |
Előzmény: Ádám @ 2011.07.18. 21:41:51Két személyes tehergépkocsi, 1600000 + ÁFA. Annyira nem olcsó... szzs84 szerkesztette 2011.07.19 00:42:00-kor. |
Előzmény: Ádám @ 2011.07.18. 22:18:322 miller az olcsó? |
Előzmény: Ádám @ 2011.07.18. 21:41:51http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.5d_4wd-4919546 |
Érdekelne ,hogy ez a jimny csak nekem tûnik túl olcsónak? Mit gondoltok? |
Előzmény: Móóó @ 2011.07.17. 22:42:50A fotót hogy szurtad be ide? |
https://lh3.googleusercontent.com/-g_eavEJyjFs/TiNIHuklIXI/AAAAAAAAGDc/GmVyXzQbiMo/s800/2011-07-17_14-51-46_117.jpg |
Előzmény: Móóó @ 2011.07.13. 22:45:27Néztem egy másik galériát is, és abban is a kormányrudat hosszabbították. Szerintem kis emelésnél is szükséges lehet, de majd ha nekiesel látni fogod. |
Előzmény: szzs84 @ 2011.07.13. 09:31:26Érdekes. Kérdés, hogy 2cm miatt is bele kell e toldani a kormányrúdba. Sajna a fotók nem egyértelmûek, leírás meg nincs. Hány cm lehet ez a lift? 5? |
Előzmény: szzs84 @ 2011.07.13. 09:31:26Ötletes |
Előzmény: Tobzos @ 2011.07.12. 15:55:27Köszi! Előzmény: Móóó @ 2011.07.10. 09:02:59Találtam egy "home made" doboz emelést. Elég leleményesen oldották meg házi körülmények között, hogy az alváz ne emelkedjen! http://thassos4x4.gr/en/gallery/jimny-bodylift/ szzs84 szerkesztette 2011.07.13 09:31:49-kor. |
Előzmény: Hangyavadász @ 2011.07.10. 16:23:00Igyekszik az ember... |
Előzmény: kenci @ 2011.07.10. 20:34:59Ehhh... |
Előzmény: szzs84 @ 2011.07.10. 14:25:09VATERA (suzuki patent) |
Előzmény: Móóó @ 2011.07.10. 09:02:59Szia Móóó!Néztem a picasaweb fotóidat,kurva jók!Élmény volt nézegetni!!!!!!!Üdv Hangyavadász |
Ha már itt tartunk, tegnap felszereltem két pilácsot és a lökhárítót tartó patentok közül néhány nem volt elég kitartó... Tudtok valami olcsó boltot/webshopot? |
Előzmény: szzs84 @ 2011.07.09. 21:50:08Szerintem a pogácsa berakása egyszerû. Nem egyszerre hanem oldalanként raknám be (persze ha nem emelném ketté az autót). Szóval 2cm nem lehet olyan vészes, hogy az összekötött cuccok ne engedjenek annyit. Azért szeretném alátenni, mert így az alváz és a kaszni között nagyobb lesz a távolság és könnyebb kimosni a sarat... meg a küszöbmagasság is nõne kicsit. https://lh4.googleusercontent.com/-5jlccxRl_TM/ThlOa-JbECI/AAAAAAAAGAs/5w8vwHSDFns/s576/2011-07-10_08-53-53_341.jpg Korábban az SJ413-at darabokra szedtem, de az szerintem jobban legózható... azon élmény volt az alvázvédelem. https://picasaweb.google.com/szantocsabi/SJ413Ujjaszuletese Esetleg, ha túl körülményes kettévenni az autót, akkor maradnak a sallangok leszedése és úgy a festés... sárvédõ oldalelemek, benzintank, lengéscsillapítók, stb. A következõ télnek már védelemmel szeretnék nekimenni. Móóó szerkesztette 2011.07.10 09:03:32-kor. Móóó szerkesztette 2011.07.10 09:04:28-kor. |
Előzmény: Móóó @ 2011.07.09. 21:21:33Tapasztalatom nincs a témában, de azért leírom, amikre gondolok. A pogácsák berakásához sok mindent szerintem nem kell lekötni, talán a kormányt, váltókar, ilyenek, de talán a vezetékek engednek annyit. Ha kompletten le akarod emelni a dobozt, az biztosan komolyabb meló. Üzemanyagrendszer a doboz alján, fékrendszer, az összes motorra csatlakozó vezeték, légszûrõ, hûtõ, teljes fékrendszer, hidakról a vákuum csövek, stb. Így ennyi jutott eszembe. Biztos lesz még ezer pici apróság. Szervizkönyvben nincs semmi errõl? |
Le akarom védeni az alját és úgy gondolom, hogy csak úgy érdemes csinálni, ha hozzáférek a zeg-zugos részekhez. Kérdés az, hogy csinált e már valaki ilyen mûveletet. Mit kell elkötni, mire kell vigyázni... ...valamint Kjoci adott 2cm-es pogácsákat, amit egyúttal be is tennék a kaszni és az alváz közé. Errõl van valakinek tapasztalata... 2cm miatt elvileg nem kell extra átalakítás. Nos? Tapasztalatok? |
Előzmény: nyuszy @ 2011.06.28. 21:42:32És tényleg! |
|
Előzmény: deerhunter @ 2011.06.30. 10:51:46 |
|
Előzmény: kenci @ 2011.06.29. 18:24:02Ja, nekem is csak akkor volt gondom, amikor szinte tiszta etanollal mentem. |
Előzmény: nyuszy @ 2011.06.28. 21:42:32Én meg már elég sokszor tettem bele 10 - 20 liter között és nem jött elõ a dzsinn, csak az erõ nem volt velem. Most, hogy a dzsinn visszaköltözött a helyére, az erõ pedig kezd visszatérni, van egy tartalék szondám - de hétvégén beledobom, kíváncsi vagyok hoz e valami változást.... |
Előzmény: Tobzos @ 2011.06.29. 16:00:03Nem boltból van, vaterán kerítettem a csávót. Ma jött meg a cucc. Zsír új, azt mondta, ha bármi gond van vele cseréli, vagy visszautalja az árát. Az, hogy neki honnan van, nem nagyon érdekel.... |
Előzmény: kenci @ 2011.06.28. 17:29:53Ahol 10 ezer egy EREDETI lambda szonda, az a hely engem nagyon érdekelne. Már ha publikus... |
Előzmény: kenci @ 2011.06.28. 18:31:56Eléggé ki volt száradva, mert 39,6 liter hely volt benne. De ez még így is 6,1 liter, ami szerintem már elég jó. Tudtam én, hogy ügyes kis járgány a Jimny... Egyébként nem volt nagy mûvészet. Mindig 2-300 km-t mentünk egyhuzamban, kb. 80-as tempóval. Ilyen sokan még életemben nem elõztek meg. (Ja és a kerekekben 2,3 bar volt, hát nem a kényelem csúcsa...) Az E85-re visszatérve - én sosem fogok 20%-nál többet beletenni. Ennek így kizárólag elõnye van, persze az anyagi megtakarítás csekély. Én még elektronikával sem használnék ennél nagyobb arányban E85-öt, a régi Swift fórumon olvastam, hogy milyen szépen szakadnak le miatta a dugattyú szoknyák. Tobzos szerkesztette 2011.06.29 15:57:45-kor. |
Előzmény: szzs84 @ 2011.06.28. 13:12:11Kereken 4 liter kell bele. Előzmény: kenci @ 2011.06.28. 17:29:53Én egyszer játszottam etanollal, nekem is lett a csekken dzsinn. Azóta benzint tankolok, és jó. Már óra szerint is 200 ekm körül jár az eredeti lambdaszonda. |
Előzmény: kenci @ 2011.06.28. 18:31:56Nézd, nagyon szívesen! Bármiben tudok segíteni, csak írj! |
Előzmény: szzs84 @ 2011.06.28. 18:11:34KÖSZI - közben megtaláltam a számológépemet Azért arra is kíváncsi lennék, hogy mennyi anyagot lehet beletölteni a tankba, mert ugyebár a 40 liter gyári adat. Mindenesetre ezzel már indulhat az Eco-marathonon, Jimny kategóriában - szerintem abszolút elsõ. A lámpa eloltását én is házilag csináltam, csak kíváncsiságból tettük "Tekketõre", természetesen nem a suzukinál.... |
Előzmény: kenci @ 2011.06.28. 17:29:53Ha 40 literes tankkal számolsz, amit kiszárítasz, akkor 6,1L/100! De mivel valamennyinek kell maradnia ezért inkább ez alatt. Az etanolos sztorihoz annyi, hogy egy barátom ugyanígy járt ahogy Te, BB motoros Swifttel (aki nem ismerné, tök ugyanez a motor, csak erõsebb). Kivillant a lámpa, hasonló jelenségek, majd rátankolgatott sima 95-öst és lassan elaludt a lámpa szerencsére Tech2 nélkül... Egy másik barátom szín etanollal megy szintén BB motoros Swift-el (benne van a kütyü), õ esküszik, hogy jobban megy. Igaz kb 20%-al többet eszik. |
Más: én használgattam etanollal az autót, kb felesben a benzinnel. Emelkedõkön érezni lehetett a teljesítménycsökkenést. Legutóbi tankolásnál beleszaladt vagy 30 liter E85. Következõ indításnál "csekk end dzsinn " lámpa, erõ egy szál sem. Nem gyorsul , teljesen erõtlen, ha taposom, inkább torpan, és lámpázik hibatörlés után is. TEK2 szerint vége van a "lambadás szondának". Azt írják, hogy 160 ezer körül ez már várható. Én nem várom, mert 60 ezer a suzukinál. Most nyomom rá az OMV és a Shell csodabenzinjét és gyógyulás jelei mutatkoznak. Nincs lámpa, van erõ. Kíváncsian várom a fejleményeket. Mellesleg nagyon jó áron (10 ezer) rendeltem egy EREDETI szondát, ha csak ideiglenes lenne a gyógyulás...... kenci szerkesztette 2011.06.28 17:31:19-kor. |
Mindenesetre nagyon jó volt látni a 650-es számot a napi számlálóban, még akkor is, ha a benzin szintjelzõ már verte az E betût. Azt már meg sem mertem említeni, hogy egy kb. 100 km-es szakaszon a klíma is ment. De mondjuk az tény, hogy a tempó nagyon csiga volt, 80-85-nél nemigen mentünk gyorsabban. A gumi gyári (Bridgestone Dueler 205/70 R15) és jó kopott. Nekem 3,9 liter ment bele a felsõ nívóig. |
|
Előzmény: Tobzos @ 2011.06.28. 09:32:10Milyen kerekek vannak az autón? Előzmény: Móóó @ 2011.06.24. 21:22:13Elfelejtettem megkérdezni, Te milyen olajat használsz, amivel ezt produkálja? |
Előzmény: Tobzos @ 2011.06.28. 09:32:10Az relatív, hogy mennyit mész egy tankkal, mert én 400-440-et megyek és tankolok, de nyilván akkor még van benne bõven. Személyesen az eddigi rekordom 450km alapján, amiben volt kb 270km országút, a többi város 7,4L/100. A legrosszabb téli 10 liter. Ahogy viszont már írtam, én vettem észre különbséget kutak között. Lehet, hogy nem a benzin minõsége változik, csak a pisztoly mér többet néhány helyen... Mindenesetre én azt vettem észre, hogy a Jimny gyengéje a hidegindítás. Ezért eszik "orbitálisan" sokat télen. Plusz akkor azért ott a hideg, sûrû olaj a teljes hajtásláncban, ami a személyautóval ellentétben nem melegszik fel hamar. Ha tényleg hosszú úton tudsz vele közlekedni, ahol a motor és minden egyéb folyamatosan üzem meleg, akkor elképzelhetõ korrekt fogyasztás. szzs84 szerkesztette 2011.06.28 11:55:22-kor. |
Sikerült valakinek ennél többet megtenni egy tank üzemanyaggal benzines(!) Jimnyvel? Mik a rekordok? (Az üzemanyag kb. 20%-a E85 volt, de nem hinném, hogy ez bármit is számít.) |
Előzmény: Móóó @ 2011.06.24. 21:22:13Ez lesz: http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_gearbox_transmission_oil_75w90_gl.htm váltóba/közlõmûbe és a difikbe is jó. |
Előzmény: szzs84 @ 2011.06.24. 16:12:25Az olajra azért érdemes figyelmet szentelni. Nekem pl. sûrûbb olaj van benne és nagy hidegben menet közben nem tudom 4 kerékbe tenni. Amint kitavaszodik simán megy a váltás. |
Előzmény: Qnci @ 2011.06.24. 12:19:58Eddig még egyik autóm nem volt szervizben, ha rajtam múlik nem is lesz, de váltóban még nem cseréltem olajat, személyautókban annyira nem jellemzõ, ezért érdeklõdtem. Ja de hazudok, egyszer volt a Polo-m váltója egy öreg szakinál, mert összeborult. Na a váltó lelkivilágához nem nyúlok! szzs84 szerkesztette 2011.06.24 16:15:19-kor. |
Előzmény: szzs84 @ 2011.06.24. 11:34:49Kérdezted már szervízbe, hogy mennyi lenne a munkadíja? |
Előzmény: lacikahunter @ 2011.06.24. 11:22:53Igazából egy túlméretes fecskendõre van szükségem. Azt megoldom. szzs84 szerkesztette 2011.06.24 11:34:59-kor. |
Előzmény: szzs84 @ 2011.06.24. 11:11:54Vagy ne sajnálj feláldozni egy régi fajta vízipuskát! Ugyan ez a mûködése! |
Előzmény: Kétfészeres @ 2011.06.24. 10:39:33Köszi! Én is hasonlóra gondoltam, csak kíváncsi voltam a Ti megoldásaitokra is. |
Előzmény: szzs84 @ 2011.06.24. 10:13:32az egyik megoldás, hogy fogod a hajtómûolajos flakont (vagy egy másikat, amit alkalmasnak tartasz a célra), meg egy 30-40 centis gumicsövet (mondjuk kb 10 mm átmérõjût). A flakon kupakjára fúrsz egy lyukat, ami kicsit kisebb, mint a csõ küldõ átmérõje. Belehúzod a csövet a kupakba, annyira, hogy a csõ leérjen a flakon aljára. Összecsavarod, a csõ szabad végét bedugod a nívó furatba, és nyomod a flakont, türelmesen. ha a flakon és a kupak között nem tömít rendesen a kupak tömítése, az szopás, ezért írtam, hogy kellhet keresni másik flakont. vagy létezik erre gyári megoldás is, valami ilyesmi: http://epitkezes-otthon.vatera.hu/olaj_szivo_eltavolito_pumpa_1460236372.html kerti gép szaküzletben lehet ilyet kapni, fûnyíróban való olajcserére is használatos. |